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地下鏟運(yùn)機(jī)是以柴油機(jī)或以拖曳電纜供電的電動(dòng)機(jī)為原動(dòng)機(jī),、液壓或液力-機(jī)械傳動(dòng),、鉸接式車架、輪胎行走,、前端前卸式鏟斗的裝載,、運(yùn)輸和卸載設(shè)備。主要用于地下礦山和隧道工程,。地下鏟運(yùn)機(jī)機(jī)身低矮,、駕駛室橫向布置、采用光面或半光面地下礦用耐切割工程輪胎且裝有柴油機(jī)尾氣凈化裝置,。按動(dòng)力源來(lái)分,，地下鏟運(yùn)機(jī)可分為以柴油機(jī)為動(dòng)力的內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)和以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)。按斗容來(lái)分,，大致可分為：小型鏟運(yùn)機(jī)：斗容1.5m3及以下的鏟運(yùn)機(jī),；中型鏟運(yùn)機(jī)：斗容2～4m3的鏟運(yùn)機(jī)；大型鏟運(yùn)機(jī)：斗容4m3以上的鏟運(yùn)機(jī),。由于充分采用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),，從而減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)動(dòng)和疲勞程度，很大提高了操作的舒適性,。廣州煤礦用地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)...

礦用鏟運(yùn)機(jī)是一款適合在狹小空間施工的小型裝載機(jī),，又名井下裝載機(jī)、巷道鏟車,、井下小鏟車,、地下室鏟車，主要用于地下礦山和隧道工程,。地下鏟運(yùn)機(jī)機(jī)身低矮,、駕駛室橫向布置、采用光面或半光面地下礦用耐切割工程輪胎且裝有柴油機(jī)尾氣凈化裝置,。其采用全液壓控制,，整機(jī)性能穩(wěn)定可靠，操作簡(jiǎn)單,，機(jī)動(dòng)靈活,，維修方便，維護(hù)及維修費(fèi)用低,，能有效降低生產(chǎn)成本,，提高生產(chǎn)效率。鏟運(yùn)機(jī)工作裝置的結(jié)構(gòu)：工作裝置是地下鏟運(yùn)機(jī)鏟裝物料的裝置,，它的結(jié)構(gòu)和性能直接影響整機(jī)的工作尺寸和性能參數(shù),。因此,，工作裝置的合理性直接影響地下鏟運(yùn)機(jī)的生產(chǎn)效率、工作負(fù)荷,、動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)特性,、不同工況下的挖掘效果、工作循環(huán)時(shí)間(包括鏟取,、舉升,、卸料和鏟斗返回到原位...

將轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向一側(cè)打成死角以后，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),，檢查油缸回油管的回油情況,，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器的閥門進(jìn)油口附近有許多小顆粒，將進(jìn)油口單項(xiàng)閥門堵塞,，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)液壓不足,。發(fā)現(xiàn)故障原因以后，立即清理轉(zhuǎn)向器閥門的小顆粒,，并清洗液壓元件,，更換液壓油，轉(zhuǎn)向機(jī)回復(fù)正常,。經(jīng)過(guò)分析,，發(fā)現(xiàn)造成單向閥門堵塞的原因是由于液壓系統(tǒng)回路管的濾油器質(zhì)量不過(guò)關(guān)，由于濾油器使用粘合劑質(zhì)量不好,，很容易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象,，脫落的物質(zhì)經(jīng)過(guò)回油管進(jìn)入到郵箱，導(dǎo)致潤(rùn)滑油污染,，從而影響到潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑效果,。因此，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器故障以后,，立即檢查轉(zhuǎn)向器的回油管,，查看是否存在油管堵塞現(xiàn)象。人員適應(yīng)性強(qiáng)：遙控操作,，簡(jiǎn)單易學(xué),，可快速上手。長(zhǎng)沙XUL202-WJ-1地下內(nèi)燃鏟運(yùn)...

機(jī)器利用鏟削土壤,，并將碎土裝入鏟斗進(jìn)行運(yùn)送和卸土整平,，一臺(tái)主動(dòng)式鏟運(yùn)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)相當(dāng)于一臺(tái)挖機(jī)、一臺(tái)推土機(jī)和兩臺(tái)裝載車共同的作業(yè)量,。大型土石方轉(zhuǎn)移的機(jī)械,，集運(yùn)土、鏟土、松土,、推土,、卸土于一體的多功能鏟運(yùn)機(jī)，鏟運(yùn)的距離在2000米以內(nèi),，能夠廣用于建筑施工、機(jī)場(chǎng)修建,、礦山開采,、水利水電等。主動(dòng)式多功能履帶鏟運(yùn)機(jī)是其全稱,，它采用先進(jìn)的電控,、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、電液控制的變速操縱系統(tǒng),，電液控制轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)卸荷液壓先導(dǎo)控制系統(tǒng)等,，整機(jī)性能優(yōu)越，操縱輕松,；很強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的車架,，適用于重載工程作業(yè)；全液壓的濕式轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng),，使機(jī)器工作時(shí)更加靈活,、高效；特殊設(shè)計(jì)的駕駛室,，布局合理,、視野開闊、操作舒適,。產(chǎn)品配置...

