汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各單元及服務(wù)于汽車的產(chǎn)品統(tǒng)稱汽車配件,，主要分類： 1、發(fā)動機配件,，主要包括發(fā)動機,、發(fā)動機總成、節(jié)氣門體,、氣缸體,、漲緊輪等； 2,、傳動系配件,，主要包括離合器、變速器,、變速換檔操縱桿總成,、減速器、磁性材料等,； 3,、制動系配件，主要包括制動總泵,、制動分泵,、制動器總成、制動踏板總成,、壓縮機,、剎車盤,、剎車鼓等； 4,、轉(zhuǎn)向系配件,，主要包括主銷、轉(zhuǎn)向機,、轉(zhuǎn)向節(jié),、球頭銷等； 5,、行走系配件,，主要包括后橋、空氣懸架系統(tǒng),、平衡塊,、鋼板等； 6,、電氣儀表配件,，主要包括傳感器、汽車燈具,、火花塞,、蓄電池等； 7,、汽車燈具,，主要包括裝飾燈、霧燈,、吸頂燈,、前照燈、剎車燈,、倒車燈、轉(zhuǎn)向燈,、儀表燈,、指示燈、探照燈具等各種汽車燈,。零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力,。天津正規(guī)汽車零配件定制價格

隨著汽車零配件行業(yè)競爭的不斷加劇，大型汽車零配件企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,，國內(nèi)的汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究,，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此,，一大批國內(nèi)的汽車零配件品牌迅速崛起,，逐漸成為汽車零配件行業(yè)中的**,！國產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車，市場占有率低商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示,，外資控制了汽車零配件的絕大部分市場份額,，國產(chǎn)零部件銷售收入占全行業(yè)的20%-25%，擁有外資背景的汽車零配件廠商占整個行業(yè)的75%以上,，在這些外資供應(yīng)商中,，獨資企業(yè)占55%，中外合資企業(yè)占45%,，本土零部件主要應(yīng)用于自主品牌汽車,，市場占有率低。在汽車電子和發(fā)動機零部件等高科技含量領(lǐng)域,，外資市場份額高達90%,，其中，汽車的電噴系統(tǒng),、發(fā)動機管理系統(tǒng),、ABS和安全氣囊、自動變速器等零部件的產(chǎn)量中,，外資企業(yè)所占比例分別是100%,、100%和91%、69%,。遼寧品質(zhì)汽車零配件綠色化隨著越來越多的機械部件被電子部件取代,。

汽車零配件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈,、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐,。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響,、相互作用的,，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),，沒有強大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強將難以為繼。 根據(jù)《中國汽車零配件制造行業(yè)市場需求與投資預(yù)測分析報告前瞻》數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，2005年1-12月,，中國全部汽車零配件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元，比上年同期增長18.67%；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,，比上年同期增長20.21%,；實現(xiàn)累計利潤總額為21,462,002千元，比上年同期降低9.09%,。

汽車可靠性能測試： 溫星度類測試 主要應(yīng)用于考核電工電子產(chǎn)品,、元件、材料等在恒定濕熱,、溫度循環(huán)變化等條件下,，成品或部件的使用及貯存適應(yīng)性，是產(chǎn)品中應(yīng)用為普遍的人工加速模擬試驗類型,。 氬燈測試 是用燈來模擬全光譜太陽光的破壞效果,，用噴淋來模擬雨、露,、曝曬,、黑暗的效果。模擬在不同的環(huán)境下,，材料暴露在陽光下所產(chǎn)生的變化,。通過材料試樣暴露在弧燈的光照及熱福射、濕度下進行老化試驗,，從而評價材料的耐光,、而耐候性能。 振動試驗 是指評定產(chǎn)品在預(yù)期的使用環(huán)境中抗振能力而對受振動的實物或模型進行的試驗,。根據(jù)施加的振動載荷的類型把振動試驗分為正弦振動試驗和隨機振動試驗兩種,。 正弦振動試驗 包括定頻振動試驗和掃描正弦振動試驗。在振動測試基礎(chǔ)上同時控制溫濕度變化即稱為振動三綜合測試,。對于汽缸壓縮壓力的測量來說,，主要是四沖程的發(fā)動機壓縮終了時的壓力。

汽車電子產(chǎn)品環(huán)境可靠性試驗的要求： 不同的測試環(huán)境條件將會對產(chǎn)品產(chǎn)生不同的影響以及產(chǎn)生不同的故障,，比如：高溫測試條件下產(chǎn)品的器件發(fā)生以下影響老化,、氣化、龜裂,、軟化,、溶融、膨脹蒸發(fā)等,，對應(yīng)的汽車將會出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良、機械的故障,、機械的應(yīng)力增加,。低溫測試條件下產(chǎn)品的器件發(fā)生以下影響脆化、結(jié)冰、收縮凝固,，機械強度降低等,，對應(yīng)的汽車將會出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良、龜裂機械故障,、密封故障等,。 由于汽車不同部位的環(huán)境可靠性要求不同，如：對于溫度環(huán)境條件,，汽車前儀表板上部要求大須120℃,、下部71℃，客艙底板部位105℃等,。所以對于不同用途,、不同安裝部位的汽車電子產(chǎn)品，其環(huán)境可靠性測試條件也不盡相同,。外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額,。內(nèi)蒙古質(zhì)量汽車零配件發(fā)展趨勢

汽車零部件，是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品,。天津正規(guī)汽車零配件定制價格

汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團,，正成為一種全球化趨勢。國際的汽車及零部件企業(yè),，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業(yè),，引進技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家。國內(nèi)一批科技含量高,、效益好,、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來。隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略,，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口,。到2010年，中國汽車零配件國內(nèi)產(chǎn)值將達到7000億元左右,。 在一定時期,，雖然全球經(jīng)濟整體下滑，但根據(jù)近四到五年的實際采購實踐,，中國采購的成果并不像大量公司預(yù)測的那樣樂觀,，幾乎80%以上的公司沒有達到他們采購量和采購降成本的目標(biāo)。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,，中國采購面臨的壓力更大,，國際采購商已經(jīng)將目光同時轉(zhuǎn)移到越南、印度,、泰國,、澳大利亞等其它國家與地區(qū)。從以上看來,，中國的汽車零配件產(chǎn)業(yè)在當(dāng)前的金融危機下仍將加速增長,。天津正規(guī)汽車零配件定制價格

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