1.1退鋅過程退鋅過程對于沉沒輥系修復來說至關重要，退鋅的好壞也直接影響到沉沒輥系輥面能否回用,。退鋅主要工藝如下：一次退鋅：用塑料薄膜包裹輥面,，塑料薄膜依次重疊50%兩端用膠帶封死，確保退鋅酸液不滲入輥面,，包裹好輥面后將輥子置于濃度7%-15%勺鹽酸槽內(nèi)，直至沉沒輥內(nèi)腔和軸頭的鋅渣須徹底退干凈,。若退鋅時間超過5天仍有鋅層殘留則需要重新噴涂,。二次退鋅：將輥面塑料薄膜除去，輥面鋅層與輥體一起退鋅,，直至輥面鋅層完全退掉,。第二次退鋅時間不能超過6小時，時間越短越好,。退鋅完成后,，要用自來水對輥面進行反復沖洗，直至輥體表面顯示中性（PH試紙測試）,，再進行風干和包裝（比較好用中空紙）,，以保護輥面涂層；退鋅完成后的輥面要求無油污,、無酸液殘留的現(xiàn)象,。1.1退鋅后驗收退鋅后,，必須對輥面涂層質(zhì)量、軸套和軸頭質(zhì)量進行檢查,。主要包括輥面尺寸,、粗糙度、形位公差,，涂層狀況,、軸套磨損情況等。對于原有涂層,，可以封孔回用或判廢重新做涂層,。回用或判廢原則上以不影響用戶產(chǎn)品質(zhì)量為主要依據(jù),，也可根據(jù)《沉沒輥輥面判定報告》和《穩(wěn)定輥輥面判定報告》進行判定,。上海茜萌告訴您什么是軸修復？南京粉末軸修復技術(shù)

針對于軸承位磨損修復問題,，我們可供選擇的修復技術(shù)也有很多,。比如傳統(tǒng)的補焊、電刷鍍等等,，但是傳統(tǒng)修復技術(shù)不能在現(xiàn)場快速有效的解決,，在拆、安環(huán)節(jié)浪費了較多的時間,，并且所需的維修勞務費用,、設備運輸和機加工費用等綜合費用較現(xiàn)場修復高，同時受現(xiàn)場空間的局限較大,。此外,，針對于軸承位磨損修復問題，我們還可以選擇茜萌噴涂軸頸修復技術(shù),，該技術(shù)不僅可以現(xiàn)場,、快速、低成本解決軸承位磨損修復問題,，同時材料所賦予的各項性能和采取的相關修復工藝對傳統(tǒng)維修方式起到了積極的改善作用,。常州等離子軸修復工藝上海茜萌告訴您軸修復如何去使用呢？

3）,、卷筒出現(xiàn)下述情況之一時,，應報廢。（１）裂紋,。（２）筒壁磨損原壁厚的20％,。4）、滑輪出現(xiàn)下述情況之一時,，應報廢,。（１）裂紋,。（２）輪槽不均勻磨損達3mm.（３）輪槽壁厚磨損達原壁厚的20％。（４）因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50％,。（５）其他損害鋼絲繩缺陷。5）,、制動器的零件,，出現(xiàn)下述情況之一時，應報廢,。（１）裂紋,。（２）制動帶磨擦墊片厚度磨損達原厚度的50％。（３）彈簧出現(xiàn)塑性變形,。（４）小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5％,。6）、制動輪有下述情況之一時,，應報廢,。（１）裂紋。（２）起開機構(gòu)的制動輪,，輪緣厚度磨損達原厚度的40％,。（３）其他機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的50％,。（４）輪面凹凸不平達1.5mm時,，應對制動輪進行修磨。修復后輪緣厚度應符合本條件中的2,、3條,。7）、在鋼軌上工作的車輪,，出現(xiàn)下列情況之一時,，應報廢。（１）裂紋,。（２）輪緣厚度磨損達原厚度的50％,。（3）輪緣厚度彎曲變形達原厚度的20％。（4）踏面厚度磨損達原厚度的15％,。（5）運行速度低于50mm/min時,，橢圓度達1mm，當運行速度高于50mm/min時,，橢圓度達0.5mm時,。