傳動(dòng)系統(tǒng)采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式,，操控簡(jiǎn)單方便，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速;行走變量泵和變量馬達(dá)選用進(jìn)口品牌,，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。車架車架采用分段式連接,，拆解方便,，很大程度滿足小罐籠下井需求。駕駛室尾氣凈化系統(tǒng)駕駛室采用可升降設(shè)計(jì),，提高設(shè)備通尾氣采用DOC氧化催化器,，對(duì)柴油機(jī)過(guò)性。尾氣有害物質(zhì)進(jìn)行凈化,，并通過(guò)尾氣水洗箱進(jìn)行二次凈化,，以適應(yīng)井下環(huán)境施工使用。選配可選配無(wú)線視距遙控，自動(dòng)集中潤(rùn)滑,，XUL202A(WJ-1A)地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)是一款配置國(guó)三/國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī),，應(yīng)用于無(wú)性環(huán)境礦山巷道掘進(jìn)及其它小型隧道物料的鏟裝、運(yùn)輸和卸載作業(yè)的設(shè)備;以鏟裝,、運(yùn)輸爆破,、銑削后的松散物料為主，也可應(yīng)用于鐵路,、公路及水利等隧道工程,，...

機(jī)器利用鏟削土壤，并將碎土裝入鏟斗進(jìn)行運(yùn)送和卸土整平,，一臺(tái)主動(dòng)式鏟運(yùn)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)相當(dāng)于一臺(tái)挖機(jī),、一臺(tái)推土機(jī)和兩臺(tái)裝載車共同的作業(yè)量。大型土石方轉(zhuǎn)移的機(jī)械,，集運(yùn)土,、鏟土、松土,、推土,、卸土于一體的多功能鏟運(yùn)機(jī)，鏟運(yùn)的距離在2000米以內(nèi),，能夠廣用于建筑施工,、機(jī)場(chǎng)修建、礦山開采,、水利水電等,。主動(dòng)式多功能履帶鏟運(yùn)機(jī)是其全稱，它采用先進(jìn)的電控,、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),、電液控制的變速操縱系統(tǒng)，電液控制轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)卸荷液壓先導(dǎo)控制系統(tǒng)等,，整機(jī)性能優(yōu)越,，操縱輕松；很強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的車架,，適用于重載工程作業(yè),；全液壓的濕式轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)，使機(jī)器工作時(shí)更加靈活,、高效,；特殊設(shè)計(jì)的駕駛室，布局合理,、視野開闊,、操作舒適,。言有信，...

XUL410(WJ-4)地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)是一款適用于無(wú)性環(huán)境礦山巷道(4.1mx4.1m)進(jìn)及其它小型隧道物料的鏟裝,、運(yùn)輸和卸載作業(yè),，滿足礦安認(rèn)證要求的地下鏟運(yùn)機(jī)，額定斗容4m,，額定載荷10噸,，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)，技術(shù)亮點(diǎn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用進(jìn)口Volvo歐III排放發(fā)動(dòng)機(jī)可開放IV階段,、德納變速箱變矩器及車橋,，四輪驅(qū)動(dòng)，較接轉(zhuǎn)向,，車輛爬坡能力強(qiáng)勁，制動(dòng)系統(tǒng)采用彈簧制動(dòng),，液壓釋放形式,，安全可靠。液壓系統(tǒng)工作系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用負(fù)戴反饋?zhàn)兞肯到y(tǒng);控制方式為電液比例先導(dǎo)控制;液壓油單獨(dú)散熱,，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)冷散熱;車橋制動(dòng)及冷卻為變量系統(tǒng),，雙路控制行車及制動(dòng)。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)駕駛室封閉駕駛室,，配備空調(diào),，超大司...

XUL305地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)施工地點(diǎn):云南騰沖縣瑞土礦業(yè)有限責(zé)任公司柴家營(yíng)鐵礦施工時(shí)間:2021.5-至今工況特點(diǎn):外包成熟機(jī)手操作，對(duì)設(shè)備操作舒適性,、可維修性,、維保便捷性和穩(wěn)定性等要求較高。XUL307地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)施工地點(diǎn):湖北臺(tái)玉礦山工程有限公司黑良山磷礦施工時(shí)間:2020.8-至今工況特點(diǎn):礦下環(huán)境溫度高,，對(duì)整機(jī)散熱和人員操作舒適性要求較高,，簡(jiǎn)況：機(jī)械安全問(wèn)題必須從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造階段就開始考慮,，為了更好地從“物”的方面來(lái)考慮地下鏟運(yùn)機(jī)的安全問(wèn)題,，有必要簡(jiǎn)單地回順一下國(guó)內(nèi)外地下鏟運(yùn)機(jī)發(fā)展和使用的歷史地下鏟運(yùn)機(jī)的前身是50年代在美國(guó)稱之為＂ Gismo＂的設(shè)備，它是一個(gè)三卷簡(jiǎn)電扒絞車操縱的...

