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鏟斗鏟刃采用進(jìn)口HARDOX耐磨板材,，耐磨耐用,，滿足各種礦山工況使用要求液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制，靈活輕便車(chē)架三段式車(chē)架結(jié)構(gòu)，滿足小型礦山罐籠下井的需求駕駛室駕駛室采用可升降設(shè)計(jì),，提高設(shè)備通過(guò)性選配可現(xiàn)配無(wú)線視距遙控和自動(dòng)集中潤(rùn)滑,，XUL305(WJ-2)地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)是以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的一種矮車(chē)身、液力機(jī)械傳動(dòng)較接式車(chē)架,、輪胎行走,、前端前卸式鏟斗的設(shè)備，該設(shè)備可單人單機(jī)單獨(dú)進(jìn)行裝運(yùn),、卸聯(lián)合作業(yè),，適用于階段崩落法、空?qǐng)龇?、房柱法,、留礦法、分層充填法等采礦法的出礦和巷道掘進(jìn)出渣,，也可用于鐵路,、公路以及水利等隧道工程XUL305(WJ-2)地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)額定斗容2m，額定載荷5噸,，適應(yīng)3m...

鏟運(yùn)機(jī)是井下開(kāi)采特用設(shè)備,，按行走方式的不同可以分為拖式鏟運(yùn)機(jī)、自行式鏟運(yùn)機(jī)和履帶式自行鏟運(yùn)機(jī)3種類型,，拖式鏟運(yùn)機(jī)工作時(shí)常由履帶式拖拉機(jī)牽引,，具有接地比壓小、附著能力大和爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),，在短運(yùn)距離和松軟潮濕地帶工程中普遍使用,。自行式鏟運(yùn)機(jī)本身具有行走能力，行走裝置有履帶式和輪胎式兩種,。履帶式自行鏟運(yùn)機(jī)又稱鏟運(yùn)推土機(jī),，它的鏟斗直接裝在兩條履帶的中間，用于運(yùn)距不長(zhǎng),、場(chǎng)地狹窄和松軟潮濕等地帶工作,。主動(dòng)式鏟運(yùn)機(jī)接地比壓小，能實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向,。在氣候惡劣,、場(chǎng)地狹窄、地質(zhì)狀況差的泥濘和沼澤地帶,，能實(shí)現(xiàn)全天候,、連續(xù)、高效作業(yè),，具備良好的可靠性和適應(yīng)性,。機(jī)器利用鏟削土壤,，并將碎土裝入鏟斗進(jìn)行運(yùn)送和卸土整平，一臺(tái)主...

地下鏟運(yùn)機(jī)是一種用于井下礦石裝載運(yùn)輸?shù)奶赜霉こ誊?chē)輛,，是實(shí)現(xiàn)地下礦山規(guī)?；_(kāi)采的重要裝備。鏟運(yùn)機(jī)停車(chē)制動(dòng)器的原理是,，駐車(chē)制動(dòng)時(shí),，向后拉動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)桿，傳動(dòng)桿（手剎拉線）前移,，搖臂1順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),，拉桿下移，搖臂2也順時(shí)針帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),，推動(dòng)兩邊制動(dòng)蹄靠近制動(dòng)鼓,，從而制動(dòng)。反觀鼓式制動(dòng)器,，由于散熱性能差,，在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)聚集大量的熱量。制動(dòng)蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形,，容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退和振抖現(xiàn)象,，引起制動(dòng)效率下降。當(dāng)然,，盤(pán)式制動(dòng)器也有自己的缺陷,。通過(guò)控制策略分配系統(tǒng)動(dòng)力是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力的關(guān)鍵技術(shù)，功率跟隨控制策略具有易于實(shí)現(xiàn),、運(yùn)算簡(jiǎn)單,、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、魯棒性好等優(yōu)點(diǎn),，有相關(guān)研究將其應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車(chē)...

鏟運(yùn)機(jī)活塞桿漏油故障鏟運(yùn)機(jī)的翻斗油缸的活塞桿使用一段時(shí)間以后,，由于經(jīng)常鏟運(yùn)泥土、砂石等物質(zhì),，活塞桿光潔度會(huì)受到影響，活塞桿會(huì)出現(xiàn)毛刺以及凹凸不平現(xiàn)象,，從而刮壞密封圈和防塵圈,。鏟運(yùn)車(chē)的鏟斗裝滿裝運(yùn)材料以后，有時(shí)候鏟運(yùn)斗裝的砂石,、泥土物質(zhì)比較慢,，則可能導(dǎo)致砂石從鏟斗上掉下來(lái)，砸壞活塞桿,，從而導(dǎo)致活塞桿漏油現(xiàn)象,。出現(xiàn)這種問(wèn)題以后,，要立即更換新的活塞桿。在日常作業(yè)過(guò)程中,，鏟車(chē)司機(jī)要嚴(yán)格控制鏟斗的鏟運(yùn)量,，盡量避免鏟運(yùn)量超過(guò)鏟斗的實(shí)際容量，從而導(dǎo)致物體從鏟斗中掉落下來(lái),，從而導(dǎo)致活塞桿漏油,，影響到鏟斗鏟運(yùn)效果XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺(tái)車(chē)滿足鑿巖掘進(jìn)素顏的各種炮孔、錨桿孔,、小導(dǎo)管支護(hù),、注漿孔等--礎(chǔ)...

