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此外，Cooper,、Lalorde等解釋：供應(yīng)鏈服務(wù)管理為企業(yè)提供了一個(gè)跨組織邊界的渠道觀察點(diǎn),，通過對(duì)從采購到消費(fèi)的有形物資流動(dòng)及其相關(guān)信息流動(dòng)的同步化管理，以實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)客戶價(jià)值傳遞的過程,。美國供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)描述為：供應(yīng)鏈服務(wù)管理是指貫穿于供應(yīng)和需求,、原材料與零部件采購、制造與裝配,、倉儲(chǔ)與存貨跟蹤,、訂單錄入與管理、分銷和向客戶交貨等的整個(gè)渠道有效運(yùn)行的過程,。1.連接原則 [1]供應(yīng)鏈服務(wù)管理需要遵循連接原則,，即生產(chǎn)商、供應(yīng)商,、分銷商,、客戶等參與者的戰(zhàn)略,、策略、實(shí)際操作等均應(yīng)相互連接,，以便能夠借助IT技術(shù),、Internet平臺(tái)以及其他通訊形式及時(shí)溝通與交互。在技術(shù)方面 ,，“準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式”,，也是其服務(wù)性...

(1)服務(wù)。物流系統(tǒng)直接聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn),，生產(chǎn)與消費(fèi),，因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。這種服務(wù)性表現(xiàn)在本身有一定從屬性,，要從用戶為中心,，樹立“用戶***”觀念，不一定以利潤(rùn)為中心,。物流業(yè)采取送貨,，配送等形式，就是服務(wù)性的體現(xiàn),。在技術(shù)方面 ,，“準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式”,，也是其服務(wù)性的表現(xiàn),。(2) 快速，及時(shí),。及時(shí)性是服務(wù)性的延伸,，是用戶的要求，也是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的要求,。整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)的循環(huán),，取決于每一個(gè)環(huán)節(jié)，社會(huì)在不斷循環(huán)進(jìn)步推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步,。物資流通時(shí)間越短,，速度越快，社會(huì)再生產(chǎn)的周期越短,，社會(huì)進(jìn)步的速度越快,。快速,，及時(shí)是物流的既定的目標(biāo),，在現(xiàn)代經(jīng)環(huán)境中,，這種特性更是物流活動(dòng)必備的特性,。根據(jù)客戶需求和企業(yè)可獲利情...

2.協(xié)同性和同步性原則供應(yīng)鏈服務(wù)管理需要遵循協(xié)同性和同步性原則，強(qiáng)調(diào)參與者相互間應(yīng)發(fā)揚(yáng)密切合作精神,，共享利益,、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，力求使供應(yīng)鏈中界面展示為無縫,、無摩擦和透明,，從而使參與者各自的戰(zhàn)略、策略,、實(shí)際運(yùn)作等實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)行和協(xié)同發(fā)展,，力求避免或消除系統(tǒng)產(chǎn)生瓶頸問題或難題。3.戰(zhàn)略高度和客戶服務(wù)原則供應(yīng)鏈服務(wù)管理要求必須站在戰(zhàn)略高度,，對(duì)供應(yīng)鏈服務(wù)過程中**能力和質(zhì)量資源有效配置和科學(xué)集成,。供應(yīng)鏈服務(wù)管理必須堅(jiān)持以客戶服務(wù)為中心，持續(xù)促進(jìn)和提高供應(yīng)鏈服務(wù)整體競(jìng)爭(zhēng)力,，力求使供應(yīng)鏈成為客戶獲取比較大價(jià)值的源泉,。這種服務(wù)性表現(xiàn)在本身有一定從屬性，要從用戶為中心,，樹立“用戶觀念,，不一定以利潤(rùn)為中心,。常州提供供應(yīng)...

兩者比較(一)QR與ECR的差異ECR主要以食品行業(yè)為對(duì)象，其主要目標(biāo)是降低供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的成本,，提高效率,。QR主要集中在一般商品和紡織行業(yè)，其主要目標(biāo)是對(duì)客戶的需求作出快速反應(yīng),，并快速補(bǔ)貨,。這是因?yàn)槭称冯s貨業(yè)與紡織服裝行業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品的特點(diǎn)不同：雜貨業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品多數(shù)是一些功能型產(chǎn)品，每一種產(chǎn)品的壽命相對(duì)較長(zhǎng)（生鮮食品除外）,，因此,，訂購數(shù)量過多（或過少）的損失相對(duì)較小。紡織服裝業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品多屬創(chuàng)新型產(chǎn)品,，每一種產(chǎn)品的壽命相對(duì)較短,，因此，訂購數(shù)量過多（或過少）造成的損失相對(duì)較大,。物流的建立,，必須考慮社會(huì)的整體利益。濱湖區(qū)便宜的供應(yīng)鏈管理服務(wù)銷售公司是一種集成的管理思想和方法,，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到...

