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閔行區(qū)自動汽車設(shè)計開發(fā)要求

來源: 發(fā)布時間:2025-06-12

(3)重視汽車使用中的安全,、可靠、經(jīng)濟與環(huán)保汽車良好的使用性能是設(shè)計者要追求的目標,,不同的汽車使用性能也是不同的(例如:動力性,、汽車燃油經(jīng)濟性、制動性,、操縱穩(wěn)定性,、平順性、舒適性,、通過性以及可靠性,、耐久性、維修性和對環(huán)境保護的影響性能等),;而且在某些性能之間有時是相互矛盾的,。因此;要在給定的使用條件下協(xié)調(diào)各使用性能的要求,,推薦各使用性能指標,,使汽車在該使用條件下的綜合使用性能達到比較好。特別要重視使用中的安全,、可靠,、經(jīng)濟與環(huán)保。這種利用計算機及其外部設(shè)備進行產(chǎn)品設(shè)計的方法,,統(tǒng)稱為計算機輔助設(shè)計(CAD),。閔行區(qū)自動汽車設(shè)計開發(fā)要求

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(3)制作縮小比例模型縮小比例模型是在構(gòu)架上涂敷造型泥雕塑而成。轎車縮小模型常用1:5的,。比例,,亦即是真車尺寸的1/5。英,、美等國采用英制尺寸,,模型的比例是3/8,。造型泥是一種油性混合物,又稱油泥,,在常溫下有一定硬度(比肥皂硬些),,涂敷前須經(jīng)烘烤??s小比例模型是在彩色效果圖的基礎(chǔ)上更進一步表達造型構(gòu)思,,具有立體形象,比效果圖更有真實感,,要求比例嚴格,、曲線流暢、曲面光順,。雕塑一個縮小比例汽車模型,,需要從各個角度審視,反復(fù)推敲,,精工細雕,,因而很難在兩三天內(nèi)完成。上海正規(guī)汽車設(shè)計開發(fā)要求這種設(shè)計由于缺乏精確的設(shè)計數(shù)據(jù)和科學的計算方法,,使所設(shè)計的產(chǎn)品不是過于笨重就是可靠性差,。

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(4)車身設(shè)計既重視工程要求,更注重外觀造型汽車車身的外形,、油漆及色彩是汽車給人們的***個外觀印象,,是人們評價汽車的**直接方面,也是轎車的重.要市場競爭因素,,是汽車設(shè)計非常重要的內(nèi)容,。車身造型既是工程設(shè)計,又是美工設(shè)計,。從工程設(shè)計來看,,它既要滿足結(jié)構(gòu)的強度要求、整車布置的匹配要求和沖壓分塊的工藝要求,,又要適應(yīng)車身的空氣動力學的要求而具有**小的,,空氣阻力系數(shù)。從美工設(shè)計來看,,它應(yīng)當適應(yīng)時代的特點和人們的愛好,,要像對待工藝品那樣進行美工設(shè)計,給人以高度美感,,起到美化環(huán)境的作用,。

1999年的奧迪A2上世紀九十年代中期,開始著手A2車型研發(fā)時,,奧迪就為自己立下了雄心壯志:百公里平均消耗2.99升柴油,。事實證明要實現(xiàn)這一目標三個元素不可或缺:高效的發(fā)動機,、輕質(zhì)車身以及出眾的風阻系數(shù)。A2 1.2 TDI的風阻系數(shù)只有令人乍舌的0.25,,直到***這個紀錄仍無人打破,。“A2是奧迪上世紀九十年代末設(shè)計的縮影,,”史蒂芬·西拉夫指出,,“它簡潔、平實,,在設(shè)計中注重原則,。它并不是一款感性的車型,而是理性,、實際的車型,,但卻象征著一種所有設(shè)計師都趨之若鶩的永恒。直到***,,A2仍可以大膽地亮相,,對于奧迪來說,,A2是**重要的車型之一,。”產(chǎn)品開發(fā)的前期工作,,是分析各方面的影響因素,,明確產(chǎn)品開發(fā)的目的和工作方向。

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可行性研究:在概念確定后,,團隊會進行詳細的技術(shù)和經(jīng)濟可行性分析,,確保設(shè)計方案既能滿足性能要求,又能在成本控制范圍內(nèi)實現(xiàn),。這包括結(jié)構(gòu)強度,、安全性能、燃油效率(或電池續(xù)航)等方面的評估,。詳細設(shè)計:一旦方案通過可行性審查,,就進入詳細設(shè)計階段。此時,,設(shè)計師和工程師會利用CAD(計算機輔助設(shè)計)軟件進行三維建模,,細化每一個部件的設(shè)計,包括車身線條,、內(nèi)飾布局,、動力系統(tǒng)等。原型制作與測試:根據(jù)詳細設(shè)計,,制作出實體原型車進行測試,。這些測試涵蓋性能,、安全、耐久性及用戶體驗等多個方面,,確保車輛在實際使用中的表現(xiàn)符合預(yù)期,。按照零件所使用的材料,可分為金屬材料和非金屬材料兩大類,。松江區(qū)口碑好汽車設(shè)計開發(fā)大概是

汽車設(shè)計技術(shù)是汽車設(shè)計的方法和手段,,是汽車設(shè)計實踐的軟件與硬件。閔行區(qū)自動汽車設(shè)計開發(fā)要求

(4)召開選型討論會經(jīng)過初步設(shè)計,,繪制出一批彩色效果圖和塑制出幾個縮小比例模型,,就可以召開選型討論會。會議的目的是從若干個造型方案中選擇出一個合適的車型方案,,以便作為技術(shù)設(shè)計的依據(jù),。選型討論會主要討論審美問題,但也涉及結(jié)構(gòu),、工藝等方面,,故通常由負責人召集造型設(shè)計師、結(jié)構(gòu)設(shè)計師和工藝師等參加會議,。選型討論會結(jié)束,,說明選定車型的造型構(gòu)思基本成熟,汽車的初步設(shè)計亦結(jié)束,。技術(shù)設(shè)計技術(shù)設(shè)計包括確定汽車造型和確定汽車結(jié)構(gòu)兩個方面,。閔行區(qū)自動汽車設(shè)計開發(fā)要求

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