同步發(fā)電機(jī),，即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速相同的交流發(fā)電機(jī),。按結(jié)構(gòu)可分為旋轉(zhuǎn)電樞和旋轉(zhuǎn)磁場兩種。當(dāng)它的磁極對(duì)數(shù)為p,、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為n時(shí),，輸出電流頻率f=np/60（赫茲）。同步發(fā)電機(jī)是一種常用的交流發(fā)電機(jī),。在現(xiàn)代電力工業(yè)中,，它普遍用于水力發(fā)電、火力發(fā)電,、核能發(fā)電以及柴油機(jī)發(fā)電,。同步發(fā)電機(jī)的外特性一般指在內(nèi)電勢不變的情況下，負(fù)載電流變化時(shí),，發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓變化的曲線,，主要是測試發(fā)電機(jī)的縱軸同步電抗，也就是發(fā)電機(jī)的內(nèi)阻抗,，是同步發(fā)電機(jī)帶負(fù)載能力的重要指標(biāo),。但同步發(fā)電機(jī)多采用可控硅快速勵(lì)磁和阻尼繞組，其縱軸同步電抗多為暫態(tài)值,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于穩(wěn)態(tài)值。此外由于勵(lì)磁系統(tǒng)的調(diào)節(jié)作用,，外特性是可以人工制造出來,，可以是正的或負(fù)的，正的外特性就是機(jī)端電壓隨負(fù)載電流增長而降低,，負(fù)的就是機(jī)端電壓隨負(fù)載電流增長而提高,，一般勵(lì)磁系統(tǒng)都可以在正負(fù)15%的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。柴油發(fā)電機(jī)組：柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能,。長沙30kW發(fā)電機(jī)

臥式同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子主要是由主磁極、磁軛,、勵(lì)磁繞組,、集電環(huán)和轉(zhuǎn)軸等組成。其定子結(jié)構(gòu)與異步電機(jī)相似,。立式結(jié)構(gòu)必須用推力軸承承擔(dān)機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分的重力和水向下的壓力,。大容量水輪發(fā)電機(jī)中，此力可高達(dá)四,、五十兆牛（約相當(dāng)于四,、五千噸物體的重力），所以這種推力軸承的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，加工工藝和安裝要求都很高,。按照推力軸承的安放位置,，立式水輪發(fā)電機(jī)分為懸吊式和傘式兩種。懸吊式的推力軸承放在上機(jī)架的上部或中部,，在轉(zhuǎn)速較 高,、轉(zhuǎn)子直徑與鐵心長度的比值較小時(shí)，機(jī)械上運(yùn)行較穩(wěn)定,。傘式的推力軸承放在轉(zhuǎn)子下部的下機(jī)架上或水輪機(jī)頂蓋上,。負(fù)重機(jī)架是尺寸較小的下機(jī)架，可節(jié)約大量鋼材,，并能降低從機(jī)座基礎(chǔ)算起的發(fā)電機(jī)和廠房高度,。長沙30kW發(fā)電機(jī)直流電機(jī)的主要電路部分，用以通過電流和感應(yīng)產(chǎn)生電動(dòng)勢以實(shí)現(xiàn)機(jī)電能量轉(zhuǎn)換,。

發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)接線端頭上打有U,、V、W,、N印記,，不表示實(shí)際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。合格證上印有UVW表示順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序,，VUW即表示逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序,。滑動(dòng)軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時(shí),，發(fā)電機(jī)中心的高度要調(diào)整得你柴油機(jī)中心略地些,，這樣柴油機(jī)上的飛輪的重量就不會(huì)轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上，否則發(fā)電機(jī)軸承將額外承受飛輪的重量,，不利于滑動(dòng)軸承油膜的形成,，導(dǎo)致發(fā)熱，甚至燒毀軸承,。這類發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物,。如果在供電系統(tǒng)中的各臺(tái)發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)互相連接，或發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)和變壓器及其負(fù)荷中性點(diǎn)連接時(shí),，機(jī)組運(yùn)行時(shí)在中性線會(huì)出線3倍頻率的中線電流,。因此，必須對(duì)運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種負(fù)載情況下,，發(fā)電機(jī)的中線電流進(jìn)行測定,。為使發(fā)電機(jī)運(yùn)行不致過熱，其中線電流不得超過發(fā)電機(jī)額定電流底的50%,。中線電力過大,，在中線上應(yīng)加裝中線電抗器加以限制。

