1.能有機地把金屬材料的強韌性,、易加工性等和陶瓷材料的耐高溫、耐磨和耐腐蝕等特性結(jié)合起來,。2.合理選擇涂層材料和適宜的噴涂工藝,，可以獲得各種功能的表面強化涂層。3.不受基體的限制：用于熱噴涂的基體材料可以是金屬,、陶瓷,、水泥、耐火材料,、石料,、石膏等無機材料，也可以是塑料,、橡膠,、木材、紙張等有機材料。4.不受工件尺寸和施工場所的限制,。5.涂層沉積速率快,，厚度可控，工藝簡單,。6.陶瓷涂層的可加工性好,，且涂層損壞后可再進(jìn)行噴涂擁有國內(nèi)先進(jìn)修復(fù)技術(shù),對軸頸磨損,拉傷,劃傷等修復(fù),滿足多種行業(yè)工藝要求.浙江粉末熱噴涂報價

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用超音速噴涂的WC涂層壓光輥，比冷硬鑄鐵更顯示出優(yōu)良的耐磨性,，WC涂層還具有高達(dá)8Gpa的滾動接觸疲勞強度,，完全滿足壓光輥的碾壓力；由于涂層致密無孔,，耐腐蝕性也優(yōu)于電鍍輥面,，由于涂層細(xì)而密，涂層可以磨至鏡面光潔度,。這種在普通鋼輥表面噴涂WC涂層,，尤其適合于制造超大型壓光輥，不存在冷硬鑄鐵的鑄造缺點,。此外,，這種涂層還可噴涂在脫水箱面板表面，只0.15mm的厚度耐磨性就足以勝過不銹鋼幾十倍。陶瓷與金屬陶瓷涂層都具有對不相關(guān)物質(zhì)不粘連特性,，可以用在烘干區(qū)首道烘干輥表面,，可有效地防止粘膠發(fā)生。這種涂層耐磨壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于氟塑料防粘涂層,，且防粘效果并不亞于塑料涂層,。

熱噴涂技術(shù)在動力機械中的應(yīng)用，為了提高發(fā)動機活塞環(huán)的耐磨性,，我國***采用鍍鉻工藝,。但鍍鉻層在高速發(fā)動機上的抗粘著磨損性能不足，且制備工藝產(chǎn)生的三廢污染環(huán)境,。采用等離子噴涂工藝在活塞環(huán)表面制備鉬合金涂層,，裝機試驗表明，表面處理后活塞環(huán)的抗粘著磨損取得了較好的效果,，部分機型采用噴鉬活塞環(huán)后,，活塞環(huán)壽命提高了2～3倍。柴油機氣門在常溫和高溫時均需具有足夠的強度,、硬度,、耐腐蝕和耐磨性能。使用氧-乙炔火焰噴焊在4Cr10Si2Mo氣門錐面上制備F102（Ni-16Cr-4B-4Si）噴焊層,，延長了氣門的使用壽命,。在氣門錐面采用等離子噴焊鈷基合金層后,，其耐高溫性能也得到了提高,。茜萌噴涂擁有多年修復(fù)機械軸類磨損經(jīng)驗！

若換新軸不只費用大,，且制造周期長,，滿足不了維修的時間要求，采用氧乙炔火焰線材噴涂方法很快便將2軸修復(fù)好,，經(jīng)裝機使用,，熱噴涂技術(shù)在是石油化工中應(yīng)用：機械密封采用在金屬基體上噴涂復(fù)合陶瓷和金屬碳化鎢涂層制造機械密封動、靜環(huán),，具有優(yōu)異的耐磨耐腐蝕性能,，摩擦性系數(shù)小，能耗低,，對靜環(huán)磨耗少,，使用壽命均高于鍍硬鉻層和堆焊CoCrW焊層的4~5倍。與燒結(jié)的硬質(zhì)合金環(huán)比,，有成本低,、機械性能好、不會產(chǎn)生崩裂的優(yōu)點。另外,，與之配副的密封靜環(huán),，如：鋁青銅、M106K石墨,、L516改性聚四氟乙烯等,；由于摩擦系數(shù)特低，達(dá)0.033~0.11,，故與陶瓷涂層配副的靜環(huán)使用壽命均高于與鍍硬鉻配副的靜環(huán)3~4倍,。等離子噴涂,采用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)與工藝！浙江粉末熱噴涂報價

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汽輪機主軸的軸承油檔位置、發(fā)電機主軸的軸瓦部位因震動和供油問題容易產(chǎn)生主軸的拉槽磨損,。采用熱噴涂方法對超差的軸類進(jìn)行修復(fù),，不只可以恢復(fù)其使用性能，而且因噴涂層的高耐磨性而使噴涂件的使用壽命超過新件3～5倍〔3〕,，從而使電廠獲得可觀的安全和經(jīng)濟(jì)效益,。吉林熱電廠500t/h磨煤機主軸，軸長3.5m,直徑300mm,投產(chǎn)5年后,，磨煤機隔板與主軸之間磨損嚴(yán)重而產(chǎn)生強烈振動,，被迫停止運行。該廠采用熱噴熔辦法,，花費不到1萬元即將這根價值12萬元的軸修復(fù),，且比原新軸的年磨損量小了3倍。武漢鋼電股份有限公司火電站2臺水泵軸軸承位置處單邊磨損深度在0.5mm以上,，該軸長4m,每根軸2個軸承位,，軸承位的尺寸為200150mm。浙江粉末熱噴涂報價