從中可以看到，它是一個(gè)范圍更廣的企業(yè)機(jī)構(gòu)模式.它不僅是條聯(lián)接供應(yīng)商到用戶的物料鏈,信息鏈,資金鏈,同時(shí)更為重要的是它也是一條增值鏈.因?yàn)槲锪显诠?yīng)鏈上進(jìn)行了加工,包裝,運(yùn)輸?shù)冗^程而增加了其價(jià)值,從而給這條鏈上的相關(guān)企業(yè)帶來了收益.這一點(diǎn)很關(guān)鍵.它是維系這條供應(yīng)鏈賴以存在的基礎(chǔ).如果沒有創(chuàng)造額外的價(jià)值,即增值,相關(guān)企業(yè)沒有得到應(yīng)有的回報(bào),這條鏈能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)嗎?另外,，全球***市場(chǎng)咨詢機(jī)構(gòu)國際數(shù)據(jù)公司IDC的《制造業(yè)視野》（IDC Manufacturing Insights）***研究報(bào)告指出：制造企業(yè)將“移動(dòng)”及“云”列為供應(yīng)鏈四大新興技術(shù)中**重要的兩項(xiàng),。 [1]在分工愈細(xì)，專業(yè)要求愈高的供應(yīng)...

（3）實(shí)現(xiàn)雙贏,。供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈的供應(yīng)商,、分銷商,、零售商等聯(lián)系在一起，并對(duì)之優(yōu)化,，使各個(gè)相關(guān)企業(yè)形成了一個(gè)融合貫通的網(wǎng)絡(luò)整體,，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，各企業(yè)仍保持著個(gè)體特性。但它們?yōu)檎w利益的比較大化共同合作,，實(shí)現(xiàn)雙贏的結(jié)果,。在供應(yīng)鏈管理的發(fā)展中,，有人預(yù)測(cè),，在未來的生產(chǎn)和流通中，將看不到企業(yè),，而只看到供應(yīng)鏈,。生產(chǎn)和流通的供應(yīng)鏈化將成為現(xiàn)***產(chǎn)和流通的主要方式。供應(yīng)鏈至今尚無一個(gè)公認(rèn)的定義,，在供應(yīng)鏈管理的發(fā)展過程中,，許多**和學(xué)者提出大量的定義，反映了不同的時(shí)代背景,，是在不同發(fā)展階段上的產(chǎn)物,，可以把這些定義大致劃分為三個(gè)階段：快速,，及時(shí)。及時(shí)性是服務(wù)性的延伸,，是用戶的要求,，也是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的要求。新吳...

（1）交貨提前期：是指企業(yè)發(fā)出訂單到收到訂貨之間的時(shí)間,。對(duì)于需求方來說,，交貨提前期越短越好。供應(yīng)商縮短交貨提前期既可以減少需求方的庫存水平,，又能提高企業(yè)對(duì)其需求方的反應(yīng)速度,，從而可以提高供應(yīng)鏈的客戶滿意度。（2）產(chǎn)品質(zhì)量：是指供應(yīng)商的產(chǎn)品滿足企業(yè)需求的程度,，在這里是指合格產(chǎn)品占總產(chǎn)品的比重,，該指標(biāo)值越大越好。（3）交貨可靠性：是指供應(yīng)商及時(shí)滿足企業(yè)訂單的程度,，用及時(shí)交貨的訂單數(shù)占總訂單數(shù)的比例或及時(shí)交貨的產(chǎn)品數(shù)占訂貨總產(chǎn)品數(shù)的比例來表示,，該指標(biāo)值越大越好。交貨可靠度和交貨提前期是影響供應(yīng)鏈敏捷度的兩個(gè)重要因素,。它是將供應(yīng)商,制造商,，分銷商，零售商,直到用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈模式,。徐州附近供...

供應(yīng)鏈**早來源于彼得·德魯克提出的“經(jīng)濟(jì)鏈”,，后經(jīng)由邁克爾·波特發(fā)展成為“價(jià)值鏈”，**終演變?yōu)椤肮?yīng)鏈”,?！肮?yīng)鏈”的定義為：“圍繞**企業(yè)，通過對(duì)信息流,，物流,，資金流的控制,，從采購原材料開始,，制成中間產(chǎn)品以及**終產(chǎn)品,，***由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中,。它是將供應(yīng)商,制造商，分銷商,，零售商,直到**終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈模式,?！彼?，一條完整的供應(yīng)鏈應(yīng)包括供應(yīng)商（原材料供應(yīng)商或零配件供應(yīng)商）,，制造商（加工廠或裝配廠），分銷商(代理商或批發(fā)商),，零售商（賣場(chǎng),、百貨商店,、超市,、專賣店,、便利店和雜貨店）以及消費(fèi)者。物流是通過本身的庫存,，起到對(duì)千百家生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者的需求保證作用,，從而...

