直線導(dǎo)軌作為機(jī)械的直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向部件,，若要能夠長(zhǎng)時(shí)間保持其性能,，潤(rùn)滑非常關(guān)鍵。不僅需要減少潤(rùn)滑維護(hù)造成的用戶負(fù)擔(dān),，同時(shí)也需要降低維護(hù)導(dǎo)致的設(shè)備停止頻率,，提高生產(chǎn)效率。自1996年NSK率先開發(fā),、銷售可長(zhǎng)期給直線導(dǎo)軌提供潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑單元NSKK1,，20年來，為機(jī)械的長(zhǎng)期免維護(hù)做出了貢獻(xiàn),。另外,，清潔的潤(rùn)滑方式也讓使用環(huán)境得到了改善。伴隨著近年來智能工廠的發(fā)展,，對(duì)延長(zhǎng)維護(hù)周期的呼聲越來越高,。另外，從環(huán)境角度,，對(duì)節(jié)能環(huán)保的要求也越來越高,。NSK為滿足這些要求，開發(fā)了可大幅提高潤(rùn)滑供給能力的新潤(rùn)滑單元NSKK1-L,。NSK新直線導(dǎo)軌?用潤(rùn)滑單元NSKK1-L開發(fā)品的特點(diǎn)1.大幅提高潤(rùn)滑供給能力潤(rùn)滑單元NSKK1由含有大量潤(rùn)滑油的樹脂構(gòu)成,，內(nèi)部的潤(rùn)滑油通過不斷的滲出，可長(zhǎng)期給直線導(dǎo)軌提供潤(rùn)滑油,。新潤(rùn)滑單元NSKK1-L采用新開發(fā)的材料,，潤(rùn)滑供給時(shí)間提高至現(xiàn)有產(chǎn)品的約2倍。2.降低動(dòng)摩擦力潤(rùn)滑單元NSKK1-L優(yōu)化了與導(dǎo)軌的接觸構(gòu)造,，滑塊驅(qū)動(dòng)時(shí)的動(dòng)摩擦力降低約20%,。3.配備NSKK1-L外殼保護(hù)NSKK1-L，防止破損及外部的異物侵入,。潤(rùn)滑單元NSKK1(現(xiàn)行品)潤(rùn)滑單元NSKK1-L,。 滑動(dòng)導(dǎo)軌在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較小，易造成機(jī)床運(yùn)行精度不良,。江海區(qū)機(jī)械直線導(dǎo)軌孔距

    標(biāo)準(zhǔn)安裝1,、在安裝直線導(dǎo)軌之前必須機(jī)械安裝面的毛邊,、污物及表面?zhèn)邸Ｖ本€滑軌在正式安裝前均涂有防銹油,，安裝前請(qǐng)用清洗油類將基準(zhǔn)面洗凈后再安裝,，通常將防銹油后，基準(zhǔn)面較容易生銹,，所以建議涂抹上黏度較低的主軸用潤(rùn)滑油,。2、將主軌輕輕安置在床臺(tái)上,，使用側(cè)向固定螺絲或其他固定治具使線軌與側(cè)向安裝面輕輕貼合,。安裝使用前要確認(rèn)螺絲孔是否吻合，假設(shè)底座加工孔不吻合又強(qiáng)行鎖緊螺栓,，會(huì)影響到組合精度與使用品質(zhì),。3、由遠(yuǎn)端向近端按順序?qū)⒒壍亩ㄎ宦萁z稍微旋緊,，使軌道與垂直安裝面稍微貼合。垂直基準(zhǔn)面稍微旋緊后,，加強(qiáng)側(cè)向基準(zhǔn)面的鎖緊力,，使主軌可以確實(shí)貼合側(cè)向基準(zhǔn)面。4,、使用扭力扳手,，依照各種材質(zhì)鎖緊扭矩將滑軌之定位螺絲慢慢旋緊。安裝滑軌時(shí)請(qǐng)按照平臺(tái)材質(zhì)及固定螺絲的型號(hào)選用鎖緊扭矩,，請(qǐng)使用扭力扳手將滑軌螺栓慢慢迫緊,。5、使用相同安裝方式安裝副軌,，注意滑座安裝上線性滑軌后,，后續(xù)許多附屬件由于安裝空間有限無法安裝，必須于此階段將所須附件一并安裝,。（附件可能為油嘴,、油管接頭、或是防塵系統(tǒng)等）,。6,、輕輕安置移動(dòng)平臺(tái)到主軌與副軌的滑座上。7,、先鎖緊移動(dòng)平臺(tái)上的側(cè)向迫緊螺絲,，安裝定位后將在依照下列順序進(jìn)行。

