好的機油對于車的好處是很多的,，例如：可以減少發(fā)動機的磨損,，密封性和冷卻效果比較好,，還有就是可以減少發(fā)動機的噪聲冷啟動下傷害會減小,，具有更好的壓力緩沖和防銹作用。當(dāng)然一切都是在合理使用的情況下,，如果參數(shù)選不對好的機油也體現(xiàn)不出什么優(yōu)勢,。比如賽車油用在市區(qū)也沒什么用。給大家說一下全合成機油,。全合成油的基礎(chǔ)油性能決定了清潔性,、抗氧化和抗高溫能力更加出眾，比一般的礦物油更換里程要長,。油泥的形成比一般機油要少得多,。抗蒸發(fā)能力和高溫抗剪系數(shù)比一般機油出眾,。所以,，好的機油對車有一定的好處，可以起到很好的潤滑,，這樣可以減少一些部件的磨損,。但是好的機油成本也會高一些。機油根據(jù)不同的發(fā)動機工況潤滑和冷卻,其粘稠度經(jīng)過嚴格的物化試驗,一般用指定和推薦的機油即可,。全合成機油與半合成機油和礦物機油相比,，全合成機油具有更寬的溫度范圍。青海什么品牌的機油好

機油也可以用作冷卻劑,。在一些結(jié)構(gòu)中,，油通過曲軸箱內(nèi)的噴嘴噴射到活塞上，用以冷卻經(jīng)受高溫應(yīng)變的特定零件,。另一方面,，必須填充油池的熱容量，即油必須達到其設(shè)計溫度范圍,，才能在高負載下保護發(fā)動機,。這通常比將主冷卻劑（水或其混合物）加熱到其工作溫度需要更長的時間。為了告知駕駛員機油溫度,，一些較舊且性能較高的發(fā)動機或賽車發(fā)動機配備了機油溫度計,。在典型的現(xiàn)代車輛中，從油道通過壓力供給到主軸承的油進入曲軸主軸頸的孔中,。機油從主軸頸上的這些孔中進入且穿過曲軸內(nèi)部的通道,，從連桿軸頸上的孔流出,，以潤滑連桿軸承和連桿。一些更簡單的設(shè)計依賴于這些快速移動的部件來噴濺機油以潤滑活塞環(huán)和氣缸內(nèi)表面之間的接觸面,。但是,，在現(xiàn)代設(shè)計中，還存在穿過桿的通道,，其將油從桿軸承輸送到桿-活塞連接件,，并潤滑活塞環(huán)和氣缸的內(nèi)表面之間的接觸面。該油膜還用作活塞環(huán)和氣缸壁之間的密封,，將氣缸蓋中的燃燒室與曲軸箱分開,。然后這些機油滴回油盤中。浙江0w8機油機油的質(zhì)量等級一般從SC,、SD直至SM級,，級別越高，產(chǎn)品質(zhì)量越好,。

汽車機油該如何選擇,？礦物質(zhì)機油： 礦物油基是從原油提煉而得，也就是原油提出了油氣,、汽油,、柴油、煤油,、重油之后,，接著提煉出礦物油基，較后留底的是瀝青,。礦物油基顏色透明微帶淺琥珀色,，就像色拉油的顏色。通常礦物機油成本很低,，但因礦物油基較容易氧化,，雖然現(xiàn)今礦物油都有添加各種進口添加劑，但使用壽命仍為約六個月,。半合成機油：半合成機油是指在合成機油中加入一部分礦物質(zhì)機油,，礦物油和合成機油的比例為4:6。它的特點在于既有合成機油的優(yōu)點又比全合成機油便宜,。半合成機油的各方面表現(xiàn)肯定都是要弱于全合成機油的,，只是價格上具有優(yōu)勢，更換周期略短于全合成機油,。全合成機油：機油里只含有PAO或酯類合成物(ester),，全部都是利用化學(xué)的方式人工制成的機油，早期是用在航空業(yè),，后續(xù)也用到了賽車中,，如今在轎車中的使用已經(jīng)非常普及,。全合成機油的優(yōu)點在于清潔度高、流動性強,、降溫能力好,、抗氧化能力出色。

