PUR熱熔膠使用須知

1.在使用PUR熱熔膠前,，務(wù)必檢查包裝是否完好,，確保其處于真空密封狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)漏氣或破損,，應(yīng)立即更換,，以防膠水因受潮或氧化而影響粘接性能,；

2.確保加熱裝置的溫度設(shè)定與控溫系統(tǒng)一致，避免溫差導(dǎo)致膠水加熱不均勻,，影響粘度及流動(dòng)性,，從而降低粘接質(zhì)量；

3.設(shè)備長時(shí)間停機(jī)或維修時(shí),，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉預(yù)熱系統(tǒng)及工作膠鍋,，以防膠體長時(shí)間受熱發(fā)生降解，影響后續(xù)粘接強(qiáng)度,；

4.需在PUR熱熔膠的開放時(shí)間內(nèi)完成所有粘接操作,，超時(shí)可能導(dǎo)致膠水固化過快，影響**終的粘接牢固度和耐用性,；

5.預(yù)熱完成后,，使用前應(yīng)先清理膠管兩端的固化殘膠,，以確保膠水順暢流動(dòng)，避免堵塞噴嘴或影響施膠均勻度,；

6.在粘接前,，必須清理工件表面，去除油污,、灰塵,、氧化層、脫模劑,、涂層等影響粘接性能的物質(zhì),，并確保表面干燥，以提升粘接強(qiáng)度和穩(wěn)定性,；

7.施膠環(huán)境應(yīng)保持適宜的濕度和溫度,，避免過于干燥或潮濕的環(huán)境影響PUR膠水的固化速度及粘接效果，從而保證粘接的可靠性和耐久性,。 聚氨酯膠在UV印刷覆膜工藝中的應(yīng)用要點(diǎn),。山東防水防潮聚氨酯膠航空航天

PUR熱熔膠點(diǎn)膠時(shí)的注意事項(xiàng)

1.點(diǎn)膠時(shí)的溫度與氣壓需根據(jù)具體應(yīng)用進(jìn)行調(diào)整，但一般要求溫度保持在110℃±10℃范圍內(nèi),，氣壓需控制在0.3MP～0.6MP之間,，以確保膠水的流動(dòng)性和粘接效果；

2.推薦使用金屬針頭進(jìn)行點(diǎn)膠,，且針嘴的內(nèi)徑應(yīng)不小于0.3mm,，可選擇G23-G20號針頭，或者使用塑鋼一體針頭,，以保證膠水的順暢輸出,；

3.在安裝好點(diǎn)膠針頭后，建議先排放約0.1ML的膠水,，以去除殘留氣泡,，確保施膠均勻且流暢；

4.需注意針嘴暴露在加熱器外的長度不宜超過3mm,，因?yàn)槿翎樧炻冻鲞^長,，其溫度可能較低，影響膠水的流動(dòng)性,，從而影響點(diǎn)膠質(zhì)量,。 雙組分聚氨酯膠地板鋪設(shè)冬季零下施工汽車用聚氨酯膠加熱方法。

     咱來聊聊聚氨酯灌封膠里一個(gè)很重要的概念——操作性能,。你們知道嗎,，聚氨酯灌封膠能不能達(dá)到咱們想要的技術(shù)要求，操作這一塊可是起著關(guān)鍵作用呢,！那操作性能到底是啥呢,？簡單來說,，它就是膠水流動(dòng)性、固化時(shí)間,、混合攪拌的難易程度等一系列操作相關(guān)要素的統(tǒng)稱,。

      咱的聚氨酯灌封膠在操作性能這方面表現(xiàn)相當(dāng)亮眼！它的粘度比較低,，就像水一樣,，流平性特別好，操作起來一點(diǎn)都不復(fù)雜,，就算是新手也能輕松上手,。而且它的操作時(shí)間是由固化劑來決定長短的，這個(gè)設(shè)計(jì)就很靈活,。

      想象一下,，要是遇到那種縫隙特別狹小的產(chǎn)品，很多膠水可能就“望而卻步”了,，但聚氨酯灌封膠完全沒問題,！它可以輕輕松松地填充進(jìn)去，給產(chǎn)品提供保護(hù),。

