機(jī)械零件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)與修復(fù)工藝一,、備件的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)1,、不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和廠家圖紙要求而又不能利用；2,、銹蝕嚴(yán)重或超過有效期限,，又不能修復(fù)再生；3,、耗能高,，且效率低，技術(shù)狀況落后,；4,、國(guó)家規(guī)定報(bào)廢，且不能利用,。5、雖然可以修復(fù),，但修復(fù)費(fèi)用高,。二、一般機(jī)件（一）床身,、箱體,、殼體等鑄件1、由于機(jī)床導(dǎo)軌面磨損或研傷而破壞機(jī)床精度時(shí),，應(yīng)修復(fù),。2、床身,、箱體等有裂紋或漏油等缺陷,，在不影響設(shè)備的強(qiáng)度、剛度及精度條件下,，可以采用修復(fù)而不換新,。否則要更換。3,、箱體上有配合關(guān)系的孔,，其幾何精度（圓度誤差、圓柱度誤差）超過孔的本身公差時(shí),，要修復(fù),。4、箱體上安裝滾動(dòng)軸承的孔,，其配合精度不能超過原定的次一等級(jí)配合公差,，如原孔為K7,，磨損后為Js6，可不修換,。若發(fā)現(xiàn)軸承孔與軸承外圈有滑動(dòng)痕跡或裝配后軸承外圈松動(dòng)者,，孔徑必須修復(fù)。軸修復(fù)找哪家比較安心,？不錯(cuò),。浙江特氟龍軸修復(fù)施工

焊后修整第一步：車床加工，澆筑成型后,，根據(jù)廠家提供電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的尺寸數(shù)據(jù)按標(biāo)準(zhǔn)加工軸瓦到一定尺寸（留刮削量0.3）,。第二步:粗刮用粗刮刀將焊層高于軸瓦的部分大量去掉。第三步:半精刮用精刮刀去掉粗刮后的留量;第四步:精刮經(jīng)過前兩步的工作,，軸瓦還不能完全恢復(fù)其原始尺寸,，因?yàn)榻?jīng)刮削后的軸瓦還有高點(diǎn)，此時(shí)必須進(jìn)行精刮的工作該工序需準(zhǔn)備研磨軸(軸徑略大于軸瓦直徑),、紅丹粉等在修復(fù)表面均勻涂抹層紅丹粉,，將研磨軸放入軸瓦內(nèi)，上下軸瓦合攏并用螺釘緊固,，反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)軸瓦使軸和軸瓦充分磨擦,，松開螺釘，取出研磨軸,，觀察軸瓦修復(fù)部位情況,，如出現(xiàn)亮點(diǎn)(即為高點(diǎn))需用精刮刀繼續(xù)修復(fù)，修復(fù)后繼續(xù)上述工序,，直至無亮點(diǎn)出現(xiàn);第四步:剖光用金相砂紙將軸瓦合金面整體剖光至鏡面,，用干凈棉紗擦拭干凈。泰州防腐軸修復(fù)工藝上海茜萌向您介紹軸修復(fù)的好處,。

2）部件疲勞磨損：金屬的疲勞磨損不可以避免,，但可以通過正確的維護(hù)手段來延緩金屬的疲勞磨損。根據(jù)軸承的品牌不同,，要準(zhǔn)備把握軸承的更換周期,。軸承長(zhǎng)期運(yùn)行，不能及時(shí)更換,，其運(yùn)行游隙將不斷增加,，當(dāng)游隙增大到一定程度時(shí)，設(shè)備的震動(dòng)也會(huì)隨之增大,。設(shè)備震動(dòng)增大對(duì)各個(gè)部位也將導(dǎo)致破壞性的影響,，這樣便進(jìn)入一個(gè)惡性循環(huán)。因此周期性的檢查軸承運(yùn)行游隙非常關(guān)鍵，制定出合理的軸承更換周期,；3）密封失效：密封失效直接導(dǎo)致的現(xiàn)象一：潤(rùn)滑油外泄,，造成軸承潤(rùn)滑不暢；二,，外界水分,、固體雜質(zhì)進(jìn)入到軸承內(nèi)，加劇軸承的腐蝕,、磨損等,，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致軸承抱死、燒蝕,；軸承一旦出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象,，那么電機(jī)軸承位局部受熱，溫度升高,，甚至出現(xiàn)軸承內(nèi)圈與軸承位表面直接相熔的現(xiàn)場(chǎng),，造成整條電機(jī)軸的報(bào)廢；

