全合成機(jī)油適合哪種車(chē)型使用,？全合成機(jī)油比較適合高級(jí)車(chē)型,，不太適合低成本的經(jīng)濟(jì)型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。一是成本比較高,；二是全合成機(jī)油粘度相對(duì)較低,，不是很適用于經(jīng)濟(jì)型、微型,、小型車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī),。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)型車(chē),，發(fā)動(dòng)機(jī)加工精度相對(duì)較低。汽缸和活塞環(huán)之間的間隙密封性并不是比較精細(xì)的,，這種發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)在車(chē)價(jià)成本較低的經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛上,，此時(shí)就需要粘度較大的機(jī)油來(lái)起到汽缸和活塞環(huán)之間的密封作用，如果使用了比較稀的全合成機(jī)油,，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的密封就會(huì)存在些許問(wèn)題,，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱。停車(chē)之后,，大部分機(jī)油又都會(huì)流回到油底殼,，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和密封受到了破壞，再次啟動(dòng)時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦面會(huì)受到較大磨損,，如果是粘度稍大點(diǎn)的半合成或礦物機(jī)油在這種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)就不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題。所以,，全合成機(jī)油是好油,，但是并不適合低成本的經(jīng)濟(jì)型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。有時(shí)機(jī)油中含有高達(dá)20%重量百分比的酯,，以更好地溶解添加劑,。銀川機(jī)油哪里有

機(jī)油發(fā)黑就是機(jī)油變質(zhì)：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化變質(zhì),，產(chǎn)生酸性物質(zhì)并疊合成高分子沉積物,，以致破壞潤(rùn)滑。另外,，燃燒的廢氣竄入曲軸箱也會(huì)促使機(jī)油氧化變質(zhì),。因此，使用一定時(shí)間后,，機(jī)油通常會(huì)發(fā)黑變質(zhì),，失去其應(yīng)有的潤(rùn)滑作用。但隨著潤(rùn)滑油質(zhì)量的不斷提高,，特別是稠化機(jī)油的推廣使用,，機(jī)油變黑并不一定意味著機(jī)油變質(zhì)。國(guó)產(chǎn)車(chē)盲目使用進(jìn)口機(jī)油：有些車(chē)主認(rèn)為進(jìn)口機(jī)油一定比國(guó)產(chǎn)機(jī)油好,，因此在國(guó)產(chǎn)車(chē)特別是新車(chē)上使用進(jìn)口機(jī)油,。殊不知，這樣做往往得不償失,，會(huì)有許多弊病,。例如，進(jìn)口機(jī)油大都粘度較低,，不能適應(yīng)國(guó)產(chǎn)車(chē)對(duì)機(jī)油粘度的要求,。重慶機(jī)油在哪里買(mǎi)機(jī)油的使用溫度范圍廣,，可用于極低和極高的環(huán)境溫度，減少季節(jié)性,、地域性換油的麻煩,。

機(jī)油也可以用作冷卻劑。在一些結(jié)構(gòu)中,，油通過(guò)曲軸箱內(nèi)的噴嘴噴射到活塞上,，用以冷卻經(jīng)受高溫應(yīng)變的特定零件。另一方面,，必須填充油池的熱容量,，即油必須達(dá)到其設(shè)計(jì)溫度范圍，才能在高負(fù)載下保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),。這通常比將主冷卻劑（水或其混合物）加熱到其工作溫度需要更長(zhǎng)的時(shí)間,。為了告知駕駛員機(jī)油溫度，一些較舊且性能較高的發(fā)動(dòng)機(jī)或賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了機(jī)油溫度計(jì),。在典型的現(xiàn)代車(chē)輛中,，從油道通過(guò)壓力供給到主軸承的油進(jìn)入曲軸主軸頸的孔中。機(jī)油從主軸頸上的這些孔中進(jìn)入且穿過(guò)曲軸內(nèi)部的通道,，從連桿軸頸上的孔流出,，以潤(rùn)滑連桿軸承和連桿。一些更簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)依賴(lài)于這些快速移動(dòng)的部件來(lái)噴濺機(jī)油以潤(rùn)滑活塞環(huán)和氣缸內(nèi)表面之間的接觸面,。但是,，在現(xiàn)代設(shè)計(jì)中,，還存在穿過(guò)桿的通道,，其將油從桿軸承輸送到桿-活塞連接件，并潤(rùn)滑活塞環(huán)和氣缸的內(nèi)表面之間的接觸面,。該油膜還用作活塞環(huán)和氣缸壁之間的密封,，將氣缸蓋中的燃燒室與曲軸箱分開(kāi)。然后這些機(jī)油滴回油盤(pán)中,。

