太陽能一體化導標燈：導標燈按供電方式可分為兩大類：接電類導標燈和太陽能導標燈,，其中太陽能導標燈按照產品的整合程度又分為一體式和分體式,。一體式即燈具和電池、太陽能板等等組合在一起,，形成一個整體的結構,；分體式一般是太陽能板單獨分開，通過較長的接線和燈具分開安裝。前者主要適用于功耗不是很大的燈具,，太陽能板體積較小,，和燈具比較吻合，后者太陽能板體積一般較大,，適用于太陽光比較弱的北部地區(qū)或是功耗比較大的燈具,。有的重要導標燈還加設雷達指向標，以保證船舶在不良的視距條件下,，仍按導標燈安全航行,。四川威爾導標燈

導標燈多設在港口附近的岸上或航道狹窄的地方。一般由前低后高的兩標志組成,。當見到兩標志形成上下一直線時,，對著它航行，就是安全航行的方向,。由前后鼎立的三座標志構成兩條導線分別標示上,、下游狹窄航道方向的航行標志。引導船舶從對岸循導線駛向本岸標志時轉循另一導線駛向對岸,。三座標志中,，前標與過河標相同，兩座后標與導標燈相同,，兩座后標的頂標分別與前標的兩塊頂標組成兩條導線,，面向上、下游航道方向,。標志的顏色,，前桿和梯形牌與過河標相同，頂標顏色與導標燈相同,。兩座后標顏色與導標燈相同,。燈質分別按過河標和導標燈規(guī)定采用，但各標的光色須一致,，特殊需要時,，各標均可用定光。湖南水面導標燈導標燈標志的顏色,，前桿和梯形牌與過河標相同,，頂標顏色與導標燈相同。

方位標志設在以危險物或危險區(qū)為中心的北,、東,、南、西四個象限內,，即真方位西北~東北,，東北~東南,，東南~西南，西南~西北,，并對應所在象限命名為北方位標,、東方位標、南方位標,、西方位標,，分別標示在該標的同名一側為可航行水域。方位標也可設在航道的轉彎,、分支匯合處或淺灘的終端,。北方位標設在危險物或危險區(qū)的北方，船舶應在本標的北方通過,；東方位標設在危險物或危險區(qū)的東方,，船舶應在本標的東方通過；南方位標設在危險物或危險區(qū)的南方,，船舶應在本標的南方通過,；西方位標設在危險物或危險區(qū)的西方，船舶應在本標的西方通過,。

導標燈不只要求嚴格,，種類也比較繁多，甚至是接線方式都不一樣,。目前主流市售的導標燈,，其接線方式大概有3鐘：雙線、單線和無線,。市面所售的接電導標燈,，默認一般為220V市電，如有其它如電壓要求,，需要在訂購前聯系客服確定,，主流電壓皆可定制。經典款接線為一根220V三相電+一根同步信號線,，同時接上可實現多個導標燈的同步聯閃,；新款則是通過電源線采集同步信號，也就是只需要將多個導標燈接同一個電源,，即可實現同步閃光，方便了接線方式,。導標燈有固定燈標,、燈浮標、燈船和燈塔4種,。

當在預定的航線上沒有合適的疊標可用時,，亦可在航線的前方或后方選擇一個明顯的物標作為導標來引導船舶航行,。導標的方位線就是船舶的計劃航線，航行時,，只要使船舶保持對該導標的方位不變,，即可安全航行在該導標指示的計劃航線上。按導標方位線航行時,，應事先根據海圖確定所選導標的真方位,，然后結合本船的羅經差換算成相應的陀螺方位或羅方位。船舶航行時只要保持該導標實測的方位始終等于事先設定的方位（導標方位）,，即說明船舶航行在計劃航線上,。導標燈引導船舶從對岸循導線駛向本岸標志時轉循另一導線駛向對岸。湖南水面導標燈

導標燈一般由前低后高的兩標志組成,。四川威爾導標燈

導標燈①功能：由前后兩座標志所構成的導線標示航道的方向,，指示船舶沿該導線標示的航道航行。②現狀：前后兩座標志的標志桿上端各裝正方形頂標一塊,，頂標均面向航道方向,。如導線標示的航道過長以致標志不夠明顯時，可在標志桿前加裝梯形牌,，梯形牌面向所標示的航道方向,。在導線標示的航道內應使船舶白天看到前標比后標略低，夜間保持后標燈光不被前標遮蔽,。前后兩標的高差及間距應與導線標示的航道長度相適應,，以保持導標的靈敏度。如設標地點坡度較陡,，前后兩座標志高差過大時,，可在兩標連線之間加設一座現狀相同的標志。③顏色：按背景的明,、暗確定頂標,、標志桿和梯形牌的顏色，背景明亮處均為紅色（黑色）,，背景深暗處均為白色,。紅色（黑色）梯形牌**一道豎條為白色，白色梯形牌**一道豎條為黑色（紅色）,。④燈質：前后標均為白色單面定光,，如背景燈光復雜、用白光容易混淆時,，可用紅色單面定光,。四川威爾導標燈

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