熱噴涂技術(shù)在火電廠其他設(shè)備、設(shè)施上的應(yīng)用：電廠汽缸缸體與缸蓋因變形常發(fā)生蒸汽泄漏，而一旦發(fā)生蒸汽泄漏，其接合處便會加快沖蝕損壞,，使汽輪機(jī)無法正常運(yùn)行。國內(nèi)外多數(shù)電廠目前均采用熱噴涂技術(shù)或電刷鍍技術(shù)來恢復(fù)汽缸密封面,，其中熱噴涂法是恢復(fù)汽缸密封面行之有效的方法,。電廠許多室外鋼結(jié)構(gòu)件，如室外管道,、送變電設(shè)施等,，長期暴露在工業(yè)大氣中，日曬雨淋,。傳統(tǒng)的油漆防護(hù)法和熱浸鍍鋅雖一次投資較省,，但防護(hù)周期短(特別是油漆防護(hù))，涂層維護(hù)和更新頻繁,，從長期防護(hù)成本角度看,，反而不及長效的熱噴涂鋅,、鋁涂層。熱噴涂鋅涂層的防護(hù)周期可達(dá)30年,，熱噴涂鋁涂層的防護(hù)期可達(dá)50年,。國外從20世紀(jì)20～30年代開始就將熱噴涂技術(shù)用于室外鋼結(jié)構(gòu)件的長效防腐。如美國格蘭維奇市天然氣化工廠的一座鋼結(jié)構(gòu)凈化裝置,，在表面熱噴涂0.13mm厚的鋁涂層,，投入使用30年后仍完好無損。大量的工程應(yīng)用表明,，熱噴涂鋅,、鋁防護(hù)涂層與重防蝕涂裝、常規(guī)防蝕涂裝投資比例為3.1∶1.9∶1.2,但壽命比為10∶4∶2.9,按20年期計算,，其總投資比為5∶7∶10,因此,，對室外鍋結(jié)構(gòu)件的防護(hù)，**理想的方案應(yīng)是熱噴涂長效鋅,、鋁涂層,。柔韌性較好、抗開裂,、覆蓋細(xì)微裂紋,，可延長墻體使用壽命。蘇州金屬熱噴涂粉末

②噴涂材料多樣,，可獲得的涂層種類多,，等離子焰流溫度高，能量集中,，能熔化一切高熔點和高硬度的粉末,，因而可供使用的噴涂材料非常***，形成各種特性的金屬,、合金,、陶瓷和塑料涂層，提供諸如耐磨,、耐腐蝕,、耐高溫氧化、導(dǎo)電,、絕緣,、隔熱等功能。③基體受熱小,，工件熱變形小,，組織不發(fā)生變化，非轉(zhuǎn)移型等離子弧噴涂時,，工件不帶電,，故雖等離子焰流的溫度高,，但軸向溫度梯度大，基體表面的熱影響區(qū)很小,，工件表面不熔化，一般溫度低于250℃,，不會發(fā)生變形,，也不會改變原來的熱處理狀態(tài)。此特點對噴涂和修復(fù)各種薄壁件,、細(xì)長件和精密零件,，以及經(jīng)熱處理強(qiáng)化的gao強(qiáng)度鋼材工件非常適用和有利，同時也可以在一些非金屬材料上進(jìn)行噴涂,。浙江電弧熱噴涂施工熱噴涂涂層可以提高材料的表面硬度和抗磨損性能,。

熱噴涂技術(shù)在動力機(jī)械中的應(yīng)用，為了提高發(fā)動機(jī)活塞環(huán)的耐磨性,，我國***采用鍍鉻工藝,。但鍍鉻層在高速發(fā)動機(jī)上的抗粘著磨損性能不足，且制備工藝產(chǎn)生的三廢污染環(huán)境,。采用等離子噴涂工藝在活塞環(huán)表面制備鉬合金涂層,，裝機(jī)試驗表明，表面處理后活塞環(huán)的抗粘著磨損取得了較好的效果,，部分機(jī)型采用噴鉬活塞環(huán)后,，活塞環(huán)壽命提高了2～3倍。柴油機(jī)氣門在常溫和高溫時均需具有足夠的強(qiáng)度,、硬度,、耐腐蝕和耐磨性能。使用氧-乙炔火焰噴焊在4Cr10Si2Mo氣門錐面上制備F102（Ni-16Cr-4B-4Si）噴焊層,，延長了氣門的使用壽命,。在氣門錐面采用等離子噴焊鈷基合金層后，其耐高溫性能也得到了提高,。