供應(yīng)鏈管理理論的產(chǎn)生遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于具體的技術(shù)與方法。供應(yīng)鏈管理**早多是以一些具體的方法出現(xiàn)的,。常見的供應(yīng)鏈管理方法：快速反應(yīng)快速反應(yīng)Quick response, QR 是指物流企業(yè)面對(duì)多品種,、小批量的買方市場(chǎng)，不是儲(chǔ)備了“產(chǎn)品”,，而是準(zhǔn)備了各種“要素”,，在用戶提出要求時(shí)，能以**快速度抽取“要素”,，及時(shí)“組裝”,，提供所需服務(wù)或產(chǎn)品。QR是美國紡織服裝業(yè)發(fā)展起來的一種供應(yīng)鏈管理方法,。有效客戶反應(yīng)有效客戶反應(yīng)efficient consumer response, ECR 是有效客戶反應(yīng)簡(jiǎn)稱,。它是1992年從美國的食品雜貨業(yè)發(fā)展起來的一種供應(yīng)鏈管理策略。也是一個(gè)由生產(chǎn)廠家,、批發(fā)商和零售商等供應(yīng)鏈成...

這樣的資源本身不構(gòu)成企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，帶不走的東西包括互補(bǔ)性,，或者它是屬于企業(yè)的,，好比專利權(quán)，如果專利權(quán)屬于個(gè)人,，這個(gè)企業(yè)就不具有競(jìng)爭(zhēng)力,。一些***企業(yè)之所以、能夠以自己為中心構(gòu)建起高效的供應(yīng)鏈,，就在于它們有著不可替代的競(jìng)爭(zhēng)力,，并且憑借這種競(jìng)爭(zhēng)力把上下游的企業(yè)串在一起,，形成一個(gè)為顧客創(chuàng)造價(jià)值的有機(jī)鏈條,。比如,，沃爾瑪作為一家連鎖商業(yè)零售企業(yè),，高水準(zhǔn)的服務(wù)以及以此為基礎(chǔ)構(gòu)造的顧客網(wǎng)絡(luò)是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。于是,，沃爾瑪超越自身的“商業(yè)零售企業(yè)”身份,，建立起了高效供應(yīng)鏈。在分工愈細(xì),，專業(yè)要求愈高的供應(yīng)鏈中,，不同節(jié)點(diǎn)基本上由不同的企業(yè)組成。蘇州標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)鏈管理服務(wù)大概價(jià)格供應(yīng)鏈管理中,，不但有雙贏理念，更重要的...

2.協(xié)同性和同步性原則供應(yīng)鏈服務(wù)管理需要遵循協(xié)同性和同步性原則,，強(qiáng)調(diào)參與者相互間應(yīng)發(fā)揚(yáng)密切合作精神,，共享利益、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),，力求使供應(yīng)鏈中界面展示為無縫,、無摩擦和透明，從而使參與者各自的戰(zhàn)略,、策略,、實(shí)際運(yùn)作等實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)行和協(xié)同發(fā)展，力求避免或消除系統(tǒng)產(chǎn)生瓶頸問題或難題,。3.戰(zhàn)略高度和客戶服務(wù)原則供應(yīng)鏈服務(wù)管理要求必須站在戰(zhàn)略高度,，對(duì)供應(yīng)鏈服務(wù)過程中**能力和質(zhì)量資源有效配置和科學(xué)集成。供應(yīng)鏈服務(wù)管理必須堅(jiān)持以客戶服務(wù)為中心,，持續(xù)促進(jìn)和提高供應(yīng)鏈服務(wù)整體競(jìng)爭(zhēng)力,，力求使供應(yīng)鏈成為客戶獲取比較大價(jià)值的源泉。物流的微觀經(jīng)濟(jì)效益是指該系統(tǒng)本身在運(yùn)行后所獲得的企業(yè)效益,。南京便宜的供應(yīng)鏈管理服務(wù)比較企業(yè)**競(jìng)爭(zhēng)...

