電容式稱重傳感器主要優(yōu)點：

電阻,、電感和電容是電子技術中的三大類無源元件，電容式傳感器是將被測量的變化轉(zhuǎn)換成電容量變化的傳感器,，它實質(zhì)上就是一個具有可變參數(shù)的電容器,。

電容式傳感器具有下列優(yōu)點：

(1)高阻抗，小功率,，*需很低的輸入能量,。

(2)可獲得較大的變化量,，從而具有較高的信噪比和系統(tǒng)穩(wěn)定性,。

(3)動態(tài)響應快，工作頻率可達幾兆赫,，稠b接觸測量,，被測物是導體或半導體均可。

(4)結構簡單．適應性強,，可在高低溫,、強輻射等惡劣的環(huán)境下工作，應用較廣,。

隨著電子技術及計算機技術的發(fā)展,，電容式傳感器所存在的易受干擾和易受分布電容影響等缺點不斷得以克服，而且還開發(fā)出容柵位移傳感器和集成電容式傳感器：因此它在非電量測量和自動檢測中得到廣泛應用,，可測量壓力,、位移、轉(zhuǎn)速,、加速度,、A度、厚度,、液位,、濕度、振動,、成分含量等參數(shù),。電容式傳感器有著很好的發(fā)展前景,。

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加速度技術指標：

方向感應器

手機方向傳感器是指，安裝在手機上用以檢測手機本身處于何種方向狀態(tài)的部件,，而不是通常理解的指南針的功能,。

手機方向檢測功能可以檢測手機處于正豎、倒豎,、左橫,、右橫，仰,、俯狀態(tài),。具有方向檢測功能的手機具有使用更方便、更具人性化的特點,。例如,，手機旋轉(zhuǎn)后，屏幕圖像可以自動跟著旋轉(zhuǎn)并切換長寬比例,，文字或菜單也可以同時旋轉(zhuǎn),，使你閱讀方便;聽MP3時?？赡軙腥苏f：這個跟那個重力感應器是一樣的,？

這個兩者是不一樣的，方向感應器或者叫應用角速度傳感器比較合適,，一般手機的上的方向感應器是感應水平面上的方位角,、旋轉(zhuǎn)角和傾斜角的。這個如果你可能覺得有點理論的話,，舉個例子吧,。有方向感應器的能很好的玩都市賽車游戲。而只有重力感應器也能玩,，但是,，結果很令人糾結。

為了得到高度真實的試驗數(shù)據(jù),，使用者應當多方面地了解所用儀器的工作特性,，這些特性是怎樣互相影響的，整個環(huán)境對這些特性是如何影響的,，以及加速度計對被測運動是如何影響的,。

加速度計是關鍵的測量元件，有多種設計型式供選用。每種設計型式都為某些特定用處設計的,，目的是為獲得高保真的測量數(shù)據(jù),。

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對電渦流傳感器影響：

被測體表面鍍層對傳感器的影響

被測體表面的鍍層對傳感器的影響相當于改變了被測體材料，視其鍍層的材質(zhì),、厚薄，傳感器的靈敏度會略有變化,。

被測體表面尺寸對傳感器的影響

由于探頭線圈產(chǎn)生的磁場范圍是一定的,，而被測體表面形成的渦流場也是一定的。這樣就對被測體表面大小有一定要求,。通常,，當被測體表面為平面時，以正對探頭中心線的點為中心,，被測面直徑應大于探頭頭部直徑的1.5倍以上,；當被測體為圓軸且探頭中心線與軸心線正交時，一般要求被測軸直徑為探頭頭部直徑的3倍以上,，否則傳感器的靈敏度會下降,，被測體表面越小，靈敏度下降越多,。實驗測試,，當被測體表面大小與探頭頭部直徑相同，其靈敏度會下降到72%左右,。被測體的厚度也會影響測量結果,。被測體中電渦流場作用的深度由頻率、材料導電率,、導磁率決定,。因此如果被測體太薄，將會造成電渦流作用不夠,，使傳感器靈敏度下降,，一般要求厚度大于0.1mm以上的鋼等導磁材料及厚度大于0.05mm以上的銅、鋁等弱導磁材料,，則靈敏度不會受其厚度的影響