花都區(qū)自動(dòng)化直線導(dǎo)軌重量直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的固定元件(導(dǎo)軌)的基本功能如同軸承環(huán),，安裝鋼球的支架,，形狀為“v”字形,。

   G）C面對(duì)A面的平行度Δ11788D面對(duì)B面的平行度Δ217108八、優(yōu)缺點(diǎn)分析由以上試驗(yàn)結(jié)果可以看出：1,、垂直,、水平兩個(gè)方向直線度（產(chǎn)品動(dòng)態(tài)精度）全部達(dá)到3級(jí)，特別是垂直方向的直線度有60%達(dá)到了2級(jí),，高于4級(jí)精度,。除了取決于機(jī)床精度外，重要的是取決于機(jī)床三軸聯(lián)動(dòng)磨方式和滾輪的制造精度,，徹底解決了導(dǎo)軌安裝基準(zhǔn)面與溝槽之間平行度難以保證的問題,。2、在互換性產(chǎn)品關(guān)鍵精度優(yōu)化中,，收緊導(dǎo)軌,、滑塊安裝基準(zhǔn)面到圓弧溝槽的高度極限尺寸（H±）mm、滑塊側(cè)基準(zhǔn)面到圓弧溝槽寬度極限尺寸（W2±）mm,，既保證導(dǎo)軌副高度極限尺寸,、寬度極限尺寸，又易于實(shí)現(xiàn)兩個(gè)滑塊的等高,、等寬尺寸,。3、互換性產(chǎn)品中的導(dǎo)軌和滑座加工誤差,、預(yù)緊力難以控制在一定范圍內(nèi),，達(dá)不到“互換”要求。本次試驗(yàn)的10副互換性導(dǎo)軌副預(yù)緊力全部達(dá)標(biāo),，變化范圍均在0～5N,，容易實(shí)現(xiàn)互換，驗(yàn)證了互換性產(chǎn)品關(guān)鍵精度,、制造工藝的準(zhǔn)確性,。4、手工檢測(cè)導(dǎo)軌,、滑塊精度穩(wěn)定性不佳（寬度極限尺寸測(cè)量為明顯）,，效率低，無法與高效自動(dòng)檢測(cè)媲美,，難以滿足大批量生產(chǎn),，這都是亟待解決的問題。

工作時(shí)間過長(zhǎng),，鋼球開始磨損,，作用在鋼球上的預(yù)加負(fù)載開始減弱，導(dǎo)致機(jī)床工作部件運(yùn)動(dòng)精度的降低,。如果要保持初始精度,，必須更換導(dǎo)軌支架,，甚至更換導(dǎo)軌。如果導(dǎo)軌系統(tǒng)已有預(yù)加負(fù)載作用,。系統(tǒng)精度已喪失,，的方法是更換滾動(dòng)元件。導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計(jì),，力求固定元件和移動(dòng)元件之間有比較大的接觸面積,，這不但能提高系統(tǒng)的承載能力，而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力,，把作用力擴(kuò)散,，擴(kuò)大承受力的面積，力求更多的滾動(dòng)鋼球半徑與導(dǎo)軌接觸,。所以決定系統(tǒng)性能的因素是：滾動(dòng)元件怎樣與導(dǎo)軌接觸,，這是問題的關(guān)鍵。精密直線導(dǎo)軌滑塊作為機(jī)械中一種常用機(jī)構(gòu),，主要用于將連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)移動(dòng)或?qū)⑼鶑?fù)移動(dòng)轉(zhuǎn)換為連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),。

