因為許多熱噴涂涂層具有表面粗糙和孔隙多的特點,，因此常常有必要后加工處理表米娜,。此外，還可以附加其它工藝，例如擴散,、滲氮、等靜壓或者噴丸等,。2.7.1后機械加工熱噴涂涂層的粗糙度約在5~20μm之間,。因此，為了滿足**終尺寸和表面光潔度的要求,，常常有必要機加工許多組件,，機加工工藝視涂層需求而定，可以選擇機加工或者研磨到**終尺寸,。2.7.2封孔密封噴涂涂層主要用于填充涂層中的孔隙和微裂紋,，提供附加的腐蝕防護，從而避免腐蝕介質滲入到基體材料中,。當采用樹脂或者蠟密封劑,，液態(tài)下滲入到孔隙中，然后固化（常需要加熱）,。如果采用噴涂或者刷涂密封劑的方式,，這個工藝常常需要重復數次，以確保完全密封,。熱噴涂可以實現對材料的定向涂覆和局部涂覆,。等離子熱噴涂設備

冷軋棍子的熱噴涂強化，冷軋薄板表面不允許有任何的麻點、劃傷,、氧化物壓入,、輥痕等缺點，其生產線上的輥子需要進行噴涂處理,，熱噴涂應用技術研究顯得至關重要,，已經是鋼廠競爭力的一部分。熱噴涂涂層不但能達到鍍鉻層的鏡面光潔度,，而且在硬度及耐磨性能等方面還超過鍍鉻層,，完全可以在冷軋工藝輥應用中取代硬鉻，特別適用于存在嚴重磨損并有腐蝕的場合,。自從汽車鋼板采用合金化鍍鋅以來,，冷軋熱鍍鋅機組沉沒輥和穩(wěn)定輥的表面狀態(tài)和使用壽命就成為鍍鋅鋼板生產的關鍵技術難點。20世紀80年代初,，開始生產Al-Zn合金鋼板后,，沉沒輥輥面磨損加劇，更換頻繁,，國際上就開始研究輥面強化技術,。20世紀80年代中期采用噴涂Co-Cr合金，使用壽命提高5倍,。后來開發(fā)出用HVOF工藝噴涂的碳化鎢－鈷涂層,，基本上解決了合金化鍍鋅鋼板生產的技術難題。通過改進涂層表面通孔密封處理工藝,，沉沒輥的耐鋅浸蝕性和耐磨性較20世紀80年代以前提高了近50倍,。徐匯區(qū)粉末熱噴涂技術熱噴涂是一種有效的表面涂覆技術。

熱噴涂技術在化纖紡織行業(yè)中的應用：現代紡織機械特別是化纖機械,，正向高速,、輕質、節(jié)能方向發(fā)展,。許多耗能的高速運動零部件一般盡可能采用輕質合金基體（如鋁）,。表面強化及功能涂層復合制造。紡織部件要求有一個輪廓分明的表面形狀,，這是由于在與纖維接觸中這些部件必須起導向,、卷繞、紡絲和拉絲并纏繞纖維作用所要求的,。特殊的表面有供設計要求的張力,，同時又對纖維不造成拉毛和擦傷,，同時自身還必須有足夠的耐磨性,，以滿足紡機長時間穩(wěn)定工作的要求，尤其是紡織行業(yè)規(guī)?；a,，這種要求更顯突出,。上述種種通過熱噴涂功能性涂層的設計和制備方能滿足。