光電式接近傳感器應用：

光電式接近傳感器中,，發(fā)光二極管（或半導體激光管）的光束軸線和光電三極管的軸線在一個平面上，并成一定的夾角,，兩軸線在傳感器前方交于一點,。當被檢測物體表面接近交點時，發(fā)光二極管的反射光被光電三極管接收,，產(chǎn)生電信號,。當物體遠離交點時,，反射區(qū)不在光電三極管的視角內(nèi)，檢測電路沒有輸出,。一般情況下,，送給發(fā)光二極管的驅(qū)動電流并不是直流電流，而是一定頻率的交變電流,，這樣,，接收電路得到的也是同頻率的交變信號。如果對接收來的信號進行濾波,，只允許同頻率的信號通過,，可以有效地防止其他雜光的干擾，并可以提高發(fā)光二極管的發(fā)光強度,。

接近傳感器主要用于檢測物體的位移,，在航空、航天技術以及工業(yè)生產(chǎn)中都有全方面的應用,。在日常生活中,，如賓館、飯店,、車庫的自動門,、自動熱風機上都有應用。在安全防盜方面,，如資料檔案,、財會、金融,、博物館,、金庫等重地，通常都裝有由各種接近開關組成的防盜裝置,。在測量技術中,，長度、位置的測量,；在控制技術中,，如位移、速度,、加速度的測量和控制,，也都使用者大量的接近開關。

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壓電式力傳感器在汽車零部件耐久性測試的應用-靜態(tài)精度

應變式載荷傳感器的比較大優(yōu)勢在于靜態(tài)精確度，能實現(xiàn)稱重應用,，正如本文“動態(tài)響應”中所提及到,，石英力傳感器有低頻限制，所以它們不可能做到真正的DC響應,，即靜態(tài)監(jiān)測,。當用ICP®輸出型傳感器做準靜態(tài)測試或者靜態(tài)校準時，必須使用一個DC耦合的信號調(diào)理儀,，如484系列,，并需要采用一個DC耦合的數(shù)采設備。該設備允許傳感器的DC偏置電壓調(diào)零,，且不會對系統(tǒng)施加任何額外的高通濾波的影響,。一般情況下，根據(jù)經(jīng)驗法則,，準靜態(tài)測試的輸出信號丟失與離逝時間（較早個DTC的10%時間內(nèi)）成一階線性關系，如圖6a和6b所示,，因此在較早個1%DTC時,，只有1%的信號損失，假如一個傳感器的DTC是2000秒,，那么在較早個20秒,，有1%的輸出信號衰減。

重點強調(diào)（敲小黑板）：整個系統(tǒng)必須是直流耦合,，這就意味著傳感器需具備較長的放電時間常數(shù),，信號調(diào)理儀和數(shù)據(jù)采集儀都是直流耦合。校準是直流耦合的一種常見應用,。

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壓力傳感器常用術語：

壓力是工業(yè)生產(chǎn)中的重要參數(shù)之一,，為了保證生產(chǎn)正常運行，必須對壓力進行監(jiān)測和控制,。下面是壓力傳感器選型時常用的用語：

標準壓

以大氣壓為標準表示的壓力大小,，大于大氣壓的叫正壓；小于大氣壓的叫負壓,。

相對壓

對比較對象（標準壓）而言的壓力大小,。

大氣壓

指大氣壓力。標準大氣壓（1atm）相當于高度為760mm**柱的壓力。

真空

指低于大氣壓的壓力狀態(tài),。

檢測壓力范圍

指傳感器的適應壓力范圍,。

可承受壓力

當恢復到檢測壓力時，其性能不下降的可承受壓力,。

往返精度

當一定溫度（23°C）下,，當增加、減少壓力時,、用檢測壓力的全標度值去除輸出進行反轉(zhuǎn)的壓力值而得到的動作點的壓力變動值,。

精度

在一定溫度（23°C）下，當加零壓力和額定壓力時,，用全標度值去除偏離輸出電流規(guī)定值（4mA,、20mA）的值而得到的值。

線性

模擬輸出對檢測壓力呈線性變化,，但與理想直線相比有偏差,。用對全標度值來說百分數(shù)來表示這種偏差的值叫線性。

遲滯（線性）

用零電壓和額定電壓在輸出電流（或電壓）值間畫出理想直線,，把電流（或電壓）值與理想電流（或電壓）值之差作為誤差求出來,，再求出壓力上升時和下降時的誤差值。 湖北保羅PORA傳感器售后維修