涂層判定退鋅后對(duì)沉沒輥,、穩(wěn)定輥、糾正輥輥面情況進(jìn)行檢查,，依據(jù)附表1.《沉沒輥輥面判定報(bào)告》和附表2.《穩(wěn)定輥輥面判定報(bào)告》對(duì)涂層是否回用進(jìn)行判定,。燕郊檢驗(yàn)后進(jìn)行處判，并填寫《沉沒輥輥面判定報(bào)告》和《穩(wěn)定輥輥面判定報(bào)告》,，如滿足判廢標(biāo)準(zhǔn)需要對(duì)判廢輥面的缺陷部位拍照留檔，并以電子郵件的形式發(fā)給甲方相關(guān)人員,，經(jīng)甲方人員確認(rèn)后方可維持初判,，將輥?zhàn)蛹啊冻翛]輥輥面判定報(bào)告》和《穩(wěn)定輥輥面判定報(bào)告》送到君山，經(jīng)君山終檢后填寫《沉沒輥輥面判定報(bào)告》和《穩(wěn)定輥輥面判定報(bào)告》,，如判定結(jié)果與燕郊初判一直,，則維持初判，如君山和燕郊檢驗(yàn)結(jié)果不一致,，則由京唐、燕郊和君山三方共同商議決定涂層是否回用?；赜幂佒苯舆M(jìn)行封孔工序,，判廢輥面需要重新噴涂。11.2噴涂前加工要求噴涂前輥面加工質(zhì)量將直接影響噴涂后涂層的質(zhì)量,，因此噴涂前必須對(duì)輥面缺陷進(jìn)行嚴(yán)格檢查，若加工過程中輥面出現(xiàn)鑄件本身的鑄造缺陷,，少量的允許采用氬弧焊的方法進(jìn)行修補(bǔ),，并且每次記錄車削量以及備注原因反饋給京唐相關(guān)人員，車削量大于3mm勺須經(jīng)用戶確認(rèn)后方可進(jìn)行車削,。軸修復(fù)怎樣挑選比較好?江蘇電弧軸修復(fù)報(bào)價(jià)

1.1裝配驗(yàn)收在維檢單位通知設(shè)備點(diǎn)檢沉沒輥具備驗(yàn)收條件后的第二個(gè)工作日內(nèi)，完成對(duì)沉沒輥的驗(yàn)收,，檢驗(yàn)完成后由維檢在支承輥端部（輥卡處）掛“合格牌”,。具體驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行附表6.《3#線沉沒輥裝配檢驗(yàn)報(bào)告》和附表7.《4#線沉沒輥裝配檢驗(yàn)報(bào)告》。2.預(yù)熱操作工在沉沒輥裝配并驗(yàn)收完成后,，應(yīng)及時(shí)將裝配好的沉沒輥系吊到預(yù)熱爐里,，并根據(jù)情況選擇加熱或保溫等模式。操作工從調(diào)整架吊裝沉沒輥系時(shí),，首先要檢查輥卡,、合格牌,、檢查報(bào)告等是否齊全,，然后進(jìn)一步確認(rèn)沉沒輥底座緊固螺栓是否拆除以及輥系整體外觀是否有后期損壞，之后方可吊裝入爐,。吊裝過程中應(yīng)用引帶適當(dāng)牽引，以減少吊裝過程中輥系晃動(dòng)及磕碰,。輥系入爐后及時(shí)蓋好保溫蓋,，并加蓋臨時(shí)保溫棉。做好保溫措施后,，根據(jù)現(xiàn)場情況需要選擇加熱模式,。正常加熱需要在檢修前24小時(shí)開始，要求選擇階梯模式加熱,、8小時(shí)升溫到400度,，并且對(duì)加熱過程及結(jié)果，需要操作工進(jìn)行**確認(rèn),。南京等離子軸修復(fù)廠家上海茜萌與您分享軸修復(fù)對(duì)如今市場的影響,。

修復(fù)步驟：1）首先依據(jù)圖紙或現(xiàn)場測量制作工裝，工裝的制作嚴(yán)格按照修復(fù)工藝；2）做好前期準(zhǔn)備工作,，即設(shè)備的拆卸，工裝的加工,，相關(guān)工具和人員的準(zhǔn)備工作等,，確保足夠的施工空間及安全的工作環(huán)境；3）軸表面的初步清理工作,，即將軸承位及前軸肩或者后軸肩定位面表面的油污擦拭干凈,，并去除高點(diǎn)、毛刺,、銹層等,；4）測量核實(shí)軸承位的寬度，因?yàn)橐坏┹S承位出現(xiàn)磨損,，軸承內(nèi)圈會(huì)在軸上轉(zhuǎn)動(dòng)，也會(huì)造成軸向定位面的磨損,。所以測量核實(shí)軸承位的寬度非常有必要,，必要時(shí)需要在軸承內(nèi)圈定位面上加墊圈以恢復(fù)軸承的軸向安裝位置；5）將工裝內(nèi)外表面擦拭干凈,，并將兩個(gè)半圓工裝緊固好,，使用測量工具檢測工裝的加工精度，包括定位尺寸,，修復(fù)尺寸及工裝內(nèi)徑的圓度等,；6）工裝尺寸測量完畢確定合格后進(jìn)行空試工裝,?？赵嚬ぱb前將前軸肩或者后軸肩表面徹底清理干凈,，然后安裝至軸的表面,，保證工裝安裝后不松動(dòng),，且兩個(gè)半圓結(jié)合面能夠緊緊配合在一起,；