單獨(dú)的液壓散熱裝置,，回油壓力監(jiān)控系統(tǒng),，讓使用者便于保養(yǎng)，放心使用,，鏟斗采用V形結(jié)構(gòu),，減少了鏟取阻力；環(huán)保型設(shè)計(jì),，以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源,，解決了礦井巷道通風(fēng)條件差的問(wèn)題；采用國(guó)外進(jìn)口雙向變量泵及變量馬達(dá)組成的靜液壓回路無(wú)級(jí)變速裝置驅(qū)動(dòng)變速箱，效率高,、能耗少,；制動(dòng)系統(tǒng)采用停車制動(dòng)與緊急制動(dòng)雙聯(lián)設(shè)計(jì)，消除了因系統(tǒng)失壓而造成剎車不良的安全隱患,，制動(dòng)效果好,，安全系數(shù)高，性能可靠,，故障率低,；卷纜系統(tǒng)采用液壓控制,，收放纜平順?lè)€(wěn)定，用戶可根據(jù)自己使用情況調(diào)定壓力，更好的保護(hù)了電纜，中間鉸接前后機(jī)架，全液壓轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)，操作輕便靈活；12,、整車機(jī)架鋼板加厚，整車鋼性增強(qiáng),，鏟斗鏟刃采用高的強(qiáng)度合金鋼制造，耐磨抗剪切，使用壽...

地下鏟運(yùn)機(jī)集裝載,、運(yùn)輸和卸料作業(yè)于一身,，機(jī)動(dòng)靈活性好,，作業(yè)效率高，功能全方面,，經(jīng)濟(jì)效益明顯,，所以一經(jīng)問(wèn)世,，便使地下采礦技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)全新的階段,，在全世界形成了無(wú)軌化采礦的浪潮。地下鏟運(yùn)機(jī)的使用已由地下金屬礦山發(fā)展到煤礦。由大礦山發(fā)展到小礦山，由采掘工作面發(fā)展到士要運(yùn)輸大巷，目前全世界共擁有近270種型號(hào),、15000多臺(tái)地下運(yùn)機(jī)在各類礦山使用,、斗容從0.3m3或0.38m3(法國(guó)E·M公司的CTS00HE型和美國(guó) Wagner公司的EHST-05型)到15m3(芬蘭 Tamrock公司的Toro2500E型)運(yùn)輸能力從0.6t到25t。既有內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī),，又有拖曳電纜,、蓄電池和架線等多種供電方式的電...

隨著地下礦山采礦工藝和規(guī)模的不斷發(fā)展,電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)已成為現(xiàn)代采礦工藝的主導(dǎo)設(shè)備,設(shè)計(jì)制造工藝和技術(shù)性能不斷提高,其卷纜導(dǎo)向器在降低拖拽電纜故障率,提高電纜使用壽命方面有了明顯的效果,。筆者將介紹3種類型卷纜導(dǎo)向器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),分析不同結(jié)構(gòu)卷纜導(dǎo)向器的優(yōu)缺點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì),。1結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)比較1.1"井"字形固定式卷纜導(dǎo)向器以EST-3.5電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)為例,該設(shè)備是阿特拉斯·科普柯公司生產(chǎn)的較早用于在地下礦山的電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī),它的卷纜導(dǎo)向器是一種"井"字形固定式鏟運(yùn)機(jī)可以在一個(gè)工作循環(huán)中單獨(dú)完成挖土、裝土,、運(yùn)輸和卸土等工作,，還兼有一定的壓實(shí)和平地的作用。廣東煤礦用地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)多少錢鏟運(yùn)機(jī)是井下開采特用設(shè)備,，...