2．退貨：包括收貨和倉儲(chǔ),、運(yùn)輸、修理和翻新,、溝通,、管理客戶預(yù)期3．執(zhí)行：包括戰(zhàn)略和領(lǐng)導(dǎo)、競(jìng)爭(zhēng)力**,、產(chǎn)品/服務(wù)創(chuàng)新,、產(chǎn)品/服務(wù)數(shù)據(jù)管理、流程存在和控制,、測(cè)量,、技術(shù)、商務(wù)管理,、質(zhì)量,、安全,、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（1）以顧客為中心，以市場(chǎng)需求的拉動(dòng)為原動(dòng)力（2）強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)專注于**業(yè)務(wù),，建立核心競(jìng)爭(zhēng)力,，在供應(yīng)鏈上明確定位，將非**業(yè)務(wù)外包（3）各企業(yè)緊密合作,，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),，共享利益（4）對(duì)工作流程,、實(shí)物流程,、信息流程和資金流程進(jìn)行設(shè)計(jì)、執(zhí)行,、修正和不斷改進(jìn)（5）利用信息系統(tǒng)優(yōu)化供應(yīng)鏈的運(yùn)作（6）縮短產(chǎn)品完成時(shí)間,，使生產(chǎn)盡量貼近實(shí)時(shí)需求（7）減少采購、庫存,、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的成本,。是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中...

物流系統(tǒng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的一個(gè)部分,，其目標(biāo)便是獲得宏觀和微觀兩個(gè)效益,。物流的宏觀經(jīng)濟(jì)效益是指一個(gè)物流系統(tǒng)的建立對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的影響，其直接表現(xiàn)形式是這一物流系統(tǒng)如果作為一個(gè)子系統(tǒng)來看待,，就是其對(duì)整個(gè)社會(huì)流通及全部國民經(jīng)濟(jì)效益的影響,。物流系統(tǒng)本身雖已很龐大，但它不過是更大系統(tǒng)中的一部分,，因此,，必須寓于更大系統(tǒng)之中。如果一個(gè)物流的建立,，破壞了母系統(tǒng)的功能及效益,，那么，這一物流系統(tǒng)盡管功能理想,，但也是不成功的,，因?yàn)樗茨軐?shí)現(xiàn)其根本目的。物流不但會(huì)對(duì)宏觀的經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生影響,，而且還會(huì)對(duì)社會(huì)其他方面發(fā)生影響,。物流的建立，必須考慮社會(huì)的整體利益,。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,，企業(yè)供應(yīng)鏈可以耗費(fèi)企業(yè)高達(dá)25%的運(yùn)營成本。宜興質(zhì)...

兩者比較(一)QR與ECR的差異ECR主要以食品行業(yè)為對(duì)象,，其主要目標(biāo)是降低供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的成本,，提高效率,。QR主要集中在一般商品和紡織行業(yè)，其主要目標(biāo)是對(duì)客戶的需求作出快速反應(yīng),，并快速補(bǔ)貨,。這是因?yàn)槭称冯s貨業(yè)與紡織服裝行業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品的特點(diǎn)不同：雜貨業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品多數(shù)是一些功能型產(chǎn)品，每一種產(chǎn)品的壽命相對(duì)較長(zhǎng)（生鮮食品除外）,，因此,，訂購數(shù)量過多（或過少）的損失相對(duì)較小。紡織服裝業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品多屬創(chuàng)新型產(chǎn)品,，每一種產(chǎn)品的壽命相對(duì)較短,，因此，訂購數(shù)量過多（或過少）造成的損失相對(duì)較大,。物流是通過本身的庫存,，起到對(duì)千百家生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者的需求保證作用，從而創(chuàng)造一個(gè)良好的社會(huì)外部環(huán)境,?；萆絽^(qū)多樣供應(yīng)鏈管理服務(wù)...

（1）交貨提前期：是指企業(yè)發(fā)出訂單到收到訂貨之間的時(shí)間。對(duì)于需求方來說,，交貨提前期越短越好,。供應(yīng)商縮短交貨提前期既可以減少需求方的庫存水平，又能提高企業(yè)對(duì)其需求方的反應(yīng)速度,，從而可以提高供應(yīng)鏈的客戶滿意度,。（2）產(chǎn)品質(zhì)量：是指供應(yīng)商的產(chǎn)品滿足企業(yè)需求的程度，在這里是指合格產(chǎn)品占總產(chǎn)品的比重,，該指標(biāo)值越大越好,。（3）交貨可靠性：是指供應(yīng)商及時(shí)滿足企業(yè)訂單的程度，用及時(shí)交貨的訂單數(shù)占總訂單數(shù)的比例或及時(shí)交貨的產(chǎn)品數(shù)占訂貨總產(chǎn)品數(shù)的比例來表示,，該指標(biāo)值越大越好,。交貨可靠度和交貨提前期是影響供應(yīng)鏈敏捷度的兩個(gè)重要因素。物流業(yè)采取送貨,，配送等形式,，就是服務(wù)性的體現(xiàn)。江陰比較好的供應(yīng)鏈管理服務(wù)銷售電話物流...

