上述三種條件粘度測(cè)定法,，在歐美各國(guó)常用,，我國(guó)除采用恩氏粘度計(jì)測(cè)定深色潤(rùn)滑油及殘?jiān)屯?，其余兩種粘度計(jì)很少使用,。三種條件粘度表示方法和單位各不相同，但它們之間的關(guān)系可通過(guò)圖表進(jìn)行換算,。同時(shí)恩氏粘度與運(yùn)動(dòng)粘度也可換算,，這樣就方便靈活得多了。

  ①恩氏粘度又叫思格勒(Engler)粘度,。是一定量的試樣,，在規(guī)定溫度(如：50℃、80℃,、100℃)下,，從恩氏粘度計(jì)流出200毫升試樣所需的時(shí)間與蒸餾水在20℃流出相同體積所需要的時(shí)間(秒)之比。溫度to時(shí),，恩氏粘度用符號(hào)Et表示,，恩氏粘度的單位為條件度。

  ②賽氏粘度,，即賽波特(sagbolt)粘度,。是一定量的試樣，在規(guī)定溫度(如100oF,、F210oF或122oF等)下從賽氏粘度計(jì)流出200毫升所需的秒數(shù),，以“秒”單位,。賽氏粘度又分為賽氏通用粘度和賽氏重油粘度(或賽氏弗羅(Furol)粘度)兩種。

  ③雷氏粘度即雷德烏德(Redwood)粘度,。是一定量的試樣,，在規(guī)定溫度下，從雷氏度計(jì)流出50毫升所需的秒數(shù),，以“秒”為單位。雷氏粘度又分為雷氏1號(hào)(Rt表示)和雷氏2號(hào)(用RAt表示)兩種,。

案例一：長(zhǎng)城盾構(gòu)機(jī)**軸承潤(rùn)滑脂成功應(yīng)用于廣東某核電站取水隧洞的德國(guó)海瑞克的S-511泥水加壓盾構(gòu)機(jī)，該隧道開(kāi)挖直徑9.03米,，隧道施工長(zhǎng)度8.4千米,，連續(xù)下坡高差達(dá)22米，取水洞徑7.3米,，設(shè)計(jì)流水量100立方米/秒,。由于斷面大、距離長(zhǎng),、難度高,，被業(yè)界譽(yù)為“中國(guó)越海盾構(gòu)較好隧”。由于是跨海盾構(gòu),，主軸承潤(rùn)滑脂的主要作用就是潤(rùn)滑主軸及防止泥漿或污染物通過(guò)密封件進(jìn)入主軸承潤(rùn)滑系統(tǒng),，因此對(duì)潤(rùn)滑脂的密封性能有著苛刻的要求；另外,，在盾構(gòu)機(jī)的主軸承潤(rùn)滑中,，潤(rùn)滑脂先用氣動(dòng)泵供到多點(diǎn)泵，再通過(guò)多點(diǎn)泵上的每個(gè)柱塞泵送到相應(yīng)的供油點(diǎn),，其中主驅(qū)動(dòng)的內(nèi),、外密封的3道唇形密封構(gòu)成的2個(gè)腔室中都注入潤(rùn)滑脂，所以要求潤(rùn)滑脂必需在較寬溫度范圍內(nèi)擁有非常好的泵送性,。小車液壓油專賣長(zhǎng)城潤(rùn)滑油AE-S液壓油選用深度精制***加氫基礎(chǔ)油和進(jìn)口質(zhì)量復(fù)合添加劑,。

2011年，中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司開(kāi)始與福建國(guó)航遠(yuǎn)洋,、暢明航運(yùn)集團(tuán)合作,，供油以氣缸油5070、系統(tǒng)油4008為主,，另有部分船舶輔助用油,。

國(guó)航遠(yuǎn)洋、暢明航運(yùn)為國(guó)內(nèi)排名前茅的大型航運(yùn)集團(tuán),，有船舶近50條,，多為5~10萬(wàn)噸的散貨輪,，在國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司有較強(qiáng)的**效應(yīng)。目前,，國(guó)航,、暢明的船只主要運(yùn)輸煤炭，靠泊港口大多為天津,、秦皇島,、黃驊、泰州,、南京,、廣州等。

近期,，暢明航運(yùn)負(fù)責(zé)人曾表示：“自2011年,，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油為我們量身定做較全潤(rùn)滑方案并開(kāi)始供貨后，一直以穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量,、及時(shí)的供貨和優(yōu)良的技術(shù)支持為我們提供服務(wù),，我們對(duì)長(zhǎng)城的產(chǎn)品質(zhì)量放心，我們很信賴長(zhǎng)城潤(rùn)滑油,，愿意一直使用下去,。”近幾年,，國(guó)際原油價(jià)格不斷波動(dòng),，兩大航運(yùn)集團(tuán)逆勢(shì)發(fā)展，船隊(duì)不斷擴(kuò)大規(guī)模,，在國(guó)內(nèi)航運(yùn)界具有舉足輕重的影響力,。