主動(dòng)式多功能履帶鏟運(yùn)機(jī)是其全稱,，它采用先進(jìn)的電控,、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),、電液控制的變速操縱系統(tǒng),，電液控制轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)卸荷液壓先導(dǎo)控制系統(tǒng)等,，整機(jī)性能優(yōu)越，操縱輕松,；很強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的車架,，適用于重載工程作業(yè)；全液壓的濕式轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng),，使機(jī)器工作時(shí)更加靈活,、高效；特殊設(shè)計(jì)的駕駛室,，布局合理,、視野開闊、操作舒適,。拖式鏟運(yùn)機(jī)本身無(wú)制動(dòng)裝置,，依靠牽引拖拉機(jī)的制動(dòng)是有限的，因而要求在坡道上不得進(jìn)行檢修作業(yè),。在陡坡上嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎,、倒車或停車。在坡上熄火時(shí),，應(yīng)將鏟斗落地,、制動(dòng)牢靠后再行起動(dòng)。礦用車輛自動(dòng)滅火裝置使用水基/ABC干粉作為滅火藥劑,，擁有良好的滅火性能,，兼具降溫效果，防復(fù)燃能力強(qiáng),。湖北礦用地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)維修...

電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)的卷纜裝置應(yīng)保證電纜卷放與鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)行同步,。拖曳電纜應(yīng)有終端保護(hù)，且符合GB12972．1的規(guī)定,。13.內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)除其排氣中有害成分的濃度應(yīng)符合規(guī)定外，還應(yīng)配置排氣凈化裝置,。鏟運(yùn)機(jī)的安全要求和措施的判定：1,、操縱手柄布置、操作力與行程的測(cè)定應(yīng)按JB／T5501—91中5．4．1的規(guī)定進(jìn)行,。2,、工作制動(dòng)和停車制動(dòng)性能的測(cè)定應(yīng)按JB／T5501—91中5．3．4的規(guī)定進(jìn)行。3,、司機(jī)室視野及照明的測(cè)定應(yīng)按JB／T5501—91中5．4．2的規(guī)定進(jìn)行,。4,、噪聲的測(cè)定應(yīng)按GB3768的規(guī)定進(jìn)行。礎(chǔ)潤(rùn)科技,，動(dòng)力無(wú)限,。福建煤礦用地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)租賃卷纜液壓馬達(dá)故障鏟車在運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)卷纜無(wú)法正常收卷...

1,、液壓油濾芯或吸油管堵塞并被吸住,。2、排量控制閥的閥芯發(fā)卡或節(jié)流孔堵塞,。3,、補(bǔ)充泵的壓力閥未關(guān)閉或補(bǔ)充泵的補(bǔ)充壓力不足。4,、在變量馬達(dá)上,，由高壓泄壓閥、梭閥和快速排放閥組成的閥塊有問(wèn)題,。故障解決方法：1,、首先，檢查液壓油箱中的吸油過(guò)濾器,，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有堵塞,。其次檢查吸油管是否空,，中間油路是否堵塞,，管接頭是否漏油，結(jié)果正常,。2,、拆開變量泵和變量馬達(dá)上的排量控制閥，用手輕輕來(lái)回移動(dòng)閥芯幾次,，使閥芯能輕快地移動(dòng)而不發(fā)卡,。觀察節(jié)流孔是否堵塞。3,、用壓力表檢查補(bǔ)油泵的補(bǔ)油壓力,，同時(shí)調(diào)整補(bǔ)油泵的壓力閥。補(bǔ)油壓力1.8Mpa,，在正常范圍內(nèi),，沒(méi)有變化。證明補(bǔ)油泵壓力閥沒(méi)有關(guān)閉,，排除補(bǔ)油壓力不足導(dǎo)致故障的可能,。4、...

鏟運(yùn)機(jī)是井下開采特用設(shè)備，按行走方式的不同可以分為拖式鏟運(yùn)機(jī),、自行式鏟運(yùn)機(jī)和履帶式自行鏟運(yùn)機(jī)3種類型,，拖式鏟運(yùn)機(jī)工作時(shí)常由履帶式拖拉機(jī)牽引，具有接地比壓小,、附著能力大和爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),，在短運(yùn)距離和松軟潮濕地帶工程中普遍使用。自行式鏟運(yùn)機(jī)本身具有行走能力,，行走裝置有履帶式和輪胎式兩種,。履帶式自行鏟運(yùn)機(jī)又稱鏟運(yùn)推土機(jī)，它的鏟斗直接裝在兩條履帶的中間,，用于運(yùn)距不長(zhǎng),、場(chǎng)地狹窄和松軟潮濕等地帶工作。主動(dòng)式鏟運(yùn)機(jī)接地比壓小,，能實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向,。在氣候惡劣、場(chǎng)地狹窄,、地質(zhì)狀況差的泥濘和沼澤地帶,，能實(shí)現(xiàn)全天候、連續(xù),、高效作業(yè),，具備良好的可靠性和適應(yīng)性。整機(jī)功率只需130kw,，只相當(dāng)于傳統(tǒng)風(fēng)鉆一臺(tái)空壓機(jī)的功率,，大...

