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江蘇急運(yùn)藥品物流供應(yīng)商

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-11

    升級(jí)質(zhì)量預(yù)警機(jī)制:冷鏈運(yùn)輸整體過(guò)程的管控應(yīng)結(jié)合需方標(biāo)準(zhǔn)在庫(kù)區(qū)溫控,、包材準(zhǔn)備、車輛狀態(tài),、調(diào)度情況,、時(shí)效保障等建立預(yù)警機(jī)制,實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸全環(huán)節(jié)可控,。物流企業(yè)的冷鏈能力建設(shè)方向建議醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)從以下幾方面建設(shè)自身能力以滿足生產(chǎn)企業(yè)需求:一是完善醫(yī)藥冷鏈物流體系,;二是完善醫(yī)藥冷鏈物流監(jiān)管制度;三是大力發(fā)展第三方醫(yī)藥冷鏈物流,;四是加快醫(yī)藥冷鏈物流信息化建設(shè),;五是采用先進(jìn)的醫(yī)藥冷鏈物流設(shè)備和技術(shù);六是制定醫(yī)藥冷鏈物流人才培養(yǎng)政策,。未來(lái)具備一體化,、一站式物流解決方案能力的企業(yè)才能成為市場(chǎng)中的主力軍。04實(shí)踐檢驗(yàn),,保醫(yī)藥冷鏈C端配送規(guī)范安全醫(yī)藥C端配送市場(chǎng)前景廣闊初步預(yù)測(cè),,慢病服務(wù)、DTP,、IVD等C端冷鏈配送市場(chǎng)有望超過(guò)30億,。中國(guó)糖尿病市場(chǎng)有437億規(guī)模,糖尿病人約,,按5%轉(zhuǎn)化率測(cè)算,,胰島素配送每年約5,400萬(wàn)單,超過(guò)10億物流規(guī)模,,且預(yù)計(jì)兩年將出現(xiàn)大幅增長(zhǎng),。另外隨著互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療診療進(jìn)一步放寬,符合條件的互聯(lián)網(wǎng)診療服務(wù)納入醫(yī)保報(bào)銷范疇,,結(jié)合藥外流等政策,,預(yù)計(jì)2020年互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)900億。醫(yī)藥C端配送出現(xiàn)的痛點(diǎn)2020年互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療加快發(fā)展步伐,,實(shí)體醫(yī)院,、三方平臺(tái),、廠家、電商C端送藥需求快速爆發(fā),。藥品物流的特點(diǎn)是什么,?江蘇急運(yùn)藥品物流供應(yīng)商

江蘇急運(yùn)藥品物流供應(yīng)商,藥品物流

    冷鏈運(yùn)輸冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié),冷鏈運(yùn)輸成本高,,而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù),,冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。冷鏈運(yùn)輸(Cold-chaintransportation),,是指在運(yùn)輸全過(guò)程中,,無(wú)論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式,、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié),,都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸,、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸,,也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式,。冷鏈檢疫檢驗(yàn)冷鏈檢疫檢驗(yàn)需要建立規(guī)范有序的食品檢疫檢驗(yàn)工作,安排專人管理運(yùn)輸量大,、距離遠(yuǎn)和污染概率高的運(yùn)輸工具,,做好常規(guī)的清洗、消毒等衛(wèi)生處理,,并落實(shí)冷鏈物流的實(shí)時(shí)監(jiān)控和溫度記錄工作,,確保食品在運(yùn)輸過(guò)程中質(zhì)量狀態(tài)符合要求,保障進(jìn)口食品安全衛(wèi)生,。 江西普通藥品物流公司對(duì)藥品物流系統(tǒng)而言,,追求更安全的用藥是所有物流活動(dòng)的根本目標(biāo)。

