熱噴涂技術(shù)在鋼鐵冶金行業(yè)的應(yīng)用,，熱軋輸送輥道的火焰噴焊，輸送輥道是板坯連鑄連軋生產(chǎn)線上重要備件,，其表面性能牽涉到輥道使用壽命,、帶鋼表面質(zhì)量，也是一種制作難度大,、附加值高的冶金生產(chǎn)備件,。層流冷卻輥承受冷熱疲勞、高溫磨損,、含鹽分水腐蝕等的影響,，普通鑄鐵、鑄鋼輥的使用壽命比較低。助卷輥是粗軋助卷系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,，直接承擔(dān)鋼板的助卷工作,，要求強度、表面硬度高,，耐磨性,、耐熱性能好，一般要求此類輥子本體硬度為40～45HS,、表面硬度55～60HRC,。這些輥子都可以采用火焰噴涂－重熔（火焰噴焊，自熔合金涂層的方式提高其使用壽命,。鎳基自熔性合金有優(yōu)異的噴涂,、噴焊工藝性能，對多種基體有較強的潤濕能力,，涂層有耐蝕,、抗氧化、耐熱,、耐低應(yīng)力磨粒磨損和抗粘著磨損等性能,，且韌性和耐沖擊性能較好。金屬熱噴涂的功能具體介紹,。靜安區(qū)特氟龍熱噴涂工藝

熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用：抽油桿為了適應(yīng)腐蝕油井生產(chǎn)的需要,，美國用AISI431不銹鋼材料生產(chǎn)了不銹鋼抽油桿，該抽油桿的特點是耐腐蝕性好,，但成本較高,。為了節(jié)約成本，美國ContinentalOilCompany利用AIS1316不銹鋼粉末,，對API的C級和D級抽油桿進行了等離子噴涂,，制成了噴涂不銹鋼抽油桿，該抽油桿也具有防腐蝕性能,，但成本比不銹鋼低,。巴氏合金軸瓦使用后磨損、劃傷均可以用熱噴涂技術(shù)來修復(fù),。通常軸瓦為鋼基體表面鑄造巴氏合金,，巴氏合金種類較多，錫基合金應(yīng)用廣,。對于鑄造合金瓦,，要在鋼急設(shè)計燕尾槽需要鑄造模具，經(jīng)常會出現(xiàn)氣孔,、夾渣與基體剝離等鑄造缺點,。用噴涂技術(shù)制造,、修復(fù)巴氏合金涂層能解決以上問題。浙江電弧熱噴涂工藝金屬熱噴涂,，有哪些好處值得選擇,？

熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用：接箍表面上噴焊鎳基合金涂層，目前,，超過80%的油井需要有桿泵的偏磨中，有90%的偏磨發(fā)生在接箍上,。止因此造成的作業(yè)費用,、材料費用、作業(yè)占產(chǎn)等直接損失每年據(jù)估計高達30億元人民幣（有桿泵抽油井開井?dāng)?shù),，中石油約10萬余次,，中石化約5萬余次，中海油約2萬余次）,。通過噴焊鎳基合金涂層后,，平均檢泵周期增加3.5倍。接箍表面涂層少量磨損,，經(jīng)測定磨損厚度為0.10-0.15mm,；較普通接箍的耐磨性能提高12倍。油管內(nèi)壁的磨損較以前同等修井周期相比減少2.5倍,。生產(chǎn)過程中地面負荷降低5%~10%,。

熱噴涂技術(shù)用于制備表面尺寸恢復(fù)涂層-再制造技術(shù)，發(fā)動機在惡劣環(huán)境下使用,，載荷較大且振動嚴重,，曲軸易發(fā)生磨損。由于曲軸更換的成本較高,，多對磨損曲軸進行修復(fù),。隨著電弧噴涂技術(shù)的發(fā)展，利用高速電弧噴涂修復(fù)發(fā)動機曲軸和缸體（打底層材料鎳鋁復(fù)合絲,，工作層材料為Fe-Cr-Al絲材）,，維修后發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常。液壓齒輪泵軸,、軸套,、泵殼和齒輪常發(fā)生磨損，間隙變大,，發(fā)生泄露,，供油量減少。由于時間的限制,，損壞后急需在短時間內(nèi)修復(fù),，而且還必須考慮維修后齒輪泵的二次使用壽命,、維修成本、維修工作的現(xiàn)場可操作性等情況,。使用電弧噴涂3Cr13修復(fù)YCB-30/0.6型齒輪泵軸,。實踐表明，該工藝可行,。吉林石化公司動力廠進口的德國德斯蘭KB-75雙螺桿壓縮機,，由于轉(zhuǎn)子軸承受損發(fā)生震動，使軸線發(fā)生偏移,，進而使主動轉(zhuǎn)子和從動轉(zhuǎn)子嚙合發(fā)生變化,，造成殼體磨損，產(chǎn)氣量發(fā)生變化,。在磨損殼體表面采用等離子噴涂METCO404鎳包鋁和氧化鋁混合粉末,。修復(fù)后，一次試機成功,，36個月后仍正常工作,。碳化鎢噴涂 茜萌噴涂 抗磨損,抗腐蝕,經(jīng)久耐磨！

熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用：氣輪機噴涂,，氣輪機利用催化裂化過程中產(chǎn)生的高溫氣再次做功,，將熱能轉(zhuǎn)化成電能，產(chǎn)生的電能帶動整個蓮花裝置運行,，既充分利用了能源,，有減少了廢氣排放，是煉油企業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備,，對企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)發(fā)揮著十分重要的作用,。氣輪機運行狀況的好壞直接關(guān)系到石油煉油企業(yè)各裝置能否長期、安全地運行,，并影響企業(yè)的經(jīng)濟效益,。特噴涂技術(shù)在氣輪機葉片耐高溫腐蝕方面取得了很好的應(yīng)用。實踐證明,，熱噴涂技術(shù)是解決煉油裝備中腐蝕和磨損的有效技術(shù),。上海石化引進美國機，該機運行572天后,，葉片全部磨損報廢,；后改用國產(chǎn)GH864材料并涂覆涂層后，連續(xù)運行52570h,，創(chuàng)造機連續(xù)工作**長的記錄,。廣州石化煉油廠采用機葉片涂覆涂層后，連續(xù)運行18288h后,，葉片涂層情況良好,。濟南煉油廠對機采用涂層防護后,，平均每小時節(jié)電5000kw，效益十分***,。在含高灰塵（平均濃度345.3mg/m3）及嚴重硫腐蝕（硫含量達30~44.5kf/h）環(huán)境下工作的機,，連續(xù)運行8424h后停機檢查，葉片完好無損,。,。金屬熱噴涂的優(yōu)點體現(xiàn)在哪？常州絕緣熱噴涂材料

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