機油一般是由基礎(chǔ)油和各種添加劑組成,。添加劑有黏度系數(shù)改進劑,、流點改進劑、抗氧化及抗腐蝕劑,、清潔及分散劑,、摩擦改進劑,、防起泡劑等,。機油中摻入的各種添加劑的含量約為10％，占整個機油價格的25％,，但它改善了機油的性能,，是機油當(dāng)中的重要成分。添加劑在機油中的作用有：在寒冷天氣中有更好的流動性,、降低運動機件間的摩擦,、防止金屬件生銹、防止高溫下起泡沫等?，F(xiàn)在國內(nèi)對機油也采用了美國API性能分類法和SAE黏度分類法,。按用途主要分為汽機油、柴機油和二沖程汽機油三大類,。機油因其基礎(chǔ)油不同又分為礦物油,、半合成油及全合成油。汽車發(fā)動機潤滑油,，一般又稱為汽車潤滑油,，主要分為礦物潤滑油,合成潤滑油,半合成潤滑油等幾類。

大多數(shù)機油都是由原油中較重,、較粘的石油烴基基礎(chǔ)油制成,，并添加助劑以改善某些性能。大部分典型的機油主要由每個分子含18至34個碳原子的碳氫化合物組成,。機油在運動部件之間保持潤滑膜的較重要特性之一是其粘度,。液體的粘度可以被認為是其“厚度”或其流動阻力的量度。粘度必須足夠高以保持潤滑膜,，但又足夠低以使機油在所有條件下都能在發(fā)動機零件周圍流動,。粘度指數(shù)是油的粘度隨溫度變化的程度。較高的粘度指數(shù)表明粘度隨溫度的變化較小,。機油必須能夠在預(yù)期的較低溫度下充分流動,，以便在發(fā)動機起動時盡量減少運動部件之間的金屬間接觸,。傾點首先定義了機油的這一性質(zhì)，對于給定應(yīng)用,，美國材料試驗標(biāo)準(zhǔn)D97將其定義為“...其效用的較低溫度的指數(shù)……”,，但冷起動模擬器(CCS，見美國材料試驗學(xué)會D5293-08)和微型旋轉(zhuǎn)粘度計(MRV,，見美國材料試驗學(xué)會D382902(2007),，美國材料試驗學(xué)會D4684-08)）是當(dāng)今測定機油特性的規(guī)格所需，并且它們定義了SAE分類,。機油有優(yōu)異的抗磨性,，減摩劑配方延長設(shè)備使用壽命。安徽汽車機油

機油在運動部件之間保持潤滑膜的較重要特性之一是其粘度,。青海什么品牌的機油好

柴油機油則是用在柴油發(fā)動機上的一類油品,。而柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機，它的優(yōu)點是功率大,、經(jīng)濟性能好,。但是由于柴發(fā)動機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大,，不易蒸發(fā),，而其自燃溫度卻比汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同,，較主要的不同之處在于柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃的,，而不是點燃的。我們都知道柴油機的主要機構(gòu)組件包括：機體,、曲柄連桿機構(gòu),、配氣機構(gòu)、燃油系統(tǒng),、潤滑系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng)、以及電器系統(tǒng),；這些機構(gòu)組件位于柴油發(fā)動機的不同部位,，各自發(fā)揮著不同的作用。但是柴油發(fā)動機運作時,，可能會出現(xiàn)一些問題,，比如柴油機啟動困難、運轉(zhuǎn)異常,、柴油機水溫太低,、空氣過濾器短路等。在處理這些問題的時候會浪費精力物力財力,，也不一定能保證這些組件不再損壞,。所以平時保養(yǎng)柴油發(fā)動機是一道必不可少的工序,。青海什么品牌的機油好

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