以下對(duì)附圖中提供的本實(shí)用新型實(shí)施例中的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是**表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例,?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,。實(shí)施例1為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的孔位置度檢具只能適應(yīng)于特定的待測(cè)孔的位置度檢測(cè)，使用效率低下的技術(shù)問題,，本實(shí)施例提供一種角度可調(diào)的孔位置度檢具,，如圖1和圖2所示,，包括底板1、支撐架2,、轉(zhuǎn)盤3,、圓環(huán)形導(dǎo)軌4、滑塊5,、鎖緊件6和檢測(cè)銷7,；底板1的板面水平設(shè)置；轉(zhuǎn)盤3呈圓柱形,；轉(zhuǎn)盤3的盤面31沿豎直方向設(shè)置,，且轉(zhuǎn)盤3通過支撐架2可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于底板1上；轉(zhuǎn)盤3可圍繞轉(zhuǎn)盤3的軸心線轉(zhuǎn)動(dòng),；轉(zhuǎn)盤3上設(shè)置有沿轉(zhuǎn)盤3的徑向延伸的***孔道32,；檢測(cè)銷7的其中一端插入***孔道32中，檢測(cè)銷7的另一端沿直線方向伸出至轉(zhuǎn)盤3的外部,；圓環(huán)形導(dǎo)軌4的直徑大于轉(zhuǎn)盤3的直徑,；圓環(huán)形導(dǎo)軌4的軸心線與轉(zhuǎn)盤3的軸心線共線；滑塊5可沿圓環(huán)形導(dǎo)軌4滑動(dòng),；滑塊5上設(shè)置有沿圓環(huán)形導(dǎo)軌4的徑向延伸的第二孔道51,；檢測(cè)銷7的桿身貫穿第二孔道51設(shè)置；圓環(huán)形導(dǎo)軌4固定于支撐架2上,；鎖緊件6可拆卸地設(shè)置于滑塊5上,，用于鎖定滑塊5在圓環(huán)形導(dǎo)軌4上的位置。江蘇檢具廠家的售后服務(wù)好不好,？西藏進(jìn)口檢具制造價(jià)格

    昆山華瑞爾精密模具有限公司本實(shí)用新型涉及檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,，尤其涉及一種頂蓋料架檢具。背景技術(shù)：汽車頂蓋是一種沖壓件,，在運(yùn)輸過程中通常使用頂蓋料架進(jìn)行運(yùn)送,。如圖1、2所示,，頂蓋料架包括底板1,、設(shè)置在底板1底面的滾輪11，設(shè)置在底板1頂面上的四根立柱12,、設(shè)置在底板1頂面上的三根輔助桿13,。底板1呈長(zhǎng)方形設(shè)置，四根立柱12分別靠近底板1的四個(gè)邊角設(shè)置,，立柱12和輔助肝均傾斜設(shè)置,，且向同一方向傾斜相同的角度，立柱12截?cái)嗝娉蕌型設(shè)置,，每個(gè)立柱12的開口方向均朝向底板1的寬邊中線設(shè)置,，立柱12內(nèi)凹側(cè)正對(duì)的兩側(cè)壁間連接設(shè)置有多個(gè)轉(zhuǎn)軸121,，多個(gè)轉(zhuǎn)軸121沿立柱12的軸線方向均勻排布，每個(gè)轉(zhuǎn)軸121處均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐板122,，當(dāng)支撐板122與下方相鄰的轉(zhuǎn)軸121抵接時(shí)支撐板122的一端位于立柱12外,。底板1的底面還設(shè)置有四個(gè)凸塊14。頂蓋料架的主要作用是用于對(duì)汽車頂蓋的運(yùn)輸,，當(dāng)汽車頂蓋放置在該頂蓋料架上運(yùn)輸時(shí),，立柱與輔助桿均受到壓力，在長(zhǎng)期使用后立柱與輔助桿間會(huì)容易形變,，為防止運(yùn)輸時(shí)多個(gè)頂蓋間的相互碰觸,，汽車頂蓋上出現(xiàn)劃傷，變形,，因此需要對(duì)頂蓋料架進(jìn)行定期的檢測(cè),。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的就在于提供一種頂蓋料架檢具。山西優(yōu)勢(shì)檢具質(zhì)量保證昆山檢具廠家質(zhì)量哪家好?

