(4)車(chē)身設(shè)計(jì)既重視工程要求,，更注重外觀造型汽車(chē)車(chē)身的外形,、油漆及色彩是汽車(chē)給人們的***個(gè)外觀印象，是人們?cè)u(píng)價(jià)汽車(chē)的**直接方面,，也是轎車(chē)的重.要市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素,，是汽車(chē)設(shè)計(jì)非常重要的內(nèi)容,。車(chē)身造型既是工程設(shè)計(jì),，又是美工設(shè)計(jì)。從工程設(shè)計(jì)來(lái)看,，它既要滿足結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求,、整車(chē)布置的匹配要求和沖壓分塊的工藝要求，又要適應(yīng)車(chē)身的空氣動(dòng)力學(xué)的要求而具有**小的,，空氣阻力系數(shù),。從美工設(shè)計(jì)來(lái)看，它應(yīng)當(dāng)適應(yīng)時(shí)代的特點(diǎn)和人們的愛(ài)好,，要像對(duì)待工藝品那樣進(jìn)行美工設(shè)計(jì),，給人以高度美感，起到美化環(huán)境的作用,。由于汽車(chē)是一種包羅了各種典型機(jī)械元件,、零部件、各種金屬與非金屬,；靜安區(qū)直銷汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)咨詢熱線

(2)效果圖是表現(xiàn)汽車(chē)造型效果的圖畫(huà),。造型設(shè)計(jì)師根據(jù)總布置設(shè)計(jì)所定出的汽車(chē)尺寸和基本形狀，就可勾畫(huà)出汽車(chē)的具體形象,。效果圖又分為構(gòu)思草圖和彩色效果圖兩種,。構(gòu)思草圖是記錄造型設(shè)計(jì)師靈感的速寫(xiě)畫(huà),。彩色效果圖是在構(gòu)思草圖的基礎(chǔ)上繪制的較正規(guī)的繪畫(huà),，需要正確的比例、******關(guān)系和表達(dá)質(zhì)感,。彩色效果圖包括外形效果圖,、室內(nèi)效果圖和局部效果圖，其作用是供選型討論和審查,。效果圖的表現(xiàn)技法多種多樣：可采用鉛筆,、鋼筆，也可采用毛筆(水彩畫(huà)或水粉畫(huà))等,，而月前較流行的是混合技法——用麥克筆描畫(huà),、噴筆噴染以及涂抹、遮擋等同時(shí)表現(xiàn)技法,。只要效果良好,，表現(xiàn)技法可不拘一格。松江區(qū)智能汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)價(jià)目所以概念設(shè)計(jì)只供產(chǎn)品開(kāi)發(fā)參考,，但也有可能成為正式產(chǎn)品開(kāi)發(fā)規(guī)劃的重成部分,，成為新一代車(chē)型的初步設(shè)計(jì)。

1983年,，奧迪100第三代奧迪100是世界上***款風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.3的量產(chǎn)轎車(chē),。它以前所未有的流線型設(shè)計(jì)引發(fā)了一場(chǎng)**,，改變了世界汽車(chē)外形設(shè)計(jì)的潮流。德國(guó)**的汽車(chē)媒體《Auto Zeitung》評(píng)論說(shuō)：“從空氣動(dòng)力學(xué)特性上來(lái)看,，新款?yuàn)W迪100在汽車(chē)行業(yè)*******,。”這款?yuàn)W款迪100不僅將當(dāng)年汽車(chē)聯(lián)盟在汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)發(fā)揚(yáng)光大,，而且車(chē)身結(jié)構(gòu)全部采用輕量化材料制成,，被評(píng)為1983年“世界車(chē)”，并獲得一系列世界性大獎(jiǎng),。1991年,，奧迪quattro Spyder

