熱噴涂技術(shù)在船舶維修軸類部件中的應(yīng)用，軸類部件指在起到支承旋轉(zhuǎn)作用的同時(shí),，可傳遞扭矩和動(dòng)力的部件,。在船舶工程中，軸類部件是各類船舶機(jī)械設(shè)備中**重要的組成部件之一,，通常在軸上安裝做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的部件,，軸類部件的運(yùn)轉(zhuǎn)直接影響著船舶設(shè)備的運(yùn)行情況。船機(jī)軸類部件的損壞十分常見,，不僅使設(shè)備的性能降低,，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生安全隱患。船機(jī)零件的修復(fù)大部分屬于軸類零件的修復(fù),。因此,，針對(duì)船機(jī)軸類零部件的修復(fù)顯得特別重要。應(yīng)用熱噴涂技術(shù)手段修復(fù)報(bào)廢,、損壞的各種零部件已取得了一定的成效,，且還在不斷的深入發(fā)展。熱噴涂由于工藝方法多樣,、設(shè)備簡單,、操作方便迅速、成本低,、噴涂材料選擇范圍廣等特點(diǎn),，在軸類部件的修復(fù)中取得了重要的應(yīng)用，在達(dá)到修復(fù)原有尺寸的同時(shí)，通過適當(dāng)?shù)奶幚砉に嚿踔量梢垣@得比原部件或者新?lián)Q件更為優(yōu)異的表面涂層,，獲得再制造的功效,。茜萌熱噴涂技術(shù)，專注表面涂層技術(shù)研發(fā)應(yīng)用,！無錫金屬熱噴涂施工

熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用：鉆頭,、鉆桿、鉆桿接頭,，HVAF噴涂WC-Co涂層成功地用于鉆頭,，提高了鉆頭的抗磨損、抗腐蝕和抗沖蝕能力,，也可采用等離子噴涂工藝在人造金剛石鉆頭表面制備復(fù)合合金涂層,。石油鉆桿接頭采用等離子噴焊高鉻鑄鐵型材料，涂層厚度大于2mm,，寬度大約25mm,，使用壽命提高8倍以上。柱塞和活塞桿表面上噴涂陶瓷涂層,，采用等離子噴涂或超音速噴涂技術(shù),，在各種液壓缸、往復(fù)泵中的柱塞和活塞桿表面上噴涂陶瓷涂層或鎳基和金,，其突出特點(diǎn)在于：（1）摩擦系數(shù)低,、能耗小、減少摩擦能耗,；（2）使用壽命比鍍鉻件提高3~5倍,，屬環(huán)保涂層技術(shù)。主要技術(shù)指標(biāo)：涂層厚度0.3~0.5mm,，結(jié)合強(qiáng)度15~70Mpa,，噴焊層冶金結(jié)合；涂層硬度HV800~1300;磨削粗糙度Ra<0.63μm,。（3）對(duì)密封填料或?qū)ε技哪ズ男?，減少維修。,。蘇州 碳化鎢熱噴涂茜萌噴涂告訴您金屬熱噴涂的運(yùn)用方式,。

熱噴涂技術(shù)在引排風(fēng)機(jī)、煤粉風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用：火力發(fā)電廠燃煤鍋爐所需燃料和塵,、渣的排出均通過各類風(fēng)機(jī)來完成,，在送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī),、排粉風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)中,，尤以排粉機(jī),、引風(fēng)機(jī)的工作環(huán)境為惡劣。葉輪是風(fēng)機(jī)的主要部件,，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)將粉、塵排出,。懸浮的粉,、塵與葉輪葉片之間存在較高速度的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而對(duì)葉輪產(chǎn)生沖刷,、磨損;葉輪的工作環(huán)境還會(huì)有大量煙氣,、水蒸汽，與溫度等因素共同作用,，還會(huì)對(duì)葉輪產(chǎn)生腐蝕,。我國電廠用煤含硫較高，因此煙氣中硫化合物含量也很高,，使風(fēng)機(jī)葉輪遭受更為嚴(yán)重的腐蝕,。因此我國電廠的引風(fēng)機(jī)壽命一般只2000～3000h,有些甚至只數(shù)百小時(shí);排粉風(fēng)機(jī)一般壽命則為4000h。風(fēng)機(jī)的快速損壞不只造成備件耗量加大和巨大的停機(jī)損失,，也因灰粒進(jìn)入葉片機(jī)翼內(nèi)腔而頻頻引起強(qiáng)烈振動(dòng),，造成風(fēng)機(jī)損壞，直接影響鍋爐的安全生產(chǎn),。電弧噴涂,、等離子噴涂和氧乙炔火焰噴熔工藝是目前較好的風(fēng)機(jī)葉輪強(qiáng)化方法，前2者產(chǎn)生的結(jié)合強(qiáng)度與致密度,、耐磨性不及后者,，但從熱輸入量的多少及葉輪的變形程度看，前2者又優(yōu)于后者,。