XUL515D(WJD-7)地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)為國(guó)內(nèi)比較大噸位的電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)，滿足礦安認(rèn)證要求,，適用于無(wú)性環(huán)境礦山巷道及其它小型隧道物料的鏟裝,、運(yùn)輸和卸載作業(yè)，可滿足地下采掘過(guò)程中45t以內(nèi)運(yùn)礦卡車(chē)裝載的要求,。該機(jī)防護(hù)等級(jí)高,，適用于地下礦山5mx5m巷道的潮濕、多塵環(huán)境,，該機(jī)智能化程度高,，使用安全、可靠,，具備良好的整機(jī)穩(wěn)定性,，能夠大幅提升礦山生產(chǎn)率和盈利能力.技術(shù)亮點(diǎn)動(dòng)力系統(tǒng)采用雙電機(jī)配置，電機(jī)選用國(guó)際有名品牌ABB,，IE3能耗等級(jí),，行走電機(jī)與工作電機(jī)單獨(dú)控制，效率更高,、更加節(jié)能,。駕駛室封閉駕駛室，配備空調(diào),，超大司機(jī)室空間設(shè)計(jì),，符合人機(jī)工程學(xué)，采用司機(jī)室減震及座椅減震的雙重減震設(shè)計(jì),，很大程度提升操作...

柴油鏟運(yùn)機(jī)和電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)是兩種較為常見(jiàn)的礦山機(jī)械類型,，柴油鏟運(yùn)機(jī)主要用于礦山井下，以鏟裝,、運(yùn)輸爆破后的松散物料為主,。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用三維實(shí)體參數(shù)化建模及強(qiáng)度分析，確保了整車(chē)的強(qiáng)度。電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)是由交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的地下鏟運(yùn)機(jī),，它具有能耗低,、噪聲低、無(wú)污染,、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),、作業(yè)條件好等優(yōu)點(diǎn)，但運(yùn)行范圍受電纜長(zhǎng)度或架線的限制,，基本投資比同級(jí)柴油鏟運(yùn)機(jī)大,，電纜損耗大。柴油鏟運(yùn)機(jī)主要用來(lái)鏟,、裝,、卸、運(yùn)土和石料一類散狀物料,，也可以對(duì)巖石,、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置,，還可以完成推土,、起重、裝卸其他物料的工作,。在公路施工中主要用于路基工程的填挖,，瀝青和水泥混凝土料場(chǎng)的集料、裝料等作業(yè),。由于它具有作業(yè)速度快,，...

鏟運(yùn)機(jī)是一種理想的生產(chǎn)效率高、經(jīng)濟(jì)效益好的土方施工運(yùn)輸機(jī)械,，可以用來(lái)直接完成Ⅱ級(jí)以下軟土體的鏟挖,，對(duì)Ⅲ級(jí)以上較硬的土應(yīng)對(duì)其進(jìn)行預(yù)先疏松后的鏟挖。鏟運(yùn)機(jī)還可以對(duì)土進(jìn)行鋪卸平整作業(yè),，將土逐層填鋪到填方的地點(diǎn),，并對(duì)土進(jìn)行一定的平整與壓實(shí)，常用于鐵路,、農(nóng)田水利,、機(jī)場(chǎng)、港口等工程,。下面,，山東多晶礦山機(jī)械有限公司為大家總結(jié)了鏟運(yùn)機(jī)的5個(gè)重要結(jié)構(gòu)及作用：1、工作及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：采用先導(dǎo)操控,，使工作操作更加簡(jiǎn)單，工作效率更高。曲臂結(jié)構(gòu),，臂架可作業(yè)至水平面以下,，可實(shí)現(xiàn)仰拱開(kāi)挖，克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車(chē)不能施工仰拱問(wèn)題,。重慶地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)型號(hào)技術(shù)亮點(diǎn)工作裝置工作裝置采用反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu),，可實(shí)現(xiàn)更大的鏟取力，更大的卸載距離,，更快...

