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來源: 發(fā)布時間:2022-01-28

    使臂部38伸長而將載置部39配置于物品2的下方,使升降臺33上升,,由此利用載置部39抬起物品2。此外,,在保管部11設(shè)置有能夠使載置部39在上下通過的未圖示的切口部。接著,,物品移載部34保持將物品2載置于載置部39上的狀態(tài)收縮臂部38,,由此將載置了物品2的載置部39配置于升降臺33之上。另外,,物品移載部34在向移載目的地交付物品2時,,使臂部38向移載目的地的上方伸長,將載置部39配置于移載目的地的上方,。接著,,使升降臺33下降,,由此使載置部39通過上述保管部11的切口部,此時物品2被從載置部39向移載目的地轉(zhuǎn)移,。另外,,物品移載部34也可代替將物品2載置于載置部39的構(gòu)成,是把持物品2的凸緣部2a的構(gòu)成,,也可是把持物品2的側(cè)面的構(gòu)成,。升降驅(qū)動部35例如使用升降機(jī)等,沿著桅桿32使升降臺33升降,。升降驅(qū)動部35具備懸掛部件35a以及驅(qū)動部35b,。懸掛部件35a例如是帶狀物或者線材等,升降臺33利用該懸掛部件35a而被懸掛于上部支承體37,。驅(qū)動部35b被設(shè)置于上部支承體37,,進(jìn)行懸掛部件35a的抽出、卷繞,。升降臺33在驅(qū)動部35b放出懸掛部件時,,被桅桿32引導(dǎo)而下降。另外,,升降臺33在驅(qū)動部35b卷繞懸掛部件35a時,,被桅桿32引導(dǎo)而上升。驅(qū)動部35b被控制裝置80等控制,。無錫公司商鋪搬運(yùn)報價哪家好,,誠心推薦無錫永旺搬家有限公司?;萆絽^(qū)商鋪搬運(yùn)電話

    因此需要我們按照已有的條件去大概估算搬運(yùn)效率,。那在我們手里,通常有哪些已知的條件呢,?搬運(yùn)設(shè)備的性能特征:水平運(yùn)行速度,垂直運(yùn)行速度,,單車單趟載貨量,,與上下游的接駁速度,多臺設(shè)備之間的互相制約機(jī)制搬運(yùn)環(huán)境參數(shù)和特征:運(yùn)行場地的尺寸,,與搬運(yùn)設(shè)備有交互的交互速度根據(jù)搬運(yùn)設(shè)備的性能和搬運(yùn)環(huán)境,,可以得出單個搬運(yùn)設(shè)備從A點(diǎn)到B點(diǎn)循環(huán)一次的周期時間T(秒),單車單趟裝載量為l(個),,可以得到搬運(yùn)系統(tǒng)的單位小時的搬運(yùn)效率為(每小時可以搬運(yùn)的物料單元個數(shù)):l*3600/T(個/小時),;若有n臺搬運(yùn)設(shè)備同時投入運(yùn)行,由于設(shè)備與設(shè)備之間有互相制約,,因此綜合來看每臺設(shè)備的搬運(yùn)效率都會打折扣,,我們這里擬定折扣為k(<100%)。通常隨著n的增加,k的數(shù)值往往也會增加,,即設(shè)備越多,,由于都占用更多的共同的公共資源,從而導(dǎo)致每個設(shè)備的單臺效率都會降低的更多,。因此,,我們可以得到有n臺設(shè)備同時運(yùn)行的搬運(yùn)總效率為:n*(1-k)I*3600/T(個/小時);設(shè)備運(yùn)行周期時間T定義為搬運(yùn)設(shè)備從A點(diǎn)接駁到物料單元,,再運(yùn)行到B點(diǎn)并接駁到下游設(shè)備后,,再次返回運(yùn)行到A點(diǎn),總共需要的時間,。如果A點(diǎn)到B點(diǎn)的距離為s(設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行距離),,搬運(yùn)設(shè)備的平均運(yùn)行速度為v?;萆絽^(qū)商鋪搬運(yùn)電話梁溪區(qū)寫字樓商鋪搬運(yùn)報價哪家好,,誠心推薦無錫永旺搬家有限公司。