    本實(shí)用新型的有益效果是：通過集成角度檢測(cè)模具,，形狀檢測(cè)模具和端口檢測(cè)模具,，對(duì)有需要檢測(cè)管路上卡環(huán)角度的異形管路進(jìn)行一次性高效率檢測(cè)，只需放置管路在形狀檢測(cè)模具上,，即可快速判斷形狀走向和端口以及卡環(huán)的角度是否合格,，檢測(cè)效率提高，檢測(cè)準(zhǔn)確,。附圖說明為了更清楚地說明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,，顯而易見地,，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所述的檢具的整體示意圖,；圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所述的***角度檢測(cè)機(jī)構(gòu)的整體示意圖,；圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所述的第二角度檢測(cè)機(jī)構(gòu)的整體示意圖；圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所述的放置管路后的整體示意圖,。附圖標(biāo)記：1底板,；2形狀檢測(cè)機(jī)構(gòu)；21立柱,；22仿形塊,；23凹槽；3角度檢測(cè)機(jī)構(gòu),；31***角度檢測(cè)機(jī)構(gòu),；311支架,；312限位裝置；3121限位板,；3122限位帽,；3123卡銷；3124卡座,；313導(dǎo)向柱,；314檢測(cè)頭；3141卡口,；32第二角度檢測(cè)機(jī)構(gòu),；33彈簧；4***端口檢測(cè)機(jī)構(gòu),；41***定位底座,。

    昆山華瑞爾精密模具有限公司本實(shí)用新型涉及檢具領(lǐng)域，特別是涉及一種角度可調(diào)的孔位置度檢具,。背景技術(shù)：檢具是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用于控制產(chǎn)品各種尺寸(例如孔徑,、空間尺寸等)的簡(jiǎn)捷工具，提高生產(chǎn)效率和控制質(zhì)量,，適用于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品,，如汽車零部件，以替代專業(yè)測(cè)量工具,，如光滑塞規(guī),、螺紋塞規(guī)、外徑卡規(guī)等?，F(xiàn)有技術(shù)中,，存在對(duì)于與水平面成一定傾斜角度的孔的位置度的檢測(cè)需求，通常的做法是需要根據(jù)待測(cè)孔的與水平面之間的傾斜角度和位置定制安置架,，安置架上設(shè)置相同傾斜角的通孔,，用于放置檢測(cè)銷；若檢測(cè)銷能夠同時(shí)穿過安置架上的通孔并深入至待測(cè)孔,，則表示該待測(cè)孔的位置度檢測(cè)通過,；否則，則表示該待測(cè)孔的位置度檢測(cè)不通過,。但是,，具有這種結(jié)構(gòu)的孔位置度檢具只能適應(yīng)于特定的待測(cè)孔的位置度檢測(cè)，無法適用于其他角度的孔的位置度檢測(cè),，使用效率低下,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的孔位置度檢具只能適應(yīng)于特定的待測(cè)孔的位置度檢測(cè)，使用效率低下的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：本實(shí)用新型提供一種角度可調(diào)的孔位置度檢具,，包括底板,、支撐架、轉(zhuǎn)盤,、圓環(huán)形導(dǎo)軌,、滑塊、鎖緊件和檢測(cè)銷,；所述底板的板面水平設(shè)置,；所述轉(zhuǎn)盤呈圓柱形。江蘇檢具廠家售后服務(wù)怎么樣,？