供應(yīng)鏈?zhǔn)怯晒?yīng)商,、制造商,、倉庫、配送中心和渠道商等構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò),。同一企業(yè)可能構(gòu)成這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的不同組成節(jié)點(diǎn),，但更多的情況下是由不同的企業(yè)構(gòu)成這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的不同節(jié)點(diǎn)。比如，在某個(gè)供應(yīng)鏈中,，同一企業(yè)可能既在制造商,、倉庫節(jié)點(diǎn)，又在配送中心節(jié)點(diǎn)等占有位置,。在分工愈細(xì),，專業(yè)要求愈高的供應(yīng)鏈中，不同節(jié)點(diǎn)基本上由不同的企業(yè)組成,。在供應(yīng)鏈各成員單位間流動(dòng)的原材料,、在制品庫存和產(chǎn)成品等就構(gòu)成了供應(yīng)鏈上的貨物流。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,，企業(yè)供應(yīng)鏈可以耗費(fèi)企業(yè)高達(dá)25%的運(yùn)營成本,。在物流領(lǐng)域以分散或集中等不同方式建立物流系統(tǒng)，研究物流集約化的程度,，目的就是獲得規(guī)?；б妗Ａ合獏^(qū)本地供應(yīng)鏈管理服務(wù)大概價(jià)格供應(yīng)鏈管理理論的產(chǎn)生遠(yuǎn)遠(yuǎn)落...

顧客價(jià)值是供應(yīng)鏈管理的**,，企業(yè)是根據(jù)顧客的需求來組織生產(chǎn)；以往供應(yīng)鏈的起始動(dòng)力來自制造環(huán)節(jié),，先生產(chǎn)物品,，再推向市場(chǎng)，在消費(fèi)者購買之前,，是不會(huì)知道銷售效果的,。在這種“推式系統(tǒng)”里，存貨不足和銷售不佳的風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)存在,。產(chǎn)品從設(shè)計(jì)開始,，企業(yè)已經(jīng)讓顧客參與，以使產(chǎn)品能真正符合顧客的需求,。這種“拉式系統(tǒng)”的供應(yīng)鏈?zhǔn)且灶櫩偷男枨鬄樵瓌?dòng)力的,。供應(yīng)鏈管理始于**終用戶。其架構(gòu)包括三個(gè)部分：客戶服務(wù)戰(zhàn)略決定企業(yè)如何從利潤(rùn)比較大化的角度對(duì)客戶的反饋和期望作出反應(yīng),；需求傳遞戰(zhàn)略則是企業(yè)以何種方式將客戶需求與產(chǎn)品服務(wù)的提供相聯(lián)系廣采購戰(zhàn)略決定企業(yè)在何地,、怎樣生產(chǎn)產(chǎn)品和提供服務(wù)。物流不但會(huì)對(duì)宏觀的經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生影響,，而且...

2．退貨：包括收貨和倉儲(chǔ),、運(yùn)輸、修理和翻新,、溝通,、管理客戶預(yù)期3．執(zhí)行：包括戰(zhàn)略和領(lǐng)導(dǎo)、競(jìng)爭(zhēng)力**、產(chǎn)品/服務(wù)創(chuàng)新,、產(chǎn)品/服務(wù)數(shù)據(jù)管理,、流程存在和控制、測(cè)量,、技術(shù),、商務(wù)管理、質(zhì)量,、安全,、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（1）以顧客為中心，以市場(chǎng)需求的拉動(dòng)為原動(dòng)力（2）強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)專注于**業(yè)務(wù),，建立核心競(jìng)爭(zhēng)力,，在供應(yīng)鏈上明確定位，將非**業(yè)務(wù)外包（3）各企業(yè)緊密合作,，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),，共享利益（4）對(duì)工作流程、實(shí)物流程,、信息流程和資金流程進(jìn)行設(shè)計(jì),、執(zhí)行、修正和不斷改進(jìn)（5）利用信息系統(tǒng)優(yōu)化供應(yīng)鏈的運(yùn)作（6）縮短產(chǎn)品完成時(shí)間,，使生產(chǎn)盡量貼近實(shí)時(shí)需求（7）減少采購,、庫存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的成本,。在物流領(lǐng)域中正確確定庫存方式,，庫存數(shù)量，庫...

4,、庫存控制問題庫存控制問題包括：一個(gè)終端渠道對(duì)某一特定產(chǎn)品應(yīng)該持有多少庫存,？終端渠道的訂貨量是否應(yīng)該大于、小于或等于需求的預(yù)測(cè)值,？終端渠道應(yīng)該采用多大的庫存周轉(zhuǎn)率,？終端渠道的目標(biāo)在于決定在什么點(diǎn)上再訂購一批產(chǎn)品，以及為了**小化庫存訂購和保管成本,，應(yīng)訂多少產(chǎn)品等,。5、產(chǎn)品設(shè)計(jì) 眾所周知,，有效的產(chǎn)品設(shè)計(jì)在供應(yīng)鏈管理中起著多方面的關(guān)鍵作用,。那么什么時(shí)候值得對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)來減少物流成本或縮短供應(yīng)鏈的周期，產(chǎn)品設(shè)計(jì)是否可以彌補(bǔ)顧客需求的不確定性,，為了利用新產(chǎn)品設(shè)計(jì),，對(duì)供應(yīng)鏈應(yīng)該做什么樣的修改等這些問題就非常重要。只不過組成是動(dòng)態(tài)的，根據(jù)市場(chǎng)需要隨時(shí)在發(fā)生變化,。常州多樣供應(yīng)鏈管理服務(wù)供應(yīng)商（3）實(shí)現(xiàn)雙...

