多級機油與單級機油的區(qū)別：多級機油與單級機油的區(qū)別主要在于黏溫特性不同,。黏溫特性的好壞在國際上通用黏度指數(shù)來表示，黏度指數(shù)值越大,，表示油的黏溫性能越好,。多級機油黏度指數(shù)通常都在130以上,，而單級機油一般為75～100。多級機油具有良好的黏度特性,，既有利于高溫條件下的潤滑,，又利于低溫流動，具有良好的減磨和節(jié)能效果,。經(jīng)過試驗,，各種黏度級號的多級機油在汽車發(fā)動機上使用比單級機油要節(jié)省燃油1％～3％，而且多級機油屬于全天候機油,，一年四季均可使用,。單級機油分為冬季油和夏季油，在一年中,，進入夏季前必須更換夏季機油,，進入冬季時須再更換冬季機油。雖然單級機油價格相對便宜,，但換油周期短,，潤滑效果也不如多級機油。高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高,，不但耗費功率,、增加油耗，而且機油容易氧化,、影響冷啟動的保護,。陜西機油用哪個好

大多數(shù)機油都是由原油中較重、較粘的石油烴基基礎(chǔ)油制成,，并添加助劑以改善某些性能,。大部分典型的機油主要由每個分子含18至34個碳原子的碳?xì)浠衔锝M成。機油在運動部件之間保持潤滑膜的較重要特性之一是其粘度,。液體的粘度可以被認(rèn)為是其“厚度”或其流動阻力的量度,。粘度必須足夠高以保持潤滑膜，但又足夠低以使機油在所有條件下都能在發(fā)動機零件周圍流動,。粘度指數(shù)是油的粘度隨溫度變化的程度,。較高的粘度指數(shù)表明粘度隨溫度的變化較小。機油必須能夠在預(yù)期的較低溫度下充分流動,，以便在發(fā)動機起動時盡量減少運動部件之間的金屬間接觸,。傾點首先定義了機油的這一性質(zhì)，對于給定應(yīng)用,，美國材料試驗標(biāo)準(zhǔn)D97將其定義為“...其效用的較低溫度的指數(shù)……”,，但冷起動模擬器(CCS，見美國材料試驗學(xué)會D5293-08)和微型旋轉(zhuǎn)粘度計(MRV,，見美國材料試驗學(xué)會D382902(2007),，美國材料試驗學(xué)會D4684-08)）是當(dāng)今測定機油特性的規(guī)格所需，并且它們定義了SAE分類,。汽車用的機油規(guī)格機油的識別有質(zhì)量等級(API)和粘度(SAE)兩種標(biāo)準(zhǔn),。

全合成機油指的是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的品質(zhì)高機油產(chǎn)品，會在機油桶上面注“synthetic”的字樣,。全合成機油是機油中的高等級油品,，是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯,，再經(jīng)聚合,、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤滑液。在本質(zhì)上,，全合成機油使用的是原油中較好的成份,，加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控制下達到預(yù)期的分子形態(tài)，全合成油分子排列整齊,，抵抗外來變數(shù)的能力自然很強,，因此體質(zhì)較好，熱穩(wěn)定,、抗氧化反應(yīng),、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多,。

機油發(fā)黑就是機油變質(zhì)：發(fā)動機機油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化變質(zhì),，產(chǎn)生酸性物質(zhì)并疊合成高分子沉積物,，以致破壞潤滑。另外,，燃燒的廢氣竄入曲軸箱也會促使機油氧化變質(zhì),。因此，使用一定時間后,，機油通常會發(fā)黑變質(zhì),，失去其應(yīng)有的潤滑作用。但隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高,，特別是稠化機油的推廣使用,，機油變黑并不一定意味著機油變質(zhì)。國產(chǎn)車盲目使用進口機油：有些車主認(rèn)為進口機油一定比國產(chǎn)機油好,，因此在國產(chǎn)車特別是新車上使用進口機油,。殊不知，這樣做往往得不償失,，會有許多弊病,。例如，進口機油大都粘度較低,，不能適應(yīng)國產(chǎn)車對機油粘度的要求,。發(fā)動機潤滑油真假辨別：機油色質(zhì)看：國產(chǎn)正牌機油多為淺藍色而且色澤明亮，流動均勻,。

除汽油和柴油外,，發(fā)動機油是汽車用油量較大的品種。發(fā)動機油分為汽油機油和柴油機油,，分別適用于汽油機和柴油機,，國外現(xiàn)在越來越多采用的是通用油，即汽油機和柴油機通用的潤滑油,。隨著油品質(zhì)量的不斷提高,，發(fā)動機油的使用壽命越來越長，較多的在發(fā)動機中可以達到數(shù)十萬千米（發(fā)動機運行里程）才更換掉,。發(fā)動機油（engine oil）又稱機油,，是用于潤滑發(fā)動機 曲軸箱各運動元件的潤滑油。發(fā)動機油對于發(fā)動機還有冷卻和清洗作用,。發(fā)動機油由基礎(chǔ)油和添加劑組成,。基礎(chǔ)油主要是精制礦物油、合成油或精制 礦物油與 合成油的混合油,。添加劑有抗氧劑,、粘度指數(shù)改進劑、降凝劑,、防腐防銹劑,、清凈分散劑、摩擦改進劑,、抗磨劑等。潤滑油能吸咐在零件表面防止水,、空氣,、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。福建汽車用機油品牌

機油在流經(jīng)發(fā)動機時通過熱傳導(dǎo)傳遞熱量,。陜西機油用哪個好

柴機油和汽機油混合可能會產(chǎn)生以下幾個問題：引起發(fā)動機溫度過高：柴油機油的粘度大于汽油機油,，摩擦較大，引起發(fā)動機升溫,，而溫度升高會加速油變質(zhì),，機油壽命就要減半。增加低溫啟動的磨損：機油粘度過大,，發(fā)動機低溫啟動時上油太慢,，尤其是在嚴(yán)寒氣候影響更大。此時油壓雖然高,，但油的泵送性能差,，會出現(xiàn)干摩擦情況，而干摩擦是發(fā)動機磨損的主要原因,。如果包裝上只標(biāo)有APIS*（*表示一個英文字母）的是汽油車用的汽油機油,。如果包裝上只標(biāo)有APIC*（*表示一個英文字母）的是柴油車用的柴油機油。如果包裝上既有S*又有C*,，一般來說：S在前的更適合汽油車,，C在前面的更適合柴油車。柴機油和汽機油由于工作環(huán)境的不同,，使得兩者在性能上有比較大的差別,，所以基于這些原因，為了更好的保護您的愛車,，兩種機油是不能混用的,。陜西機油用哪個好

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