且分別用于檢測左側滑軌總成的J1孔,、J2孔,、J3孔,、J4孔、J5銷和J6孔,，所述右側滑軌總成檢具相對于左側滑軌總成檢具缺少第二檢測裝置(E),，且右側滑軌總成檢具上的第三檢測裝置(F)與左側滑軌總成檢具上的第四檢測裝置(G)完全相同。/n【技術特征摘要】1.一種前排座椅滑軌總成的檢具,，其特征在于：包括底板(1)和設置在底板(1)上左右兩側的左側滑軌總成檢具和右側滑軌總成檢具，所述左側滑軌總成檢具上設置有定位裝置(A),、限位裝置(B)、壓緊裝置(C),、***檢測裝置(D)、第二檢測裝置(E),、第三檢測裝置(F),、第四檢測裝置(G)和第五檢測裝置(H)，兩個所述定位導向裝置(A)前后間隔設置在左側滑軌總成的中段,，所述限位裝置(B)設置在左側滑軌總成的前端或后端,，所述壓緊裝置(C)至少有兩個,，且錯開分布在左側滑軌總成的左右兩側,，所述***檢測裝置(D),、第二檢測裝置(E)、第三檢測裝置(F),、第四檢測裝置(G)和第五檢測裝置(H)從前到后依次設置,，且分別用于檢測左側滑軌總成的J1孔,、J2孔,、J3孔、J4孔,、J5銷和J6孔，所述右側滑軌總成檢具相對于左側滑軌總成檢具缺少第二檢測裝置(E),，且右側滑軌總成檢具上的第三檢測裝置(F)與左側滑軌總成檢具上的第四檢測裝置(G)完全相同。昆山哪家檢具廠家價格便宜,？山西***檢具性價比
所述底板上還設置有不少于一個間隙規(guī)固定座,，所述間隙規(guī)固定座上設置有間隙規(guī)，底板上還設置有提手和銘牌,。本**技術的有益效果：該檢具中有定位,、限位,、壓緊和檢測裝置，先對前排座椅滑軌總成進行定位,，再限位和壓緊,，***在進行檢測,，使檢測結果準確；檢測裝置有五個,，對前排座椅滑軌總成的孔、銷和配合面等進行***的檢測,，及時發(fā)現(xiàn)問題,，不會出現(xiàn)檢具通過但是無法安裝的情況,。附圖說明圖1為本**技術中前排座椅滑軌總成的結構示意圖。圖2為本**技術的結構示意圖,。圖3為本**技術安裝上前排座椅滑軌總成的結構示意圖,。圖4為本**技術中***檢測裝置的結構示意圖,。圖5為本**技術中第二檢測裝置的結構示意圖。圖6為本**技術中第三檢測裝置的結構示意圖,。圖7為本**技術中第四檢測裝置的結構示意圖。圖8為本**技術中第五檢測裝置的結構示意圖,。圖9為本**技術中限位裝置的結構示意圖。圖10為本**技術中壓緊裝置的結構示意圖,。圖11為本**技術中定位裝置的結構示意圖。圖12為本**技術中插入式檢測銷的結構示意圖,。圖13為本**技術中背推檢測腰孔的結構示意圖。圖14為本**技術中背推式檢測銷的結構示意圖,。具體實施方式下面通過實施例并結合附圖。湖南品質檢具歡迎來電檢具廠商哪一家靠譜,？
所有檢測銷的非檢測端設置有把手端頭，且供檢測銷滑動的通孔內設置有保護套,，底板上設置有兩個檢測銷固定座，用于存放J3檢測銷和J6檢測銷,。進一步推薦為，所述定位裝置包括定位底座,、定位塊和定位銷,，所述定位底座設置在底板上，定位底座的上方設置有定位塊,，所述定位銷設置在定位底座上端的中心位置處,，且穿過定位塊,。進一步推薦為，所述限位裝置包括限位底座和限位銷,，所述限位底座設置在底板上,，限位底座的上段開有供限位銷滑動的通孔，所述限位銷呈左右方向設置在的限位底座的上段,，限位銷末端設置有限位凸臺,。進一步推薦為，所述壓緊裝置包括壓緊底座,、連接固定塊,、壓緊轉動塊、手柄,、連接壓緊塊和壓緊塊,，所述壓緊底座設置在底板上，壓緊底座的上方設置有連接固定塊,，連接固定塊的中部與手柄的下方鉸接,，手柄的中部與壓緊轉動塊上方鉸接，壓緊轉動塊下方與連接壓緊塊中部鉸接,，連接壓緊塊的一端鉸接在連接固定塊的上方,，壓緊塊由上下設置的螺桿和端頭組成，壓緊塊穿過連接壓緊塊的另一端并通過螺母鎖緊,，手柄的末端設置有把手套,，所述壓緊轉動塊設置有壓緊凸臺呈“T”型，當壓緊塊與被測零件垂直時,，壓緊凸臺剛好壓在連接壓緊塊上,。進一步推薦為。
