熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用：抽油桿為了適應(yīng)腐蝕油井生產(chǎn)的需要，美國用AISI431不銹鋼材料生產(chǎn)了不銹鋼抽油桿,，該抽油桿的特點是耐腐蝕性好,，但成本較高,。為了節(jié)約成本,，美國ContinentalOilCompany利用AIS1316不銹鋼粉末，對API的C級和D級抽油桿進行了等離子噴涂,，制成了噴涂不銹鋼抽油桿,，該抽油桿也具有防腐蝕性能，但成本比不銹鋼低,。巴氏合金軸瓦使用后磨損,、劃傷均可以用熱噴涂技術(shù)來修復(fù)。通常軸瓦為鋼基體表面鑄造巴氏合金,，巴氏合金種類較多,，錫基合金應(yīng)用范圍廣。對于鑄造合金瓦,，要在鋼急設(shè)計燕尾槽需要鑄造模具,，經(jīng)常會出現(xiàn)氣孔、夾渣與基體剝離等鑄造缺點,。用噴涂技術(shù)制造,、修復(fù)巴氏合金涂層能解決以上問題。<上海茜萌噴涂科技有限公司>茜萌噴涂擁有先進的等離子設(shè)備,，噴涂高質(zhì)量的氧化鋯,，氧化鋁涂層。超音速熱噴涂作用

熱噴涂在造紙烘缸現(xiàn)場噴涂施工技術(shù)在國外大型造紙機械制造商美卓,、維美德,、福伊特等公司制造的烘缸表面獲得了廣闊應(yīng)用。烘缸噴涂就是在烘缸表面覆蓋一層具有特殊性能的金屬合金涂層,，其目的是改變缸表面因材料質(zhì)疏松硬度低不耐磨,、抗腐蝕性能差以及烘缸表面因鑄造等原因所產(chǎn)生的砂眼、氣孔等缺點,。烘缸經(jīng)噴涂后,，在其表形成的合金涂層，合金涂層的組織結(jié)構(gòu)致密度遠大于原烘缸的鑄鐵組織結(jié)構(gòu),。噴涂后烘缸表面硬度大于HRC35-46（HB330-420）,，使得烘缸表面光潔度得到提高,、磨擦系數(shù)減小、耐磨性,、耐蝕性提高,，紙與烘缸貼合緊密，干燥熱效率提高,，經(jīng)噴涂后烘缸表面光滑度硬度提高,，噴涂層材料磨擦系數(shù)小,，使得刮刀磨損減少,，缸面不易被刮刀刮傷，消除缸疤,，消除了紙面洞眼,，提高紙面平整度、光潔度,，紙紋細度,，降低抄紙回抄率、產(chǎn)量可提高30%,。由于噴涂層材料硬度高,、耐磨性好，烘缸噴涂前后烘缸面因不均勻磨損而需研磨烘缸的周期由噴涂前半年延期至噴涂后的三~四年,。以上所述烘缸經(jīng)噴涂后紙質(zhì)量,、產(chǎn)量提高，設(shè)備,，能源的損耗降低,，效益大增。,。碳化鎢熱噴涂軸類維修大型工件不易拆卸,，茜萌噴涂現(xiàn)場修復(fù)工件老化磨損問題。

熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用：接箍表面上噴焊鎳基合金涂層,，目前,，超過80%的油井需要有桿泵的偏磨中，有90%的偏磨發(fā)生在接箍上,。止因此造成的作業(yè)費用,、材料費用、作業(yè)占產(chǎn)等直接損失每年據(jù)估計高達30億元人民幣（有桿泵抽油井開井?dāng)?shù),，中石油約10萬余次,，中石化約5萬余次，中海油約2萬余次）,。通過噴焊鎳基合金涂層后,，平均檢泵周期增加3.5倍,。接箍表面涂層少量磨損，經(jīng)測定磨損厚度為0.10-0.15mm,；較普通接箍的耐磨性能提高12倍,。油管內(nèi)壁的磨損較以前同等修井周期相比減少2.5倍。生產(chǎn)過程中地面負荷降低5%~10%,。,。

