越野汽車減震器很多司機(jī)對這個(gè)名字是非常熟悉的,，但是一些司機(jī)朋友卻只是知其名,，不知其形。汽車的減震器是汽車懸掛系統(tǒng)的一個(gè)部件,，減震器是車輪與車身的一個(gè)彈性部件,，其主要作用是用來減少和降低由于路面不平導(dǎo)致的車身震動(dòng)，從而提高車輛司乘人員的舒適度,。如果車輛的減震器損壞,，那么將給車輛造成比較大的影響，比如會增加車輛的制動(dòng)距離,，特別是在比較顛簸的路面尤為好,，如果車輛的減震器工作不良，會增加30%左右的剎車距離,。如果氮?dú)鉁p震沒有阻尼調(diào)節(jié)的話,，建議更換有阻尼調(diào)節(jié)的氮?dú)鉁p震器！四川帕拉丁減震器原高減震

另外就是由于減震功能的降低,，那么會導(dǎo)致車輛的響應(yīng)速度下降,，從而導(dǎo)致車輛的穩(wěn)定變差。還有就是會導(dǎo)致車輛輪胎的磨損加劇,，由于車輛穩(wěn)定性的變差，那么車輛的荷載就會出現(xiàn)異常,，從而致使輪胎的抓地性能降低,，輪胎的磨損也自然會加劇。就是影響到司乘人員的舒適性,，特別是比較顛簸的路面或是在轉(zhuǎn)彎,、加速的時(shí)候?yàn)槊黠@。同時(shí)減震器工作不良對轉(zhuǎn)彎的影響也是非常大的,，特別是急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)偏移,、側(cè)滑等現(xiàn)象。而在轉(zhuǎn)彎半徑比較大的彎道,，方向表現(xiàn)則不靈敏,，汽車在轉(zhuǎn)彎過程中會出現(xiàn)左右搖擺的現(xiàn)象。寧夏軟硬可調(diào)減震器9段阻尼力調(diào)節(jié)底部是冷軋而成,，比起其他大部分制造商使用的傳統(tǒng)熱扎的方法先進(jìn)很多,。

拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上,，用力拉壓減振桿數(shù)次,，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力,，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞,，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。在確定減震器有問題或失效后,，應(yīng)先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡,。維修工人正對汽車避震器進(jìn)行檢測油封墊圈、密封墊圈破裂損壞,，貯油缸蓋螺母松動(dòng),。可能是油封,、密封墊圈損壞失效,，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油,，應(yīng)拉出避震器,，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大,，減震器活塞連桿有無彎曲,，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

一般情況下,，減震器的正常壽命是6~8萬公路,，按一年兩萬公里計(jì)算的話，大約能夠使用3~4年,。保養(yǎng)得當(dāng)?shù)能囍髟儆靡粌赡暌彩强梢缘?。換句話來講，只要保養(yǎng)和使用到位,，減震器用個(gè)三五年是不成問題的,。2、常規(guī)保養(yǎng)包括,，讓改裝店協(xié)助將避震器寄回售后服務(wù)中心,，首先對避震器進(jìn)行拆解，檢查損壞或超過使用時(shí)限的零部件,，進(jìn)行修復(fù)或更換,，灌入新的避震機(jī)油，令避震器恢復(fù)青春,。3,、若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減震器,，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大,，缸筒有無拉傷,，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密,，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷,，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。作為4驅(qū)動(dòng)的減振懸掛綜合系統(tǒng)組成的一部分,，犀牛競技線圈彈簧的系列設(shè)計(jì)是適用于所有車型,。

換句話來講，只要保養(yǎng)和使用到位,，減震器用個(gè)三五年是不成問題的,。避免車輛長時(shí)間傾斜停放。有些城市或者小區(qū)停車位緊張,，于是有很多車主將車輛停在路邊,，為了給馬路騰出更多的空間，大多數(shù)車主會選擇一側(cè)的車輪騎上馬路牙子,，這樣造成整車一邊高一邊低,，受力不均勻同樣會造成減震器的損傷。4,、定期檢查減震器,。一般情況下每隔2萬公里就應(yīng)該檢查一次減震器，檢查減震器是否漏油,、失效等問題,。檢查時(shí)用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開,，如果汽車有2~3次跳躍,，則說明減震器工作良好。如果彈簧能夠與相應(yīng)的整套犀牛競技減振器相匹配時(shí),，那么專門設(shè)計(jì)的整套的部件就會與你的愛車特別的與和諧。升高減震器60mm大貯油筒

當(dāng)裝載高度增加 時(shí),，關(guān)鍵就在于裝載控制的改良部件,。四川帕拉丁減震器原高減震

4L---低速四輪（4x4）驅(qū)動(dòng)，需要極大的驅(qū)動(dòng)扭力的時(shí)候,，例如：崎嶇泥濘,、沙地及險(xiǎn)要山坡等。不過要想掌握好,，還需要實(shí)際的操作及豐富的越野經(jīng)驗(yàn),。6、要想越野車更大的提高性能,，還需要對越野車的構(gòu)造的掌握,，而后進(jìn)行改裝,。基本的改裝例如：強(qiáng)化底盤,，升高離地間距,，容許車輪有較大的波動(dòng)幅度，改變懸掛系統(tǒng),，增強(qiáng)涉水能力,，差速器，差速器鎖等等,。改裝時(shí)也要有計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn),，更要考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。在有了這些改裝后才能稱得上是一部性能較優(yōu)越的越野吉普車,，才能更大限度的征服險(xiǎn)惡,，體驗(yàn)無比的樂趣，但是還要有過硬的越野駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)作為堅(jiān)實(shí)的后盾,。即便如此越野車也有深陷的時(shí)候,，這就要懂得很多且實(shí)用的自救方法，這又是一個(gè)很大的樂趣,。四川帕拉丁減震器原高減震