沉沒輥系是鍍鋅線的關(guān)鍵設(shè)備,，其修復(fù),、維護(hù)及使用的水平直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量好壞。為了不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,，降低生產(chǎn)成本,，特制訂沉沒輥系使用、修復(fù),、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),。1.1報(bào)告檢查報(bào)告檢查指對(duì)沉沒輥系附帶的檢驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行確認(rèn)核實(shí),，包括以下幾項(xiàng)檢驗(yàn)報(bào)告：附表3.《尺寸檢驗(yàn)報(bào)告》由君山提供,，主要涉及輥?zhàn)又睆健⒈砻娲植诙?、輥面修?fù)形式等參數(shù),；附表4.《動(dòng)平衡檢測(cè)報(bào)告》由君山提供，涉及輥?zhàn)硬黄胶饬考?*終動(dòng)平衡結(jié)果;附表5?《軸頭探傷檢測(cè)報(bào)告》由燕郊提供,，涉及軸頭修復(fù)形式,、軸頭修復(fù)尺寸、軸頭著色和超聲波探傷的結(jié)果,；《沉沒輥修復(fù)**記錄》由燕郊提供,，記錄沉沒輥系修復(fù)過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。1.1參數(shù)抽查參數(shù)抽查指由燕郊技術(shù)人員和京唐技術(shù)人員共同對(duì)修復(fù)完成送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的輥?zhàn)幼霾欢ㄆ诔椴?，填寫《沉沒輥系參數(shù)抽查記錄》并簽字確認(rèn),。1.1結(jié)果判定如外觀檢查、報(bào)告檢查、參數(shù)抽查的過程中發(fā)現(xiàn)任何一項(xiàng)不符合要求的情況,，現(xiàn)場(chǎng)拒絕接受該套輥?zhàn)?，并由燕郊返廠整改。上海茜萌告訴您軸修復(fù)哪家好,？

3）,、卷筒出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢,。（１）裂紋,。（２）筒壁磨損原壁厚的20％。4）,、滑輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí),，應(yīng)報(bào)廢。（１）裂紋,。（２）輪槽不均勻磨損達(dá)3mm.（３）輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20％,。（４）因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50％。（５）其他損害鋼絲繩缺陷,。5）,、制動(dòng)器的零件，出現(xiàn)下述情況之一時(shí),，應(yīng)報(bào)廢,。（１）裂紋。（２）制動(dòng)帶磨擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的50％,。（３）彈簧出現(xiàn)塑性變形。（４）小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5％,。6）,、制動(dòng)輪有下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（１）裂紋,。（２）起開機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪,，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40％,。（３）其他機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50％,。（４）輪面凹凸不平達(dá)1.5mm時(shí),，應(yīng)對(duì)制動(dòng)輪進(jìn)行修磨。修復(fù)后輪緣厚度應(yīng)符合本條件中的2,、3條,。7）、在鋼軌上工作的車輪,，出現(xiàn)下列情況之一時(shí),，應(yīng)報(bào)廢。（１）裂紋,。（２）輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50％,。（3）輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度的20％。（4）踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15％,。（5）運(yùn)行速度低于50mm/min時(shí),，橢圓度達(dá)1mm，當(dāng)運(yùn)行速度高于50mm/min時(shí),，橢圓度達(dá)0.5mm時(shí),。使用軸修復(fù)到底有什么好處？連云港特氟龍軸修復(fù)工藝

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