太陽(yáng)能智能高空障礙燈具主要適用于高層建筑,、電力鐵塔、廣播電視及微波通訊塔高大煙囪、大橋橋塔,、勘探井位,、船舶導(dǎo)航及飛機(jī)跑道等，缺乏電源及要求防爆的場(chǎng)所作為標(biāo)志閃光燈,。65mm塑料透鏡是由聚丙烯酸塑料模壓而成的費(fèi)涅爾原理透鏡,，該透鏡具有透光率高,、耐日光老化等優(yōu)點(diǎn),，閃光器主要以好的電子元器件，構(gòu)成光控自動(dòng)開(kāi)關(guān)等,，控制由進(jìn)口芯片組成的超長(zhǎng)壽命led閃光,，led光源壽命可長(zhǎng)達(dá)二十年之久。高效率硅太陽(yáng)能物理電池板和大容量免維護(hù)蓄電池,，為閃光器提供持久動(dòng)力能源,，保證連續(xù)陰雨20天內(nèi)能正常閃光。機(jī)場(chǎng)所執(zhí)行的航空障礙燈標(biāo)準(zhǔn)要比民用通航機(jī)場(chǎng)的更加嚴(yán)格,。直流標(biāo)示障礙物助航燈光哪家好

光強(qiáng)B型航空障礙燈底座采用很強(qiáng)度航空鋁鑄造而成,，全密封結(jié)構(gòu)；光源采用自主研發(fā)的專屬LED芯片,，具有亮度高,，能耗低，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),；燈罩采用PC材料,、具有很強(qiáng)的耐腐蝕、抗UV,、抗沖擊能力,；控制電路防雷擊能力強(qiáng)、帶有防浪涌保護(hù)裝置,，能適用于惡劣的工作環(huán)境,。該燈具自帶光控開(kāi)關(guān)，在低于50Lux光照條件下自動(dòng)開(kāi)啟工作,，高于50Lux光照條件自動(dòng)停止工作,。應(yīng)用領(lǐng)域：大樓、機(jī)場(chǎng),、高桿燈,、煙囪、橋梁,、鐵塔,、通訊塔、超高建筑,。主要特點(diǎn)采用:菲涅耳透鏡的 PC 燈罩,，聚光角度符合 FAA 標(biāo)準(zhǔn),。產(chǎn)品具有自動(dòng)光控功能，在陰雨天和夜晚可自動(dòng)轉(zhuǎn)換工作狀態(tài),。鹵鎢航空障礙燈設(shè)計(jì)裝置時(shí)使長(zhǎng)方形太陽(yáng)能極板面對(duì)太陽(yáng),，將太陽(yáng)能航空障礙燈放在可充分接受到陽(yáng)光的地方。

如今建筑物越來(lái)越高,，很好的緩解住房壓力及商業(yè)負(fù)擔(dān),。我們經(jīng)常可以看到高樓上有一閃一閃的紅燈,，這個(gè)叫什么燈,，起什么作用的呢?我們馬上來(lái)了解看看相關(guān)知識(shí)吧。高樓上一閃一閃的紅燈是什么,？叫高空障礙燈,，航空障礙燈主要體現(xiàn)出建筑物的輪廓,飛行員可通過(guò)其判斷建筑物的高度和整體輪廓，為飛機(jī)等航空器做到警示作用,，防止飛機(jī)航線判斷錯(cuò)誤,，避免撞向高層建筑，跟海上燈塔的作用相似,。只要屬于“超高層建筑”,，根據(jù)相關(guān)規(guī)定就必須安裝高空障礙燈，為航空飛行提供安全信號(hào),。擁有環(huán)保,、低功耗、長(zhǎng)壽命,、高光強(qiáng),、低功耗等優(yōu)勢(shì)。

不論哪種障礙燈,，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列,，應(yīng)能從各個(gè)方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍,，以達(dá)到明顯的警示作用,。判斷新建建筑是否需要設(shè)置航空障礙燈，這不只是與建筑的高度有關(guān),，還與建筑所處環(huán)境密切相關(guān),。若是建筑剛好處于航空限高區(qū)域，那么不達(dá)標(biāo)的小高層,。高層建筑的航空障礙燈設(shè)置關(guān)乎著航空安全,，所以必須要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)范設(shè)置，而且采用的燈具都需要通過(guò)合格檢驗(yàn)。綠源燈光作為國(guó)內(nèi)大型的,，目前可提供多款類型的好的航空障礙燈,。甚至是多層建筑都需要設(shè)置航空障礙燈，具體在規(guī)劃報(bào)建時(shí)相關(guān)民航和空軍部門(mén)會(huì)提出明確要求,。太陽(yáng)能航空障礙燈是一種常亮或閃爍的紅色平安燈,。

根據(jù)我國(guó)民用航空民航總局障礙燈相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，A型和B型的高光強(qiáng)障礙燈必需都白色閃光燈,，且快速設(shè)置在相同物體上的全部A型高光強(qiáng)必需同一時(shí)間閃爍,。標(biāo)出架空電線或電纜線等適用桿塔的存在的B型高光強(qiáng)障礙燈應(yīng)次序閃爍：一中層燈，然后頂層燈,，再然后底層燈,。各層閃爍相互間的時(shí)間間隔也應(yīng)大體上有相應(yīng)的占比。中國(guó)民用航空局,，簡(jiǎn)稱民航局或CAAC，是中華人民共和國(guó)有關(guān)部門(mén)主管民用航空事業(yè)的部委管理的國(guó)家局,，歸交通運(yùn)輸部管理,。其前身為中國(guó)民用航空總局，于2008年3月改為中國(guó)民用航空局,。在每個(gè)航空障礙燈的固定板上安裝單獨(dú)的避雷小針以此來(lái)盡可能保護(hù)航空障礙燈燈具免受雷擊,。上海電子航空障礙燈

因此航空障礙燈在安裝時(shí)太陽(yáng)能板盡量朝南的方向。直流標(biāo)示障礙物助航燈光哪家好

航空障礙燈監(jiān)控箱的需求：A,、正常條件下的測(cè)試參數(shù)(正常溫度,、正常工作電壓、正常安裝方式)a,、一組燈具的靜態(tài)功耗(燈具白天沒(méi)有工作時(shí)的電流);b,、燈具工作時(shí)低電流(晚上，燈具光控開(kāi)關(guān)已打開(kāi),，而燈具處于閃光間隙時(shí)的電源電流);c,、燈具峰值電流(晚上，燈具光控開(kāi)關(guān)已打開(kāi),，而燈具處于亮燈時(shí)的峰值電源電流),。B、低于正常工作電壓20%時(shí)的A條件所有參數(shù)(電源電壓低于正常電壓20%,其他條件為正常方式),。C,、高于正常工作電壓20%時(shí)的A條件所有參數(shù)(電源電壓高于正常電壓20%,其他條件為正常方式)。D,、光控靈敏度(包含打開(kāi)時(shí)環(huán)境照度和關(guān)閉時(shí)環(huán)境照度,，注意環(huán)境光源的色溫，一般以戶外自然光線(需注明天氣情況)為準(zhǔn)，人工光源光譜不同,，靈敏度不同),。直流標(biāo)示障礙物助航燈光哪家好