技術(shù)亮點(diǎn)工作裝置液壓系統(tǒng)正轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu),，靈活高效，箱型焊接主要閥件選用國(guó)際有名品牌美國(guó)結(jié)構(gòu)安全可靠;工作機(jī)構(gòu)較點(diǎn)優(yōu)化及強(qiáng)paker,，液壓先導(dǎo)系統(tǒng),，節(jié)能高效;度分析，額定載荷5噸;物料舉升過(guò)程中鏟斗角度變化幅度小于5°,，避免撒料及安全隱患,，工作機(jī)構(gòu)具有自動(dòng)放平功能，提升設(shè)備的工作效率;電氣系統(tǒng)選用施耐德等國(guó)際有名品牌電氣元件,，可靠性高,，使用壽命長(zhǎng);設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警等保護(hù)功能;電器線束插接件全密封，防水性能達(dá)到IP67,，以適應(yīng)潮濕,、多塵惡劣的作業(yè)環(huán)境;鏟斗鏟刃采用進(jìn)口HARDOX耐磨板材耐磨耐用，適應(yīng)各種礦山環(huán)境;動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用多配置國(guó)III發(fā)動(dòng)機(jī)和橋箱,、液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),，四輪驅(qū)動(dòng)，較接轉(zhuǎn)向,，...

XUL202D(WJD-1)地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)是一款拖拽電纜,，電機(jī)驅(qū)動(dòng)，應(yīng)用于無(wú)性環(huán)境礦山巷道掘進(jìn)及其它小型隧道物料的鏟裝,、運(yùn)輸和卸載作業(yè)的設(shè)備,，以鏟裝、運(yùn)輸爆破,、銑削后的松散物料為主,，也可應(yīng)用于鐵路、公路及水利等隧道工程,，特別適應(yīng)于運(yùn)輸距離短,、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)狹窄、低矮以及泥濘的工作環(huán)境;額定斗容1m3,，額定載荷2噸,，適應(yīng)2x2m巷道,，技術(shù)亮點(diǎn)工作裝置工作裝置采用反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)更大的鏟取力,，更大的卸載距離,，更快的速度以及更好的平動(dòng)舉升平動(dòng)性，并具備自動(dòng)放平功能,，提升工作效率,。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)匹配合理，滿足高速爬坡需求;采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式,，操作簡(jiǎn)單方便,，可實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速，駐車(chē)制動(dòng)形式為全封...

處理方法是,，把轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向一側(cè)打成死角以后,，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查油缸回油管的回油情況,，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器的閥門(mén)進(jìn)油口附近有許多小顆粒,，將進(jìn)油口單項(xiàng)閥門(mén)堵塞，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)液壓不足,。在發(fā)現(xiàn)故障原因以后,，馬上清理轉(zhuǎn)向器閥門(mén)的小顆粒，并清洗液壓元件,，更換液壓油,，轉(zhuǎn)向機(jī)回復(fù)正常。經(jīng)過(guò)分析,，發(fā)現(xiàn)造成單向閥門(mén)堵塞的原因是由于液壓系統(tǒng)回路管的濾油器質(zhì)量不過(guò)關(guān),，因?yàn)闉V油器使用粘合劑質(zhì)量不佳，易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象,，脫落的物質(zhì)經(jīng)過(guò)回油管進(jìn)入到油箱,，讓潤(rùn)滑油污染，進(jìn)而影響到潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑效果,。所以,，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器故障以后，馬上檢查轉(zhuǎn)向器的回油管,，查看是否存在油管堵塞現(xiàn)象,。鏟運(yùn)機(jī)作為千米井下生產(chǎn)比較重要的無(wú)軌設(shè)備之一，擔(dān)負(fù)著將礦石從掌子面運(yùn)往溜井的...

一個(gè)完整的鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,，即動(dòng)力元件,、執(zhí)行元件、控制元件,、輔助元件（附件）和液壓油,。鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)運(yùn)行的好壞是電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵,，液壓元件的消耗占鏟運(yùn)機(jī)備件消耗的80%以上，而液壓元件的損壞絕大多數(shù)是因?yàn)橐簤合到y(tǒng)的故障造成的,，而鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)決定于對(duì)液壓油的正確使用,。鏟運(yùn)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)驅(qū)動(dòng)壓力正常,，鏟礦石巖石時(shí)驅(qū)動(dòng)壓力較弱,，偶爾驅(qū)動(dòng)壓力突然下降到2-3MPa，一段時(shí)間后又恢復(fù)正常,。鑿巖臺(tái)車(chē),，是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設(shè)備。長(zhǎng)沙XUL305D-WJD-2.5地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)價(jià)格單獨(dú)的液壓散熱裝置,，回油壓力監(jiān)控系統(tǒng),，讓使用者便于保養(yǎng)，放心使用,，鏟斗采用V形結(jié)構(gòu)...

