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顏色在標識系統(tǒng)中的作用遠不止好看,，較文字而言，色彩雖然能承載更少量的信息,，但表達效果是更簡單直接的,。上世紀70年代，經濟蓬勃發(fā)展的大都會香港實際上仍有不少民眾目不識丁,，加之大逃港的背景下,，大量教育水平不高的偷渡人口涌入，作為大眾交通工具,，色彩區(qū)分是能讓更多人看懂的指引方案,。西安咸陽國際機場T2航站樓去年起新添一條“彩虹路”，導視設計思路與香港地鐵一致,。路面跑道式的藍,、紅、黃,、綠四色標識,，分別指引向室外停車場、機場城際/地鐵,、機場巴士乘車點,、出租車乘車點。商業(yè)標識制作公司標識產品中如果要表現(xiàn)這種風格,，以鋁為媒介很是合適,。

重點突出導視牌中用了顏色和文字放大的方式將乘客關注的關鍵點突出，有效引導了乘客的視線,。12對B端的啟發(fā)如果要對杭州地鐵導視系統(tǒng)做個啟發(fā)式總結,，知果覺得有這4點我們可以學習：1.無處不在的圖形化多思考是否用圖形可以更好的,、更直觀的、更簡潔的展示,。乘坐地鐵的人們,，大部分是匆忙的，他們只想通過地鐵能快速到達自己的目的地,，并不想在地鐵上多停留,。因此，能用圖形化來表示清楚的,，就不要通過純文字來描述,。實在需要文字，可以用圖作為增強理解的標識,。B端系統(tǒng)中,，適當通過圖配文，會提升用戶的理解效率,。

防錯機制如果沒有“當心觸電”,，很多小孩子走過很可能會拿手翻翻、玩玩,，萬一出意外就晚了,。因此，即便這么不起眼的位置,，設計者也是很用心,，加了警示標志。面面俱到這個出口位置顯示的內容與方式和02是不同的,，但它們之間具有互補關系,，05是概貌信息，02是突出重點地點,。通過05覆蓋了幾乎所有乘客的需求,，直接告訴大家從C出口出去，可以到達哪些地方,；02告訴大家,，大部分在此處下車的乘客主要去哪個地方。相鄰設計現(xiàn)在的衛(wèi)生間除了滿足日常的需求外,，基本都增加了母嬰室,、殘障者衛(wèi)生間，體現(xiàn)了現(xiàn)代城市公共設施的人文關懷,。有哪些方法可以幫助大家選擇到滿意的標識標牌制作公司,。

在現(xiàn)代化迅速發(fā)展的二十一世紀里，大家生活的環(huán)境時刻都會產生著轉變，很早以前大家喜愛記住一些好像從不會消退的路面,、重來不容易翻修的歷史悠久工程建筑,、重來都始終不變的公路橋梁，江河來填在大家腦海中里,，并將這種做為引導大家抵達一些地區(qū)的代表性事情；殊不知如今由于大家生活的必須,，發(fā)展的必須,，也有大家日漸快速增長的精神文化要求，而迫不得已將環(huán)境更新改造做得別具一格,。因此便突顯出標志的重要意義和需要量,，能夠想像沒有標志的城市或是沒有標志的游玩景點能夠給這些初次進來的大家如何的距離感和生疏感。因此如果你到一個生疏,、熱鬧喧囂的現(xiàn)代都市,，或者次到一個平靜、悠然自得的住宅小區(qū)山莊花園別墅時,，或許你早已茫茫然不知道身處哪里,，看一下周邊吧！那平常并不值一提的標識標牌就能引導你向前的路,，它如同海洋中船航,，雖小卻能夠陪你成功的抵達之岸而不會找不到方向。只用一只螺絲時,，必須在標識標牌的上沿中間部位打孔,，以保持水平。標識標牌制作

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