    昆山華瑞爾精密模具有限公司本實(shí)用新型涉及檢具技術(shù)領(lǐng)域,，具體為一種可提高檢測(cè)效率的測(cè)量檢具。背景技術(shù)：檢具是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用于控制產(chǎn)品各種尺寸的簡(jiǎn)捷工具,，提高生產(chǎn)效率和控制質(zhì)量,，適用于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，如汽車零部件,，以替代專業(yè)測(cè)量工具,，如光滑塞規(guī)、螺紋塞規(guī),、外徑卡規(guī)等,。目前的檢具雖然種類和數(shù)量非常多，但現(xiàn)有的檢具仍存在了一定的問題,，對(duì)檢具的使用帶來一定的不便,。但是大多數(shù)的檢具在使用的過程中，大都通過針規(guī)對(duì)工件的邊緣進(jìn)行測(cè)量檢測(cè),，檢測(cè)的過程比較繁瑣,，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且檢測(cè)效率較低,，這很大程度的限制了檢具的使用范圍，因此迫切需要能改進(jìn)檢具結(jié)構(gòu)的技術(shù),，來完善此設(shè)備,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種可提高檢測(cè)效率的測(cè)量檢具，以解決上述背景技術(shù)提出的目前檢具在使用的過程中,，大都通過針規(guī)對(duì)工件的邊緣進(jìn)行測(cè)量檢測(cè),，檢測(cè)的過程比較繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力,，且檢測(cè)效率較低的問題,。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可提高檢測(cè)效率的測(cè)量檢具，包括檢具,、***刻線和插銷槽,，檢具的一側(cè)開設(shè)有凹槽，檢具靠近凹槽的兩側(cè)設(shè)置有安裝塊,，檢具靠近安裝塊的一側(cè)開設(shè)有安裝槽,。***刻線設(shè)置在安裝塊的一側(cè)。哪家檢具廠家價(jià)格便宜,？山西優(yōu)勢(shì)檢具質(zhì)量保證

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    昆山華瑞爾精密模具有限公司本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種前排座椅滑軌總成的檢具，包括底板和設(shè)置在底板上左右兩側(cè)的左側(cè)滑軌總成檢具和右側(cè)滑軌總成檢具,，所述左側(cè)滑軌總成檢具上設(shè)置有定位裝置,、限位裝置、壓緊裝置,、***檢測(cè)裝置,、第二檢測(cè)裝置、第三檢測(cè)裝置,、第四檢測(cè)裝置和第五檢測(cè)裝置,，所述右側(cè)滑軌總成檢具相對(duì)于左側(cè)滑軌總成檢具缺少第二檢測(cè)裝置，且右側(cè)滑軌總成檢具上的第三檢測(cè)裝置與左側(cè)滑軌總成檢具上的第四檢測(cè)裝置完全相同,。該檢具中有定位,、限位、壓緊和檢測(cè)裝置,，先對(duì)前排座椅滑軌總成進(jìn)行定位,，再限位和壓緊，***在進(jìn)行檢測(cè),，使檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確,；檢測(cè)裝置有五個(gè)，對(duì)前排座椅滑軌總成的孔,、銷和配合面等進(jìn)行***的檢測(cè),。Inspectiontoolforfrontseatslideassembly全部詳細(xì)技術(shù)資料下載【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】前排座椅滑軌總成的檢具本**技術(shù)屬于汽車座椅滑軌檢具，具體涉及前排座椅滑軌總成的檢具,。技術(shù)介紹汽車座椅通過滑軌總成連接于汽車車身上,，滑軌總成一般分為左右側(cè)滑軌總成，左側(cè)滑軌總成或者右側(cè)滑軌總成均由滑軌,、與車體連接的安裝支架和與座椅連接的安裝支架組成,，安裝支架焊接在滑軌上?；壨ㄟ^安裝支架上的孔,、銷和配合面與車身,、座椅連接。西藏進(jìn)口檢具制造價(jià)格