鏟運(yùn)機(jī)是井下開(kāi)采特用設(shè)備,，按行走方式的不同可以分為拖式鏟運(yùn)機(jī)、自行式鏟運(yùn)機(jī)和履帶式自行鏟運(yùn)機(jī)3種類型,，拖式鏟運(yùn)機(jī)工作時(shí)常由履帶式拖拉機(jī)牽引,，具有接地比壓小、附著能力大和爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),，在短運(yùn)距離和松軟潮濕地帶工程中普遍使用,。自行式鏟運(yùn)機(jī)本身具有行走能力，行走裝置有履帶式和輪胎式兩種,。履帶式自行鏟運(yùn)機(jī)又稱鏟運(yùn)推土機(jī),，它的鏟斗直接裝在兩條履帶的中間，用于運(yùn)距不長(zhǎng),、場(chǎng)地狹窄和松軟潮濕等地帶工作,。主動(dòng)式鏟運(yùn)機(jī)接地比壓小，能實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向,。在氣候惡劣,、場(chǎng)地狹窄、地質(zhì)狀況差的泥濘和沼澤地帶,，能實(shí)現(xiàn)全天候,、連續(xù)、高效作業(yè),，具備良好的可靠性和適應(yīng)性,。機(jī)器利用鏟削土壤，并將碎土裝入鏟斗進(jìn)行運(yùn)送和卸土整平,，一臺(tái)主...

下陡坡時(shí),，應(yīng)將鏟斗觸地行駛,，幫助制動(dòng)。鏟運(yùn)機(jī)采用助鏟時(shí),，后端將承受推土機(jī)的推力,，因此，兩機(jī)需要密切配合,，鏟土與機(jī)身應(yīng)保持直線行駛,，平穩(wěn)接觸，等速助鏟,，防止因受力不均而使機(jī)械受損,。助鏟時(shí)應(yīng)有助鏟裝置，應(yīng)正確掌握斗門(mén)開(kāi)啟的大小,，不得切土過(guò)深,。兩機(jī)動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)配合，做到平穩(wěn)接觸,，等速助鏟,。在下陡坡鏟土?xí)r，鏟斗裝滿后,，在鏟斗后輪未到達(dá)緩坡地段前,，不得將鏟斗提離地面，應(yīng)防鏟斗快速下滑沖擊主機(jī),。為防止鏟運(yùn)機(jī)由于鏟斗過(guò)高搖擺使重心偏移而失去穩(wěn)定性造成事故,，在凹凸不平地段行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)放鏟斗,，不得將鏟斗提升到位置,。拖拉陷車(chē)時(shí)，應(yīng)有專人指揮,，前后操作人員應(yīng)協(xié)調(diào),，確認(rèn)安全后，方可起步,。徐工集團(tuán)：徐工,、徐工，助您成功...

XUL305D(WJD-2.5)地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)是一款拖拽電纜,，電機(jī)驅(qū)動(dòng),，應(yīng)用于無(wú)性環(huán)境礦山巷道掘進(jìn)及其它小型隧道物料的鏟裝、運(yùn)輸和卸載作業(yè)的設(shè)備,，以鏟裝運(yùn)輸爆破,、銑削后的松散物料為主，也可應(yīng)用于鐵路,、公路及水利等隧道工程,，特別適應(yīng)于運(yùn)輸距離短,、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)狹窄、低矮以及泥濘的工作環(huán)境;額定斗容2.5m3,，額定載荷5.5噸,，適應(yīng)3x3m巷道，技術(shù)亮點(diǎn)工作裝置液壓系統(tǒng)工作裝置采用雙臂梁正六連桿機(jī)構(gòu),，相工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制,，靈對(duì)同行單臂梁結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度更高,，可承載更大負(fù)載;同時(shí)可實(shí)現(xiàn)平動(dòng)舉升和自動(dòng)放平功能,，提升工作效率?；钶p便電氣系統(tǒng)電氣件防護(hù)等級(jí)IP65，主要選用元件廠家為施耐德,，穩(wěn)定可靠產(chǎn)品配置高...

XUL202D(WJD-1)地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)是一款拖拽電纜,，電機(jī)驅(qū)動(dòng)，應(yīng)用于無(wú)性環(huán)境礦山巷道掘進(jìn)及其它小型隧道物料的鏟裝,、運(yùn)輸和卸載作業(yè)的設(shè)備,，以鏟裝、運(yùn)輸爆破,、銑削后的松散物料為主,，也可應(yīng)用于鐵路、公路及水利等隧道工程,，特別適應(yīng)于運(yùn)輸距離短,、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)狹窄、低矮以及泥濘的工作環(huán)境;額定斗容1m3,，額定載荷2噸,，適應(yīng)2x2m巷道，技術(shù)亮點(diǎn)工作裝置工作裝置采用反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu),，可實(shí)現(xiàn)更大的鏟取力,，更大的卸載距離，更快的速度以及更好的平動(dòng)舉升平動(dòng)性,，并具備自動(dòng)放平功能,，提升工作效率。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)匹配合理,，滿足高速爬坡需求;采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式,，操作簡(jiǎn)單方便，可實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速,，駐車(chē)制動(dòng)形式為全封...