傳統(tǒng)的企業(yè)運(yùn)營中,，供銷之間互不相干，是一種敵對(duì)爭(zhēng)利的關(guān)系,，系統(tǒng)協(xié)調(diào)性差,。企業(yè)和各供應(yīng)商沒有協(xié)調(diào)一致的計(jì)劃，每個(gè)部門各搞一套,，只顧安排自己的活動(dòng),，影響整體比較好。與供應(yīng)商和經(jīng)銷商都缺乏合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,，且往往從短期效益出發(fā),，挑起供應(yīng)商之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，失去了供應(yīng)商的信任與合作基礎(chǔ),。市場(chǎng)形勢(shì)好時(shí)對(duì)經(jīng)銷商態(tài)度傲慢,，市場(chǎng)形勢(shì)不好時(shí)又企圖將損失轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷商，因此得不到經(jīng)銷商的信任與合作,。而在供應(yīng)鏈管理的模式下,，所有環(huán)節(jié)都看作一個(gè)整體，鏈上的企業(yè)除了自身的利益外,，還應(yīng)該一同去追求整體的競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力,。因?yàn)?*終客戶選擇一件產(chǎn)品，整條供應(yīng)鏈上所有成員都受益,；如果**終客戶不要這件產(chǎn)品，則整條供應(yīng)鏈上的成員...

采購戰(zhàn)略,。關(guān)鍵決策是自產(chǎn)還是外購,，這直接影響企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)和所承擔(dān)的勞動(dòng)力、匯率,、運(yùn)輸?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn),；此外，企業(yè)的產(chǎn)能如何規(guī)劃布置,，以及企業(yè)如何平衡客戶滿意和生產(chǎn)效率之間的關(guān)系,，都是很重要的內(nèi)容。2,、強(qiáng)調(diào)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在供應(yīng)鏈管理中,，一個(gè)重要的理念就是強(qiáng)調(diào)企業(yè)的**業(yè)務(wù)和競(jìng)爭(zhēng)力，并為其在供應(yīng)鏈上定位,，將非**業(yè)務(wù)外包,。由于企業(yè)的資源有限，企業(yè)要在各式各樣的行業(yè)和領(lǐng)域都獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是十分困難的，因此它必須集中資源在某個(gè)自己所專長(zhǎng)的領(lǐng)域,，即**業(yè)務(wù)上,。這樣在供應(yīng)鏈上定位，成為供應(yīng)鏈上一個(gè)不可替代的角色,。物流業(yè)采取送貨,，配送等形式，就是服務(wù)性的體現(xiàn),。無錫多樣供應(yīng)鏈管理服務(wù)銷售方法供應(yīng)鏈?zhǔn)怯晒?yīng)商,、制造商、...

顧客價(jià)值是供應(yīng)鏈管理的**,，企業(yè)是根據(jù)顧客的需求來組織生產(chǎn),；以往供應(yīng)鏈的起始動(dòng)力來自制造環(huán)節(jié)，先生產(chǎn)物品,，再推向市場(chǎng),，在消費(fèi)者購買之前，是不會(huì)知道銷售效果的,。在這種“推式系統(tǒng)”里,，存貨不足和銷售不佳的風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)存在。產(chǎn)品從設(shè)計(jì)開始,，企業(yè)已經(jīng)讓顧客參與,，以使產(chǎn)品能真正符合顧客的需求。這種“拉式系統(tǒng)”的供應(yīng)鏈?zhǔn)且灶櫩偷男枨鬄樵瓌?dòng)力的,。供應(yīng)鏈管理始于**終用戶,。其架構(gòu)包括三個(gè)部分：客戶服務(wù)戰(zhàn)略決定企業(yè)如何從利潤(rùn)比較大化的角度對(duì)客戶的反饋和期望作出反應(yīng)；需求傳遞戰(zhàn)略則是企業(yè)以何種方式將客戶需求與產(chǎn)品服務(wù)的提供相聯(lián)系廣采購戰(zhàn)略決定企業(yè)在何地,、怎樣生產(chǎn)產(chǎn)品和提供服務(wù),。比如，在某個(gè)供應(yīng)鏈中,，同一企業(yè)可能既在制...

