航空障礙燈控制器外殼采用SUS304不銹鋼材料及優(yōu)異的防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制作,；內(nèi)部控制電路中帶有防浪涌保護(hù)裝置,，抗沖擊能力強(qiáng)能適用于惡劣的工作環(huán)境；控制器外置光控探頭,，在夜晚,、黃昏/黎明,、白天三種狀態(tài)自動(dòng)控制燈具同步閃光與光強(qiáng)等級(jí),?？刂破髦g具備自動(dòng)同步功能，在多個(gè)控制器之間采用一條信號(hào)線連接即可實(shí)現(xiàn)被控?zé)艟咄焦ぷ鞴δ堋,？刂破骺晒┯脩糇孕羞x擇控制低光強(qiáng)航空障礙燈、中光強(qiáng)A型航空障礙燈,、中光強(qiáng)B型航空障礙燈,、高光強(qiáng)航空障礙燈、航空障礙燈雙色燈,、主副備用型航空障礙燈,。國(guó)家民航標(biāo)準(zhǔn)對(duì)航空障礙燈的設(shè)置作了詳細(xì)規(guī)定：必須在物體的頂部設(shè)一個(gè)或幾個(gè)航空障礙燈。天津交替閃光標(biāo)示障礙物助航燈光

如何正確設(shè)置航空障礙燈的位置,？對(duì)于一個(gè)大型物體或一組密集的物體,，其頂部燈必須至少顯示出其相對(duì)于障礙物限制面的高點(diǎn)或高邊緣，以標(biāo)示出物體的基本輪廓和范圍,。如有兩個(gè)或多個(gè)同樣高度的邊緣,，則必須標(biāo)示出距離著陸區(qū)近的那個(gè)邊緣。在采用低光強(qiáng)障礙燈之處,，其縱向間距必須不大于45m,。在采用中光強(qiáng)障礙燈之處，航空障礙燈其縱向間距必須不大于90m,。建議——當(dāng)所涉及的障礙物限制面為一斜面,、而物體突出于障礙物限制面之上高的一點(diǎn)并非物體本身的高點(diǎn)時(shí)，應(yīng)在物體的高點(diǎn)增設(shè)障礙燈,。直升機(jī)場(chǎng)航空障礙燈多少錢一個(gè)傳統(tǒng)的燈具在射程和亮度上都無(wú)法滿足需求,，航空障礙燈是好的選擇。

低能耗,、超高亮度發(fā)光二極管作為光源,，太陽(yáng)能航空障礙燈是由進(jìn)口高效太陽(yáng)能電池板、高效低溫免維護(hù)蓄電池組成供電系統(tǒng),。通過(guò)低能耗控制電路(其電子器件為級(jí)元件)使其白天充電,，夜間閃亮，電源局部采用電池過(guò)充及過(guò)放保護(hù)電路,，保證了電池能在正常狀態(tài)下工作,，延長(zhǎng)了蓄電池使用壽命，并在連續(xù)陰雨天工作15天以上,。系統(tǒng)安裝完畢,，應(yīng)認(rèn)真檢查所有接線正確可靠，線路絕緣良好,，確定無(wú)誤后方可通電調(diào)試,。調(diào)試工作在白天進(jìn)行時(shí)，可將感光孔用黑色物體遮擋,，數(shù)秒后,，控制器面板上的紅色信號(hào)指示燈應(yīng)被點(diǎn)亮,，觀察障礙燈應(yīng)按規(guī)定的頻率閃光工作;當(dāng)移開遮擋物時(shí)，障礙燈應(yīng)停止工作,。如發(fā)現(xiàn)故障指示燈顯示點(diǎn)亮,，應(yīng)檢查應(yīng)進(jìn)一步燈具工作是否正常，如燈具故障應(yīng)及時(shí)通知專業(yè)人員檢修,。

目前,，許多城市大量興建高層建筑，未保障航空飛機(jī)的飛行安全,，我國(guó)民用航空法規(guī)定：可能影響飛行安全的高大建筑物或設(shè)施,，應(yīng)設(shè)置飛行障礙燈和標(biāo)志。同時(shí),，《國(guó)際民用航空公約》要求：障礙物頂部的燈,，必須布置的至少顯示出障礙物高點(diǎn)或高邊緣。障礙物高出地面45m以上,，必須在中間層加設(shè)障礙燈,。高于150m的超高物體應(yīng)中、高光強(qiáng)障礙燈配合使用,。中光強(qiáng)障礙燈必須為紅色閃光燈,，閃光頻率在20-60次/min之間，閃光有效光強(qiáng)不得小于1.6×10(3次方)cd,。高光強(qiáng)障礙燈必須為白色閃光燈,，閃光頻率在40-60次/min之間，有效光強(qiáng)為2*10(4次方)cd,。針對(duì)雷電流可能對(duì)航空障礙燈供電電源造成損害,，該工程在相應(yīng)的配電箱內(nèi)均裝設(shè)適合的電涌保護(hù)器。

