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山東三輥閘機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-01-18

三桿旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是三桿閘機(jī)的主要部件之一,,采用彈簧阻尼自復(fù)位平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),, 被動(dòng)式旋轉(zhuǎn),每次轉(zhuǎn)動(dòng) 120°,;通過(guò)旋轉(zhuǎn)編碼器的位置檢測(cè)判斷顧客是否通行,;通過(guò)控制正反向兩個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)允許/阻止動(dòng)作,;通過(guò)電磁吸盤機(jī)構(gòu),,實(shí)現(xiàn)橫桿的鎖緊及落桿;沒(méi)有電動(dòng)機(jī),,具有非常高的可靠性,。

標(biāo)準(zhǔn)三桿閘機(jī)采用 2mm 厚度的 304 不銹鋼外殼,200mm 機(jī)箱寬度,,美觀大方,; 配置身份證閱讀器和二維碼閱讀器;內(nèi)置高性能工業(yè)控制計(jì)算機(jī),,6.5 寸液晶顯示屏,,7 色驗(yàn)票指示燈,語(yǔ)音播報(bào),,紅綠兩種顏色的通道指示燈,。

人臉識(shí)別三桿閘機(jī)以標(biāo)準(zhǔn)三桿閘機(jī)為基礎(chǔ),增加了 200 萬(wàn)像素的寬動(dòng)態(tài)攝像頭和補(bǔ)光燈,,可以實(shí)現(xiàn) 1:1 和 1:N 兩種比對(duì)模式,。

三桿閘機(jī)廣泛應(yīng)用于旅游景區(qū)、車站,、場(chǎng)館,、辦公大樓等門禁場(chǎng)所。其主要部件(三桿旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu))在地鐵,、長(zhǎng)途車站,、北京天壇公園等大客流場(chǎng)合長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。



相較于人工檢票,,智能三輥閘機(jī)功能更強(qiáng)大,,如掃碼立刻入園、無(wú)需人工值守,、游客流量監(jiān)控等,。山東三輥閘機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

三桿閘機(jī)AFC-GAT-T18C標(biāo)準(zhǔn)三桿閘機(jī),,配置二維碼閱讀器和身份證閱讀器,可以實(shí)現(xiàn)紙質(zhì)門票和手機(jī)二維碼檢票,。6.5英寸液晶顯示屏,,七色驗(yàn)票指示燈,內(nèi)置高性能工業(yè)控制計(jì)算機(jī),,2mm厚304不銹鋼外殼,,200mm機(jī)箱寬度,美觀大方,。三桿旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用彈簧阻尼自平衡設(shè)計(jì)原理,,無(wú)需同步電機(jī),具有非常高的可靠性,。設(shè)備型號(hào):AFC—GAT—T18C,;產(chǎn)品規(guī)格:箱體尺寸:長(zhǎng)×寬×高=1800×200×1060(mm);通道寬度:560mm,;適用場(chǎng)所:旅游景區(qū),、體育場(chǎng)館、客運(yùn)站,、BRT,、碼頭、辦公大樓的檢票和門禁控制,;應(yīng)用于室內(nèi),、半室外環(huán)境。



溫州三輥閘機(jī)三輥閘機(jī)故障維修技巧有哪些,,有人知道嗎,?

 閘機(jī)供電閘機(jī)供電電壓為交流220V±10%,每臺(tái)功耗為150W,,建議采用RVV3×,。多臺(tái)閘機(jī)并排安裝時(shí),建議每臺(tái)閘機(jī)比較好采用單路供電到配電箱,,不要就近跨接。若采用總線方式,,總電纜線徑應(yīng)根據(jù)閘機(jī)數(shù)量仔細(xì)計(jì)算,。閘機(jī)必須良好接地,確保有效防止雷擊,,防止機(jī)箱感應(yīng)電和漏電保護(hù),。網(wǎng)絡(luò)連接閘機(jī)必須與后臺(tái)服務(wù)器系統(tǒng)相連接才能正常工作。閘機(jī)內(nèi)置嵌入式工控機(jī),,工控機(jī)上有RJ45網(wǎng)絡(luò)接口,,網(wǎng)絡(luò)連接線纜直接與RJ45接口相連。每臺(tái)閘機(jī)與后臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)連接必須保證100M以上的帶寬速度,數(shù)據(jù)丟失率小于,。因此,,須確保網(wǎng)線質(zhì)量和中間環(huán)節(jié)的網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)速度,交換機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性不好將會(huì)影響閘機(jī)的正常運(yùn)行,。