熱噴涂金屬基防滑耐磨涂層：NiCr-Cr3C2金屬陶瓷涂層具有硬度高,、孔隙率低,、斷裂韌性高、抗高溫氧化及循環(huán)氧化性好等優(yōu)點,，在低溫和高溫條件下均保持高摩擦系數,，表現出良好的摩擦學性能，被***用作海洋環(huán)境防滑耐磨防腐涂層,。涂層在滿足防滑系數要求的前提下應具備較長的使用壽命,，在NiCr基防滑涂層中加入稀土氧化物（La2O3或CeO2）能大幅提高涂層的耐磨損性能。采用超音速等離子噴涂制備了稀土氧化物La2O3和CeO2含量不同的NiCr-Cr3C2涂層,，摩擦系數在0.6~0.7之間,。稀土元素容易與氧反應形成稀土氧化物，可以增加晶核數量,，Ce2O3和CeCrO3相會阻礙晶粒生長,，達到細化晶粒、致密涂層組織的作用,，提高涂層的耐磨及抗氧化性能,，但對涂層防滑系數的影響較小。以氧化鋁為對磨球的高溫球磨試驗中發(fā)現,，添加了WC顆粒的NiCr基涂層具有很高的摩擦系數,，并且在450℃時磨損率為原來的五分之一。WC顆粒的加入會增強涂層的摩擦系數,，NiCoCr-Cr3C2-WC涂層的室溫干摩擦系數為0.7,。涂層顯示出優(yōu)異的性能，無論在干磨還是鹽霧條件下,，涂層的摩擦系數均在0.9以上,，表現出極好的防滑性能。熱噴涂涂層的厚度和性能取決于噴涂材料,、工藝,、溫度和壓力等因素，需要進行優(yōu)化和控制,。

熱噴涂技術用于制備表面尺寸恢復涂層-再制造技術,，發(fā)動機在惡劣環(huán)境下使用，載荷較大且振動嚴重,，曲軸易發(fā)生磨損,。由于曲軸更換的成本較高，多對磨損曲軸進行修復。隨著電弧噴涂技術的發(fā)展,，利用高速電弧噴涂修復發(fā)動機曲軸和缸體（打底層材料鎳鋁復合絲,，工作層材料為Fe-Cr-Al絲材），維修后發(fā)動機運轉正常,。液壓齒輪泵軸,、軸套、泵殼和齒輪常發(fā)生磨損,，間隙變大,，發(fā)生泄露，供油量減少,。由于時間的限制,，損壞后急需在短時間內修復，而且還必須考慮維修后齒輪泵的二次使用壽命,、維修成本,、維修工作的現場可操作性等情況。使用電弧噴涂3Cr13修復YCB-30/0.6型齒輪泵軸,。實踐表明,，該工藝可行。吉林石化公司動力廠進口的德國德斯蘭KB-75雙螺桿壓縮機,，由于轉子軸承受損發(fā)生震動,，使軸線發(fā)生偏移，進而使主動轉子和從動轉子嚙合發(fā)生變化,，造成殼體磨損,，產氣量發(fā)生變化。在磨損殼體表面采用等離子噴涂METCO404鎳包鋁和氧化鋁混合粉末,。修復后,，一次試機成功，36個月后仍正常工作,。熱噴涂技術在航空航天,、汽車、能源等領域得到了較廣應用,，為提高材料性能和延長使用壽命做出了貢獻,。寧波碳化鎢熱噴涂

熱噴涂技術在航空、能源,、汽車等領域有較廣應用,。等離子熱噴涂設備

熱噴涂技術在化纖紡織行業(yè)中的應用：現代紡織機械特別是化纖機械，正向高速,、輕質,、節(jié)能方向發(fā)展,。許多耗能的高速運動零部件一般盡可能采用輕質合金基體（如鋁）+表面強化及功能涂層復合制造。紡織部件要求有一個輪廓分明的表面形狀,，這是由于在與纖維接觸中這些部件必須起導向,、卷繞,、紡絲和拉絲并纏繞纖維作用所要求的,。特殊的表面有供設計要求的張力，同時又對纖維不造成拉毛和擦傷,，同時自身還必須有足夠的耐磨性,，以滿足紡機長時間穩(wěn)定工作的要求，尤其是紡織行業(yè)規(guī)?；a,，這種要求更顯突出。上述種種通過熱噴涂功能性涂層的設計和制備方能滿足,。等離子熱噴涂設備