XUL410(WJ-4)地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)是一款適用于無(wú)性環(huán)境礦山巷道(4.1mx4.1m)進(jìn)及其它小型隧道物料的鏟裝、運(yùn)輸和卸載作業(yè),，滿足礦安認(rèn)證要求的地下鏟運(yùn)機(jī),，額定斗容4m，額定載荷10噸,，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn),，技術(shù)亮點(diǎn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用進(jìn)口Volvo歐III排放發(fā)動(dòng)機(jī)可開放IV階段、德納變速箱變矩器及車橋,，四輪驅(qū)動(dòng),，較接轉(zhuǎn)向，車輛爬坡能力強(qiáng)勁,，制動(dòng)系統(tǒng)采用彈簧制動(dòng),，液壓釋放形式，安全可靠,。液壓系統(tǒng)工作系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用負(fù)戴反饋?zhàn)兞肯到y(tǒng);控制方式為電液比例先導(dǎo)控制;液壓油單獨(dú)散熱，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)冷散熱;車橋制動(dòng)及冷卻為變量系統(tǒng)，雙路控制行車及制動(dòng),。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)駕駛室封閉駕駛室,，配備空調(diào)，超大司...

空穴現(xiàn)象液壓油中含有一定的空氣量,，一般可溶于水中,。如果液壓系統(tǒng)的壓力比較低時(shí)，溶于液壓油站中的空氣被分離出來(lái),，并形成氣泡,。如果液壓油的壓力降低到飽和蒸汽壓力以下時(shí)，則液壓油沸騰時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的氣泡,，這些氣泡會(huì)破壞液壓油的連續(xù)性,，從而降低液壓油通向油管的能力，進(jìn)一步加劇液壓油的磨損和降低液壓油的壓力,，從而影響到液壓系統(tǒng)的使用時(shí)間,。因此，日常要做好液壓系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)工作,，發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的液壓油出現(xiàn)氣泡,，要立即更換液壓油，以免導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力不足,。其次,，液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須結(jié)合液壓泵的實(shí)際情況,，設(shè)計(jì)正確的參數(shù),，避免油管彎路，防止產(chǎn)生低壓區(qū),。在生產(chǎn)的時(shí)候,，選擇抗腐蝕能力強(qiáng)的機(jī)件材料。XUL515D...

一個(gè)完整的鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,，即動(dòng)力元件,、執(zhí)行元件、控制元件,、輔助元件（附件）和液壓油,。鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)運(yùn)行的好壞是電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵，液壓元件的消耗占鏟運(yùn)機(jī)備件消耗的80%以上,，而液壓元件的損壞絕大多數(shù)是因?yàn)橐簤合到y(tǒng)的故障造成的,，而鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)決定于對(duì)液壓油的正確使用。鏟運(yùn)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)驅(qū)動(dòng)壓力正常,，鏟礦石巖石時(shí)驅(qū)動(dòng)壓力較弱,，偶爾驅(qū)動(dòng)壓力突然下降到2-3MPa,，一段時(shí)間后又恢復(fù)正常。由于充分采用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),，從而減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)動(dòng)和疲勞程度,，很大提高了操作的舒適性。深圳礦用地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)多少錢一臺(tái)主動(dòng)式多功能履帶鏟運(yùn)機(jī)是其全稱,，它采用先進(jìn)的電控,、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、電...

地下鏟運(yùn)機(jī)礦山無(wú)軌設(shè)備的一種,，廣泛應(yīng)用于地下礦山的采掘,、運(yùn)輸。以鏟運(yùn)機(jī)和自卸式運(yùn)礦卡車為中心的無(wú)軌采礦設(shè)備 ,，在國(guó)內(nèi)外已成為采礦技術(shù)發(fā)展的主流,。目前，市場(chǎng)上廣泛應(yīng)用的鏟運(yùn)機(jī)分為內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)與電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)兩種,，內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)適用于通風(fēng)良好的作業(yè)環(huán)境,，擁有靈活、高效的特點(diǎn),；電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)則更加環(huán)保,，無(wú)污染。地下鏟運(yùn)機(jī)礦山無(wú)軌設(shè)備的一種,，廣泛應(yīng)用于地下礦山的采掘,、運(yùn)輸。以鏟運(yùn)機(jī)和自卸式運(yùn)礦卡車為中心的無(wú)軌采礦設(shè)備 ,，在國(guó)內(nèi)外已成為采礦技術(shù)發(fā)展的主流,。目前，市場(chǎng)上廣泛應(yīng)用的鏟運(yùn)機(jī)分為內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)與電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)兩種,，內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)適用于通風(fēng)良好的作業(yè)環(huán)境,，擁有靈活、高效的特點(diǎn),；電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)則更加環(huán)保,，無(wú)污染。液壓泵是由通過(guò)彈...