低碳的,、純鐵和鑄鐵材料易受腐蝕，因此常需要表面防腐,。一般采用火焰噴涂Al或者Zn,。這主要的應(yīng)用領(lǐng)域是橋梁和近海結(jié)構(gòu)。耐高溫氧化腐蝕,，常采用的材料為MCrAlY,，采用的噴涂工藝為氣氛控制等離子噴涂。2.6.3  隔熱和絕緣陶瓷材料是極優(yōu)異的隔熱和電絕緣材料,，他們也兼具良好的氧化和耐磨性能,。這些特性對發(fā)動機(jī)和燃?xì)鉁u輪組件也非常有用,，可用于制備熱障涂層，用于降低基體表面的溫度,，從而延長使用壽命,。另一方面，由于減少了運(yùn)行時的熱損失,，所以提高了使用效率,。這種涂層體系一般有抗高溫氧化的MCrAlY底層和陶瓷面層組成。YSZ是**常被使用的面層材料,，因為其具有優(yōu)異的抗熱震性能,。熱噴涂的涂層厚度可以從幾微米到數(shù)毫米不等，可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整,。

熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用：氣輪機(jī)噴涂,，氣輪機(jī)利用催化裂化過程中產(chǎn)生的高溫氣再次做功，將熱能轉(zhuǎn)化成電能,，產(chǎn)生的電能帶動整個蓮花裝置運(yùn)行,，既充分利用了能源，有減少了廢氣排放,，是煉油企業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備,，對企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)發(fā)揮著十分重要的作用。氣輪機(jī)運(yùn)行狀況的好壞直接關(guān)系到石油煉油企業(yè)各裝置能否長期,、安全地運(yùn)行,，并影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。特噴涂技術(shù)在氣輪機(jī)葉片耐高溫腐蝕方面取得了很好的應(yīng)用,。實踐證明,，熱噴涂技術(shù)是解決煉油裝備中腐蝕和磨損的有效技術(shù)。上海石化引進(jìn)美國機(jī),，該機(jī)運(yùn)行572天后,，葉片全部磨損報廢；后改用國產(chǎn)GH864材料并涂覆涂層后,，連續(xù)運(yùn)行52570h,，創(chuàng)造機(jī)連續(xù)工作**長的記錄。廣州石化煉油廠采用機(jī)葉片涂覆涂層后,，連續(xù)運(yùn)行18288h后,，葉片涂層情況良好。濟(jì)南煉油廠對機(jī)采用涂層防護(hù)后,，平均每小時節(jié)電5000kw,，效益十分***。在含高灰塵（平均濃度345.3mg/m3）及嚴(yán)重硫腐蝕（硫含量達(dá)30~44.5kf/h）環(huán)境下工作的機(jī),，連續(xù)運(yùn)行8424h后停機(jī)檢查,，葉片完好無損,。使用熱噴涂的優(yōu)勢是什么？南京粉末熱噴涂廠商

熱噴涂技術(shù)主要應(yīng)用于航空航天,、能源和汽車等領(lǐng)域,。蘇州金屬熱噴涂粉末

熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用：鉆頭、鉆桿,、鉆桿接頭,，HVAF噴涂WC-Co涂層成功地用于鉆頭，提高了鉆頭的抗磨損,、抗腐蝕和抗沖蝕能力，也可采用等離子噴涂工藝在人造金剛石鉆頭表面制備復(fù)合合金涂層,。石油鉆桿接頭采用等離子噴焊高鉻鑄鐵型材料,，涂層厚度大于2mm，寬度大約25mm,，使用壽命提高8倍以上,。柱塞和活塞桿表面上噴涂陶瓷涂層，采用等離子噴涂或超音速噴涂技術(shù),，在各種液壓缸,、往復(fù)泵中的柱塞和活塞桿表面上噴涂陶瓷涂層或鎳基和金，其突出特點在于：（1）摩擦系數(shù)低,、能耗小,、減少摩擦能耗；（2）使用壽命比鍍鉻件提高3~5倍,，屬環(huán)保涂層技術(shù),。主要技術(shù)指標(biāo)：涂層厚度0.3~0.5mm，結(jié)合強(qiáng)度15~70Mpa,，噴焊層冶金結(jié)合,；涂層硬度HV800~1300;磨削粗糙度Ra<0.63μm。（3）對密封填料或?qū)ε技哪ズ男?，減少維修,。。蘇州金屬熱噴涂粉末