XUL305地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)施工地點(diǎn):云南騰沖縣瑞土礦業(yè)有限責(zé)任公司柴家營(yíng)鐵礦施工時(shí)間:2021.5-至今工況特點(diǎn):外包成熟機(jī)手操作,，對(duì)設(shè)備操作舒適性,、可維修性、維保便捷性和穩(wěn)定性等要求較高,。XUL307地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)施工地點(diǎn):湖北臺(tái)玉礦山工程有限公司黑良山磷礦施工時(shí)間:2020.8-至今工況特點(diǎn):礦下環(huán)境溫度高,，對(duì)整機(jī)散熱和人員操作舒適性要求較高，簡(jiǎn)況：機(jī)械安全問(wèn)題必須從產(chǎn)品的設(shè)計(jì),、制造階段就開(kāi)始考慮,，為了更好地從“物”的方面來(lái)考慮地下鏟運(yùn)機(jī)的安全問(wèn)題，有必要簡(jiǎn)單地回順一下國(guó)內(nèi)外地下鏟運(yùn)機(jī)發(fā)展和使用的歷史地下鏟運(yùn)機(jī)的前身是50年代在美國(guó)稱之為＂ Gismo＂的設(shè)備,，它是一個(gè)三卷簡(jiǎn)電扒絞車(chē)操縱的...

1,、液壓油濾芯或吸油管堵塞并被吸住。2,、排量控制閥的閥芯發(fā)卡或節(jié)流孔堵塞,。3、補(bǔ)充泵的壓力閥未關(guān)閉或補(bǔ)充泵的補(bǔ)充壓力不足,。4,、在變量馬達(dá)上，由高壓泄壓閥,、梭閥和快速排放閥組成的閥塊有問(wèn)題,。故障解決方法：1、首先,，檢查液壓油箱中的吸油過(guò)濾器,，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有堵塞。其次檢查吸油管是否空,，中間油路是否堵塞,，管接頭是否漏油，結(jié)果正常,。2,、拆開(kāi)變量泵和變量馬達(dá)上的排量控制閥，用手輕輕來(lái)回移動(dòng)閥芯幾次,，使閥芯能輕快地移動(dòng)而不發(fā)卡,。觀察節(jié)流孔是否堵塞。3,、用壓力表檢查補(bǔ)油泵的補(bǔ)油壓力,，同時(shí)調(diào)整補(bǔ)油泵的壓力閥。補(bǔ)油壓力1.8Mpa,，在正常范圍內(nèi),，沒(méi)有變化。證明補(bǔ)油泵壓力閥沒(méi)有關(guān)閉，排除補(bǔ)油壓力不足導(dǎo)致故障的可能,。4,、...

燃油消耗占地下鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)行總成本的12%，改善燃油經(jīng)濟(jì)性可以降低礦山的開(kāi)采成本,。采用混合動(dòng)力技術(shù)改善油耗,，已在汽車(chē)上成為一種有效的解決方案，并在工程車(chē)輛領(lǐng)域得到關(guān)注,。為改善地下鏟運(yùn)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性,，北京科技大學(xué)研究人員苑昆、靳添絮,、劉立等深入研究了系統(tǒng)動(dòng)力分配策略,。通過(guò)分析14t級(jí)地下鏟運(yùn)機(jī)工況特點(diǎn)，他們提出了串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu),。該團(tuán)隊(duì)分析了系統(tǒng)的功率鏈關(guān)系,，針對(duì)該系統(tǒng)提出了一種雙層控制結(jié)構(gòu)的功率跟隨控制策略。通過(guò)判斷系統(tǒng)狀態(tài),，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及發(fā)電機(jī)功率,，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的合理分配。研究人員對(duì)樣機(jī)進(jìn)行了場(chǎng)地試驗(yàn),，結(jié)果表明：該策略能有效的控制混合動(dòng)力地下鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)行，與傳統(tǒng)柴油地下鏟運(yùn)機(jī)相比節(jié)油效果達(dá)...

舉升工況：收斗后,，利用舉升油缸使動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)到適當(dāng)?shù)男遁d位置,。卸載工況：在卸載點(diǎn)，利用轉(zhuǎn)斗油缸使鏟斗翻轉(zhuǎn),，向溜井料倉(cāng)或運(yùn)輸車(chē)輛卸載,，鏟斗物料卸凈后下放動(dòng)臂，使鏟斗恢復(fù)至運(yùn)輸位置,。自動(dòng)放平工況：鏟斗在比較高舉升位置45°卸載后,，保持轉(zhuǎn)斗油缸長(zhǎng)度不變，將動(dòng)臂放至鏟掘位置時(shí),，斗底與地平面的后角為30°-50°,。礦用鏟運(yùn)機(jī)是—種利用鏟斗鏟削土壤，并將碎土裝入鏟斗進(jìn)行運(yùn)送的鏟土運(yùn)輸機(jī)械,，能夠完成鏟土,、裝土、運(yùn)土,、卸土和分層填土,、局部碾實(shí)的綜合作業(yè)。適用于鐵路，道路,、水利,、電力等工程平整場(chǎng)地工作。鏟運(yùn)機(jī)具有操縱簡(jiǎn)單,，不受地形限制,，能單獨(dú)工作，行駛速度快,，生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn),。整機(jī)功率只需130kw，只相當(dāng)于傳統(tǒng)風(fēng)...