    起重機(jī)和高架搬運(yùn)車在區(qū)段內(nèi)頂棚軌道朝向同一方向環(huán)繞行駛,,第二起重機(jī)和高架搬運(yùn)車在第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道朝向同一方向環(huán)繞行駛的情況下,,能夠減少從區(qū)段間頂棚軌道駛?cè)雲(yún)^(qū)段內(nèi)頂棚軌道的高架搬運(yùn)車與沿著該區(qū)段內(nèi)頂棚軌道行駛的、第二起重機(jī)干擾的可能性,,并且,,能夠簡化高架搬運(yùn)車和、第二起重機(jī)的控制,。另外,,在、第二交接端口配置于,、第二保管部的上層的情況下,,能夠通過高架搬運(yùn)車和、第二起重機(jī)雙方來進(jìn)行物品的移送,,能夠容易地在高架搬運(yùn)車與,、第二起重機(jī)之間進(jìn)行物品的交接。附圖說明圖1是表示本實(shí)施方式所涉及的搬運(yùn)系統(tǒng)的一個例子的俯視圖,。圖2表示,、第二處理裝置和裝載端口的一個例子的圖。圖3表示,、第二保管部和,、第二交接端口的一個例子的圖。圖4是表示懸掛式起重機(jī)的一個例子的圖,。圖5是表示高架搬運(yùn)車的一個例子的圖,。圖6是表示,、第二起重機(jī)的、第二行駛部,、以及高架搬運(yùn)車的行駛部的一個例子的圖,。圖7是表示通過高架搬運(yùn)車搬運(yùn)物品時的移動路徑的一個例子的圖。圖8是接著圖7,,通過高架搬運(yùn)車搬運(yùn)物品時的移動路徑的一個例子的圖,。圖9是接著圖8,通過高架搬運(yùn)車搬運(yùn)物品時的移動路徑的一個例子的圖,。圖10是表示保管部和交接端口的其他例子的圖,。

    其具備行駛部、用于保持物品的保持部,、懸掛保持部且使保持部升降的升降驅(qū)動部,、以及使升降驅(qū)動部向側(cè)方突出的橫向伸出機(jī)構(gòu),上述行駛部沿著區(qū)段內(nèi)頂棚軌道,、第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道,、以及區(qū)段間頂棚軌道行駛,其中,,起重機(jī)在處理裝置的裝載端口,、保管部、以及交接端口之間搬運(yùn)物品,,第二起重機(jī)在第二處理裝置的裝載端口,、第二保管部、以及第二交接端口之間搬運(yùn)物品,,高架搬運(yùn)車在交接端口與第二交接端口之間搬運(yùn)物品,。根據(jù)本發(fā)明所涉及的搬運(yùn)系統(tǒng)以及搬運(yùn)方法,通過,、第二起重機(jī)進(jìn)行區(qū)段內(nèi)的物品的搬運(yùn),,從而能夠增加物品的保管數(shù)量,通過高架搬運(yùn)車進(jìn)行區(qū)段間的物品的搬運(yùn),,從而能夠抑制與頂棚軌道下方的設(shè)備的干擾,。另外,由于能夠防止沿著區(qū)段內(nèi)頂棚軌道行駛的,、第二起重機(jī)的、第二桅桿與裝載端口,、,、第二保管部、以及,、第二交接端口的干擾,,并且將區(qū)段內(nèi)頂棚軌道由,、第二起重機(jī)和高架搬運(yùn)車共享,因此無需分別對應(yīng)地另外設(shè)置頂棚軌道,,能夠減少頂棚軌道的鋪設(shè)所需要的成本,。另外,在,、第二起重機(jī)是懸掛式起重機(jī)的情況下,,由于無需在與、第二起重機(jī)對應(yīng)的地上側(cè)(地板面?zhèn)?設(shè)置軌道,,因此能夠以低成本進(jìn)行軌道的設(shè)置,。另外,在區(qū)段內(nèi)頂棚軌道和第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道是環(huán)繞軌道,。無錫正規(guī)商鋪搬運(yùn)報價哪家好,,誠心推薦無錫永旺搬家有限公司。

