三、起重運(yùn)輸設(shè)備1,、橋式起重機(jī)1）,、吊鉤有下列情況之一，應(yīng)報(bào)廢,。（１）裂紋,。（２）危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10％,。（３）開(kāi)口度比原尺寸增加15％。（４）扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10℃,。（５）危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形,。（６）板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50％，應(yīng)報(bào)廢襯套,。（７）板鉤心軸磨損達(dá)到原尺寸5％,，應(yīng)報(bào)廢心軸。2）,、鋼絲繩有下列情況之一者，應(yīng)報(bào)廢,。（１）起重機(jī)械鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距達(dá)到斷股標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)報(bào)廢,。（２）鋼絲繩中有斷股者應(yīng)報(bào)廢。（３）鋼絲繩的鋼絲磨損或腐蝕達(dá)到及超過(guò)原來(lái)鋼絲直徑的40％時(shí),，鋼絲繩受過(guò)嚴(yán)重火災(zāi)或局部電火燒過(guò)時(shí),，應(yīng)報(bào)廢。（４）鋼絲繩壓扁變形及表面起毛刺嚴(yán)重者應(yīng)報(bào)廢,。（５）鋼絲繩的斷絲數(shù)量不多,，但斷絲增加很快者應(yīng)報(bào)廢。（６）鋼絲繩受沖擊負(fù)荷后,，該鋼絲繩較原來(lái)長(zhǎng)度延長(zhǎng)到或超過(guò)0.5％者,，應(yīng)報(bào)廢。上海茜萌告訴您軸修復(fù)的應(yīng)用范圍,。絕緣軸修復(fù)加工

8）,、齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢,。（１）裂紋,。（２）斷齒。（3）齒厚的磨損量起升機(jī)構(gòu)達(dá)原齒厚的15％,，或其他級(jí)達(dá)原齒厚的20％時(shí),；9）主要金屬構(gòu)件的要求。橋式起重機(jī)的橋架產(chǎn)生嚴(yán)重塑性變形的應(yīng)予以校正,、修復(fù),，產(chǎn)生裂紋處應(yīng)在裂紋終端鉆不大于?8的孔，以防止裂紋繼續(xù)擴(kuò)展,，裂紋處應(yīng)加工出適當(dāng)?shù)钠驴?，以利堆焊加固，并?jīng)輕錘敲擊消除焊接應(yīng)力,。但裂紋長(zhǎng)度超過(guò)其所在鋼板同方向長(zhǎng)（寬）度的1/3及主梁腹板產(chǎn)生裂紋者均不允許焊補(bǔ),，應(yīng)于報(bào)廢,。鋼板腐蝕達(dá)到板厚10%的，應(yīng)報(bào)廢,；主要受力構(gòu)件因塑性變形,，時(shí)機(jī)構(gòu)不能正常運(yùn)行，如不能修復(fù),，應(yīng)報(bào)廢,；當(dāng)小車(chē)處于跨中，且在額定載荷下,，主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下,，達(dá)到跨度的1/700時(shí)，如不能修復(fù),，應(yīng)報(bào)廢,。南京電弧軸修復(fù)技術(shù)軸修復(fù)使用時(shí)的注意事項(xiàng)。

15）將工裝迅速安裝到位,，緊固好螺栓和安裝定位銷(xiāo),。安裝工裝過(guò)程中注意觀察工裝安裝位置，同時(shí)緊固工裝的過(guò)程中避免工裝變形,；16）材料固化：環(huán)境溫度24℃以上時(shí),，材料固化12小時(shí)左右即可拆除工裝或者加熱固化，縮短固化時(shí)間,；17）拆除工裝時(shí)要謹(jǐn)慎,，避免拆卸過(guò)程中造成材料損傷或脫落；18）工裝拆卸后,，可以用磨光機(jī)打磨的方式去除多余材料和局部高點(diǎn),；19）測(cè)量核實(shí)修復(fù)后的尺寸；20）做好軸承內(nèi)圈的軸向定位（一般為軸肩端面定位）,，熱裝軸承,；21）待軸承完全冷卻后，加注潤(rùn)滑油安裝其它部件,，方可投入運(yùn)行,。