江蘇急運(yùn)藥品物流供應(yīng)商,藥品物流

    醫(yī)藥冷鏈的特殊性首要四點(diǎn):1.安全性在醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸服務(wù)方面的點(diǎn)評(píng)中,,安全性處于首要方位,,這是由物流對(duì)象的特殊性所決定的2.需求突發(fā)性因?yàn)樘嗟募膊”虐l(fā)突然,而且易傳染,、傳播速度也快,所以對(duì)冷藏藥品的需求具有突發(fā)性的特點(diǎn),,對(duì)物流供應(yīng)商的應(yīng)急服務(wù)才能要求很高3.高本錢與一般運(yùn)輸?shù)谋惧X比較,,冷鏈運(yùn)輸?shù)谋惧X一般高出80%左右4.專業(yè)***品的運(yùn)輸、存儲(chǔ)必須依照現(xiàn)有規(guī)定,,在特定的溫度范圍內(nèi)操作,,實(shí)施在途GPS辦理,,完成冷藏藥品可追溯事實(shí)上,中國(guó)醫(yī)藥流通職業(yè)的監(jiān)管與物流運(yùn)營(yíng)水平確實(shí)**落后歐美發(fā)達(dá)地區(qū),。尤其是醫(yī)藥冷鏈物流存在的問(wèn)題更多,。據(jù)了解,絕大部分企業(yè)在運(yùn)輸和存儲(chǔ)進(jìn)程使用的溫濕度監(jiān)測(cè)體系,,無(wú)法做到實(shí)時(shí)查看數(shù)據(jù),,保證做到供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)完好,在運(yùn)輸冷藏藥品溫度記錄不斷鏈,,而且可追溯在途的情況,。醫(yī)藥冷鏈設(shè)備一般來(lái)說(shuō),醫(yī)藥冷鏈物流會(huì)涉及到三大類技能:1.移動(dòng)制冷技能,,包含制冷劑,、制冷體系、溫控體系及干冰,、冰塊等輔佐保冷辦法2.保溫技能,,包含冷藏集裝箱、保溫箱,、保溫袋,、冷藏箱及各類保溫包裝手法及密封辦法等3.智能監(jiān)控體系,首要用于對(duì)冷鏈貯存,、運(yùn)輸進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)控與辦理,。

    國(guó)外醫(yī)藥企業(yè)市場(chǎng)集中度高,相關(guān)管理體系完善健全,。以美國(guó)為例,,美國(guó)的醫(yī)藥冷鏈物流,通常以大型的藥品批發(fā)企業(yè),、制藥企業(yè)為銜接樞紐,,醫(yī)藥制品需集中到大型藥品的冷鏈物流中心,再進(jìn)行**終的冷鏈配送,。這種高度集中的冷鏈物流模式,,充分利用規(guī)模效應(yīng),避免了市場(chǎng)中多而雜的小額訂單,,市場(chǎng)集中度較高,。同時(shí),美國(guó)通常會(huì)通過(guò)無(wú)線冷鏈監(jiān)控平臺(tái),,實(shí)時(shí)監(jiān)管,、逆向追溯醫(yī)藥冷鏈物流的整個(gè)過(guò)程。此外,,美國(guó)所有州需嚴(yán)格按照FDA藥品冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)條例,,要求醫(yī)藥產(chǎn)品必須儲(chǔ)存在7℃以下(包含7℃),,克服了美國(guó)所有州監(jiān)管脫節(jié)、責(zé)任界定困難,。日本醫(yī)藥冷鏈物流服務(wù)區(qū)域集中性也較強(qiáng),,大部分冷鏈運(yùn)輸醫(yī)藥產(chǎn)品進(jìn)貨需直接面向制造商,因此日本醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)瞻l(fā)周期有較強(qiáng)的可控性,。并且,,日本醫(yī)藥冷鏈物流市場(chǎng)實(shí)行嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度,區(qū)域型的低溫藥品不允許進(jìn)行全國(guó)范圍的運(yùn)營(yíng),,因此日本幾乎很少進(jìn)口醫(yī)藥品,,整個(gè)醫(yī)藥冷鏈物流市場(chǎng)的安全指數(shù)高。 藥品運(yùn)輸物流中常見的藥品種類有哪些?