    這篇文章主要和大家分享一下，直線導(dǎo)軌在設(shè)備中的結(jié)構(gòu)布局和在設(shè)計(jì)過程需要注意的一些細(xì)節(jié),，因?yàn)槲业慕?jīng)驗(yàn)大多局限在立式加工中心和數(shù)控龍門銑這一類的設(shè)備上,，所以我的結(jié)構(gòu)布置也會(huì)相應(yīng)的以這幾種類型的設(shè)備作為案例的談他們的布局，雖然在設(shè)備的結(jié)構(gòu)上與其它一些機(jī)床設(shè)備存在很大的差異,，但是直線導(dǎo)軌的布局和設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)應(yīng)該是差不多的，一定有很多相通的地方,。我采用的說明圖紙,，是我以前做過的產(chǎn)品的設(shè)計(jì)圖紙，在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上肯定是比較個(gè)人風(fēng)格一些的,，可能和很多這一行的設(shè)計(jì)工程師有不一樣的地方,，或者你們有更好的實(shí)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)和布局，比我的現(xiàn)在采用的結(jié)構(gòu)更優(yōu)化,，更具推廣和實(shí)用意義,，所以對(duì)一些帶有個(gè)人化特點(diǎn)的介紹，只供大家做一個(gè)設(shè)計(jì)方面的參考,，我并沒有規(guī)定說,，以后這個(gè)類型的直線導(dǎo)軌一定要采用我的這種結(jié)構(gòu)布局，在這里我只是給大家理順一個(gè)思路,，并把我以前在設(shè)計(jì)過程中,，制造過程中，裝配過程中,，調(diào)試過程中,，售后過程中所遇到的一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)呈現(xiàn)給大家,，希望大家以后在你的職業(yè)生涯中盡量少走彎路，少交點(diǎn)學(xué)費(fèi),，少碰點(diǎn)釘子,。（題外話）還有，在這里我更多的是分享機(jī)械設(shè)計(jì)類的知識(shí),，本人并不具備教各位怎么的能力,，也沒有相應(yīng)的生財(cái)有道的途徑。 滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌,、彈性摩擦導(dǎo)軌,、流體摩擦導(dǎo)軌等種類?；ǘ紖^(qū)自動(dòng)化直線導(dǎo)軌重量

固定導(dǎo)軌的長(zhǎng)度必須保證動(dòng)導(dǎo)軌在最大行程的兩個(gè)極限位置,。以保證在接觸過程中導(dǎo)軌副始終全部接觸。江海區(qū)機(jī)械直線導(dǎo)軌孔距

    滑塊-使運(yùn)動(dòng)由曲線轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€,。新的導(dǎo)軌系統(tǒng)使機(jī)床可獲得快速進(jìn)給速度,，在主軸轉(zhuǎn)速相同的情況下，快速進(jìn)給是直線導(dǎo)軌的特點(diǎn),。直線導(dǎo)軌與平面導(dǎo)軌一樣,，有兩個(gè)基本元件；一個(gè)作為導(dǎo)向的為固定元件,，另一個(gè)是移動(dòng)元件,。由于直線導(dǎo)軌是標(biāo)準(zhǔn)部件，對(duì)機(jī)床制造廠來說,。要做的只是加工一個(gè)安裝導(dǎo)軌的平面和校調(diào)導(dǎo)軌的平行度,。當(dāng)然，為了保證機(jī)床的精度,，床身或立柱少量的刮研是必不可少的,，在多數(shù)情況下，安裝是比較簡(jiǎn)單的,。作為導(dǎo)向的導(dǎo)軌為淬硬鋼,，經(jīng)精磨后置于安裝平面上。與平面導(dǎo)軌比較,，直線導(dǎo)軌橫截面的幾何形狀,，比平面導(dǎo)軌復(fù)雜，復(fù)雜的原因是因?yàn)閷?dǎo)軌上需要加工出溝槽,，以利于滑動(dòng)元件的移動(dòng),，溝槽的形狀和數(shù)量，取決于機(jī)床要完成的功能。 江海區(qū)機(jī)械直線導(dǎo)軌孔距

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