防凍液是如何工作的：防凍液是控制汽車工作溫度的液體介質(zhì)，它是通過安裝在汽車發(fā)動機上的冷卻水泵的轉動，促使冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部與冷卻水箱之間形成冷卻液的循環(huán),，在冷卻液達到發(fā)動機的正常溫度時，散熱器風扇會啟動將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量通過散熱器散發(fā)掉,，從而起到控制發(fā)動機溫度的目的，這就是冷卻液的工作過程,。防凍液經(jīng)過一段時期的使用變色是什么原因,？可能是車輛原來的用的產(chǎn)品發(fā)動機里面有水銹，在經(jīng)過高溫與我們的防凍液混合可能會有變色的情況,，不影響使用,。還有一種可能就是發(fā)動機缸體內(nèi)的機油竄到冷卻循環(huán)系統(tǒng)了，也能造成防凍液變色，這時候需要及時維修,。冷卻液的作用是在汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中,，吸收氣缸及燃燒室周圍的熱量，使發(fā)動機工作的溫度在恒定的范圍內(nèi),。西安多功能冷卻液

現(xiàn)在的車都是加防凍液,，這個比水好。不會有水垢這些,。應急加下水還是可以的,。而且防凍液還不容易結冰。較好是加專門使用防凍液,，因為防凍液具有防結冰,、防水垢、防銹,、防沸騰等特殊作用,，能對發(fā)動機機體和運行以及整個冷卻系統(tǒng)起到很好的保護作用，當然因為防凍液本身是和水按照一定比例混合使用,，如果發(fā)現(xiàn)水箱缺少量的防凍液可以加點水即可,，如果缺太多就要加防凍液，避免加水稀釋了防凍液的性能,。汽車冷卻液：有無機物中的氯化鈣（CaCl2）,、有機物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH,，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2,，俗名甜醇）,、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）沼氣發(fā)動機冷卻液多少錢如何檢查冷卻液的水平,？

性能良好的冷卻液應透明,、無沉淀、無異味,。如發(fā)現(xiàn)冷卻液外觀混濁,、氣味異常，說明已經(jīng)嚴重變質(zhì),，應立即進行更換,。普通冷卻液的正常使用壽命為2~2.5年。長效冷卻液的正常使用壽命為4~5年,。到達使用壽命后要更換冷卻液,。更換冷卻液應在冷車時進行。由于冷卻液的滲透性強，更換冷卻液前,，必須先檢查并緊固冷卻系統(tǒng)各支管,、接頭，特別是各種軟管等易產(chǎn)生滲漏的部件,。更換冷卻液時,，要先將發(fā)動機內(nèi)原冷卻液排放干凈，排放冷卻液時要保持發(fā)動機怠速運轉,，待水流盡后,，立即熄火。

    普通冷卻液的pH值的高低是由添加劑決定的,，添加劑又被稱為防腐劑,，用于保護發(fā)動機的氣缸體、氣缸蓋,、加熱塞,、散熱器、水泵,、自動變速器的冷卻系等金屬和橡膠密封件,。這些添加劑如無機鹽在使用中會被逐漸消耗掉，所以適時適量地補充無機鹽,，既可延長冷卻液的壽命,，又可以維持冷卻系統(tǒng)的防腐保護功能。不同地區(qū)的冷卻液基礎液大都用乙二醇,，但添加劑不同,，所以不同品牌的冷卻液雖外表顏色一樣或相似，但也不要混用,。pH值明顯下降后的危害,。乙二醇本身不是污染物，但它的堿性儲備值pH值明顯下降后,，會和鑰,、鋁、鑄鐵等發(fā)生放電反應,，在冷卻系內(nèi)產(chǎn)生電流引起金屬反應,，鋁可能被腐蝕成鋁浮物被消耗掉，放電反應始終存在,，而冷卻液顏色卻保持正常,。 汽車冷卻液溫度過高過低的原因是？

一般來說,，多數(shù)廠家都要求2年或者4萬公里（以先到為準）進行更換,，但是實際使用中,，在有條件的情況下，可到檢查防凍液冰點的地方去檢查防凍液的冰點,，查看冰點是否低于當?shù)剀囕v冬季使用環(huán)境溫度,，如果測試結果是低于，則還可以繼續(xù)使用一段時間,。否則,，不想冷卻系統(tǒng)損壞的話必須更換冰點更高的防凍液。耍小聰明,，防凍液摻水使用損害發(fā)動機,。有一些自以為經(jīng)驗豐富的“老司機”，經(jīng)常喜歡用自來水代替防凍液,。其實這種方法是極端錯誤的,。自來水包含許多礦物質(zhì)，在加熱蒸發(fā)后,，這些礦物質(zhì)結成水垢沉積在金屬表面,。如果水垢產(chǎn)生在水箱內(nèi)，則將影響散熱器的散熱效果,，導致水溫升高而“開鍋”,。如果在發(fā)動機冷卻水系統(tǒng)里形成水垢，堵塞水道的正常流通后,，很容易導致發(fā)動機局部溫度升高,，發(fā)動機就容易出現(xiàn)故障。眾所周知,，發(fā)動機就是汽車的心臟,，“心臟”受損汽車就有的危險。冷卻液里還有一些添加劑,，主要用于防腐蝕,、防垢以及消泡。沈陽高級冷卻液

冷卻液是指能給發(fā)動機降溫的液體,，冷卻液可以是水，也可以是防凍液,。西安多功能冷卻液

氣體竄入冷卻水道,，一般是由空壓機、缸體,、密封墊和氣缸蓋進入的,。在本案例中，發(fā)動機出現(xiàn)往外噴水,，是由于氣缸密封墊損壞,，導致發(fā)動機燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體竄入水道，致使膨脹水箱出現(xiàn)向外噴水的情況。當高溫高壓的氣體進入到水道,，且從膨脹水箱進入到大氣中,，會帶走大量的水，這時就導致發(fā)動機冷卻液少水的原因,。發(fā)動機冷卻液“翻水”,，可以分為水溫高翻水，非水溫高翻水,。水溫高翻水,，實際上就是冷卻液的溫度達到了自身的沸點，而出現(xiàn)的冷卻液沸騰,。我們可以從儀表上看到冷卻液溫度報警燈點亮,，但是ECU不一定會報出故障碼。西安多功能冷卻液

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