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銅川三輥閘現(xiàn)貨

來源: 發(fā)布時間:2021-06-21

設(shè)計(jì)要點(diǎn):參照國內(nèi)高鐵站檢票閘機(jī)的型式,,以擺門閘機(jī)為基礎(chǔ),,增加人臉識別功能,,配置身份證閱讀器和高鐵車票閱讀器,,實(shí)現(xiàn)“人證合一”和“車票有效”驗(yàn)證,。關(guān)鍵技術(shù)有兩點(diǎn):①人機(jī)交互和;②與鐵路系統(tǒng)對接,。目標(biāo)是:通行速度快而且準(zhǔn)確率高,。人臉識別對于廣大的旅客而言是一個新生事物,,不知道如何識別,,會影響通行速度,。檢票閘機(jī)采用了票證插入式方式,當(dāng)旅客插入票證時,,目光自然朝一個固定方向看,,攝像頭正好捕捉到人臉照片,進(jìn)行1:1的人臉比對;效果非常好,,通行速度很快,。北京西客站人臉識別實(shí)名制驗(yàn)證機(jī)于2016年底上線,,經(jīng)歷了2017年的春運(yùn)高峰考驗(yàn),6通道人臉識別閘機(jī),,春運(yùn)期間通行了60萬人次,,比對成功率達(dá)到,大提高了通行速度,,引起了**電視臺,、北京衛(wèi)視、東方衛(wèi)視和各大媒體的的熱播,,推動了整個高鐵實(shí)名制驗(yàn)證機(jī)的普及和推廣,。除北京西站外,還有山東,、河南,、吉林等省份也用到了我司高鐵實(shí)名制驗(yàn)證閘機(jī)。



三輥閘的適用環(huán)境要求是什么,?銅川三輥閘現(xiàn)貨

云南全省機(jī)場云南機(jī)場集團(tuán)是云南省人民**直屬的國有大型企業(yè),,其前身是民航云南省管理局;在**主導(dǎo)下進(jìn)行了改制,,成立云南機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司,。經(jīng)歷多年發(fā)展之后,云南機(jī)場集團(tuán)成為下屬15家分公司機(jī)場,。建設(shè)時間:2018年12月項(xiàng)目名稱:云南機(jī)場登機(jī)口閘機(jī)和安檢口閘機(jī)項(xiàng)目特點(diǎn):人臉識別,、無紙化登機(jī)、區(qū)域廣,、雙門閘機(jī),、三門閘機(jī)、安防防護(hù)等級高,;為了落實(shí)國家民航總局有關(guān)智慧機(jī)場的建設(shè)理念,,云南省需要在全省范圍內(nèi)的13座機(jī)場建設(shè)自助安檢和自助登機(jī)閘機(jī)通道,實(shí)現(xiàn)旅客的自助安檢和自助登機(jī),。安檢閘機(jī)需要與民航系統(tǒng)的安檢系統(tǒng)后臺進(jìn)行對接,,對進(jìn)入候機(jī)廳的旅客進(jìn)行身份驗(yàn)證和實(shí)名制驗(yàn)證;自助登機(jī)閘機(jī)需要實(shí)現(xiàn)無紙化登機(jī),確保登機(jī)旅客的身份符合“人,、票”合一,,而且通行旅客的數(shù)量準(zhǔn)確無誤。嚴(yán)格杜絕尾隨現(xiàn)象,。要求:在1個月時間內(nèi)完成13座機(jī)場的全部設(shè)備制造,,并且安裝調(diào)試完成。



四川智能三輥閘智能三輥閘在提供更多功能的同時還能為景區(qū)節(jié)省更多成本,,這也是智能三輥閘受到流行的主要原因,。

閘機(jī)控制閘機(jī)的工作方式有三種:正常工作模式,、緊急模式和關(guān)閉模式。三種模式的設(shè)置是由工控機(jī)完成的,。正常工作模式:正常檢票的模式,;緊急模式:閘機(jī)水平橫桿落下,游客可以自由通行,;關(guān)閉模式:閘機(jī)不放行,,組織任何游客進(jìn)入,即使刷有效票,。1.檢修人員必須仔細(xì)閱讀使用說明書,,正確掌握閘機(jī)性能和使用方法2.閘機(jī)工作電源為交流220V,必須確保閘機(jī)接地良好,。3.閘機(jī)的設(shè)定開關(guān)必須處于正確位置,。4.閘機(jī)工作電源接線必須可靠,,防防脫落,。5.避免水或?qū)щ姷奈镔|(zhì)進(jìn)入閘機(jī)內(nèi)部,特別是設(shè)備內(nèi)各模塊內(nèi)部,。6.為了保證產(chǎn)品的壽命,,建議采用廠家原配或推薦的備品備件。常見故障分析1.刷卡后,,閘機(jī)無反應(yīng),。此時首先查看主控板的“8”數(shù)字指示燈是否顯示為“88”,若是,,則主控板死機(jī),,需重啟閘機(jī);否則請檢查RS232(串口線)通訊接頭是否松動,,然后重啟機(jī)器,。2.閘機(jī)界面顯示“服務(wù)中斷”,或者“通訊中斷”,。主要看網(wǎng)絡(luò)是否通暢,。3.刷卡后,閘機(jī)無任何反應(yīng),。此時,,查看閘機(jī)屏幕上是否提示“通訊中斷”,若提示,,檢查網(wǎng)線是否脫落,,工控機(jī)網(wǎng)口處信號燈是否閃爍;4.刷卡后,,旅客通過,,閘機(jī)不減數(shù)或少減數(shù),。此時主板安裝位置偏離圓盤太多,霍爾元件無法檢測信號,。



