從2010年1-10月份的行業(yè)運行情況看,，汽車零配件行業(yè)利潤總額仍在增長,，但增速放緩,；進出口額也雙雙增長，但進口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動機零件等利潤,、高附加值,、高科技的產(chǎn)品為主，出口產(chǎn)品以輪胎,、電子儀器儀表等進入壁壘低,、利潤薄的勞動密集型和資源消耗型為主。下游整車行業(yè)在一定時期產(chǎn)能過剩,，雖然2010年在國家的各項刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長,，但2011年產(chǎn)銷增速放緩、產(chǎn)能過剩壓力加大,，受其影響,，零部件行業(yè)下半年可能會承受較大利潤的壓力。行業(yè)面臨的主要問題上下游兩頭受擠,，行業(yè)面臨雙重壓力零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè)，對上下游缺乏議價能力,。上游原材料主要是鋼材,、橡膠、塑料,、織物等,，其價格終由鋼鐵、石油,、天然橡膠等大宗商品價格決定,，汽車零配件企業(yè)只能通過對上游商品價格走勢的判斷規(guī)避風(fēng)險。同時,，下游整車制造商多為大企業(yè)大集團,，在與零部件廠商的利益博弈中處于強勢地位，談判能力強,，能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給汽車零配件行業(yè),，因此，零部件實際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位,。零部件企業(yè)成立研發(fā)中心,，可以“快”，滿足市場迫切需求,，快速開發(fā)出產(chǎn)品,。內(nèi)蒙古挑選汽車零配件價格網(wǎng)

隨著汽車零配件行業(yè)競爭的不斷加劇,，大型汽車零配件企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)的汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究,，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究,。正因為如此，一大批國內(nèi)的汽車零配件品牌迅速崛起,，逐漸成為汽車零配件行業(yè)中的**,！國產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車，市場占有率低商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示,，外資控制了汽車零配件的絕大部分市場份額,，國產(chǎn)零部件銷售收入占全行業(yè)的20%-25%，擁有外資背景的汽車零配件廠商占整個行業(yè)的75%以上,，在這些外資供應(yīng)商中,，獨資企業(yè)占55%，中外合資企業(yè)占45%,，本土零部件主要應(yīng)用于自主品牌汽車,，市場占有率低。在汽車電子和發(fā)動機零部件等高科技含量領(lǐng)域,，外資市場份額高達90%,，其中，汽車的電噴系統(tǒng),、發(fā)動機管理系統(tǒng),、ABS和安全氣囊、自動變速器等零部件的產(chǎn)量中,，外資企業(yè)所占比例分別是100%,、100%和91%、69%,。上海優(yōu)勢汽車零配件報價車市進入平穩(wěn)期,，外資零部件企業(yè)卻紛紛在華賺得缽滿盆滿。

汽車可靠性能測試： 溫星度類測試 主要應(yīng)用于考核電工電子產(chǎn)品,、元件,、材料等在恒定濕熱、溫度循環(huán)變化等條件下,，成品或部件的使用及貯存適應(yīng)性,，是產(chǎn)品中應(yīng)用為普遍的人工加速模擬試驗類型。 氬燈測試 是用燈來模擬全光譜太陽光的破壞效果,，用噴淋來模擬雨,、露、曝曬、黑暗的效果,。模擬在不同的環(huán)境下,，材料暴露在陽光下所產(chǎn)生的變化。通過材料試樣暴露在弧燈的光照及熱福射,、濕度下進行老化試驗,，從而評價材料的耐光、而耐候性能,。 振動試驗 是指評定產(chǎn)品在預(yù)期的使用環(huán)境中抗振能力而對受振動的實物或模型進行的試驗,。根據(jù)施加的振動載荷的類型把振動試驗分為正弦振動試驗和隨機振動試驗兩種。 正弦振動試驗 包括定頻振動試驗和掃描正弦振動試驗,。在振動測試基礎(chǔ)上同時控制溫濕度變化即稱為振動三綜合測試,。

