上下擺臂通常會由一根鋼管,、螺母和支座構(gòu)成，鋼管是用來固定彈簧,。而螺母和支座的作用是保護(hù)鋼管,，如果鋼管的兩端出現(xiàn)裂縫則會危及到汽車的安全性。上擺臂主要用于安裝汽車的下擺臂,，下擺臂主要用于車身的穩(wěn)定,。上擺臂用于安裝汽車的減震器，下擺臂用于安裝汽車的減震器,。下擺臂的尺寸越大,，汽車下擺臂所承受的載荷也就越大，汽車的減震器也要受到更大的作用,，所以選擇大一些的下擺臂和汽車的減震器也就有了必然的聯(lián)系。汽車上下擺臂的材質(zhì)主要有塑料和金屬兩種,，塑料的材質(zhì)一般使用的是合成材料,，而金屬的材質(zhì)主要使用的是鋁合金。兩種材質(zhì)在一定程度上是可以融合在一起的,，不過一定要選擇正確的材質(zhì)方法,。球頭不僅提供了極限越野所需的強(qiáng)度，良好的密封性也阻擋了惡劣環(huán)境下沙塵雨水的侵襲,。新疆坦克300上支臂用途

檢查方法可先架起驅(qū)動(dòng)橋,，前輪加塞安全三角木，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換入高速檔,，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到原來出現(xiàn)擺振的速度,。由于此時(shí)前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若車身或方向盤仍然出現(xiàn)抖動(dòng),，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振擺,，可從傳動(dòng)軸、主減速器及后橋的其它零部件上查找原因,；若達(dá)到原先擺振的速度,，汽車不出現(xiàn)抖動(dòng),，則基本可確定是前橋部分存在故障，可用車輪定位儀檢查車輪定位和前束是否符合要求,，檢查輪胎是否變形過大和用輪胎平衡機(jī)檢查車輪動(dòng)平衡情況,。遼寧上支臂常用知識上支臂除了高性能減震器之外，還有更大的懸掛行程,、更寬的輪距,、、優(yōu)化的主銷后傾角甚至安裝雙減,。

越野車中常見的五連桿整體橋的止推桿,，在車輛升高中的注意事項(xiàng)以及調(diào)整方法?！对揭败嚿吣屈c(diǎn)事——止推桿》,。這一集聊聊前懸掛在升高中的那點(diǎn)事。越野車前懸掛常見的當(dāng)屬雙叉臂懸掛,，相比整體橋式的前懸掛,，雙叉臂即有足夠的強(qiáng)度，又大幅度提高了車輛前排的舒適性,，代價(jià)是前懸掛行程短了一些,，后期的改裝空間受到限制。前橋雙叉臂結(jié)構(gòu)中,，影響車身高度的主要部件有兩個(gè),，分別是嵌套式減震彈簧和減震器下端設(shè)置構(gòu)件（我給它起個(gè)形象的名字，叫月牙支臂吧）,。由于月牙支臂的尺寸被上下控制臂嚴(yán)格限制,，無法改動(dòng)，那么簡單的方法就是加長彈簧減震的尺寸從而達(dá)到升高的目的,。

如果下支臂折斷,，那么車輪就會離開車身，車輛就要趴窩了,。如果只是變形折彎,，那么車輪與車身之間的定位關(guān)系就破壞了，四輪定位參數(shù)就全部失效,，會引起車輛方向跑偏,，甚至車輪與底盤相擦；,、另一種故障形式,，是下支臂膠套老化失效，這會導(dǎo)致下支臂運(yùn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生金屬的碰撞噪音,。汽車上的下支臂的作用是用來支撐車身,，，減震器,；并且緩沖行駛中的振動(dòng),。如果它壞了癥狀如下操控性與舒服性降低；安全性能下降（如轉(zhuǎn)向,、制動(dòng)等）,；異響（音）；定位參數(shù)不準(zhǔn),，跑偏,，并造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）；轉(zhuǎn)向受影響甚或失靈等系列問題,。這個(gè)是用來支撐車身減震器,；并且緩沖行駛中的振動(dòng)。如果它出現(xiàn)問題則可能會導(dǎo)致：操控性與舒服性降低,；安全性能下降（如轉(zhuǎn)向,、制動(dòng)等）；異響（音）,；定位參數(shù)不準(zhǔn),，跑偏，并造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）,。犀牛上支臂制作精度好,，強(qiáng)度大慣性阻力小，散熱能力好,，承載能力更高,。

上擺臂下擺臂壞了會使方向盤震動(dòng)，如果震動(dòng)超過80碼,。下擺臂球頭壞了，球頭在球關(guān)節(jié)內(nèi)的游隙增大,，用手晃動(dòng)車輪時(shí)可以明顯感受到球頭的間隙,。此外，球頭可能沒磨損但防塵套壞了,。防塵套破損會導(dǎo)致球頭里面的潤滑脂溢出來,，因?yàn)闀r(shí)間長了球頭缺少潤滑也會磨損加劇產(chǎn)生游隙。而下擺臂橡膠襯套損壞多是橡膠斷裂,，用肉眼可以明顯看到橡膠連接到兩邊的接口地方開裂可能甚至導(dǎo)致完全斷開,，駕駛時(shí)下擺臂就有可能碰擦到副車架就會產(chǎn)生異響。犀牛上支臂相比整體橋的前懸掛，雙叉臂既有足夠的強(qiáng)度,，又大幅度提高了車輛前排的舒適性,。甘肅哈弗H5上支臂售后

位于支臂外側(cè)的球頭既要連接轉(zhuǎn)向節(jié)，又要承擔(dān)轉(zhuǎn)向及車輪上下起伏時(shí)的復(fù)合運(yùn)動(dòng),，可謂肩負(fù)重任,。新疆坦克300上支臂用途

一般我們越野車在平時(shí)處理這種高速擺振時(shí)，某些型號的越野車車輛,，在某一特定車速范圍出現(xiàn)共振現(xiàn)象,，如更換新鋼圈、新輪胎后,，故障現(xiàn)象消失,，但行駛1萬公里左右，又會出現(xiàn)同樣故障,，經(jīng)更換大規(guī)格鋼圈和輪胎后,，故障則完全消除。從中可以推斷,，原車配置的鋼圈和輪胎可能偏小,，在車輛滿載及超載情況下，載荷超過了鋼圈和輪胎的承載范圍和能力,，導(dǎo)致鋼圈及輪胎變形,，引起車輛共振。越野車由于超載情況比較普遍,，此類情況更加容易發(fā)生,。新疆坦克300上支臂用途