隨著汽車零配件行業(yè)競爭的不斷加劇，大型汽車零配件企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,，國內(nèi)的汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究,，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批國?nèi)的汽車零配件品牌迅速崛起,，逐漸成為汽車零配件行業(yè)中的**！國產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車,，市場占有率低商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示,，外資控制了汽車零配件的絕大部分市場份額，國產(chǎn)零部件銷售收入占全行業(yè)的20%-25%,，擁有外資背景的汽車零配件廠商占整個行業(yè)的75%以上,，在這些外資供應(yīng)商中，獨(dú)資企業(yè)占55%,，中外合資企業(yè)占45%,，本土零部件主要應(yīng)用于自主品牌汽車，市場占有率低,。在汽車電子和發(fā)動機(jī)零部件等高科技含量領(lǐng)域,，外資市場份額高達(dá)90%，其中,，汽車的電噴系統(tǒng),、發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)、ABS和安全氣囊,、自動變速器等零部件的產(chǎn)量中,，外資企業(yè)所占比例分別是100%、100%和91%,、69%,。國產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車。河北機(jī)械汽車零配件定制價格

各大汽車零配件廠商紛紛把航天,、航空和電子等技術(shù)應(yīng)用于汽車零配件和總成上,，安全技術(shù)、電子技術(shù),、節(jié)能技術(shù)和環(huán)保技術(shù)已在汽車上得以應(yīng)用,。尤其是以電子信息技術(shù)為的新技術(shù)，不在汽車產(chǎn)品上得以應(yīng)用,，而且還延伸到開發(fā)設(shè)計(jì),、試制、生產(chǎn)以及管理等各個方面;不應(yīng)用于單個汽車零配件,，而且已應(yīng)用于系統(tǒng)總成,。零部件企業(yè)成立研發(fā)中心，可以“快”,，滿足市場迫切需求,，快速開發(fā)出產(chǎn)品;可以“準(zhǔn)”，貼近市場,，實(shí)現(xiàn)“本土化”;可以“新”,，將更多的新技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)之中，即保證質(zhì)量又降低成本,。事實(shí)上,，有些新技術(shù)，是零部件企業(yè)在領(lǐng)著整車廠跑,。北京現(xiàn)代化汽車零配件綠色化汽車零部件,，是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。

汽車電子產(chǎn)品環(huán)境可靠性試驗(yàn)的要求： 不同的測試環(huán)境條件將會對產(chǎn)品產(chǎn)生不同的影響以及產(chǎn)生不同的故障,，比如：高溫測試條件下產(chǎn)品的器件發(fā)生以下影響老化,、氣化,、龜裂、軟化,、溶融,、膨脹蒸發(fā)等，對應(yīng)的汽車將會出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良,、機(jī)械的故障,、機(jī)械的應(yīng)力增加。低溫測試條件下產(chǎn)品的器件發(fā)生以下影響脆化,、結(jié)冰,、收縮凝固，機(jī)械強(qiáng)度降低等,，對應(yīng)的汽車將會出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良,、龜裂機(jī)械故障、密封故障等,。 由于汽車不同部位的環(huán)境可靠性要求不同,，如：對于溫度環(huán)境條件，汽車前儀表板上部要求大須120℃,、下部71℃,，客艙底板部位105℃等。所以對于不同用途,、不同安裝部位的汽車電子產(chǎn)品,，其環(huán)境可靠性測試條件也不盡相同。

汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán),，正成為一種全球化趨勢,。國際的汽車及零部件企業(yè)，幾乎都在中國建立了合資或獨(dú)資企業(yè),，引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家,。國內(nèi)一批科技含量高、效益好,、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來,。隨著國際上汽車行業(yè)開始實(shí)行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口,。到2010年,，中國汽車零配件國內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。 在一定時期,，雖然全球經(jīng)濟(jì)整體下滑,，但根據(jù)近四到五年的實(shí)際采購實(shí)踐，中國采購的成果并不像大量公司預(yù)測的那樣樂觀,，幾乎80%以上的公司沒有達(dá)到他們采購量和采購降成本的目標(biāo),。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,，中國采購面臨的壓力更大，國際采購商已經(jīng)將目光同時轉(zhuǎn)移到越南,、印度,、泰國、澳大利亞等其它國家與地區(qū),。從以上看來,，中國的汽車零配件產(chǎn)業(yè)在當(dāng)前的金融危機(jī)下仍將加速增長,。對于汽缸壓縮壓力的測量來說,，主要是四沖程的發(fā)動機(jī)壓縮終了時的壓力。

汽車電子產(chǎn)品可靠性測試必要性: 汽車電子產(chǎn)品面對的是一個室外使用,、隨時移動運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境,，而且根據(jù)產(chǎn)品安裝位置不同，必須承受的環(huán)境應(yīng)力條件也是不一的,。因此,，汽車電子產(chǎn)品的環(huán)境試驗(yàn)要求非常高，必須經(jīng)過各種苛刻環(huán)境實(shí)驗(yàn)的考驗(yàn),，以確保產(chǎn)品在預(yù)期的壽命內(nèi)能夠正常運(yùn)行工作,，這也是汽車電子產(chǎn)品比一般電子產(chǎn)品價格昂貴的原因。 為考核汽車電子產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性,，各車廠都制定自身的環(huán)境條件標(biāo)準(zhǔn),。對于車廠的前裝產(chǎn)品，廠家按照車廠得到要求試驗(yàn)條件進(jìn)行試驗(yàn),，不必清楚原因,。但對于后裝產(chǎn)品，為了適應(yīng)市場的需求,，我們就應(yīng)該深入了解相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求制定汽車電子產(chǎn)品在環(huán)境試驗(yàn)的條件的項(xiàng)目。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),。上海品質(zhì)汽車零配件市價

整車廠與零部件企業(yè)之間金字塔形的配套關(guān)系形成了整車和汽車零部件企業(yè)之間較為固定的互相依賴關(guān)系,。河北機(jī)械汽車零配件定制價格

近年以來，在建筑,、建材的日趨完善下,，我國建筑、建材行業(yè)步入新的發(fā)展階段,，增長更加平穩(wěn),，結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，技術(shù)更加進(jìn)步,，對推動經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展又作出了新貢獻(xiàn),。銷售的健康平穩(wěn)發(fā)展不斷為社會提供了新的就業(yè)崗位,，使得銷售成為了穩(wěn)定就業(yè)的重要力量。隨著生產(chǎn)型的提出,，中國銷售品牌在國際上影響力也越來越大,。堅(jiān)持以不銹鋼制品帶動發(fā)展，落實(shí)新發(fā)展理念,，堅(jiān)持質(zhì)量良好,、效益優(yōu)先，不斷推動建筑,、建材發(fā)展的質(zhì)量變革,、效率變革和動力變革。百姓生活水平日益提高,，對不銹鋼制品的追求越來越強(qiáng)烈,，相信這也給生產(chǎn)型提出了新要求。一個行業(yè)新體系的建立完善與**終實(shí)現(xiàn),，是離不開生產(chǎn)型,。河北機(jī)械汽車零配件定制價格

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