卷纜系統(tǒng)是礦山上用于礦石開(kāi)采的電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)上的重要部分,其自動(dòng)放纜,、自動(dòng)收纜的可靠性直接影響著鏟運(yùn)機(jī)的工作效率.在分析了當(dāng)前用于實(shí)現(xiàn)電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)卷纜功能的各種裝置和系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,提出了一種新型的電動(dòng)卷纜裝置的設(shè)計(jì)方法,給出了其控制策略.轉(zhuǎn)差離合器應(yīng)用于電產(chǎn)同的卷纜系統(tǒng)是一種新的嘗試.它能使卷纜系統(tǒng)具有近似恒張力卷纜的特性,從而使卷纜速度與車(chē)輛運(yùn)車(chē)速度同步,以達(dá)到安全,可靠卷纜的目的.卷纜系統(tǒng)是礦山上用于礦石開(kāi)采的電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)的重要部分,其自動(dòng)放纜,自動(dòng)收纜的可靠性直接影響著鏟運(yùn)機(jī)的工作效率.文章總結(jié)了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的卷纜裝置所存在的不足,并在此基礎(chǔ)上,提出了一種數(shù)控卷纜裝置的設(shè)計(jì)方法.經(jīng)證明,該卷纜裝置...

鏟運(yùn)機(jī)活塞桿漏油故障鏟運(yùn)機(jī)的翻斗油缸的活塞桿使用一段時(shí)間以后,，由于經(jīng)常鏟運(yùn)泥土、砂石等物質(zhì),，活塞桿光潔度會(huì)受到影響,，活塞桿會(huì)出現(xiàn)毛刺以及凹凸不平現(xiàn)象，從而刮壞密封圈和防塵圈,。鏟運(yùn)車(chē)的鏟斗裝滿裝運(yùn)材料以后,，有時(shí)候鏟運(yùn)斗裝的砂石、泥土物質(zhì)比較慢,，則可能導(dǎo)致砂石從鏟斗上掉下來(lái),，砸壞活塞桿，從而導(dǎo)致活塞桿漏油現(xiàn)象,。出現(xiàn)這種問(wèn)題以后,，要立即更換新的活塞桿。在日常作業(yè)過(guò)程中,，鏟車(chē)司機(jī)要嚴(yán)格控制鏟斗的鏟運(yùn)量,，盡量避免鏟運(yùn)量超過(guò)鏟斗的實(shí)際容量，從而導(dǎo)致物體從鏟斗中掉落下來(lái),，從而導(dǎo)致活塞桿漏油,，影響到鏟斗鏟運(yùn)效果ＲＣＳ（Ｒｉｇ　Ｃｏｎｔｒｏｌ?。樱螅簦澹淼暮?jiǎn)稱）,，是對(duì)鑿巖類臺(tái)車(chē)在鉆孔作業(yè)時(shí)控制系統(tǒng)。云南地下內(nèi)...

XUL410(WJ-4)地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)是一款適用于無(wú)性環(huán)境礦山巷道(4.1mx4.1m)進(jìn)及其它小型隧道物料的鏟裝,、運(yùn)輸和卸載作業(yè),，滿足礦安認(rèn)證要求的地下鏟運(yùn)機(jī)，額定斗容4m,，額定載荷10噸,，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)，技術(shù)亮點(diǎn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用進(jìn)口Volvo歐III排放發(fā)動(dòng)機(jī)可開(kāi)放IV階段、德納變速箱變矩器及車(chē)橋,，四輪驅(qū)動(dòng),，較接轉(zhuǎn)向，車(chē)輛爬坡能力強(qiáng)勁,，制動(dòng)系統(tǒng)采用彈簧制動(dòng),，液壓釋放形式，安全可靠,。液壓系統(tǒng)工作系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用負(fù)戴反饋?zhàn)兞肯到y(tǒng);控制方式為電液比例先導(dǎo)控制;液壓油單獨(dú)散熱,，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)冷散熱;車(chē)橋制動(dòng)及冷卻為變量系統(tǒng)，雙路控制行車(chē)及制動(dòng),。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)駕駛室封閉駕駛室,，配備空調(diào)，超大司...