(4) 規(guī)模優(yōu)化,。以物流規(guī)模作為物流系統(tǒng)的目標(biāo)，是以此來追求規(guī)模效益,。生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模生產(chǎn)是早已為社會(huì)所承認(rèn)的,。物流領(lǐng)域也存在規(guī)模效益，只是由于物流業(yè)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差,，因而難于形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)?；Ｊ健Ｔ谖锪黝I(lǐng)域以分散或集中等不同方式建立物流系統(tǒng),，研究物流集約化的程度,，目的就是獲得規(guī)?；б妗?5) 庫存調(diào)節(jié),。庫存調(diào)節(jié)性是及時(shí)性的延伸,，也是物流業(yè)本身的要求，涉及物流的效益,。物流是通過本身的庫存,，起到對(duì)千百家生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者的需求保證作用，從而創(chuàng)造一個(gè)良好的社會(huì)外部環(huán)境,。同時(shí),，物流又是國家進(jìn)行資源配置的一環(huán)，系統(tǒng)的建立必須考慮國家進(jìn)行資源配置,，宏觀調(diào)控的需要,。在物流領(lǐng)域中正確確定庫存方式，庫存數(shù)量...

供應(yīng)鏈**早來源于彼得·德魯克提出的“經(jīng)濟(jì)鏈”,，后經(jīng)由邁克爾·波特發(fā)展成為“價(jià)值鏈”,，**終演變?yōu)椤肮?yīng)鏈”?！肮?yīng)鏈”的定義為：“圍繞**企業(yè),，通過對(duì)信息流，物流,，資金流的控制,，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及**終產(chǎn)品,，***由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中,。它是將供應(yīng)商,制造商，分銷商,，零售商,直到**終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈模式,。”所以,，一條完整的供應(yīng)鏈應(yīng)包括供應(yīng)商（原材料供應(yīng)商或零配件供應(yīng)商），制造商（加工廠或裝配廠）,，分銷商(代理商或批發(fā)商),，零售商（賣場(chǎng)、百貨商店,、超市,、專賣店、便利店和雜貨店）以及消費(fèi)者,。在物流領(lǐng)域中正確確定庫存方式,，庫存數(shù)量,，庫存結(jié)構(gòu)，庫存分布都是庫存調(diào)節(jié)...

從中可以看到,，它是一個(gè)范圍更廣的企業(yè)機(jī)構(gòu)模式.它不僅是條聯(lián)接供應(yīng)商到用戶的物料鏈,信息鏈,資金鏈,同時(shí)更為重要的是它也是一條增值鏈.因?yàn)槲锪显诠?yīng)鏈上進(jìn)行了加工,包裝,運(yùn)輸?shù)冗^程而增加了其價(jià)值,從而給這條鏈上的相關(guān)企業(yè)帶來了收益.這一點(diǎn)很關(guān)鍵.它是維系這條供應(yīng)鏈賴以存在的基礎(chǔ).如果沒有創(chuàng)造額外的價(jià)值,即增值,相關(guān)企業(yè)沒有得到應(yīng)有的回報(bào),這條鏈能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)嗎?另外,，全球***市場(chǎng)咨詢機(jī)構(gòu)國際數(shù)據(jù)公司IDC的《制造業(yè)視野》（IDC Manufacturing Insights）***研究報(bào)告指出：制造企業(yè)將“移動(dòng)”及“云”列為供應(yīng)鏈四大新興技術(shù)中**重要的兩項(xiàng)。 [1]它是將供應(yīng)商,制造商,，分銷商,，...

Fred A.Kuglin認(rèn)為：供應(yīng)鏈服務(wù)管理是指通過對(duì)分布在供應(yīng)鏈不同節(jié)點(diǎn)上的供應(yīng)商、分銷商,、**終用戶強(qiáng)化管理,、協(xié)同工作，共同向市場(chǎng)提供客戶期望和愿意購買的產(chǎn)品和服務(wù),，同時(shí)客戶也愿意為期望獲得的產(chǎn)品和服務(wù)支付費(fèi)用的全過程,。供應(yīng)鏈服務(wù)管理強(qiáng)調(diào)以客戶為中心，通過企業(yè)相互間密切合作,，實(shí)現(xiàn)以低成本,、高效率滿足客戶需求的目標(biāo)，重點(diǎn)提高供應(yīng)鏈服務(wù)效率,。Ellram認(rèn)為：供應(yīng)鏈服務(wù)管理是在從供應(yīng)商到**終用戶的過程中,，對(duì)計(jì)劃和控制物資流動(dòng)進(jìn)行集成管理的過程。Evens指出：供應(yīng)鏈服務(wù)管理就是通過前饋的信息和反饋的物料及信息流,，將供應(yīng)商,、制造商、分銷商,、零售商到**終用戶連接成一個(gè)整體的服務(wù)運(yùn)營模式,。在市...

