截止2021年底，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有13家,，其中特來(lái)電,、星星充電和國(guó)家電網(wǎng)分別運(yùn)營(yíng)25.7萬(wàn)臺(tái)、25.2萬(wàn)臺(tái)和19.6萬(wàn)臺(tái),，繼續(xù)保持前面的市場(chǎng)地位,。整體來(lái)看，前面家運(yùn)營(yíng)商運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量占總量的89.2%,，前面家企業(yè)合計(jì)占比超過(guò)60%,，充電運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)整體呈現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面，頭部企業(yè)資源占優(yōu),，憑借規(guī)?；A(chǔ)優(yōu)勢(shì)將繼續(xù)構(gòu)建大規(guī)模充電網(wǎng)絡(luò)。未來(lái)充電樁行業(yè)注定是“寡頭游戲”,。充電樁市場(chǎng)空間巨大,，對(duì)資本具有持續(xù)吸引力,，但是行業(yè)特性決定了優(yōu)勝劣汰速度更快，物理壁壘凸顯,，馬太效應(yīng)更加明顯,。盲目的資本投入，單純賺取“電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)”是很難盈利,，因此需要企業(yè)具有資金優(yōu)勢(shì),、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì),、互聯(lián)網(wǎng)思維和服務(wù)意識(shí),。因此未來(lái)行業(yè)將是寡頭壟斷的格局，強(qiáng)者恒強(qiáng),。充電樁的主體結(jié)構(gòu)包括樁體,、充電模塊,、顯示屏,、連接線纜、賬務(wù)管理模塊,、安全保護(hù)裝置等部分,。廣東公交車充電樁規(guī)格

車企主導(dǎo)模式：車企自建樁與合作建樁模式并存車企為提供更質(zhì)量的服務(wù)，將充電樁作為售后服務(wù)提供給車主更質(zhì)量的充電體驗(yàn),，主要適用于較為成熟的電動(dòng)汽車企業(yè)當(dāng)中,，對(duì)于資金和用戶數(shù)量有較高要求。采用車企主導(dǎo)模式的充電樁,，大部分為公用充電樁,，以及私用充電樁。而充電樁的實(shí)際需求不斷增加,，車企在能源供給與技術(shù)方面相對(duì)運(yùn)營(yíng)商而言較為匱乏,，很難解決建樁成本和車主服務(wù)之間的矛盾，同時(shí)資金壓力較大,，部分車企開(kāi)始從自建充電樁逐漸轉(zhuǎn)變到與運(yùn)營(yíng)商合作運(yùn)營(yíng)的模式,。 廣東服務(wù)區(qū)充電樁廠家智能充電樁是一種能夠自動(dòng)識(shí)別車輛類型、電池容量和剩余電量的設(shè)備,。

充電樁作為電動(dòng)汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施,，為電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)，是必不可缺的部分?，F(xiàn)在的這篇文章,，就給大家科普關(guān)于新能源充電樁的基本知識(shí)和工作原理，一起來(lái)了解學(xué)習(xí)吧,！01充電樁的分類充電樁,，是電動(dòng)汽車的充電設(shè)施,，其功能類似于加油站里的加油機(jī)。1）根據(jù)供電方式不同,，可以分為交流充電樁和直流充電樁,。交流充電樁一般是小電流、樁體較小,、安裝靈活,；而直流充電樁一般是大電流、短時(shí)間內(nèi)充電量更大,、樁體較大,、占用面積大（散熱）。2）根據(jù)安裝方式不同,，主要分為立式充電樁和壁掛式充電樁,。立式充電樁無(wú)需靠墻，適用于戶外停車位和小區(qū)停車位,；而壁掛式充電樁必須依靠墻體固定,，適用于室內(nèi)和地下停車位。

充電樁成本優(yōu)勢(shì)也值得一提,?！坝袝r(shí)候，歐洲同事跟我們閑聊,，詢問(wèn)國(guó)標(biāo)直流充電樁價(jià)格,。我們半開(kāi)玩笑地回復(fù)，只要把歐元的標(biāo)志換成人民幣就是答案,。大家能看出來(lái),，價(jià)差有多大了吧?！睂O鈺琦告訴記者,，美國(guó)交流充電樁的市場(chǎng)銷價(jià)為700～2000美元，在中國(guó)是2000～3000元,?！皣?guó)內(nèi)市場(chǎng)很‘卷’，很難賺到錢,，大家只能去國(guó)外市場(chǎng)賺取高額的利潤(rùn),。”一位不愿透露姓名的行業(yè)人士向記者透露,，避開(kāi)內(nèi)部的激烈競(jìng)爭(zhēng),，走向海外市場(chǎng)不失為國(guó)內(nèi)充電樁企業(yè)的一條發(fā)展出路。充電樁行業(yè)受新能源汽車帶動(dòng)迎來(lái)高速發(fā)展期。

3.充電接口不同目前市場(chǎng)上充電樁大多是一對(duì)一即一個(gè)充電樁充一輛車,，當(dāng)然也有一對(duì)多,，在公交停車場(chǎng)有部分是使用多充式充電樁，同步支持多臺(tái)車輛充電,。4.充電類型主要分為直流充電樁及交流充電樁,。交流充電樁多數(shù)為家用，小電流,、樁體較小,、充電時(shí)間稍長(zhǎng)，適用于自用電動(dòng)車,，多用于車庫(kù),，小區(qū)等，而直流充電樁一般是大電流,、樁體大,、充電速度快，適用于電動(dòng)大巴,、電動(dòng)出租車,、工程車等。充電樁對(duì)于新能源汽車的重要性不言而喻,，將來(lái)充電樁會(huì)隨著新能源汽車銷量的增長(zhǎng)而不斷增加,，充電樁服務(wù)商也會(huì)為大眾提供智能,、快捷的充電樁服務(wù),，滿足眾多新能源車主對(duì)充電樁的需求。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位（庫(kù)）,，為私人用戶提供充電的充電樁,。珠海國(guó)標(biāo)充電樁廠家

充電樁(螺栓)應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度。廣東公交車充電樁規(guī)格

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)仝宗旗向記者介紹說(shuō),，目前,，充電樁企業(yè)“走出去”有兩種方式，一是借助國(guó)外經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)或相關(guān)資源方自己做出口,；二是跟隨車企“出?！保S車配送樁或作為車企在當(dāng)?shù)氐姆?wù)配套商,。在全球范圍內(nèi),，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為多個(gè)國(guó)家和地區(qū)大力推動(dòng)新能源汽車戰(zhàn)略實(shí)施的發(fā)力點(diǎn)。歐美出臺(tái)的充電基礎(chǔ)設(shè)施政策明確且積極,，目的就是為了在新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中“重回充電樁”,。在蘇昕看來(lái)，未來(lái)3～5年，全球新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施主體部分有望構(gòu)建完成,。在這段時(shí)間內(nèi),，市場(chǎng)將飛速狂飆，之后會(huì)趨穩(wěn),，處于一個(gè)合理的發(fā)展規(guī)模,。廣東公交車充電樁規(guī)格

廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,，要求自己，不斷創(chuàng)新,，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在廣東省等地區(qū)的能源中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng),、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái),，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏,，去努力,，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！