集中潤(rùn)滑系統(tǒng)駕駛室封閉駕駛室,，配備空調(diào),，超大司機(jī)室空間設(shè)計(jì)，符合人機(jī)工程學(xué),，采用司機(jī)室減震及座椅減震的雙重減震設(shè)計(jì),，很大程度提升操作舒適性，滿足FOPS/ROPS需求,。自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng),，方便日常維護(hù)保養(yǎng)。豐富的選配可選配視距遙控,，自動(dòng)滅火系統(tǒng)應(yīng)急轉(zhuǎn)向及應(yīng)急制動(dòng),，平順性駕駛及動(dòng)臂浮動(dòng)。XUL514(WJ-6)地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)是一款適用于無(wú)性環(huán)境礦山巷道(5.0mx5.0m)掘進(jìn)及其它小型隧道物料的鏟裝,、運(yùn)輸和卸載作業(yè)，滿足礦安認(rèn)證要求的地下鏟運(yùn)機(jī),，額定斗容6m,，額定載荷14噸，牽引力高達(dá)300kN,，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn),，滿足澳大利亞市場(chǎng)要求，同時(shí)更換或增減部分配置兼顧國(guó)內(nèi)及無(wú)特殊標(biāo)準(zhǔn)要求的海外市場(chǎng)...

下陡坡時(shí),，應(yīng)將鏟斗觸地行駛,，幫助制動(dòng)。鏟運(yùn)機(jī)采用助鏟時(shí),，后端將承受推土機(jī)的推力,，因此，兩機(jī)需要密切配合，鏟土與機(jī)身應(yīng)保持直線行駛,，平穩(wěn)接觸,，等速助鏟，防止因受力不均而使機(jī)械受損,。助鏟時(shí)應(yīng)有助鏟裝置,，應(yīng)正確掌握斗門(mén)開(kāi)啟的大小，不得切土過(guò)深,。兩機(jī)動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)配合,，做到平穩(wěn)接觸，等速助鏟,。在下陡坡鏟土?xí)r,，鏟斗裝滿后，在鏟斗后輪未到達(dá)緩坡地段前,，不得將鏟斗提離地面,，應(yīng)防鏟斗快速下滑沖擊主機(jī)。為防止鏟運(yùn)機(jī)由于鏟斗過(guò)高搖擺使重心偏移而失去穩(wěn)定性造成事故,，在凹凸不平地段行駛轉(zhuǎn)彎時(shí),，應(yīng)放鏟斗，不得將鏟斗提升到位置,。拖拉陷車(chē)時(shí),，應(yīng)有專人指揮，前后操作人員應(yīng)協(xié)調(diào),，確認(rèn)安全后,，方可起步。斷面適應(yīng)性強(qiáng)：曲臂臂架結(jié)構(gòu),，滿...

技術(shù)亮點(diǎn)工作裝置工作裝置采用反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu),，可實(shí)現(xiàn)更大的鏟取力，更大的卸載距離,，更快的速度以及更好的平動(dòng)舉升平動(dòng)性,，并具備自動(dòng)放平功能，提升工作效率動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁,，滿足高速爬坡需求;采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式，操作簡(jiǎn)單方便可實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速,，駐車(chē)制動(dòng)形式為全封閉多盤(pán)濕式彈簧制動(dòng),，質(zhì)量穩(wěn)定，安全可靠電氣系統(tǒng)電氣件防護(hù)等級(jí)IP65,，主要選用元件廠家為施耐德,，穩(wěn)定可靠,，鏟斗鏟刃采用進(jìn)口HARDOX耐磨板材，耐磨耐用,，滿足各種礦山工況使用要求,。液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制，靈活輕便車(chē)架三段式車(chē)架結(jié)構(gòu),，滿足小型礦山罐籠下井的需求駕駛室駕駛室采用可升降設(shè)計(jì),，提高設(shè)備通過(guò)性選配可現(xiàn)配無(wú)線視距遙控和自動(dòng)...

地下鏟運(yùn)機(jī)是一種用于井下礦石裝載運(yùn)輸?shù)奶赜霉こ誊?chē)輛，是實(shí)現(xiàn)地下礦山規(guī)?；_(kāi)采的重要裝備,。鏟運(yùn)機(jī)停車(chē)制動(dòng)器的原理是，駐車(chē)制動(dòng)時(shí),，向后拉動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)桿,，傳動(dòng)桿（手剎拉線）前移，搖臂1順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),，拉桿下移，搖臂2也順時(shí)針帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),，推動(dòng)兩邊制動(dòng)蹄靠近制動(dòng)鼓,，從而制動(dòng)。反觀鼓式制動(dòng)器,，由于散熱性能差，在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)聚集大量的熱量,。制動(dòng)蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形，容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退和振抖現(xiàn)象,，引起制動(dòng)效率下降。當(dāng)然,，盤(pán)式制動(dòng)器也有自己的缺陷,。通過(guò)控制策略分配系統(tǒng)動(dòng)力是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力的關(guān)鍵技術(shù),，功率跟隨控制策略具有易于實(shí)現(xiàn)、運(yùn)算簡(jiǎn)單,、實(shí)時(shí)性強(qiáng),、魯棒性好等優(yōu)點(diǎn),，有相關(guān)研究將其應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車(chē)...