引擎轉(zhuǎn)數(shù)越高,，相對(duì)的溫度也會(huì)越高，因此就應(yīng)該用黏度大一點(diǎn)的機(jī)油,。如5W-50,、10W-50或15W-50。但是前面提過(guò)黏度越高,，相對(duì)的阻力就越大,，引擎性能多少會(huì)削弱一點(diǎn)，因此合成油就可彌補(bǔ)這缺點(diǎn),。因?yàn)楹铣蓹C(jī)油可以用較低的黏度,，來(lái)滿足相對(duì)於礦物油必須用高黏度才能符合的工作條件,。但是這時(shí)你要考慮車(chē)輛本身的引擎容積輸出，如兩升以下的四缸車(chē),，轉(zhuǎn)數(shù)一拉就到紅線,，或許稍濃一點(diǎn)的機(jī)油（例如10W-40相對(duì)于5W-40），會(huì)比較合適,。因?yàn)槠缀突钊h(huán)之間的空隙是由機(jī)油來(lái)密封的,，黏度高的密封效果當(dāng)然比較好，三升以上的,，六缸以上的,，這類(lèi)車(chē)引擎轉(zhuǎn)數(shù)通常比較不會(huì)上到紅線（當(dāng)然也有例外），因此就比較不必那講究,。另一種決定黏度的方式是,，跑一陣子以后注意聽(tīng)引擎氣門(mén)聲，如果"達(dá)達(dá)"聲很明顯,，那你就應(yīng)該將黏度增加,。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油除了潤(rùn)滑作用，還有清潔,、冷卻,、防銹、密封,、抗氧化,、緩沖等作用。

合理選用汽機(jī)油主要是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷,，以及氣候條件等選擇不同質(zhì)量等級(jí)和不同黏度等級(jí)的機(jī)油,。（1）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比及附加裝置，選用汽機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)：發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷越大,，越要使用質(zhì)量等級(jí)高的機(jī)油,。如安裝有渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)要求較高,。（2）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的環(huán)境溫度選擇汽機(jī)油的黏度等級(jí)：冬季寒冷地區(qū)應(yīng)選用黏度小的汽機(jī)油,，如5W/20；夏季或全年氣溫較高的地區(qū)應(yīng)選用黏度適當(dāng)高一些的汽機(jī)油,，如15W/40機(jī)油,，一般車(chē)型可全年適用。發(fā)動(dòng)機(jī)油必須具有優(yōu)良的抗氧化性,，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)油能在一定的換油周期內(nèi)保持正常的黏度,。福建車(chē)用機(jī)油什么牌子好

礦物油一般存儲(chǔ)6個(gè)月；半合成油可以存放9個(gè)月；全合成油則可以存放12個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間,。銀川機(jī)油哪里有

汽車(chē)換合成機(jī)油注意事項(xiàng)：首先就是機(jī)油的黏度和等級(jí)該怎么選,，與其道聽(tīng)途說(shuō)，不如翻開(kāi)你的車(chē)主手冊(cè),，上面廠家白紙黑字寫(xiě)得清清楚楚,，什么樣的黏度好，什么樣的等級(jí),，上面都有,。如果是車(chē)齡比較大或者公里數(shù)比較長(zhǎng)的車(chē)子，可能磨損比較嚴(yán)重了,，會(huì)需要黏度更高的機(jī)油,，這時(shí)候你就可以根據(jù)手冊(cè)上推薦的黏度，選擇黏度再高一點(diǎn)點(diǎn)的機(jī)油,。一定要通過(guò)正規(guī)的途徑購(gòu)買(mǎi)機(jī)油,，謹(jǐn)防劣質(zhì)品、假機(jī)油,，不然這所謂的“全合成機(jī)油”效果還不如普通礦物油呢,。然后就是如果你打算換成全合成機(jī)油，應(yīng)該是先清洗下發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的油路,，把里面的一些沉積物都給清理掉,。銀川機(jī)油哪里有

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