1967年，NSU Ro 80這款車(chē)在技術(shù)領(lǐng)域的與眾不同單從其設(shè)計(jì)上就體現(xiàn)得淋漓盡致,。設(shè)計(jì)師強(qiáng)調(diào)實(shí)質(zhì)性,，帶棚車(chē)身沒(méi)有任何皺邊裝飾，整個(gè)車(chē)身清晰的邊緣構(gòu)成一個(gè)楔形輪廓,，前端采用不尋常的扁平設(shè)計(jì),，這里蘊(yùn)藏著一款具有革新意義的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)。Ro 80推出后很快被評(píng)為“年度比較好車(chē)型”,，這款車(chē)在各個(gè)方面都走在了時(shí)代的前沿,。前輪驅(qū)動(dòng)**提高了這款大轎車(chē)的駕駛安全性，半自動(dòng)3速變速器實(shí)現(xiàn)平順的換檔,。車(chē)身的先鋒設(shè)計(jì)使得風(fēng)阻系數(shù)降到令人難以置信的0.36,。“Ro 80是我們的一個(gè)里程碑,，”史蒂芬·西拉夫說(shuō)道,，“它的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而現(xiàn)代，修長(zhǎng)的駕駛艙設(shè)計(jì)明亮而充滿生氣,。直到***我們?nèi)詫⑦@一解決方案應(yīng)用于我們轎車(chē)車(chē)型第三側(cè)車(chē)窗的設(shè)計(jì)中,。Ro 80為我們品牌的基因密碼增添了許多重要的理念?！逼?chē)是由人來(lái)駕駛和乘坐的,，因此其設(shè)計(jì)必須考慮這種人車(chē)關(guān)系，即操縱要方便,、乘坐要舒適,。

1938年，四環(huán)“銀箭”D型賽車(chē)四環(huán)“銀箭”D型賽車(chē)很少有強(qiáng)調(diào)功能性的車(chē)型能像上世紀(jì)30年代大獎(jiǎng)賽賽車(chē),、富有傳奇色彩的四環(huán)“銀箭”那樣散發(fā)出純粹的魅力,。這款?yuàn)W迪1938和1939年賽季的四環(huán)“銀箭”D型賽車(chē)可謂汽車(chē)設(shè)計(jì)史上的登峰造極之作。除了發(fā)動(dòng)機(jī)中置這一**性的設(shè)計(jì)之外,，四環(huán)“銀箭”D型賽車(chē)的側(cè)面輪廓采用穹頂狀設(shè)計(jì),，而這個(gè)穹頂?shù)谋容^高點(diǎn)就是駕駛艙,；長(zhǎng)而高的尾端終結(jié)于兩個(gè)水平的尾翼，根據(jù)當(dāng)時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)發(fā)展水平,，后者被用于穩(wěn)定氣流,。特別要重視使用中的安全、可靠,、經(jīng)濟(jì)與環(huán)保,。金山區(qū)優(yōu)良汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)要求

按照零件所使用的材料，可分為金屬材料和非金屬材料兩大類,。靜安區(qū)直銷汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)咨詢熱線

設(shè)計(jì)師必須把所設(shè)計(jì)的汽車(chē)結(jié)構(gòu)用圖紙表達(dá)出來(lái),。圖紙是設(shè)計(jì)師與企業(yè)中的工藝師、技工和其他人員交流的“工程語(yǔ)言”,。我國(guó)頒布了10多項(xiàng)機(jī)械制圖的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，規(guī)定了繪制機(jī)械產(chǎn)品圖紙的方法。在工科院校還設(shè)置專門(mén)的課程,，訓(xùn)練學(xué)生掌握這種標(biāo)準(zhǔn)的工程語(yǔ)言,。圖紙繪制的方法，是按照投影原理并借助于幾個(gè)視圖,、剖面或局部放大等,，把產(chǎn)品的立體形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)詳細(xì)而清晰地表達(dá)出來(lái)。圖紙應(yīng)按指定的比例繪制并且寫(xiě)出對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)要求,。零件圖需要詳細(xì)地標(biāo)注出各部分的尺寸,。總成圖應(yīng)清楚地表達(dá)零件相互裝配的關(guān)系并標(biāo)注出相關(guān)的裝配尺寸,。設(shè)計(jì)一輛汽車(chē),，需要繪制數(shù)以千計(jì)的圖紙,。一些復(fù)雜的圖紙,，圖面的長(zhǎng)度竟達(dá)3-5m。靜安區(qū)直銷汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)咨詢熱線

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