一般供給用戶的柴油發(fā)電機(jī)組為常用機(jī)組它可以連續(xù)12小時(shí)以額定功率向負(fù)載供電(其中有1小時(shí)以110%額定功率運(yùn)行的能力)。在市電故障不太頻繁且供電時(shí)間不長時(shí)用戶可以使用功率標(biāo)定為備用機(jī)組的發(fā)電機(jī)組,。它每年不超過200小時(shí)以平均80%較大功率運(yùn)行,，另外每年以100%較大功率運(yùn)行的時(shí)間不應(yīng)超過25小時(shí)。機(jī)械工程中常用的就是三相交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī),。由于其啟動(dòng)特性,，這些電動(dòng)機(jī)直接連接電源系統(tǒng)。如果直接在線啟動(dòng),，將會(huì)產(chǎn)生高達(dá)電機(jī)額定電流6倍的浪涌電流,。配置軟啟動(dòng)裝置后，啟動(dòng)電流就很平穩(wěn),，不會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組造成沖擊,。發(fā)電機(jī)組與三相電機(jī)容量選配時(shí)，建議考慮安全系數(shù)1.5即1.5倍的電機(jī)容量(必需是軟啟動(dòng)方式),。發(fā)電機(jī)組起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：檢查各變速箱,、離合器、調(diào)速器,、油位,、各緊固件等，確認(rèn)完好,。

發(fā)電機(jī)機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備：1.檢查潤滑油的油位,、冷卻液液位、燃油量,；2.檢查柴油機(jī)的供油,、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象,；3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,，接地線電氣線路是否松動(dòng),，機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固,；4.若環(huán)境溫度低于零度時(shí)，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑,；5.柴油發(fā)電機(jī)組第1次啟動(dòng)或停機(jī)較長時(shí)間后再次啟動(dòng),，應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。啟動(dòng)：1.合上控制箱內(nèi)的保險(xiǎn)后,，按啟動(dòng)按鈕,，按下按鈕3~5s，若啟動(dòng)不成功,，應(yīng)等20s左右再次啟動(dòng),。若多次啟動(dòng)不成功，應(yīng)停止啟動(dòng)操作,，排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后,，再次啟動(dòng),；2.啟動(dòng)時(shí)應(yīng)觀察幾油壓力，若油壓無顯示或很低時(shí),，應(yīng)立即停車檢查,。發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子,、端蓋及軸承等部件構(gòu)成,。長沙30kW發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高,，鐵損增大,。長沙30kW發(fā)電機(jī)

測速發(fā)電機(jī)的分類：測速發(fā)電機(jī)分為直流測速發(fā)電機(jī)和交流測速發(fā)電機(jī)兩大類。直流測速發(fā)電機(jī)：直流測速發(fā)電機(jī)本質(zhì)上是一種微型直流發(fā)電機(jī),，按定子磁極的勵(lì)磁方式分為電磁式和永磁式,。直流測速發(fā)電機(jī)的工作原理與一般直流發(fā)電機(jī)相同。交流測速發(fā)電機(jī)：交流異步測速發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)有籠型的,，也有杯型的,，在控制系統(tǒng)中多用空心杯轉(zhuǎn)子異步測速發(fā)電機(jī)?？招谋D(zhuǎn)子異步測速發(fā)電機(jī)定子上有兩個(gè)在空間上相互差90°電角度的繞組,，一為勵(lì)磁繞組，另一為輸出繞組,。交流異步測速發(fā)電機(jī)的誤差主要有：非線性誤差：因?yàn)橹陛S磁通變化使測速發(fā)電機(jī)產(chǎn)生非線性誤差,；剩余電壓：實(shí)際運(yùn)行中，轉(zhuǎn)子靜止時(shí),，測速發(fā)電機(jī)輸出一個(gè)較小的電壓,；相位誤差：由于勵(lì)磁繞組的漏抗、空心杯轉(zhuǎn)子的漏抗使輸出電壓與勵(lì)磁電壓的相位不同,。交流同步測速發(fā)電機(jī)分為：永磁式,、感應(yīng)式和脈沖式。長沙30kW發(fā)電機(jī)