地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)車身窄,、駕駛室低矮,，尤其適用于作業(yè)面狹窄的巷道，它是利用鏟斗鏟削土壤,，并把碎土裝入鏟斗進(jìn)行運(yùn)送的鏟土運(yùn)輸機(jī)械,，也能夠完成鏟土、裝土,、運(yùn)土,、卸土和分層填土,、局部碾實(shí)的綜合作業(yè)，適用于鐵路,，道路,、水利、電力等工程平整場(chǎng)地工作,。鏟運(yùn)機(jī)具有操縱簡(jiǎn)單，不受地形限制,，能單獨(dú)工作,，行駛速度快，生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn),。地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)車身為中間鉸接,，轉(zhuǎn)向非常靈活，可適用于巷道寬度在2.5米以上,、高度在2.2米以上的巷道,。傳動(dòng)系統(tǒng)為無(wú)級(jí)變速，液壓泵和液壓馬達(dá)采用變量式泵和變量式馬達(dá),，能耗低,，傳動(dòng)效率高。動(dòng)力源為三相交流式電機(jī),，無(wú)尾氣排放且噪音小,，廣泛應(yīng)用于各類礦山和隧道建設(shè)工程中。中堅(jiān)力量,，銳不可當(dāng)丨礎(chǔ)潤(rùn)...

5,、油路系統(tǒng)密封性的判定。受檢部件空轉(zhuǎn)60min及在額定載荷下試車30min后,，觀察各動(dòng),、靜密封處：——油液沿結(jié)合部縫隙滲出，為滲油,；——滲油成滴或流至機(jī)體下部,、底部或地面，為漏油,。6,、動(dòng)臂油缸沉降量(表征其內(nèi)漏特性)的測(cè)定應(yīng)按JB／T5501—9l中5．2．3的規(guī)定進(jìn)行。7,、鏟運(yùn)機(jī)傾翻情況的測(cè)定應(yīng)按JB／T5501—91中5．1．2及5．1．3的規(guī)定進(jìn)行,。8、內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)柴油機(jī)廢氣排放的測(cè)定應(yīng)按GB8189的規(guī)定進(jìn)行,。9,、電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)接地保護(hù)及主電路對(duì)地絕緣電阻的測(cè)定應(yīng)按GB998—82中6．1及6．2的規(guī)定進(jìn)行,。內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)能單機(jī)同時(shí)具備鏟運(yùn)和運(yùn)輸功能，特別當(dāng)運(yùn)送距離在二三百米至一二千米時(shí),，它的...

鏟運(yùn)機(jī)是井下開采特用設(shè)備,，按行走方式的不同可以分為拖式鏟運(yùn)機(jī)、自行式鏟運(yùn)機(jī)和履帶式自行鏟運(yùn)機(jī)3種類型,，拖式鏟運(yùn)機(jī)工作時(shí)常由履帶式拖拉機(jī)牽引,，具有接地比壓小、附著能力大和爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),，在短運(yùn)距離和松軟潮濕地帶工程中普遍使用,。自行式鏟運(yùn)機(jī)本身具有行走能力，行走裝置有履帶式和輪胎式兩種,。履帶式自行鏟運(yùn)機(jī)又稱鏟運(yùn)推土機(jī),，它的鏟斗直接裝在兩條履帶的中間，用于運(yùn)距不長(zhǎng),、場(chǎng)地狹窄和松軟潮濕等地帶工作,。主動(dòng)式鏟運(yùn)機(jī)接地比壓小，能實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向,。在氣候惡劣,、場(chǎng)地狹窄、地質(zhì)狀況差的泥濘和沼澤地帶,，能實(shí)現(xiàn)全天候,、連續(xù)、高效作業(yè),，具備良好的可靠性和適應(yīng)性,。筑建品質(zhì)，贏在未來(lái)中·國(guó)力量丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。武漢隧道地下內(nèi)燃鏟運(yùn)...

傳動(dòng)系統(tǒng)采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式,，操控簡(jiǎn)單方便，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速;行走變量泵和變量馬達(dá)選用進(jìn)口品牌,，質(zhì)量穩(wěn)定可靠,。車架車架采用分段式連接，拆解方便,，很大程度滿足小罐籠下井需求,。駕駛室尾氣凈化系統(tǒng)駕駛室采用可升降設(shè)計(jì)，提高設(shè)備通尾氣采用DOC氧化催化器,，對(duì)柴油機(jī)過(guò)性,。尾氣有害物質(zhì)進(jìn)行凈化，并通過(guò)尾氣水洗箱進(jìn)行二次凈化,，以適應(yīng)井下環(huán)境施工使用,。選配可選配無(wú)線視距遙控,，自動(dòng)集中潤(rùn)滑，XUL202A(WJ-1A)地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)是一款配置國(guó)三/國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī),，應(yīng)用于無(wú)性環(huán)境礦山巷道掘進(jìn)及其它小型隧道物料的鏟裝,、運(yùn)輸和卸載作業(yè)的設(shè)備;以鏟裝、運(yùn)輸爆破,、銑削后的松散物料為主,，也可應(yīng)用于鐵路、公路及水利等隧道工程,，...