    也有第二起重機(jī)40b或者其他高架搬運(yùn)車50也以行駛或者停止的狀態(tài)存在于第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12的情況,,但能夠通過高架搬運(yùn)車50所具備的接近傳感器等避免與第二起重機(jī)40b或者其他高架搬運(yùn)車50的干擾,。在高架搬運(yùn)車50的行駛方向上存在第二起重機(jī)40b或者其他高架搬運(yùn)車50的情況下,也可以由控制裝置60等針對第二起重機(jī)40b或者其他高架搬運(yùn)車50指示周期性行駛,,確保搬運(yùn)物品2的高架搬運(yùn)車50的行駛,。另外,第二起重機(jī)40b或者其他高架搬運(yùn)車50也可以代替在第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12上環(huán)繞行駛,,而從第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12經(jīng)由連接軌道15或者第二連接軌道16移動至區(qū)段間頂棚軌道13或者第二區(qū)段間頂棚軌道14,。接下來,如圖8所示,,高架搬運(yùn)車50維持將物品2保持的狀態(tài)地在第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12上沿順時針的方向行駛,,從第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12的直線部12a經(jīng)由連接軌道15的出口部15b向區(qū)段間頂棚軌道13移動(參照圖8的箭頭)。第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12,、連接軌道15,、以及區(qū)段間頂棚軌道13的截面形狀相同或者大致相同(參照圖6),因此高架搬運(yùn)車50能夠從第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12無障礙地移動至區(qū)段間頂棚軌道13,。接下來,,如圖9所示,高架搬運(yùn)車50在區(qū)段間頂棚軌道13上朝向-x方向行駛,。梁溪區(qū)企業(yè)商鋪搬運(yùn)報價哪家好,,誠心推薦無錫永旺搬家有限公司。專業(yè)商鋪搬運(yùn)報價

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    另一個終端通過工業(yè)總線接入到其他非移動設(shè)備的控制系統(tǒng)或者子網(wǎng)絡(luò)中,,從而實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)設(shè)備與整個網(wǎng)絡(luò)的無線通訊互聯(lián),。值得一提的是,,由于光的直線傳播的特點(diǎn),紅外通訊需要兩端必須一直在一條直線上,,否則會發(fā)生數(shù)據(jù)終端,。因此紅外通訊不適合設(shè)備有拐彎運(yùn)行的設(shè)備上。物理信息傳遞離散搬運(yùn)設(shè)備在運(yùn)行過程中與其他設(shè)施進(jìn)行數(shù)據(jù)交互式的數(shù)據(jù)內(nèi)容有大有小,,有些交互內(nèi)容可能只是一些狀態(tài)量0或1,。比如搬運(yùn)機(jī)器人需要通過某道門之前,需要給門傳遞一條開門的請求數(shù)據(jù),,這一數(shù)據(jù)就是簡單的狀態(tài)量0或者1,。由于數(shù)據(jù)量非常小,實(shí)際應(yīng)用中,,可以采用物理觸發(fā)的方式來傳遞狀態(tài)量,,比如在門之前的某個位置安裝類似于光電開關(guān)之類的傳感器,并將傳感器的信號接入門的控制系統(tǒng)內(nèi),。每次搬運(yùn)機(jī)器人到達(dá)此處開關(guān)位置時,,由自身物理上來觸發(fā)開關(guān),這樣間接傳遞了開門的請求數(shù)據(jù),。另外一些應(yīng)用場景下,,也可以通過物理的方式傳遞更多的數(shù)據(jù),而這些數(shù)據(jù)如果是固定不變的,,就更加容易實(shí)現(xiàn)物理傳遞,。比如AGV在運(yùn)行中進(jìn)過一個第三方的信息采集站,信息采集站需要采集當(dāng)前AGV的標(biāo)識,,即當(dāng)前通過的AGV是編號為幾的信息,。此情形下,可以通過在AGV上貼附條碼或者二維碼的標(biāo)簽,?;萆絽^(qū)商鋪搬運(yùn)電話

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