（二）軸類(lèi)零件1．主軸修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)：主軸支承有下列缺陷之一者，均應(yīng)修復(fù)1）表面粗糙度值大于原設(shè)計(jì)一級(jí)或大于Ra0.8um以上者,。2）對(duì)于裝滾動(dòng)軸承的軸頸,，其直徑尺寸精度超過(guò)原設(shè)計(jì)要求的次一等級(jí)配合公差時(shí)，或者其圓度及圓柱度誤差超過(guò)規(guī)定公差時(shí),。3）對(duì)于裝滑動(dòng)軸承的軸頸,，其圓度和圓柱度誤差超過(guò)原定公差時(shí)。4）主軸前后兩個(gè)支承軸頸的徑向圓跳動(dòng)誤差,，或其他有配合關(guān)系的軸頸,，對(duì)支承軸頸的徑向圓跳動(dòng)誤差超過(guò)原定公差50%時(shí),。5）在修復(fù)滲氮、碳氮共滲,、滲碳淬火的主軸時(shí),，必須考慮保持主軸的硬度和一定的硬化層。2．定心軸頸與法蘭盤(pán)的配合要求：主軸前端裝法蘭盤(pán)的定心軸頸與法蘭盤(pán)的配合要符合規(guī)定公差,，不能有晃動(dòng),，否則要修復(fù)軸頸，更換法蘭盤(pán),。3．主軸錐孔修復(fù)要求：主軸錐孔磨損,，研傷后，可以適當(dāng)修磨,，但圓柱度必須符合原標(biāo)準(zhǔn),。修磨后，其端面的位移量允許：莫氏：No.11.5mmNo.22mmNo.33mmNo.44mmNo.55mmNo.66mm對(duì)安裝帶扁尾錐體工具（如麻花鉆頭）的錐孔,，修磨后應(yīng)保證達(dá)到配合要求。軸修復(fù)在社會(huì)上的重要性,。

3）,、卷筒出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢,。（１）裂紋,。（２）筒壁磨損原壁厚的20％。4）,、滑輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí),，應(yīng)報(bào)廢。（１）裂紋,。（２）輪槽不均勻磨損達(dá)3mm.（３）輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20％,。（４）因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50％。（５）其他損害鋼絲繩缺陷,。5）,、制動(dòng)器的零件，出現(xiàn)下述情況之一時(shí),，應(yīng)報(bào)廢,。（１）裂紋。（２）制動(dòng)帶磨擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的50％,。（３）彈簧出現(xiàn)塑性變形,。（４）小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5％。6）,、制動(dòng)輪有下述情況之一時(shí),，應(yīng)報(bào)廢,。（１）裂紋。（２）起開(kāi)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪,，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40％,。（３）其他機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50％,。（４）輪面凹凸不平達(dá)1.5mm時(shí),，應(yīng)對(duì)制動(dòng)輪進(jìn)行修磨。修復(fù)后輪緣厚度應(yīng)符合本條件中的2,、3條,。7）、在鋼軌上工作的車(chē)輪,，出現(xiàn)下列情況之一時(shí),，應(yīng)報(bào)廢。（１）裂紋,。（２）輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50％,。（3）輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度的20％。（4）踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15％,。（5）運(yùn)行速度低于50mm/min時(shí),，橢圓度達(dá)1mm，當(dāng)運(yùn)行速度高于50mm/min時(shí),，橢圓度達(dá)0.5mm時(shí),。上海茜萌告訴您如何正確使用軸修復(fù)？安徽 碳化鎢軸修復(fù)廠商

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1.1沉沒(méi)輥系空間位置調(diào)整沉沒(méi)輥架、糾正輥定期進(jìn)行檢查標(biāo)定,，詳細(xì)規(guī)范參考《沉沒(méi)輥系支架修復(fù)標(biāo)定規(guī)范》沉沒(méi)輥架,、糾正輥架就位到調(diào)整區(qū)域，就位前對(duì)底座進(jìn)行清理,，要求底座面無(wú)異物和凸起,；利用臂與橫梁間增加墊片進(jìn)行沉沒(méi)輥、穩(wěn)定輥水平度調(diào)整,-9--9-要求水平度w,墊片增加不超3層,，墊片與本體接觸面積》90%利用輥臂后面頂絲進(jìn)行沉沒(méi)輥,、穩(wěn)定輥垂直度調(diào)整，要求垂直度w,調(diào)整量》10mm時(shí),，需對(duì)橫梁垂直位置進(jìn)行調(diào)整,，以補(bǔ)償輥?zhàn)酉哪p。利用在軸承與座間增加不銹鋼墊片對(duì)糾正輥水平度垂直度進(jìn)行調(diào)整，要求水平度w,垂直度w,增加墊片不超3層,。絕緣軸修復(fù)加工

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