2）部件疲勞磨損：金屬的疲勞磨損不可以避免，但可以通過正確的維護手段來延緩金屬的疲勞磨損,。根據(jù)軸承的品牌不同,，要準備把握軸承的更換周期,。軸承長期運行，不能及時更換,，其運行游隙將不斷增加,，當游隙增大到一定程度時，設備的震動也會隨之增大,。設備震動增大對各個部位也將導致破壞性的影響,，這樣便進入一個惡性循環(huán)。因此周期性的檢查軸承運行游隙非常關鍵,，制定出合理的軸承更換周期,；3）密封失效：密封失效直接導致的現(xiàn)象一：潤滑油外泄，造成軸承潤滑不暢,；二,，外界水分、固體雜質(zhì)進入到軸承內(nèi),，加劇軸承的腐蝕,、磨損等，嚴重時導致軸承抱死,、燒蝕,；軸承一旦出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象，那么電機軸承位局部受熱,，溫度升高,，甚至出現(xiàn)軸承內(nèi)圈與軸承位表面直接相熔的現(xiàn)場，造成整條電機軸的報廢,；上海哪家軸修復廠家值得信賴,？

三、起重運輸設備1,、橋式起重機1）,、吊鉤有下列情況之一，應報廢,。（１）裂紋,。（２）危險斷面磨損達原尺寸的10％。（３）開口度比原尺寸增加15％,。（４）扭轉(zhuǎn)變形超過10℃,。（５）危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。（６）板鉤襯套磨損達原尺寸的50％,，應報廢襯套,。（７）板鉤心軸磨損達到原尺寸5％，應報廢心軸,。2）,、鋼絲繩有下列情況之一者,，應報廢。（１）起重機械鋼絲繩在一個節(jié)距達到斷股標準的應報廢,。（２）鋼絲繩中有斷股者應報廢,。（３）鋼絲繩的鋼絲磨損或腐蝕達到及超過原來鋼絲直徑的40％時，鋼絲繩受過嚴重火災或局部電火燒過時,，應報廢,。（４）鋼絲繩壓扁變形及表面起毛刺嚴重者應報廢。（５）鋼絲繩的斷絲數(shù)量不多,，但斷絲增加很快者應報廢。（６）鋼絲繩受沖擊負荷后,，該鋼絲繩較原來長度延長到或超過0.5％者,，應報廢。使用軸修復到底有什么好處,？蘇州防腐軸修復廠商

軸修復怎樣使用,？上海茜萌告訴您。南京粉末軸修復技術(shù)

（十）液壓元件1.液壓缸（包括氣缸）1）工作油缸內(nèi)表面粗糙度值大于設計要求的兩個等級時,，應修復,。2）缸徑的圓度及圓柱度誤差超過原設計要求的50%時，應修復,。2．活塞及活塞桿1）活塞,，活塞桿的表面粗糙度值大于原設計要求的兩個等級時，應修復,。2）活塞（不帶密封環(huán)的活塞）與油缸的徑向間隙超過原設計要求的50%時,，應更換活塞。3）活塞桿表面鍍鉻層局部剝離或縱向拉破鍍層,，應磨去鍍層拋光重新鍍鉻,，輕微拉傷可用油石修磨4）導向套內(nèi)孔不圓度超過0.2㎜，應報廢,。當缸筒內(nèi)表面,，發(fā)現(xiàn)淺線狀拉傷痕跡或點狀傷痕時，可采用細砂紙（布）或油石修磨,。如有縱向拉傷較深痕跡,，缸筒應報廢。南京粉末軸修復技術(shù)

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