溫始地送風(fēng)風(fēng)盤 —— 革新家居空氣享受的藝術(shù)品
溫始·未來生活新定義 —— 智能調(diào)濕新風(fēng)機
秋季舒適室內(nèi)感,,五恒系統(tǒng)如何做到,?
大眾對五恒系統(tǒng)的常見問題解答?
五恒空調(diào)系統(tǒng)基本概要
如何締造一個舒適的室內(nèi)生態(tài)氣候系統(tǒng)
舒適室內(nèi)環(huán)境除濕的意義
暖通發(fā)展至今,,怎樣選擇當(dāng)下產(chǎn)品
怎樣的空調(diào)系統(tǒng)ZUi值得你的選擇,?
五恒系統(tǒng)下的門窗藝術(shù):打造高效節(jié)能與舒適并存的居住空間
車門緩沖墊的作用是起緩沖作用,因為車門在關(guān)閉時一般比較用力,,緩沖墊主要減緩門鎖機構(gòu)及車門對車身的鈑金的沖擊作用,,在車門關(guān)閉后,行駛至顛簸路段同樣起到減緩車門的震顫,。車門是為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道,,并隔絕車外干擾,在一定程度上減輕側(cè)面撞擊,,保護乘員,。汽車的美觀也與車門的造型有關(guān)。車門的好壞,,主要體現(xiàn)在,,車門的防撞性能,車門的密封性能,,車門的開合便利性,,當(dāng)然還有其他使用功能的指標(biāo)等,。防撞性能尤為重要,因為車輛發(fā)生側(cè)碰時,,緩沖距離很短,,很容易就傷到車內(nèi)人員。好的車門內(nèi)至少會有兩根防撞梁,,而防撞梁的分量是較重的,,也就是說,好的車門確實偏重些,。但并不能說車門越重就越好?,F(xiàn)在的新型汽車,如果在安全性能等能保證的話,,設(shè)計師都會想方設(shè)法減輕車輛包括車門的重量(如用新型的材料)來減少功耗,。按車門數(shù)量不同,可以把轎車分為二門,、三門,、四門、五門車等,。用于公務(wù)用途的轎車大都是四門,,用于家庭用途的轎車既有四門也有三門和五門(后門為掀起式),而運動用途的跑車則大都是兩門,。不同材質(zhì)和不同硬度的梅花墊傳遞的扭矩也不樣,,硬度越高傳遞的扭矩就越大。貴州耐氧化隔熱緩沖墊廠家
減震墊的特性:微空腔閉孔柔韌材質(zhì)有著高回彈性,、阻尼性和附著力的優(yōu)勢物理特性,,產(chǎn)生優(yōu)良的聲能和振波傳輸損失聲學(xué)特性。隔音減震墊里:高回彈性,、阻尼性和附著力,。這三點使得從樓板處來的聲波傳播速度減緩,聲波在減震墊內(nèi)部轉(zhuǎn)換為其他能量被消耗,,不再傳到樓下或其他地方,。減震墊的安裝:1、首先就是清掃施工墻面或地面,,必須保證施工墻面或地面平整,、無尖銳物、無突起,。如地面平整度很差,,在鋪設(shè)減震膠墊前應(yīng)用水泥砂漿找平。2、鋪設(shè)隔音減震膠墊,,相接的地方可采取搭接或平接的方式連接,,搭接寬度不能低于50mm,平接則必須用適用膠水將接縫粘牢,。用膠帶將接縫處密封覆蓋粘貼,,以防止水泥從接縫進(jìn)入造成聲橋。3,、在四周墻邊將隔音墊邊緣向上折起,保留2~3倍于浮筑層厚度的高度并用膠粘劑點粘于墻面,。折起部分接縫也要用膠帶粘貼嚴(yán)密,,以防止剛性連接的產(chǎn)生。貴州耐氧化隔熱緩沖墊廠家國內(nèi)高速公路采用防撞墊多為玻璃鋼制做的圓形防撞筒,,組合形防撞墩等制品,。
減振墊的安裝步驟:1、基層清理,、地面找平:安裝隔聲減振墊之前,,對操作界面進(jìn)行清理,如樓板平整度差,,需做1:3水泥砂漿找平層,,厚度根據(jù)不平整度確定。減震墊安裝:2,、尺寸丈量,、隔聲減振墊裁剪:使用米尺丈量鋪設(shè)減振墊范圍的尺寸大小,根據(jù)減振墊門幅裁剪一定長度鋪設(shè),,注意裁剪時要充分考慮墻體四周減振墊的翻邊高度,,一般情況下翻邊高度為20cm,但翻邊處減振墊往往是呈弧形,,導(dǎo)致視覺上對翻邊高度的判斷錯誤,,所以翻邊時盡量多一點。3,、隔聲減振墊接縫處理:隔聲減振墊鋪設(shè)時相接處應(yīng)整齊密封,,接縫處再用膠帶紙封嚴(yán),防止上層混凝土施工時,,水泥漿滲入減振墊下面,,造成聲橋。4,、配筋混凝土澆筑:鋼筋混凝土澆筑時注意鋼筋不要將減振墊戳破,,導(dǎo)致混凝土滲入減振墊下面。