具備必要的安全技術(shù)知識(shí)與技能,；從結(jié)構(gòu)上，鏟運(yùn)機(jī)設(shè)計(jì)了一個(gè)由斗體,、鏟刃、破土刀,、轉(zhuǎn)動(dòng)擋板,、滑動(dòng)擋板組成的帶，鏟土機(jī)構(gòu)的鏟斗和由前支桿,、2個(gè)側(cè)支桿,、擋板支桿組成的支架機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)動(dòng)擋板和滑動(dòng)擋板設(shè)置在斗體開口處,，兩者之間由合頁(yè)聯(lián)結(jié),，合頁(yè)的兩端出軸插入斗體前端的滑槽內(nèi)，可沿滑槽移動(dòng),。鏟刃焊固在斗體底的前端,，破土刀焊固在鏟刃上。支架機(jī)構(gòu)用以控制滑動(dòng)擋板和轉(zhuǎn)動(dòng)擋板的升降,。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，施工效率高，適用于修河筑壩和水災(zāi)后淤泥等,。工法適應(yīng)性強(qiáng)：曲臂結(jié)構(gòu),，有效避免臂架與臺(tái)階發(fā)生碰撞，克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車不能適應(yīng)三臺(tái)階施工問(wèn)題,。廣西煤礦用地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)廠家鏟運(yùn)機(jī)活塞桿漏油故障鏟運(yùn)機(jī)的翻斗油缸的活塞桿使用一段時(shí)間以后,，...

地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)適用于一定規(guī)模的礦山，具有較高的鏟礦和裝載效率,，可很大降低成本,。內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)離地間隙大，通過(guò)能力高,；高卸載高度,，適合裝載各種礦石運(yùn)輸設(shè)備,。因其具有操作簡(jiǎn)單，不受地形限制,，能夠單獨(dú)工作,，驅(qū)動(dòng)速度快，生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn),，適用于通風(fēng)良好的工作環(huán)境,，具有靈活高效的特點(diǎn)，因此在市場(chǎng)上被使用,。為了安全操作地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī),，我們需要做好各項(xiàng)安全檢查。這里,，山東多晶礦山機(jī)械有限公司為大家總結(jié)了以下13點(diǎn)內(nèi)容：1,、地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)起吊處應(yīng)有明顯的指示標(biāo)牌。2,、在動(dòng)臂及前,、后車架鉸接處，應(yīng)設(shè)置預(yù)防人身事故的醒目的安全標(biāo)志,，并符合GB2894的規(guī)定,。在車架鉸接處且應(yīng)加裝安全連桿。3,、油,、水、氣各系統(tǒng)之管路(或...

通過(guò)控制策略分配系統(tǒng)動(dòng)力是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力的關(guān)鍵技術(shù),，功率跟隨控制策略具有易于實(shí)現(xiàn),、運(yùn)算簡(jiǎn)單、實(shí)時(shí)性強(qiáng),、魯棒性好等優(yōu)點(diǎn),，有相關(guān)研究將其應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車及工程車輛。與汽車,、挖掘機(jī),、推土機(jī)相比，地下鏟運(yùn)機(jī)即有行駛運(yùn)輸過(guò)程還有鏟裝復(fù)合作業(yè),，其工況更為復(fù)雜,，動(dòng)力分配的控制難度也更高。燃油消耗占地下鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)行總成本的12%,，改善燃油經(jīng)濟(jì)性可以降低礦山的開采成本,。采用混合動(dòng)力技術(shù)改善油耗，已在汽車上成為一種有效的解決方案，并在工程車輛領(lǐng)域得到關(guān)注,。為改善地下鏟運(yùn)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性,，北京科技大學(xué)研究人員苑昆、靳添絮,、劉立等深入研究了系統(tǒng)動(dòng)力分配策略,。通過(guò)分析14t級(jí)地下鏟運(yùn)機(jī)工況特點(diǎn)，他們提出了串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)...