針對(duì)于軸承位磨損修復(fù)問題，我們可供選擇的修復(fù)技術(shù)也有很多,。比如傳統(tǒng)的補(bǔ)焊、電刷鍍等等,，但是傳統(tǒng)修復(fù)技術(shù)不能在現(xiàn)場快速有效的解決,，在拆,、安環(huán)節(jié)浪費(fèi)了較多的時(shí)間，并且所需的維修勞務(wù)費(fèi)用,、設(shè)備運(yùn)輸和機(jī)加工費(fèi)用等綜合費(fèi)用較現(xiàn)場修復(fù)高,，同時(shí)受現(xiàn)場空間的局限較大。此外,，針對(duì)于軸承位磨損修復(fù)問題，我們還可以選擇茜萌噴涂軸頸修復(fù)技術(shù),，該技術(shù)不僅可以現(xiàn)場,、快速、低成本解決軸承位磨損修復(fù)問題,，同時(shí)材料所賦予的各項(xiàng)性能和采取的相關(guān)修復(fù)工藝對(duì)傳統(tǒng)維修方式起到了積極的改善作用。使用軸修復(fù)的好處有哪些,？

5.電機(jī)軸修復(fù)過程中的注意事項(xiàng)（1）環(huán)境溫度影響當(dāng)室外環(huán)境低于15℃時(shí),，必須對(duì)材料本身及軸承位表面進(jìn)行升溫，建議溫度控制在25℃至40℃之間,；當(dāng)環(huán)境溫度超過40℃時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制材料的調(diào)和時(shí)間,、涂抹時(shí)間及軸承安裝時(shí)間,；（2）表面處理及清洗表面保持干燥，露出金屬原色且粗糙,；清洗表面時(shí)只允許使用99.7%的無水乙醇或者**,，嚴(yán)禁使用其它類清洗劑清洗表面；（3）材料固化當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時(shí),，工裝安裝完畢,，必須對(duì)軸承位兩側(cè)進(jìn)行加熱，加熱溫度控制在60℃-80℃之間,，同時(shí)對(duì)工裝表面進(jìn)行加熱，工裝表面加熱溫度不要超過60℃,，這樣材料可以充分固化,。（4）注意軸承位的軸向磨損寬度軸向磨損后會(huì)改變軸承的安裝位置，因此需要提前確認(rèn),，采取必要的調(diào)整措施,。上海茜萌向您介紹軸修復(fù)的好處。常州表面軸修復(fù)技術(shù)

軸修復(fù)運(yùn)用再哪些領(lǐng)域,？江蘇電弧軸修復(fù)報(bào)價(jià)

5,、安裝好的萬向聯(lián)軸器帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)班后，應(yīng)檢查法蘭聯(lián)接螺栓是否松動(dòng),，并按規(guī)定的預(yù)緊力矩再次擰緊,，如此重復(fù)幾個(gè)班,，直到螺栓不再松動(dòng),。6,、應(yīng)避免萬向聯(lián)軸器長期超載使用和操作事故的發(fā)生,，否則將降低使用壽命。7,、萬向聯(lián)軸器潤滑應(yīng)充分，其軸承部分運(yùn)轉(zhuǎn)初每周應(yīng)補(bǔ)充潤滑脂一次,，待工作正常后,，每季補(bǔ)充潤滑一次，而花鍵副則每半年補(bǔ)充潤滑脂一次,。補(bǔ)脂時(shí)應(yīng)用新脂從丁形油封處擠出,，直至新潤滑脂溢出為止。8,、運(yùn)轉(zhuǎn)中的萬向聯(lián)軸器,，應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常觀察：（1）、是否有異常響聲,；（2）、十字包是否有軸向竄動(dòng),；（3）,、徑向跳動(dòng)是否正常；（4）,、聯(lián)接螺栓是否松動(dòng),。出現(xiàn)上述任一現(xiàn)象，則應(yīng)停機(jī)檢查,，分析原因進(jìn)行維修,。江蘇電弧軸修復(fù)報(bào)價(jià)

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