噴涂操作的程序較少，施工時間較短,，效率高,，比較經(jīng)濟.隨著熱噴涂應(yīng)用要求的提高和領(lǐng)域的擴大，特別是噴涂技術(shù)本身的進步,，如噴涂設(shè)備的日益高能和精良,，涂層材料品種的逐漸增多,性能逐漸提高，熱噴涂技術(shù)近十年來獲得了飛速的發(fā)展,，不但應(yīng)用領(lǐng)域大為擴展,，而且該技術(shù)已由早期的制備一般的防護涂層發(fā)展到制備各種功能涂層；由單個工件的維修發(fā)展到大批的產(chǎn)品制造,；由單一的涂層制備發(fā)展到包括產(chǎn)品失效分析,，表面預(yù)處理，涂層材料和設(shè)備的研制,，選擇,，涂層系統(tǒng)設(shè)計和涂層后加工在內(nèi)的噴涂系統(tǒng)工程；成為材料表面科學(xué)領(lǐng)域中一個十分活躍的學(xué)科.并且在現(xiàn)代工業(yè)中逐漸形成象鑄,，鍛,，焊和熱處理那樣的的材料加工技術(shù).成為工業(yè)部門節(jié)約貴重材料，節(jié)約能源,，提高產(chǎn)品質(zhì)量,，延長產(chǎn)品使用壽命，降低成本,，提高工效的重要的工藝手段,，在國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域內(nèi)得到越來越廣的應(yīng)用。金屬熱噴涂怎樣使用,？茜萌噴涂告訴您,。

茜萌噴涂科技為您介紹耐腐蝕涂層，耐腐蝕涂層分為耐大氣腐蝕涂層和耐浸漬腐蝕涂層,，耐大氣腐蝕涂層材料一般多選用Zn,、Al或Zn-Al合金，這些涂層不僅有陰極保護作用，而且其本身也有良好的抗大氣腐蝕性能,，在不同的大氣環(huán)境中,，其腐蝕速度遠低于鋼鐵，應(yīng)用在海洋大氣環(huán)境下的鋼結(jié)構(gòu)效果明顯,。耐浸漬腐蝕涂層應(yīng)能承受各種酸,、堿、鹽類溶液,、蒸氣和固體的腐蝕,，主要采用各種鐵基、鎳基和鈷基合金,、自熔性合金,、有色金屬、氧化物陶瓷,、碳化鉻和碳化鎢等金屬材料,，而且要使用耐相應(yīng)介質(zhì)腐蝕的封孔劑進行密封處理,。金屬熱噴涂在社會上的重要性,。浙江 碳化鎢熱噴涂加工

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熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用：氣輪機噴涂,，氣輪機利用催化裂化過程中產(chǎn)生的高溫氣再次做功,，將熱能轉(zhuǎn)化成電能，產(chǎn)生的電能帶動整個蓮花裝置運行,，既充分利用了能源,，有減少了廢氣排放，是煉油企業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備,，對企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排的目標發(fā)揮著十分重要的作用,。氣輪機運行狀況的好壞直接關(guān)系到石油煉油企業(yè)各裝置能否長期、安全地運行,，并影響企業(yè)的經(jīng)濟效益,。特噴涂技術(shù)在氣輪機葉片耐高溫腐蝕方面取得了很好的應(yīng)用。實踐證明,，熱噴涂技術(shù)是解決煉油裝備中腐蝕和磨損的有效技術(shù),。上海石化引進美國機，該機運行572天后,，葉片全部磨損報廢,；后改用國產(chǎn)GH864材料并涂覆涂層后，連續(xù)運行52570h,，創(chuàng)造機連續(xù)工作長的記錄,。廣州石化煉油廠采用機葉片涂覆涂層后，連續(xù)運行18288h后，葉片涂層情況良好,。濟南煉油廠對機采用涂層防護后,，平均每小時節(jié)電5000kw，提高效益,。在含高灰塵（平均濃度345.3mg/m3）及嚴重硫腐蝕（硫含量達30~44.5kf/h）環(huán)境下工作的機,，連續(xù)運行8424h后停機檢查，葉片完好無損,。超音速熱噴涂作用