設(shè)計(jì)要點(diǎn):因客流量大,,總共安裝了77臺雙向三桿閘機(jī)作為檢票閘機(jī),厚度為2mm304不銹鋼外殼,,內(nèi)置工控機(jī),,配置二維碼閱讀器、身份證閱讀器和公園年卡閱讀器,,語音播報;閘機(jī)內(nèi)置電控打孔器,,紙質(zhì)門票正反兩面插入均可打孔。由于客流量大,,打孔器的壽命至關(guān)重要,,采用了特殊材料制造;手機(jī)二維碼門票在平面二維碼閱讀器上掃描;身份證門票直接在身份證閱讀器上掃描;上午游客入園高峰,下午游客出園客流量大,,工作人員通過刷卡,,可以將閘機(jī)設(shè)置為“正向檢票”、“反向出園”,、“雙向模式”三種工作方式,,非常靈活;整個電子票務(wù)系統(tǒng)包含售檢票系統(tǒng)和電子商務(wù)系統(tǒng),售檢票系統(tǒng)包含售票單元,、檢票單元,、數(shù)據(jù)中心和管理單元;與分銷平臺對接,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上訂票和現(xiàn)場取票,、驗(yàn)票功能,。



上海大漠生產(chǎn)制造的三輥閘設(shè)備詳解,可以了解一下,。

,、三桿閘技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目名稱技術(shù)參數(shù)箱體外形尺寸長×寬×高=1800×200×1060(mm)橫桿臂長540mm通道寬度560mm橫桿中心離地高度850mm重量約120Kg外殼材質(zhì)2mm厚304不銹鋼拉絲板工作電源220VAC±20%,50Hz功耗約150W環(huán)境溫度-30℃~50℃項(xiàng)目名稱技術(shù)參數(shù)相對濕度20%~90%(不結(jié)露)比較大通行速度約40—45人/分/臺主控制器嵌入式工控機(jī)信息提示6.5英寸LCD屏,,中英文提示,,語音提示機(jī)械旋轉(zhuǎn)次數(shù)800萬次以上防護(hù)等級室內(nèi)\半室外環(huán)境接口方式TCP/IP(標(biāo)配)支持讀卡器二維碼、身份證,、RFID



三輥閘故障維修技巧有哪些,,有人知道嗎?先進(jìn)三輥閘找哪家

三輥閘設(shè)備的日常怎么維護(hù),?銅川三輥閘現(xiàn)貨

上海大漠閘機(jī)簡述閘機(jī)外觀部件標(biāo)注如下:三桿閘機(jī)箱體,;三桿旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);頂燈,;LCD顯示屏,;通行燈,;身份證/IC卡刷卡區(qū);手機(jī)二維碼刷卡區(qū),;紙質(zhì)門票插票口(選配),。基本功能三桿閘機(jī)是人行通道的門禁設(shè)備之一,,廣泛應(yīng)用于軌道交通,、快速公交、長途車站,、旅游景區(qū)等人流密集場合,,安裝于封閉區(qū)域的出入口,對持有效門票,、門卡的用戶,,可以通行;阻止無效票,、無效卡,、無票卡人員通行,起到門禁作用,。AFC—GAT—T18C型三桿閘機(jī)集電子技術(shù),、機(jī)械設(shè)計(jì)制造技術(shù),、控制技術(shù),、計(jì)算機(jī)軟件于一體,具有以下功能:n閱讀紙質(zhì)二維碼門票,;n能夠在紙質(zhì)二維碼門票上的相應(yīng)位置打孔,;n能夠掃描手機(jī)二維碼;n能夠閱讀二代身份證,;n能夠閱讀RFID卡,;n;n多色頂燈,,顯示驗(yàn)票結(jié)果,;n語音播放,提示驗(yàn)票結(jié)果,;n醒目的通行指示燈,,標(biāo)識閘機(jī)的工作狀態(tài);n斷電和緊急情況下,,水平橫桿自動落下,,方便快速通行;n選配200W內(nèi)置自動加熱器,,確保在冬天戶外能夠長期穩(wěn)定運(yùn)行,;n標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP接口,,與上位計(jì)算機(jī)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行;AFC—GAT—T18C型三桿閘機(jī)機(jī)箱采用,,端面采用圓弧型設(shè)計(jì),,機(jī)箱厚度為200mm,美觀大方,。三桿旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用彈簧阻尼自平衡設(shè)計(jì),,可靠性高,推力小,,手感好,;控制器采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)。



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上海大漠是一支富有創(chuàng)新精神的專業(yè)團(tuán)隊(duì),,對于產(chǎn)品的打造,,我們有著不一樣的理解。

創(chuàng)立之初,,上海大漠就擺脫了傳統(tǒng)的夸張笨重造型的束縛,,追求簡約靈動線條美感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。強(qiáng)化細(xì)節(jié)處理工序,,引進(jìn)汽車行業(yè)拋槽,、折彎及表面處理工藝,使產(chǎn)品飽含質(zhì)感與美感,。同時,,創(chuàng)騰構(gòu)建了一整套極具彈性的模塊化技術(shù)框架,得以實(shí)現(xiàn)優(yōu)良設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁功能的均衡匹配,;

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