緩沖墊的使用方法:一、緩沖墊鋪裝時的注意事項:鋪裝緩沖墊時,,必須由上到下的順序?qū)⒕彌_墊安裝在熱壓機導(dǎo)熱板和不銹鋼模板的中間,。緩沖墊必須安放平整。先不固定,,防止鋪裝中帶入雜物,。然后將升溫到60――80攝氏度,并升壓使壓板成輕微閉合狀態(tài),。固定過程中,,只需固定長度方向的4個角,寬度方向較好不要固定,。壓貼了200――300多張后因受熱后,,緩沖墊有輕微收縮,需要停機后重新調(diào)整緩沖墊的張緊度,。再次壓貼200――300多張后再調(diào)整一次,。二、緩沖墊使用技巧:(一)先上后下,。緩沖墊新使用時有個合貼的過程,。將新的緩沖墊放至上壓機,使用一段時間后調(diào)至下壓機,,即可保證壓貼表面良好效果,,又可延長使用壽命。(二)一板一墊,。由于生產(chǎn)地板的花式眾多,,一張緩沖墊往往會連續(xù)與使用多張模板配合使用。在相同應(yīng)力水平下,,異型緩沖墊與普通緩沖墊的能量吸收基本相同,。
減震隔音墊是什么,怎么用,?減震隔音墊是聚乙烯發(fā)泡而成,,其內(nèi)部孔洞多,能夠有效減小聲音共振,、削弱聲音能量,。使用方法非常簡單,直接墊在墻面或地面就能起到一定的隔音,、消音效果,。地板下如何鋪裝隔音材料?地板下隔音可以采取隔音毯減震隔音墊隔音毯的方式鋪設(shè),,簡單的說,,將減震隔音墊夾在兩層朝地板方向的隔音毯中間墊在地上,,然后鋪裝地板即可。這樣做的好處是頭層隔音墊阻尼和發(fā)射部分音頻,,透過隔音毯的音頻經(jīng)減震隔音墊去掉部分共振,,消除聲音能量,以后經(jīng)過底層隔音毯反射剩余聲音能量給減震隔音墊,,達(dá)到較佳消音效果,。在實際情況中,減震隔音墊也可以和阻尼減震墊等材料搭配使用,,可以起到較好的隔音效果,,更好的阻隔生活和工作中的噪音。橡膠減震制品用于各種機械,、儀表,、車軸、管路的減震和隔音,。貴州耐氧化隔熱緩沖墊廠家
減震橡膠過去長期一直是以NR為唯1膠料。貴州耐氧化隔熱緩沖墊廠家
隔熱防撞墊的結(jié)構(gòu):動能原理防撞墊一般由端頭,、吸能材料,、兩側(cè)護梁,橫隔板和后背支撐組成,,車輛碰撞防撞墊后,,通過端頭部分的變形、吸能材料來吸收碰撞車輛的能量,,后背支撐用來抵抗車輛的沖力,。吸能材料一般是泡沫材料或橡膠材料,這種原理的防撞墊對于車輛的正面和側(cè)面碰撞均有良好的吸能效果和導(dǎo)向作用,,并且該系統(tǒng)在被碰撞后,,主要部件均可重復(fù)使用,維修方便快捷且費用低,。動量守恒原理一般是由不同質(zhì)量的填砂或裝水防撞筒(墩)按照一定的順序排列而成,,車輛沖撞防撞墊后,車輛的動量依次傳遞給防撞筒,,使車輛和防撞筒的速度依次降低,,較后使車輛的速度降到15km/h以下。貴州耐氧化隔熱緩沖墊廠家
廣東安迪新材料科技有限公司是一家廣東安迪新材料科技有限公司(原蘇州安品新材料科技有限公司)是一家專業(yè)從事防火隔熱新材料的研究,、制造和推廣的科技型企業(yè),。公司位于東莞市謝崗鎮(zhèn)粵海電子電氣互聯(lián)產(chǎn)業(yè)園,并在惠州市大亞灣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和蘇州市甪直高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)化的研究中心和制造基地,,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國各大中城市,。 公司目前主要產(chǎn)品有:可陶瓷化防火隔熱毯、可陶瓷化硅橡膠復(fù)合帶、可陶瓷化防火耐火硅橡膠,、可陶瓷化低煙無鹵耐火聚烯烴,、敷型防火材料和防火帶等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電力,、通訊,、交通、建筑,、家電,、新能源及航天航空等領(lǐng)域。始終堅持以市場為導(dǎo)向,,以滿足客戶需求為目標(biāo),,為客戶提供防火隔熱的整體解決方案。的公司,,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實,、誠實可信的企業(yè)。安迪擁有一支經(jīng)驗豐富,、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊,,以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供可陶瓷化防火隔熱毯,硅橡膠復(fù)合帶,,可陶瓷化防火耐火硅橡膠,,可陶瓷化聚烯烴。安迪致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,,為用戶帶來良好體驗,。安迪始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時代,,對自身的建設(shè)毫不懈怠,,高度的專注與執(zhí)著使安迪在行業(yè)的從容而自信。