 高鐵北京西站北京西客站,,位于中國(guó)北京市豐臺(tái)區(qū),是中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的特等站,,是北京鐵路樞紐的重要組成部分,。在開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)曾是亞洲規(guī)模比較大的現(xiàn)代化鐵道客運(yùn)站之一。建設(shè)時(shí)間:2017年9月項(xiàng)目名稱:北京西站實(shí)名驗(yàn)證人臉識(shí)別驗(yàn)證系統(tǒng)項(xiàng)目特點(diǎn):實(shí)名驗(yàn)證,、人臉識(shí)別,、刷臉進(jìn)站、大客流量,、防尾隨,;業(yè)務(wù)需求:旅客進(jìn)入高鐵站需要出示身份證和高鐵車票,“人,、證,、票”三個(gè)滿足,才能進(jìn)入高鐵站候車,。全國(guó)高鐵站普遍采用人工柜臺(tái)值守方式,,速度慢,人工勞動(dòng)強(qiáng)度大,,疲勞,。北京西客站希望采用自助實(shí)名制驗(yàn)證方式,解決實(shí)名制認(rèn)證問(wèn)題,。全國(guó)沒(méi)有成功先例,。



三輥閘機(jī)品牌有很多,你如何選擇,?

閘機(jī)的安裝及使用閘機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí),,采用4個(gè)地腳螺栓安裝于底座或者地面上。閘機(jī)安裝由兩種方式:一種安裝在金屬底座上,;另一種安裝在地面上,。安裝在金屬底座上的閘機(jī),必須保證底座有足夠的強(qiáng)度,,在行人通行時(shí),,底座不會(huì)彎曲變形;同時(shí),,底座上應(yīng)該布置有4個(gè)M10的螺絲孔,。安裝在地面上的閘機(jī),,必須保證地面平整,可以預(yù)埋地腳螺栓或者直接打膨脹螺栓入地面,。地面不能是松軟的土質(zhì),,應(yīng)為水泥地面,厚度至少為100mm,。多臺(tái)閘機(jī)的安裝多臺(tái)閘機(jī)并排安裝時(shí),,應(yīng)保證閘機(jī)的通道寬度為580—600mm。閘機(jī)橫桿長(zhǎng)度為560mm,。為防止電源干擾,,電源線和信號(hào)線分別走不同的線管。2根信號(hào)線可以在一根線管內(nèi),。閘機(jī)端信號(hào)線的出線長(zhǎng)度至少為1200mm,;電源線的出線長(zhǎng)度至少為600mm。



三輥閘機(jī)可以及時(shí),、方便提供各時(shí)段客流量和財(cái)務(wù)報(bào)表,,景區(qū)擺閘為科學(xué)管理提供可靠的依據(jù)。漳州三輥閘機(jī)品牌排行

三輥閘機(jī)結(jié)合門禁系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)門禁管理的作用,。山東三輥閘機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

閘機(jī)上電運(yùn)行完成閘機(jī)供電線纜連接和網(wǎng)線接口連接后,可以上電運(yùn)行,。上電運(yùn)行前,,檢查斷路器處于“OFF”位置,合上斷路器,,閘機(jī)上電,。上電開(kāi)始至正常運(yùn)行,大約需要15秒鐘,。正常啟動(dòng)后,,閘機(jī)應(yīng)處于以下?tīng)顟B(tài):顯示器上顯示:“請(qǐng)檢票”界面;頂燈處于“滅”狀態(tài),;正向通行燈顯示綠色箭頭,;反向通行燈顯示紅色禁止標(biāo)志。將下垂的中間桿水平抬起,,應(yīng)能鎖住不掉下,;前推水平桿,一定角度后鎖?。缓笸扑綏U,,一定角度后鎖住,。以上狀態(tài)指示和動(dòng)作都正常,,說(shuō)明閘機(jī)工作基本正常。閘機(jī)檢票閘機(jī)檢票必須在網(wǎng)絡(luò)連接正常,,并且系統(tǒng)軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)正常工作后才能檢票,。紙質(zhì)門票的檢票,掃描紙質(zhì)門票二維碼,,若門票有效,,閘機(jī)有以下反應(yīng):語(yǔ)音播放:“歡迎光臨”頂燈:亮綠色,一直到行人通過(guò),;打孔器(如果有):在門票相應(yīng)位置打孔,;游客可以推桿進(jìn)入。語(yǔ)音播放:“無(wú)效票”,,打孔器:不動(dòng)作,;橫桿阻止游客進(jìn)入。手機(jī)二維碼門票的檢票手機(jī)二維碼門票可以在閘機(jī)驗(yàn)票平面上玻璃透窗處掃描,。若門票有效,,閘機(jī)有以下反應(yīng):語(yǔ)音播放:“歡迎光臨”頂燈:亮綠色,一直到行人通過(guò),;打孔器:不動(dòng)作,;游客可以推桿進(jìn)入。若門票無(wú)效,,閘機(jī)有以下反應(yīng):語(yǔ)音播放:“無(wú)效票”橫桿阻止游客進(jìn)入,。



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上海大漠是一支富有創(chuàng)新精神的專業(yè)團(tuán)隊(duì),對(duì)于產(chǎn)品的打造,,我們有著不一樣的理解,。

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