熱噴涂技術(shù)在往復(fù)壓縮機(jī)行業(yè)上的應(yīng)用：活塞桿是往復(fù)壓縮機(jī)的重要零件,，在設(shè)備進(jìn)行過程中摩擦面不斷與填料摩擦，易造成活塞桿的磨損和劃傷,?；钊麠U的常規(guī)材料有38CrMoAlA、42CrMo,、20Cr13,、17-4PH（只用于H2S腐蝕環(huán)境）等等，與曲軸修復(fù)工藝一樣,，也可采用電弧噴涂技術(shù)對(duì)損壞的活塞桿進(jìn)行常規(guī)修復(fù),。同時(shí)還可以采用超音速火焰噴涂工藝，噴涂碳化鎢耐磨涂層,，可以極大地提高活塞桿的耐磨性,。經(jīng)過驗(yàn)證，這種耐磨涂層的結(jié)合強(qiáng)度高于70MPa，經(jīng)過鏡面拋光后,，粗糙度可達(dá)到Ra0.1,，其使用壽命為高頻淬火活塞桿的4倍。相對(duì)應(yīng)的摩擦面（填料部位）的使用壽命也大幅提高,。這種熱噴涂工藝,，既可用于新活塞桿的表面強(qiáng)化，也可用于舊活塞桿修復(fù),，加工過程中基體金相組織不發(fā)生改變,，保持原有力學(xué)性能；加工過程零件溫度低,，不發(fā)生變形,；適用性好，幾乎不受零件尺寸限制,；具有良好的可拋光性,；工藝簡單，生產(chǎn)周期短,。等離子不粘涂層有耐磨防粘性能,，滿足您的工藝要求！

高速電弧噴涂是以電弧為熱源,，將熔化的絲狀噴涂材料用高速氣流霧化,、加速，并噴射到工件表面而形成涂層的,。是采用高速霧化,，即提高霧化氣的壓力和流速，使高壓氣流對(duì)噴涂材料熔滴霧化,，提高電弧的穩(wěn)定性,、將噴涂粒子加速、減少粒子與空氣接觸的時(shí)間,，以達(dá)到減少涂層氧化和提高涂層質(zhì)量的目的,。高速電弧噴涂A1和3Cr13粒子的平均飛行速度分別為342m/s和388m/s，比普通電弧噴涂分別提高34%和56%,；霧化粒子的平均力度分別為普通電話噴涂的1/3和1/8,；霧化氣流軸向速度在主要霧化區(qū)間（d<100mm）為700~550m/s，比AS提高約一倍,；高速電弧噴涂與普通電弧噴涂的A1粒子的粒度具有相同的分布規(guī)律,，均服從Poisson分布，而3Cr13粒子的粒度分布規(guī)律不同,。茜萌噴涂解決了石油化工企業(yè)汽輪機(jī)葉片腐蝕和磨損問題,。奉賢區(qū)特氟龍熱噴涂粉末

茜萌噴涂修復(fù)電廠汽缸缸體與缸蓋,，解決缸體、缸蓋變形和蒸汽泄漏等問題,。無錫金屬熱噴涂施工

熱噴涂技術(shù)具有的優(yōu)點(diǎn)1,、設(shè)備輕便，可現(xiàn)場施工,。2,、工藝靈活、操作程序少,。可快捷修復(fù),，減少加工時(shí)間,。3、適應(yīng)性強(qiáng),，一般不受工件尺寸大小及場地所限,。4、涂層厚度可以控制,。5,、除噴焊外，對(duì)基材加熱溫度較低,，工件變形小,，晶相組織及性能變化也較小。6,、適用各種基體材料的零部件,、幾乎可在所有的固體材料表面上制備各種防護(hù)性涂層和功能性涂層。熱噴涂技術(shù)是利用熱源將噴涂材料加熱至熔化或半熔化狀態(tài),，并以一定的速度噴射沉積到經(jīng)過預(yù)處理的基體表面形成涂層的方法,。無錫金屬熱噴涂施工

上海茜萌噴涂科技有限公司正式組建于2016-07-13，將通過提供以超音速碳化鎢噴涂,，等離子陶瓷噴涂,，軸類修復(fù)，等離子不粘涂層等服務(wù)于于一體的組合服務(wù),。業(yè)務(wù)涵蓋了超音速碳化鎢噴涂,，等離子陶瓷噴涂，軸類修復(fù),，等離子不粘涂層等諸多領(lǐng)域,，尤其超音速碳化鎢噴涂，等離子陶瓷噴涂,，軸類修復(fù),，等離子不粘涂層中具有強(qiáng)勁優(yōu)勢,，完成了一大批具特色和時(shí)代特征的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備項(xiàng)目；同時(shí)在設(shè)計(jì)原創(chuàng),、科技創(chuàng)新,、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。同時(shí),，企業(yè)針對(duì)用戶,，在超音速碳化鎢噴涂，等離子陶瓷噴涂,，軸類修復(fù),，等離子不粘涂層等幾大領(lǐng)域，提供更多,、更豐富的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備產(chǎn)品,，進(jìn)一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備服務(wù)。茜萌噴涂始終保持在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備領(lǐng)域優(yōu)先的前提下,，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),。在超音速碳化鎢噴涂，等離子陶瓷噴涂,，軸類修復(fù),，等離子不粘涂層等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項(xiàng)目，積極為更多機(jī)械及行業(yè)設(shè)備企業(yè)提供服務(wù),。