1、微點(diǎn)蝕保護(hù)問(wèn)題,。為了比較大限度減少塔身上部重量,，變速箱采用緊湊設(shè)計(jì)，包括齒輪的表面硬化設(shè)計(jì),。但經(jīng)表面硬化處理(如滲碳,、氮化、感應(yīng)和火焰淬火)后的齒輪在復(fù)雜的氣候條件和運(yùn)行負(fù)荷下極易受到微點(diǎn)蝕(micropitting)的影響,。選用的齒輪潤(rùn)滑油脂必須具有防止此類磨損的功能,。

  2、潤(rùn)滑油抗磨損性能,?；旋X面間的材料移動(dòng)造成磨損。當(dāng)齒輪油的油膜厚度不足時(shí)，齒輪間的金屬部件直接接觸,，磨損將一直持續(xù)以致不得不提早更換齒輪,。常以FZG磨損測(cè)試(DIN51354-2mod)方法測(cè)試潤(rùn)滑油的抗擦傷和抗磨損性能，以其失效級(jí)數(shù)(FLS)表示潤(rùn)滑油的抗磨損效能,。風(fēng)機(jī)變速箱中的齒輪潤(rùn)滑油要求失效級(jí)數(shù)大于14,。

  3、潤(rùn)滑油粘度指標(biāo),。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行環(huán)境非常惡劣,，晝夜輪轉(zhuǎn)、寒暑交替,，環(huán)境溫度或低至零下45攝氏度或高達(dá)80攝氏度,。經(jīng)得住溫度劇烈變化的潤(rùn)滑油必須具有相當(dāng)?shù)恼扯戎笜?biāo)。 總裝機(jī)容量100MW,為4×25MW凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組(型號(hào)N25-3.8),。

      應(yīng)用油品：長(zhǎng)城L-HM 46抗磨液壓油(普通)

  設(shè)備名稱：柱塞泵

  設(shè)備型號(hào)：PVH141QIC

  設(shè)備制造商：美國(guó)威格士

  工況特點(diǎn)：高壓

  使用效果：2015年，中天鋼軋一分廠液壓站全部使用長(zhǎng)城L-HM46抗磨液壓油替代國(guó)外品牌油品,，使用期間,，系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，未出現(xiàn)因油品問(wèn)題造成設(shè)備出現(xiàn)故障,，并且供貨及時(shí),，客戶對(duì)后續(xù)的技術(shù)支持服務(wù)及油樣檢測(cè)表示滿意，表示會(huì)一如既往的使用長(zhǎng)城品牌,，為設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)提供潤(rùn)滑保障,。 該生物能源股份有限公司成立于2015年12月28日,是湖南某環(huán)保集團(tuán)有限公司的控股子公司。供應(yīng)液壓油批發(fā)廠

保證既能為液壓系統(tǒng)提供非常保護(hù),。低溫液壓油貨真價(jià)實(shí)

盾構(gòu)機(jī)的發(fā)展,，“油”長(zhǎng)城出力

  伴隨著中國(guó)盾構(gòu)制造的崛起，其與盾構(gòu)相關(guān)的材料的技術(shù)配套也日新月異,。例如,，盾構(gòu)**技術(shù)主軸承再制造，補(bǔ)上了盾構(gòu)機(jī)再制造的短板,；又比如,，在盾構(gòu)施工中，潤(rùn)滑油脂類消耗材料的也是掘進(jìn)正常進(jìn)行必不可少的部分,。標(biāo)準(zhǔn)地鐵盾構(gòu)每米的油脂消耗量較大,，消耗的主要油脂包括主軸承潤(rùn)滑密封油脂、多效極壓脂和盾尾密封油脂,，液壓推進(jìn)系統(tǒng)主要使用液壓油,，主軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)主要使用齒輪油。盾尾密封油脂國(guó)產(chǎn)化程度比較高，價(jià)格相對(duì)便宜,；主軸承潤(rùn)滑密封油脂,、多效極壓脂、液壓油,、齒輪油則主要依靠進(jìn)口,，價(jià)格十分昂貴。 低溫液壓油貨真價(jià)實(shí)

      蘇州創(chuàng)偉燃料油品有限公司從1999年開(kāi)始經(jīng)銷各類油品銷售批發(fā),。2005年成立公司至今,。公司主要定位于銷售終端客戶，現(xiàn)有開(kāi)票終端3000家左右,，年銷售額約2000萬(wàn),。本司是中國(guó)石油化工股份有限公司長(zhǎng)城潤(rùn)滑油一級(jí)經(jīng)銷商，本公司授權(quán)經(jīng)營(yíng)中國(guó)石油化工股份有限公司“長(zhǎng)城”牌液壓潤(rùn)油,、齒輪油,、導(dǎo)軌油、壓縮機(jī)油,、真空泵油,、汽輪機(jī)油。從2008年開(kāi)始銷售長(zhǎng)城潤(rùn)滑油,，銷量逐年提升,，現(xiàn)已報(bào)備規(guī)模客戶十家,。2010年成立第二家油品公司,，在當(dāng)?shù)卣枷喈?dāng)比重。多年來(lái)與本地區(qū)大型工業(yè)企業(yè)獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作,，在本地區(qū)享有優(yōu)良的聲譽(yù),。