昆山華瑞爾精密模具有限公司本實用新型屬于零件加工檢測用具技術領域,，具體涉及一種管路角度檢具。背景技術：在汽車各種管路配件中,，有的管路中需要加入限流閥,，而為了防止限流閥在管路中攢動，通常在設置限流閥處管路的外部設置有一個卡環(huán),，通過卡環(huán)卡住內部設置在限流閥,，防止限流閥在管路內攢動，但是卡環(huán)上用于緊固卡環(huán)的連接處凸出于卡環(huán)表面,，在汽車內部眾多管路密布的空間中,，卡環(huán)上的連接凸起只能朝向固定的方向，為了保證帶卡環(huán)的管路能夠順利裝配完成,，在管路裝配完成之前,，需要對卡環(huán)的角度進行檢測,，判斷該管路整體是否合格，但是對于形狀不規(guī)則的管路上的卡環(huán)進行角度檢測,，難度較大,，效率不高。技術實現(xiàn)要素：本實用新型要解決的技術問題在于克服現(xiàn)有技術的不足,，提供一種管路角度檢具,，用于解決管路上卡環(huán)的角度檢測不方便效率不高的問題。本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：包括底板與設置在所述底板上的形狀檢測機構,，所述形狀檢測機構包括若干立柱和仿形塊,，所述立柱依次設置在所述底板上，所述仿形塊設置在所述立柱上,，所述仿形塊上開設有用于放置待測管路的凹槽,，還包括角度檢測機構，所述角度檢測機構用于檢測管路上卡環(huán)的安裝角度,。蘇州檢具廠家質量哪家好?
實施上述技術方案,，通過軸承與凸塊配合來對料架進行定位，使得頂蓋料架的定位更加準確,，操作人員可通過觀測底面是否被定位置頂起來判斷頂蓋料架的位置是否在指定位置,。進一步，所述底座上還設置有用于對頂蓋料架在底座上運動方向進行導向的導向條,。實施上述技術方案,，導向條對頂蓋料架推上底座的方位進行限定，同時頂蓋料架在底座上的運動方向進行導向,，方便操作人員使用料架定位裝置對頂蓋料架進行定位,。進一步，所述底座的側壁設置有用于輔助頂蓋料架推送至底座上的墊塊,。實施上述技術方案,，底板的頂面與地面間存在一定的高度差，墊塊的設置方便操作人員將頂蓋料架推送至底板上,。與現(xiàn)有技術相比,，本實用新型的優(yōu)點在于：一、結構簡單,、易于操作,；二、定位較為準確,，減少檢測誤差,；三、***檢測塊、第三檢測塊和凸起可同時進行檢測,，方便操作,。附圖說明圖1為頂蓋料架的結構示意圖；圖2為圖1中的a部放大圖,；圖3為頂蓋料架檢具的結構示意圖,；圖4為圖3中的b部放大圖；圖5為圖3中的c部放大圖圖6為圖3中的d部放大圖圖7為頂蓋料架和頂蓋料架檢具的結構示意圖,；圖8為圖7中的e部放大圖,；圖9為圖7中的f部放大圖；圖10為圖7中的g部放大圖,。圖中：1,、底板；11,、滾輪,；12、立柱,。昆山檢具廠家的售后服務好不好,？陜西特殊檢具誠信合作
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且管件保護墊層可以保護管件,，避免對管件造成摩擦損傷,。附圖說明圖1為本實用新型的空調管件外形檢具結構示意圖。圖2為本實用新型的空調管件外形檢具俯視結構示意圖,。圖3為本實用新型的空調管件外形檢具正面結構示意圖,。圖4為本實用新型的壓緊塊固定結構示意圖。圖5為本實用新型的管件限位固定結構示意圖,。圖中：1-***檢測桿,、2-手柄球、3-第二檢測桿,、4-檢測支撐塊,、5-手柄、6-壓緊塊,、7-限位支撐塊,、8-插銷、9-管件支撐塊,、10-底板、11-定位塊,、12-***管件,、13-第二管件、14-管件限位塊、15-檢測塊,、16-卡合凸起,、17-卡合凹槽、18-管件限位槽,、19-管件保護墊層,。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚,、完整地描述,，顯然，所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例,，而不是全部的實施例,。基于本實用新型中的實施例,，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1,、圖2,、圖3、圖4和圖5,，本實用新型提供一種技術方案：汽車空調管件外形檢具,，包括底板10，底板10的上表面設置有檢測支撐塊4,，檢測支撐塊4的內部貫通設置有第二檢測桿3,。山西***檢具性價比