通過(guò)控制策略分配系統(tǒng)動(dòng)力是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力的關(guān)鍵技術(shù),，功率跟隨控制策略具有易于實(shí)現(xiàn)、運(yùn)算簡(jiǎn)單,、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、魯棒性好等優(yōu)點(diǎn),，有相關(guān)研究將其應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車(chē)及工程車(chē)輛,。與汽車(chē)、挖掘機(jī),、推土機(jī)相比,，地下鏟運(yùn)機(jī)即有行駛運(yùn)輸過(guò)程還有鏟裝復(fù)合作業(yè)，其工況更為復(fù)雜,，動(dòng)力分配的控制難度也更高。燃油消耗占地下鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)行總成本的12%,，改善燃油經(jīng)濟(jì)性可以降低礦山的開(kāi)采成本,。采用混合動(dòng)力技術(shù)改善油耗，已在汽車(chē)上成為一種有效的解決方案,，并在工程車(chē)輛領(lǐng)域得到關(guān)注,。為改善地下鏟運(yùn)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性，北京科技大學(xué)研究人員苑昆,、靳添絮,、劉立等深入研究了系統(tǒng)動(dòng)力分配策略。通過(guò)分析14t級(jí)地下鏟運(yùn)機(jī)工況特點(diǎn),，他們提出了串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)...

一個(gè)完整的鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件,、控制元件,、輔助元件（附件）和液壓油。鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)運(yùn)行的好壞是電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵,，液壓元件的消耗占鏟運(yùn)機(jī)備件消耗的80%以上,，而液壓元件的損壞絕大多數(shù)是因?yàn)橐簤合到y(tǒng)的故障造成的，而鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)決定于對(duì)液壓油的正確使用,。鏟運(yùn)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)驅(qū)動(dòng)壓力正常,，鏟礦石巖石時(shí)驅(qū)動(dòng)壓力較弱，偶爾驅(qū)動(dòng)壓力突然下降到2-3MPa,，一段時(shí)間后又恢復(fù)正常,。礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,切實(shí)(切石)夠美!成都隧道地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)價(jià)格電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)按供電方式分為電纜、架線,、電纜架線聯(lián)合,、蓄電池供電式鏟運(yùn)機(jī)四類，電纜供電式的應(yīng)用比較廣,，架線供電式的已開(kāi)始用于主巷道,，聯(lián)合...

技術(shù)亮點(diǎn)工作裝置液壓系統(tǒng)正轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu),，靈活高效，箱型焊接主要閥件選用國(guó)際有名品牌美國(guó)結(jié)構(gòu)安全可靠;工作機(jī)構(gòu)較點(diǎn)優(yōu)化及強(qiáng)paker,，液壓先導(dǎo)系統(tǒng),，節(jié)能高效;度分析，額定載荷5噸;物料舉升過(guò)程中鏟斗角度變化幅度小于5°,，避免撒料及安全隱患,，工作機(jī)構(gòu)具有自動(dòng)放平功能，提升設(shè)備的工作效率;電氣系統(tǒng)選用施耐德等國(guó)際有名品牌電氣元件,，可靠性高,，使用壽命長(zhǎng);設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警等保護(hù)功能;電器線束插接件全密封，防水性能達(dá)到IP67,，以適應(yīng)潮濕,、多塵惡劣的作業(yè)環(huán)境;鏟斗鏟刃采用進(jìn)口HARDOX耐磨板材耐磨耐用，適應(yīng)各種礦山環(huán)境;動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用多配置國(guó)III發(fā)動(dòng)機(jī)和橋箱,、液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),，四輪驅(qū)動(dòng)，較接轉(zhuǎn)向,，...

5,、根據(jù)鏟運(yùn)機(jī)無(wú)法鏟動(dòng)的故障現(xiàn)象，結(jié)合以上可能故障點(diǎn)的排除,，得出變量電機(jī)內(nèi)部零件磨損,，泄漏嚴(yán)重的結(jié)論。拆開(kāi)電機(jī)后蓋,，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部配油盤(pán)磨損嚴(yán)重,，導(dǎo)致液壓油內(nèi)漏，導(dǎo)致鏟運(yùn)機(jī)無(wú)法鏟礦,，重載作業(yè)時(shí)驅(qū)動(dòng)壓力下降,。6、更換電機(jī)的配油盤(pán),，測(cè)試并調(diào)整已安裝電機(jī)的壓力,，確保比較大驅(qū)動(dòng)壓力為11Mpa。早期,，由于靜液壓傳動(dòng)可靠性差,、控制困難而沒(méi)能被地下鏟運(yùn)機(jī)大量采用，只在1m3以下的小型地下鏟運(yùn)機(jī)采用,。目前,，鏟運(yùn)機(jī)仍以液力機(jī)械傳動(dòng)為主，由于經(jīng)常在低速大扭矩下工作,，燃油消耗量大,、變矩器效率低、變速范圍小,、變速器換擋頻繁,，司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度大。若采用電子控制自動(dòng)換擋,，價(jià)格較高,，因此，鏟運(yùn)機(jī)的行走和工作裝置的功率不能獲得理想的...