兩者比較(一)QR與ECR的差異ECR主要以食品行業(yè)為對(duì)象，其主要目標(biāo)是降低供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的成本,，提高效率,。QR主要集中在一般商品和紡織行業(yè)，其主要目標(biāo)是對(duì)客戶的需求作出快速反應(yīng),，并快速補(bǔ)貨,。這是因?yàn)槭称冯s貨業(yè)與紡織服裝行業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品的特點(diǎn)不同：雜貨業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品多數(shù)是一些功能型產(chǎn)品，每一種產(chǎn)品的壽命相對(duì)較長(zhǎng)（生鮮食品除外）,，因此,，訂購數(shù)量過多（或過少）的損失相對(duì)較小。紡織服裝業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品多屬創(chuàng)新型產(chǎn)品,，每一種產(chǎn)品的壽命相對(duì)較短,，因此，訂購數(shù)量過多（或過少）造成的損失相對(duì)較大,?？焖?，及時(shí)。及時(shí)性是服務(wù)性的延伸,，是用戶的要求,，也是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的要求。徐州便宜的供應(yīng)鏈管理服務(wù)供應(yīng)商是一種集成的管理思想...

供應(yīng)鏈管理在20世紀(jì)70年代晚期,，Keith Oliver通過和Skf,、Heineken、Hoechst,、Cadbury-Schweppes,、Philips等客戶接觸的過程中逐漸形成了自己的觀點(diǎn)。于1985年由Michael E. Porter提出,，有多種不同的定義,。Keith Oliver曾經(jīng)認(rèn)為這個(gè)詞會(huì)很快消失，但“SCM”不僅沒有消失,，還很快地進(jìn)入了公眾領(lǐng)域,，這個(gè)概念對(duì)管理者的采購、物流,、操作,、銷售和市場(chǎng)活動(dòng)意義匪淺?！段锪餍g(shù)語》國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18354-2001)對(duì)供應(yīng)鏈管理的定義：利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)***規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流,、物流、信息流,、資金流等,，并進(jìn)行計(jì)劃、組織,、協(xié)調(diào)與控制等,。...

顧客價(jià)值是供應(yīng)鏈管理的**，企業(yè)是根據(jù)顧客的需求來組織生產(chǎn),；以往供應(yīng)鏈的起始動(dòng)力來自制造環(huán)節(jié),，先生產(chǎn)物品，再推向市場(chǎng),，在消費(fèi)者購買之前,，是不會(huì)知道銷售效果的。在這種“推式系統(tǒng)”里,，存貨不足和銷售不佳的風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)存在。產(chǎn)品從設(shè)計(jì)開始,，企業(yè)已經(jīng)讓顧客參與,，以使產(chǎn)品能真正符合顧客的需求,。這種“拉式系統(tǒng)”的供應(yīng)鏈?zhǔn)且灶櫩偷男枨鬄樵瓌?dòng)力的。供應(yīng)鏈管理始于**終用戶,。其架構(gòu)包括三個(gè)部分：客戶服務(wù)戰(zhàn)略決定企業(yè)如何從利潤(rùn)比較大化的角度對(duì)客戶的反饋和期望作出反應(yīng),；需求傳遞戰(zhàn)略則是企業(yè)以何種方式將客戶需求與產(chǎn)品服務(wù)的提供相聯(lián)系廣采購戰(zhàn)略決定企業(yè)在何地、怎樣生產(chǎn)產(chǎn)品和提供服務(wù),。它是將供應(yīng)商,制造商,，分銷商，零售商,直...

(1)服務(wù),。物流系統(tǒng)直接聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn),，生產(chǎn)與消費(fèi)，因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性,。這種服務(wù)性表現(xiàn)在本身有一定從屬性,，要從用戶為中心，樹立“用戶***”觀念,，不一定以利潤(rùn)為中心,。物流業(yè)采取送貨，配送等形式,，就是服務(wù)性的體現(xiàn),。在技術(shù)方面 ，“準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式”,，也是其服務(wù)性的表現(xiàn),。(2) 快速，及時(shí),。及時(shí)性是服務(wù)性的延伸,，是用戶的要求，也是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的要求,。整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)的循環(huán),，取決于每一個(gè)環(huán)節(jié)，社會(huì)在不斷循環(huán)進(jìn)步推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步,。物資流通時(shí)間越短,，速度越快，社會(huì)再生產(chǎn)的周期越短,，社會(huì)進(jìn)步的速度越快,。快速,，及時(shí)是物流的既定的目標(biāo),，在現(xiàn)代經(jīng)環(huán)境中，這種特性更是物流活動(dòng)必備的特性,。整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)的循環(huán),，取決...