在城市道路上設(shè)置的隔離護(hù)欄,，不但確保了道路安全，而且很漂亮,，提升了城市文明品質(zhì),。因?yàn)榈缆分虚g沒有設(shè)置隔離護(hù)欄,，有些不自覺的司機(jī)為了圖省事，就會橫穿道路,，不但影響了交通暢通,，更主要的是影響了交通安全，由此引發(fā)了不少交通事故,。城市,，讓生活更美好。一座城市,，道路寬敞暢通固然重要,，但是比暢通更重要的是保障安全。如果因?yàn)槿狈Ω綦x護(hù)欄連交通安全都保障不了，那么道路再寬敞,，又怎能讓大家放心地出行呢?有關(guān)部門在道路中間設(shè)置隔離護(hù)欄后,，司機(jī)就無法橫穿道路，消除了很多原來存在的交通安全隱患,，從而有效地預(yù)防和遏制了交通事故的發(fā)生,。道路交通標(biāo)志有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志,、指示標(biāo)志,、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志,、道路施工安全標(biāo)志,、輔助標(biāo)志。南京道路安全設(shè)施安裝

高速分流護(hù)欄完全用良好PE原料制造,，能吸收強(qiáng)大的沖力,有效地減少對汽車,、路人及圍欄內(nèi)工作人員的傷害。顏色鮮明,，可根據(jù)道路要求選擇不同顏色,，清楚明確地指示行車路線。串連使用,，整體承受力更強(qiáng),。輕便：搬運(yùn)方便，無需水泥墩那樣使用吊車,，節(jié)省搬運(yùn)人手及成本,。機(jī)動性高，適合任何道路使用,。不會傷害路邊,，無需任何路面施工，即可安裝,，可疊放以減少堆放面積,。靈活：可跟隨任何道路彎位做彎度調(diào)整，也可安放警示燈,。適合任何道路,、橋梁、停車場,、收費(fèi)站及高速臨時(shí)封道口,也適用于道路中間隔離,，十字路口,，高速公路收費(fèi)站廣場引導(dǎo)隔離,。南京道路安全設(shè)施安裝護(hù)欄具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，以及誘導(dǎo)視線的作用,。

道路護(hù)欄的功能：1,、道路護(hù)欄將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分隔,，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔,，使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行駛,，提高了道路交通的安全性,，改善了交通秩序；2,、道路護(hù)欄將阻攔不良的交通行為,，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度,，一定的密度,，還要有一定的強(qiáng)度；3,、通過安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡潔明快,，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動車等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生,；4,、通過護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式,、不同的造型及不同的顏色,，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。

水泥隔離墩又叫水泥墩,，適用范圍廣,，多用于道路路口、高速公路出口,、小區(qū)內(nèi),、十字路、丁字路,、工廠門口,、密封路段、停車場,、收費(fèi)站及危險(xiǎn)地段的隔離,，能有效消除車輛占用人行道、便道,、消防通道,，也可以管理車輛的有序出入,，保證行人、車輛安全,。水泥隔離墩采用鋼筋混凝土制作而成,，具有價(jià)格低、壽命長,，結(jié)實(shí)耐用及可連續(xù)使用性特點(diǎn),。產(chǎn)品表面有紅白相間、藍(lán)白相間,、黑黃相間警示色,，帶預(yù)留孔可加裝防護(hù)攔，也可加裝反光輪廓標(biāo),，夜間反光效果很好,，確保行車安全；用于小區(qū)道路,、市政公路,、停車場等隔離及防護(hù)；其采購成本與其它交通設(shè)施隔離產(chǎn)品相對較低,，使用壽命卻很長,，可以說一次購買終身耐用。道路交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線,、防撞設(shè)施、隔離柵,、視線誘導(dǎo)設(shè)施,。

道路交通標(biāo)志的設(shè)置注意事項(xiàng)：1、交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)綜合考慮,、布局合理,、防止出現(xiàn)信息不足或過載的現(xiàn)象。信息應(yīng)連接,，重要的信息宜重復(fù)顯示,。2、交通標(biāo)志一般情況下應(yīng)設(shè)置在道路行進(jìn)方向右側(cè)或車行道上方,；也可以根據(jù)具體情況設(shè)置在左側(cè),，或左右來兩側(cè)同時(shí)設(shè)置。3,、為保證視認(rèn)性,，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，可安裝在一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上,，但較多不應(yīng)超過四個(gè),；分開設(shè)置的標(biāo)志,，應(yīng)滿足禁令、指示和警告標(biāo)志的設(shè)置空間,。4、原則上要避免不同種類的標(biāo)志并設(shè),。解除限制速度標(biāo)志,、解除禁止超車標(biāo)志、路口優(yōu)先通行標(biāo)志,、會車先行標(biāo)志,、停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志應(yīng)單獨(dú)設(shè)置;如條件受限制無法單獨(dú)設(shè)置時(shí),，一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上較多不應(yīng)超過兩種標(biāo)志,。標(biāo)志板在一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)（支撐）并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令,、指示,、警告的順序，先上后下,，先左后右的排列,。5、警告標(biāo)志不宜多設(shè),。同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上警告標(biāo)志時(shí),，原則上只設(shè)置其中較需要的一個(gè)。（警告標(biāo)志：警告車輛,，行人注意道路前方）,。交通信號燈用來傳送法定指揮信號，對車流,、人流進(jìn)行指揮,。南京道路安全設(shè)施安裝

道路照明主要是為保證夜間交通的安全與暢通，大致分為連續(xù)照明,、局部照明及隧道照明,。南京道路安全設(shè)施安裝

公路的護(hù)欄，一般外側(cè)是鋼筋混凝土護(hù)欄,，內(nèi)側(cè)是鋼護(hù)欄,，尤其在以橋代路的路上更常見這種設(shè)置。鋼筋混凝土護(hù)欄剛度較大,，可以限制車碰撞后的運(yùn)動距離,，但是這種直接的碰撞，對車內(nèi)人員的傷害也較大,，能量完全由車的吸能裝置來吸收,。而鋼護(hù)欄相比于混凝土護(hù)欄,，具有較好的柔性，而且設(shè)置高度一般也是模擬小車的車頭中間位置差不多,。鋼制護(hù)欄被撞后的理想狀態(tài)和車同時(shí)變形吸能且不解體,，但是變形又不能太大，不然可能影響對向車道,。目前鋼制護(hù)欄常見的有雙波和三波兩種,。南京道路安全設(shè)施安裝

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