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    冷鏈藥品運(yùn)輸物流服務(wù)時(shí),,用冷藏車運(yùn)輸配送的,,需要對(duì)車輛進(jìn)行驗(yàn)證,車輛驗(yàn)證有:空載驗(yàn)證,、滿載驗(yàn)證,、動(dòng)態(tài)驗(yàn)證、靜態(tài)驗(yàn)證,、高溫驗(yàn)證,、低溫驗(yàn)證、開關(guān)門驗(yàn)證等,,并對(duì)所有的數(shù)據(jù)建檔保存,,冷藏箱同樣需要做驗(yàn)證:高溫驗(yàn)證、低溫驗(yàn)證,、動(dòng)態(tài)驗(yàn)證等,,同時(shí)對(duì)于冰排冷凍時(shí)間、釋冷時(shí)間,、冰排配置都需要經(jīng)過(guò)多次驗(yàn)證才能確保冷鏈包裝的合規(guī),。那么在運(yùn)輸過(guò)程中冷鏈藥品需要注意到那些方面了?首先,,采用航空運(yùn)輸?shù)?,需要?duì)起飛城市的天氣進(jìn)行了解,是否會(huì)出現(xiàn)航班延誤,、無(wú)法起飛等,,藥品配載后,及時(shí)查詢航班起飛時(shí)間,、落地時(shí)間,,同時(shí)也要關(guān)注目的城市的天氣狀況,如果因天氣原因備降其他城市,,需要實(shí)時(shí)監(jiān)控并啟動(dòng)應(yīng)急方案預(yù)警,,確保冷鏈藥品溫度安全。冷藏車運(yùn)輸?shù)?,需要提前做好冷藏車車況檢查,、線路規(guī)劃、沿途天氣等,,以確保車輛安全到達(dá),。 藥品物流是優(yōu)化藥品供銷配運(yùn)環(huán)節(jié)中的驗(yàn)收、存儲(chǔ),、分揀,、配送等作業(yè)的過(guò)程。天津航空藥品物流費(fèi)用

藥品物流具有什么特點(diǎn),?江蘇急運(yùn)藥品物流供應(yīng)商

    中外醫(yī)藥冷鏈物流成本存在明顯差異,,且我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流成本整體偏高。據(jù)相關(guān)公開數(shù)據(jù)整理顯示,,我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流成本占銷售總成本的12%,,是美國(guó)的4倍。并且,,我國(guó)平均流通費(fèi)用率高達(dá),,而銷售利潤(rùn)率卻只為,與美國(guó)3%的醫(yī)藥流通費(fèi)用率和,,相差甚遠(yuǎn),。另有醫(yī)藥業(yè)內(nèi)**指出,與普通運(yùn)輸?shù)某杀鞠啾?,冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀靖叱?0%左右,,但冷鏈物流的利潤(rùn)只為20%左右。同時(shí),,我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流中的設(shè)施建設(shè)費(fèi)用,、電費(fèi)、檢測(cè)費(fèi)等均處于較高水平,。例如,,九州通天津醫(yī)藥公司的技術(shù)指出,建立一個(gè)冷鏈倉(cāng)庫(kù)至少需要100萬(wàn)元以上的資金投入,,相較于普通倉(cāng)庫(kù)400元/平方米的造價(jià),,配備保溫系統(tǒng)的冷庫(kù)則需要3000元/平方米以上的造價(jià)。并且,,為了保持倉(cāng)庫(kù)溫度的均勻性,,需要花費(fèi)高額的電費(fèi),1萬(wàn)平方米的冷庫(kù)至少需要20萬(wàn)元/月的電費(fèi),。加之每年的檢測(cè)費(fèi)用,,即150平米以下的倉(cāng)庫(kù)檢測(cè)費(fèi)為8000元,,冷藏箱驗(yàn)證費(fèi)用為1200元/個(gè)。 江蘇急運(yùn)藥品物流供應(yīng)商

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