汽車電子產(chǎn)品環(huán)境可靠性試驗的要求： 不同的測試環(huán)境條件將會對產(chǎn)品產(chǎn)生不同的影響以及產(chǎn)生不同的故障，比如：高溫測試條件下產(chǎn)品的器件發(fā)生以下影響老化,、氣化,、龜裂、軟化,、溶融,、膨脹蒸發(fā)等，對應(yīng)的汽車將會出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良,、機械的故障,、機械的應(yīng)力增加。低溫測試條件下產(chǎn)品的器件發(fā)生以下影響脆化,、結(jié)冰,、收縮凝固，機械強度降低等,，對應(yīng)的汽車將會出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良、龜裂機械故障,、密封故障等,。 由于汽車不同部位的環(huán)境可靠性要求不同，如：對于溫度環(huán)境條件,，汽車前儀表板上部要求大須120℃,、下部71℃，客艙底板部位105℃等,。所以對于不同用途,、不同安裝部位的汽車電子產(chǎn)品，其環(huán)境可靠性測試條件也不盡相同,。汽車零部件,，是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。

汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團,，正成為一種全球化趨勢,。國際的汽車及零部件企業(yè),，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業(yè)，引進技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家,。國內(nèi)一批科技含量高,、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來,。隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略,，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。到2010年,，中國汽車零配件國內(nèi)產(chǎn)值將達到7000億元左右,。 在一定時期，雖然全球經(jīng)濟整體下滑,，但根據(jù)近四到五年的實際采購實踐,，中國采購的成果并不像大量公司預(yù)測的那樣樂觀，幾乎80%以上的公司沒有達到他們采購量和采購降成本的目標,。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,，中國采購面臨的壓力更大，國際采購商已經(jīng)將目光同時轉(zhuǎn)移到越南,、印度,、泰國、澳大利亞等其它國家與地區(qū),。從以上看來,，中國的汽車零配件產(chǎn)業(yè)在當前的金融危機下仍將加速增長。整車廠與零部件企業(yè)之間金字塔形的配套關(guān)系形成了整車和汽車零部件企業(yè)之間較為固定的互相依賴關(guān)系,。天津機械汽車零配件是什么

汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中大多形成了獨特的生產(chǎn)工藝,。內(nèi)蒙古挑選汽車零配件價格網(wǎng)

世界各大汽車公司紛紛革新供應(yīng)體制，實行全球生產(chǎn),、全球采購,，即由向多個汽車零配件廠商采購轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應(yīng)商采購;由單個汽車零件采購轉(zhuǎn)變?yōu)槟K采購;由實行國內(nèi)采購轉(zhuǎn)變?yōu)槿虿少彙Ｕ噺S商采購體制的變革,，要求汽車零配件廠商不斷地與之相適應(yīng),，不但要求汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)擴大自己實力、提高產(chǎn)品開發(fā)能力,，做到系統(tǒng)開發(fā),、系統(tǒng)供應(yīng)，同時還要求其縮短開發(fā)周期,，提供良好廉價產(chǎn)品,。這一變革，推進了全世界汽車零配件行業(yè)并購、重組的進程,。內(nèi)蒙古挑選汽車零配件價格網(wǎng)

無錫麥德豪金屬制品有限公司是一家無錫麥德豪金屬制品有限公司成立于2016年01月19日,，注冊地位于無錫市金山四支路11-1-336，法定代表人為鄭進添,。經(jīng)營范圍包括金屬材料及制品,、不銹鋼及制品、模具,、五金,、汽車零配件、化工產(chǎn)品及原料（不含危險品）,、機械設(shè)備,、包裝材料、紙制品,、電子產(chǎn)品,、橡膠制品、針紡織品,、服裝,、計算機軟硬件及配件的銷售；計算機軟件的技術(shù)開發(fā),、技術(shù)咨詢,；商務(wù)咨詢、企業(yè)管理咨詢,、企業(yè)營銷策劃,、翻譯服務(wù)；倉儲服務(wù),；自營和代理各類商品及技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)（國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進出口的商品和技術(shù)除外）,；板材、棒材,、金屬帶材,、金屬切削的加工、銷售,。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動） 的公司,，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實,、誠實可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來,，投身于不銹鋼制品,，是建筑、建材的主力軍。麥德豪不斷開拓創(chuàng)新,，追求出色,，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺,，以應(yīng)用為重點,，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值,，提供更優(yōu)服務(wù),。麥德豪始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時代,，對自身的建設(shè)毫不懈怠,，高度的專注與執(zhí)著使麥德豪在行業(yè)的從容而自信。