如今越來越多的人選擇了新能源汽車,，而充電樁作為電動汽車必備的基礎設施之一,，也在市場上迅速的擴張,，2022年充電樁的保有量已超300萬,，很多人也都知道充電樁,，但又不完全了解,，那么現(xiàn)在我們來講講充電樁的相關知識,。1.充電樁類型一般充電樁主要分為自用充電樁,、公共充電樁,。自用充電樁為私人充電樁,，一般安裝在自己車庫或者小區(qū)樓下，不對外使用,；公共充電樁則類似加油站,，一般由相關機構(gòu)建立，面向各大電動車車主采取的收費性質(zhì)的充電模式,。2.充電樁模型充電樁主要分為立式充電樁和壁掛式充電樁,。立式充電樁就類似加油站的加油柜，主要適用于服務區(qū),，市區(qū)等戶外,，而壁掛式充電樁則需依靠墻壁建立，適用于個人安裝在小區(qū)或者車庫,。 自用充電樁是建設在個人自有車位（庫）,，為私人用戶提供充電的充電樁。東莞新能源汽車充電樁安裝

隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展的需求不斷增加,，新能源汽車市場正在迅速崛起,。作為推動新能源汽車普及的關鍵基礎設施之一，充電樁及其安裝需求也隨之快速增長,。市場化的充電樁安裝服務,，能夠為廠商和消費者提供一體化的充電解決方案，推動建設充電設施，為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力,。作為美的集團產(chǎn)業(yè)數(shù)字化板塊的充電樁成員之一,，安得智聯(lián)已為不同行業(yè)和規(guī)模的3000+品牌企業(yè),，提供一體化供應鏈(物流)服務,。在新能源充電樁領域，安得智聯(lián)依托家電送裝一體的優(yōu)勢行業(yè)經(jīng)驗,，為B端和C端客戶打造了充電樁“勘測+安裝”的一體化標準服務,。目前，安得智聯(lián)已在全國配置3000+送裝網(wǎng)點和30000+服務工程師,，服務模式主要是商用充電樁的“大件電商倉配裝一體”和家用充電樁的“小件電商快遞配”,。江蘇ABL立體充電樁廠家壁掛式充電樁則需依靠墻壁建立，適用于個人安裝在小區(qū)或者車庫,。

充電樁是向新能源汽車（包括純電和插混）補充電能的裝置,，功能類似于加油站里面的加油機，可安裝于公路,、辦公樓,、商場、公共停車場和住宅小區(qū)停車場等場所,，根據(jù)不同的電壓等級為各種類型的新能源汽車充電,。快速增長的新能源汽車市場加大了對充電樁的需求,。據(jù)中汽協(xié)及充電聯(lián)盟數(shù)據(jù),，截至2021年底全國新能源汽車保有量為784萬輛，同比增59.3%,；全國充電基礎設施保有量達261.7萬臺,，同比增55.7%，快速增長的新能源汽車市場加大了對充電樁的需求,，未來隨著汽車電動化滲透率水平的持續(xù)提升,，充電樁市場需求將進一步擴張。

我想做電瓶車充電樁生意,，但目前看好像有多種合作模式,，到底哪個模式更好一些，哪個模式更加適合我呢,，現(xiàn)在我們就來仔細說說看,。前面：自我運營充電樁你不想受制于人，你想自己隔開運營,，那么一定要選擇自我運營的模式,，自我運營的模式很好理解，就你自己去和物業(yè)溝通場地的細節(jié),，溝通好以后,，你自己去購買廠家的充電樁,，然后安裝運營，所有的流程走下來都是你好處顯而易見,，你占據(jù)了相對的主動權,，定價多少，充值搞活動,，都是你說了算,，也不需要去問別人，而且是你自己一個人做的,，所有的收益都是你自己的,，不需要和別人分。 充電樁對于新能源汽車的重要性不言而喻,。

許多歐洲國家沒有達到AFID的建議標準,。AlternativeFuelInfrastructureDirective建議每個歐盟成員國實現(xiàn)每個公共充電樁滿足10輛輕型電動車的目標，即公共車樁比達到10:1,，同時需滿足每輛純電動汽車配備1kW充電功率,；每輛插電混動汽車配備0.66kW充電功率。然而,，2021年歐盟平均公共車樁比為14:1,，高于2020年的11:1，也高于建議標準,。小部分國家如荷蘭實現(xiàn)了該目標,，其公共車樁比為5:1，大部分國家未能達到該標準,，如冰島,、丹麥、挪威,、德國,、瑞典、英國,、西班牙等國家的公共車樁比甚至超過20:1,。 當今世界充電樁產(chǎn)品多樣化。佛山壁掛式充電樁招商加盟

國家大力支持充電基礎設施建設,。東莞新能源汽車充電樁安裝

中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟副秘書長仝宗旗向記者介紹說,，目前，充電樁企業(yè)“走出去”有兩種方式,，一是借助國外經(jīng)銷商網(wǎng)絡或相關資源方自己做出口,；二是跟隨車企“出海”，隨車配送樁或作為車企在當?shù)氐姆张涮咨?。在全球范圍?nèi),，充電基礎設施建設已成為多個國家和地區(qū)大力推動新能源汽車戰(zhàn)略實施的發(fā)力點。歐美出臺的充電基礎設施政策明確且積極,，目的就是為了在新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭中“重回充電樁”,。在蘇昕看來，未來3～5年,，全球新能源汽車充電基礎設施主體部分有望構(gòu)建完成,。在這段時間內(nèi),，市場將飛速狂飆,，之后會趨穩(wěn)，處于一個合理的發(fā)展規(guī)模,。東莞新能源汽車充電樁安裝