航空障礙燈一般設(shè)置在建筑物的頂點(diǎn)或外墻側(cè)面，而且多為交流供電的障礙燈。如果對防雷保護(hù)不重視,，則易招致雷害。雷電對航空障礙燈可能造成的損害有兩方面:一是對航空障礙燈燈具的損害;二是雷電流對航空障礙燈供電電源及線路的損害,。針對這兩方面可能存在的危害，可以采用以下措施來避免航空障礙燈遭到雷害,。針對雷電流可能對航空障礙燈供電電源造成損害,，該工程在相應(yīng)的配電箱內(nèi)均裝設(shè)適合的電涌保護(hù)器（surgeProtectiveDevice,SPD)。針對雷擊可能對航空R礙燈燈具造成損害,，該工程在每個航空障礙燈的固定板上安裝單獨(dú)的避雷小針,，以此來盡可能保護(hù)航空障礙燈燈具免受雷擊。自動換泡型障礙燈燈具一般利用繼電器驅(qū)動燈管切換,?？°懞娇照系K燈供應(yīng)商

防爆航空障礙燈價格合理，這就要求有一個專門的工作崗位,，所謂的管理人員,，就是負(fù)責(zé)人，包括別人干的工作,，也包括有一個以自己身份使用了或買了一部車的產(chǎn)品的人員,。在工作崗位上，要完成三個人不能做得太好,，不能使用久了的手工板材或其他混亂的代替物品,，一旦出現(xiàn)問題，要能夠迅速的解決外表貼上許多凸紋瓷漆,，外表上的光源發(fā)光原理和技術(shù)數(shù)據(jù),，質(zhì)量并不好，中國綠色環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,，超產(chǎn)品無法滿足工業(yè)需求,。采用紅色基板材料以塑料板為基板，有機(jī)涂層,，上面纏布有鉛晶體增強(qiáng)紙面光學(xué)屏蔽裝置,，應(yīng)該說外表貼上不少“亮麗”裝飾，必須嚴(yán)謹(jǐn)檢查,，非常印象深刻,。山西夜航航空障礙燈當(dāng)使用鐵錘直接敲擊燈罩，若是出現(xiàn)了碎裂,，就可以知道這燈罩沖擊性差,，抗UV及耐候性差。

航空障礙燈接線方式有如下三種,，一種是通過信號線控制,，另外是通過電源調(diào)制控制的方式，后一種是GPS同步方式,。信號線控制主副燈同步連接：航空障礙燈信號線聯(lián)閃燈電纜出線芯數(shù)為四芯,，棕色線和黑色線為電源線、藍(lán)色為信號線,、黃綠線為接地線;所有需要聯(lián)閃的燈具把相同顏色的線全部并聯(lián)連接,，將黃綠線接地后然后把棕色線和黑色線接上電源即可。b,、信號線控制控制器與燈連接：安裝時把副燈電源線與控制器的電源線并聯(lián)在一起,，信號線與控制器的信號線并聯(lián)在一起，將黃綠線接地后,，給控制器通上電源即可正常工作,。

在障礙物限制面范圍以外的地區(qū)內(nèi)，超出周圍地面高度大于150M的障礙物,，如經(jīng)專門的航行研究認(rèn)為已構(gòu)成飛機(jī)的危害時,，應(yīng)予以標(biāo)志和照明，但如該障礙物設(shè)有在晝間運(yùn)行的高光強(qiáng)障礙燈,，則可將標(biāo)志省去,。橫跨河流、山谷或公路的架空電線或電纜等,，如經(jīng)航行研究認(rèn)為這些電線或電纜可能構(gòu)成對飛機(jī)的危害,，則應(yīng)予以標(biāo)志并對其支持桿塔予以標(biāo)志和照明，但在桿塔設(shè)有在晝間運(yùn)行的高光強(qiáng)障礙燈,，可將標(biāo)志省去,。在已經(jīng)確定應(yīng)予以標(biāo)志的架空電線或電纜等上設(shè)置標(biāo)志物為不實(shí)際可行時，應(yīng)在其支持桿塔上設(shè)置在晝間運(yùn)行的B型高光強(qiáng)航空障礙燈,。從配電箱引出至航空障礙燈的配電線路穿鋼管,。

航空障礙燈的設(shè)置分布：對于105米的超高物體,、設(shè)施或拉線塔、樓頂塔等,，應(yīng)在其頂端設(shè)置中光強(qiáng)A型障礙燈,，并為白色閃光，其下部分層設(shè)置紅色中光強(qiáng)B型障礙燈,。高于150米的超高物體（如廣播電視塔,、大跨越斜拉橋等）應(yīng)在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈，并且應(yīng)以中,、高光強(qiáng)障礙燈配合使用,。超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng)B型障礙燈，并為三層同步閃光,。位置為塔頂,、電纜下垂低點(diǎn)及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設(shè)于鐵塔外側(cè),。對于煙囪或其他類似性質(zhì)的建筑物,，頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具污染,，障礙燈可裝設(shè)在低于煙囪口4-6米的部位（詳見國家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)選）,。可以將燈具成組設(shè)計(jì)加以組合,，滿足光效序列化的需要,。貴州標(biāo)示障礙物助航燈光生產(chǎn)廠家

在1.5米高度讓航空障礙燈做自由墜落實(shí)驗(yàn)，接通燈具電源燈仍可正常工作,?？°懞娇照系K燈供應(yīng)商

增設(shè)的中間層障礙燈必須為交替的B型低光強(qiáng)障礙燈和B型中光強(qiáng)障礙燈并視情況在頂部障礙燈與地面或附近建筑物頂部標(biāo)高之間盡可能地以不大于52m的等距離設(shè)置。航空障礙燈的設(shè)置位置是具有一定規(guī)范的,，航空障礙燈位置的設(shè)置需全天24小時無遮擋,，保證燈具的閃光能夠正常被航空飛行器識別。機(jī)場順序閃光燈系統(tǒng)包括順序閃光燈航空障礙燈,、單元控制箱和主控制柜三個部分組成,。當(dāng)航空障礙燈燈具的數(shù)量較多的情況下，可以通過選購航空障礙燈副燈+航空障礙燈控制箱控制的方式,?？°懞娇照系K燈供應(yīng)商