以長遠(yuǎn)眼光來看,，充電樁企業(yè)走向全球市場,，是一個(gè)艱難但正確的選擇。不過,，現(xiàn)階段,，很多企業(yè)不得不面對(duì)歐美等國家和地區(qū)的政策法規(guī)要求。比如,，今年2月,，美國提出，所有接受該國《基礎(chǔ)設(shè)施法案》補(bǔ)貼生產(chǎn)的充電樁必須在當(dāng)?shù)刂圃?，任何鐵制或鋼制充電器外殼或殼體的終組裝,，以及所有制造過程也都要在美國進(jìn)行，而且這項(xiàng)要求立即生效,。據(jù)悉,，從2024年7月開始，至少55％的充電樁零部件成本占比將必須源自美國本土,。如何才能抓住未來3～5年行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵“窗口期”,？蘇昕給出了建議，即從初階段就要有全球視野,。他強(qiáng)調(diào)：“海外市場能夠提供質(zhì)量的綜合毛利,，中國充電樁企業(yè)擁有制造能力，有能力掘金全球市場,。無論什么時(shí)候,，都要將格局打開，放眼全球,?！背潆姌妒请妱?dòng)汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施。汕頭歐標(biāo)充電樁

充電樁作為電動(dòng)汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施,，為電動(dòng)汽車提供充電服務(wù),，是必不可缺的部分。現(xiàn)在的這篇文章,，就給大家科普關(guān)于新能源充電樁的基本知識(shí)和工作原理,，一起來了解學(xué)習(xí)吧！01充電樁的分類充電樁,，是電動(dòng)汽車的充電設(shè)施,，其功能類似于加油站里的加油機(jī),。1）根據(jù)供電方式不同，可以分為交流充電樁和直流充電樁,。交流充電樁一般是小電流,、樁體較小、安裝靈活,；而直流充電樁一般是大電流、短時(shí)間內(nèi)充電量更大,、樁體較大,、占用面積大（散熱）。2）根據(jù)安裝方式不同,，主要分為立式充電樁和壁掛式充電樁,。立式充電樁無需靠墻，適用于戶外停車位和小區(qū)停車位,；而壁掛式充電樁必須依靠墻體固定,，適用于室內(nèi)和地下停車位。 上海智能充電樁一般充電樁主要分為自用充電樁,、公共充電樁,。

什么是充電樁？充電樁可分為DC充電樁,、交流充電樁和交流綜合充電樁,。充電樁對(duì)通信的技術(shù)要求；1.環(huán)境要求①工作環(huán)境溫度:-20℃~+50℃,；②相對(duì)濕度:5%~95%,；③海拔:≤1000m；④安裝地點(diǎn):室外,；⑤抗震能力:地面水平加速度為0.3g,；垂直地面加速度為0.15g；設(shè)備應(yīng)能承受三個(gè)正弦波同時(shí)作用,，安全系數(shù)應(yīng)大于1.67,；什么是充電樁？充電樁可分為DC充電樁,、交流充電樁和交流綜合充電樁,。充電樁對(duì)通信的技術(shù)要求；1.環(huán)境要求①工作環(huán)境溫度:-20℃~+50℃,；②相對(duì)濕度:5%~95%,；③海拔:≤1000m；④安裝地點(diǎn):室外,；⑤抗震能力:地面水平加速度為0.3g,；垂直地面加速度為0.15g,；設(shè)備應(yīng)能承受三個(gè)正弦波同時(shí)作用，安全系數(shù)應(yīng)大于1.67,；

交流充電樁,，俗稱“慢充”：技術(shù)成熟、壁壘低,、建設(shè)成本低,，但充電效率較低，適用于公共停車場,、大型購物中心和社區(qū)車庫中,。交流樁對(duì)電網(wǎng)改造要求低，需先通過車載充電機(jī)（OBC）將電網(wǎng)的交流電進(jìn)行變壓和整流,，轉(zhuǎn)換為直流電后對(duì)汽車電池充電,，所以充電速度較慢，充滿電一般在6~8個(gè)小時(shí),，目前主流單樁功率為7kW,，綜合成本約0.5元/W。按充電方式分類角度,，我國電動(dòng)汽車充電樁總量中主要為交流充電樁,。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2021年我國交流樁保有量為214.7萬臺(tái),，直流樁保有量為47萬臺(tái),。按充電地點(diǎn)分類角度，私人樁以交流充電樁為主,，交流樁建設(shè)成本相對(duì)較低,、對(duì)電池?fù)p耗較小、滿足消費(fèi)者利用汽車長時(shí)間閑置之余充電的需求,。公共樁同時(shí)具備直流樁與交流樁,，且公共交流樁、直流充電樁的比例近幾年保持在6:4左右,。一方面直流樁建設(shè)成本較高導(dǎo)致數(shù)量偏低,；另一方面，目前的充電設(shè)備可基本滿足用戶有計(jì)劃充電和應(yīng)急充電需求,。因此,，6:4的比例符合目前的市場合理性。然而由于用戶對(duì)快速充電需求的增加,，預(yù)計(jì)直流快充樁在未來兩年的保有量占比將有所提升,。智能充電樁通過多種通信協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)接入方式，實(shí)現(xiàn)與車輛,、用戶,、平臺(tái)的信息交互和數(shù)據(jù)共享,。

許多歐洲國家沒有達(dá)到AFID的建議標(biāo)準(zhǔn)。AlternativeFuelInfrastructureDirective建議每個(gè)歐盟成員國實(shí)現(xiàn)每個(gè)公共充電樁滿足10輛輕型電動(dòng)車的目標(biāo),，即公共車樁比達(dá)到10:1,，同時(shí)需滿足每輛純電動(dòng)汽車配備1kW充電功率；每輛插電混動(dòng)汽車配備0.66kW充電功率,。然而,，2021年歐盟平均公共車樁比為14:1，高于2020年的11:1,，也高于建議標(biāo)準(zhǔn),。小部分國家如荷蘭實(shí)現(xiàn)了該目標(biāo)，其公共車樁比為5:1,，大部分國家未能達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)，如冰島,、丹麥,、挪威、德國,、瑞典,、英國、西班牙等國家的公共車樁比甚至超過20:1,。 充電樁允許的電壓波動(dòng)范圍為:單相220v±15%,。電動(dòng)叉車充電樁廠家

充電樁對(duì)于新能源汽車的重要性不言而喻。汕頭歐標(biāo)充電樁

新能源汽車充電樁是維持新能源電動(dòng)汽車能源補(bǔ)給,，我們國家保障新能源汽車便利暢行的重要后勤部分,。為早日實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰及碳中和目標(biāo)，推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康,、穩(wěn)定,、持續(xù)的發(fā)展，新能源電動(dòng)汽車配套的能源補(bǔ)給設(shè)施——充電樁,，成為國內(nèi)外商業(yè)資本關(guān)注的重點(diǎn),。在商場、居民停車場,、公共樓宇等地方,，設(shè)置合理的充電樁，將有利于新能源汽車的推廣與增長,，刺激下沉市場的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，同時(shí)有利于推動(dòng)清潔能源的使用和能源節(jié)能。汕頭歐標(biāo)充電樁

廣東愛普拉新能源技術(shù)股份有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在廣東省等地區(qū)的能源中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力,，廣東愛普拉新能源技術(shù)股份供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜,，相反的是面對(duì)競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難,，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！