通訊管理機(jī)采用的GPRS模塊雖然屬十射頻收發(fā)單兀,，但由十是成熟工業(yè)產(chǎn)品,，EMC還是不錯(cuò)的，所以無(wú)需過(guò)多研究,，而可更多關(guān)注與前端機(jī)類似的易受擾部分,。監(jiān)控系統(tǒng)采集端中的前端機(jī)由十就近安裝在被測(cè)設(shè)備旁，同時(shí)肩負(fù)著與監(jiān)測(cè)對(duì)象直接交互電路信號(hào)的任務(wù),，所以是現(xiàn)場(chǎng)采集端解決干擾問(wèn)題的重心,。由前端機(jī)的組成和連接可知，與障礙燈干擾源直接相連的電源部分,、信號(hào)檢測(cè)電路是需要重點(diǎn)關(guān)注的環(huán)節(jié),，除此之外的輸入輸出接口、通信電纜、PCB板單兀等也是易受擾的薄弱部分,。在1.5米高度讓航空障礙燈做自由墜落實(shí)驗(yàn),，接通燈具電源燈仍可正常工作。瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)示障礙物助航燈光要接幾根線

航空障礙燈即可在平臺(tái)上安裝,，也可在避雷器上安裝,。天津交替閃光標(biāo)示障礙物助航燈光

嵌入式飛行軌跡對(duì)正引導(dǎo)燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成，具有優(yōu)異的防水及散熱性,。內(nèi)部采用LED光源結(jié)合先進(jìn)的光學(xué)鏡片設(shè)計(jì),，發(fā)光角度符合FAA標(biāo)準(zhǔn),。該產(chǎn)品可供直升機(jī)降落場(chǎng),、能在夜間或能見度低的白天發(fā)出雙向白光信號(hào)，指示飛行航徑方向的功能,。應(yīng)用領(lǐng)域：民用機(jī)場(chǎng),、直升機(jī)場(chǎng)、甲板停機(jī)坪等各類直升機(jī)停機(jī)坪,。主要特點(diǎn)：采用導(dǎo)熱性能好的的航空鋁重量鑄造而成,，為L(zhǎng)ED光源提供了優(yōu)異的散熱環(huán)境。工作穩(wěn)定,，抗干擾能力強(qiáng),，抗震動(dòng)。全密封式結(jié)構(gòu),，防水性能優(yōu)越,。具有防浪涌保護(hù)裝置。采用屏蔽密封式電源,，擁有優(yōu)異的防水性和抗干擾性,。采用進(jìn)口大功率LED光源，具有亮度高,，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn),。天津交替閃光標(biāo)示障礙物助航燈光

上海秦威航空光電設(shè)備有限公司擁有主營(yíng)：航空障礙燈;障礙燈;太陽(yáng)能航空障礙燈;節(jié)能型LED航空障礙燈;航標(biāo)燈;鐵塔航空障礙燈;跑道航空障礙燈； 產(chǎn)品主要應(yīng)用于城市高層及超高層建筑和煙囪,，橋梁,，電力鐵塔，廣播電視發(fā)射塔,，高大火炬,，油井井架，內(nèi)河及海上船舶助航,，機(jī)場(chǎng)周邊設(shè)施等作標(biāo)志性助航用燈．嚴(yán)格按照國(guó)際民航組織（ＩＣＡＯ）標(biāo)準(zhǔn)附件十四卷＜＜國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施＞＞,，中國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ＭＨＴ／6012-1999<<航空障礙燈>>國(guó)際航標(biāo)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)．我們從產(chǎn)品的零部件的采購(gòu)到產(chǎn)品的生產(chǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)以及運(yùn)輸每一步都嚴(yán)格把關(guān)，保證產(chǎn)品的質(zhì)量為用戶負(fù)責(zé)． 　?。①|(zhì)量先行,，信譽(yù)至上＂是我們的企業(yè)宗旨，我們堅(jiān)持以質(zhì)取勝,，質(zhì)量是企業(yè)的生命．在公司成立之始,，我們就制定了各項(xiàng)嚴(yán)格的管理制度，立志為社會(huì)奉獻(xiàn)質(zhì)優(yōu)價(jià)優(yōu)的產(chǎn)品． 等多項(xiàng)業(yè)務(wù),，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋航標(biāo)燈,，航空障礙燈，太陽(yáng)能障礙燈,，高空障礙燈,。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力,。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：航標(biāo)燈，航空障礙燈,，太陽(yáng)能障礙燈,，高空障礙燈等。公司奉行顧客至上,、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨,，深受客戶好評(píng)。公司深耕航標(biāo)燈,，航空障礙燈,，太陽(yáng)能障礙燈，高空障礙燈,，正積蓄著更大的能量,，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展,。