2,、制動(dòng)系統(tǒng)：鏟運(yùn)機(jī)行車制動(dòng)采用多盤濕式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋,，駐車制動(dòng)為彈簧制動(dòng)、液壓釋放,，使制動(dòng)安全可靠,。濕式制動(dòng)器將制動(dòng)盤、制動(dòng)活塞,、制動(dòng)片包裹在車橋內(nèi)部,，并有齒輪油潤(rùn)滑。泥沙水混合物無(wú)法進(jìn)入,，避免了對(duì)制動(dòng)部件損害,。兩年之內(nèi)，無(wú)需更換制動(dòng)部件,，減少了維修保養(yǎng)頻率，且更加安全可靠,。普通鉗盤制動(dòng)橋,，制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗,、制動(dòng)片裸露在外,。巷道內(nèi)有積水的情況下，泥沙水混合物進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng),，導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)磨損嚴(yán)重,，需經(jīng)常更換。如果剎車片更換不及時(shí),，制動(dòng)效果會(huì)下降,，嚴(yán)重情況下會(huì)將制動(dòng)盤磨透，車輛失去制動(dòng)效果,，造成安全事故,。部分駕駛員在車輛制動(dòng)效果不好或失去制動(dòng)的情況下，會(huì)強(qiáng)制掛倒檔以達(dá)到停車的目的,，會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)橋及變速箱齒...

鏟運(yùn)機(jī)屬于一種鏟土,、運(yùn)土一體化機(jī)械，利用鏟斗鏟削土壤，并將碎土裝入鏟斗進(jìn)行運(yùn)送的鏟土運(yùn)輸機(jī)械,，能夠完成鏟土,、裝土、運(yùn)土,、卸土和分層填土,、局部碾實(shí)的綜合作業(yè)，適用于鐵路,，道路,、水利、電力等工程平整場(chǎng)地工作,。鏟運(yùn)機(jī)具有操縱簡(jiǎn)單,，不受地形限制，能單獨(dú)工作,，行駛速度快,，生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。其適用一至三類土,，如鏟削三類以上土壤時(shí)需要預(yù)先松土,。駕駛鏟運(yùn)機(jī)需要取得相關(guān)證件，這里,，山東多晶礦山機(jī)械有限公司為大家總結(jié)了以下4個(gè)操作證報(bào)考條件：1,、年滿十八周歲，且不超過(guò)國(guó)家法定退休年齡,；2,、具有初中及以上文化程度；3,、身體健康,，無(wú)血壓高、心臟病,、癲癇病,、眩暈癥等妨礙本作業(yè)的其他疾病及生理缺陷設(shè)有一套吊籃可為裝藥、排...

下陡坡時(shí),，應(yīng)將鏟斗觸地行駛,，幫助制動(dòng)。鏟運(yùn)機(jī)采用助鏟時(shí),，后端將承受推土機(jī)的推力,，因此，兩機(jī)需要密切配合,，鏟土與機(jī)身應(yīng)保持直線行駛,，平穩(wěn)接觸，等速助鏟，防止因受力不均而使機(jī)械受損,。助鏟時(shí)應(yīng)有助鏟裝置,，應(yīng)正確掌握斗門開啟的大小，不得切土過(guò)深,。兩機(jī)動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)配合,，做到平穩(wěn)接觸，等速助鏟,。在下陡坡鏟土?xí)r,，鏟斗裝滿后，在鏟斗后輪未到達(dá)緩坡地段前,，不得將鏟斗提離地面,，應(yīng)防鏟斗快速下滑沖擊主機(jī)。為防止鏟運(yùn)機(jī)由于鏟斗過(guò)高搖擺使重心偏移而失去穩(wěn)定性造成事故,，在凹凸不平地段行駛轉(zhuǎn)彎時(shí),，應(yīng)放鏟斗，不得將鏟斗提升到位置,。拖拉陷車時(shí),，應(yīng)有專人指揮，前后操作人員應(yīng)協(xié)調(diào),，確認(rèn)安全后,，方可起步。以質(zhì)量為生命,，以誠(chéng)信為根本,，用...

（一）壓力損失液壓系統(tǒng)需要液壓油帶動(dòng)運(yùn)行，液壓油具有一定的粘性,，在管理流動(dòng)時(shí),，與管理回路存在一定的摩擦,，液體在流動(dòng)的時(shí)候必然損耗一部分能量,，這部分能量就是壓力損失。如果液壓系統(tǒng)的壓力損失流失過(guò)大,，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力不足,，液壓系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而影響到鏟運(yùn)機(jī)正常的作業(yè)速度,。（二）液壓沖擊液壓系統(tǒng)是由執(zhí)行元件,、動(dòng)力元件、控制元件,、液壓油以及輔助元件等構(gòu)成,。執(zhí)行時(shí)間與閥門關(guān)閉的時(shí)候，流動(dòng)的液體由于慣性和液壓元件發(fā)生反應(yīng)，影響到液壓元件的反應(yīng)靈敏度,，從而導(dǎo)致瞬間壓力達(dá)到最大值,。引起液壓系統(tǒng)震動(dòng)、產(chǎn)生噪音,，由于震動(dòng)頻率頻繁和噪音比較大,，導(dǎo)致管路損壞、零部件脫落等現(xiàn)象,。因此,，如果液壓系統(tǒng)出現(xiàn)噪音或者震動(dòng)比...