      說到這操作性能的“貼心服務(wù)”,，不得不提一下卡夫特。他們家能根據(jù)咱們用戶的具體需求,，給出特別合適的用膠方案,。不管你是對固化時(shí)間、膠水流動(dòng)性有特殊要求,，還是在混合攪拌上遇到了難題,，只要找卡夫特，他們都能幫你搞定,，就像給你配了個(gè)專屬的“用膠小助手”,，讓你的用膠過程順順利利！

發(fā)粘現(xiàn)象可能原因之一——基材內(nèi)壁潮氣重

       之前有用戶找到卡夫特反饋,，按照正常流程讓聚氨酯灌封膠完全固化后，拿去做冷熱循環(huán)測試（從-40℃到85℃,，循環(huán)50次）,。測試結(jié)束后一檢查，發(fā)現(xiàn)膠體和產(chǎn)品內(nèi)殼分離了,，用手觸碰,，與內(nèi)殼接觸的膠體表面黏糊糊的，而未接觸內(nèi)殼的部分則沒有這種情況,。當(dāng)時(shí),，這位用戶還疑惑是不是灌封膠在冷熱交替的環(huán)境下性能出了問題,。

       接到反饋后，卡夫特的技術(shù)人員立刻展開分析,。我們推測,，問題或許出在基材上。于是,，我們建議用戶的研發(fā)團(tuán)隊(duì)先對基材進(jìn)行除濕處理,，再重新進(jìn)行可靠性測試。用戶照做后,，再次測試時(shí),，產(chǎn)品內(nèi)殼和膠體緊緊貼合，沒有出現(xiàn)脫開的情況,，切開產(chǎn)品查看,，膠體牢固地附著在內(nèi)壁上。

       通過這個(gè)案例不難看出,，基材內(nèi)壁潮氣過重,，極有可能引發(fā)聚氨酯灌封膠固化后發(fā)粘，還會(huì)破壞膠體與基材的黏合效果,。所以大家以后要是碰上類似的狀況,，記得排查一下是不是基材的潮氣在“搞鬼”，提前做好防潮除濕措施,，能有效避免這類問題發(fā)生,。 電子元件灌封聚氨酯膠粘度選擇指南。

說說針對膠體內(nèi)殘留空氣產(chǎn)生氣泡的情況,，咱有這些解決辦法：

1.攪拌的時(shí)候,，盡量沿著一個(gè)方向攪，這樣能減少空氣進(jìn)入,。攪拌完了,，再用真空裝置來個(gè)抽泡處理，把膠體內(nèi)殘留的空氣都抽走,，氣泡自然就少啦,。

2.提高產(chǎn)品自身的自消泡性也很關(guān)鍵。就算不抽真空,，產(chǎn)品也能自己把氣泡消掉,，這樣就能更好地保證產(chǎn)品質(zhì)量啦。

3.降低混合后的粘度也有幫助,。粘度低了,，混入的氣泡就更容易排出來，產(chǎn)品的氣泡問題就能得到有效改善,。

按照這些方法來操作,，就能讓產(chǎn)品的氣泡問題迎刃而解,！ 鋰電池pack組裝阻燃型聚氨酯膠UL認(rèn)證。甘肅聚氨酯膠汽車粘接

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     膠粘劑的大家族里,，不同顏色的產(chǎn)品可都有著獨(dú)特的本領(lǐng)。就拿黑色灌封膠來說,，可以保護(hù)電子元器件免受光源干擾,，讓它們精細(xì)工作。

      不少朋友都好奇,，黑色灌封膠的固化時(shí)間能自己調(diào)整嗎,？答案是肯定的！一般來講,，調(diào)整AB劑的混合比例就行,。混膠的時(shí)候,，B劑用量多,，固化速度就快；B劑用量少,，速度就慢,。大家可以根據(jù)實(shí)際需求小范圍調(diào)整，拿捏好固化速度,。另外,，適當(dāng)加溫也能提升固化速度，效果超棒,。

      說到聚氨酯黑色灌封膠,，那優(yōu)勢可太多了！它防水和耐酸性十分突出,，對于長期浸泡在水中的電子元器件,，用它灌封再合適不過。能把元器件密封得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),，隔絕水分與潮氣,，延長使用壽命。而且,，它的柔韌性與抗沖擊性也很出色,，就算有點(diǎn)輕微變形，也能迅速恢復(fù),，不影響正常使用。想買到靠譜的產(chǎn)品,，找有實(shí)力的供應(yīng)商很關(guān)鍵,，

       使用黑色灌封膠時(shí)也有要注意的點(diǎn),。不管是聚氨酯膠粘劑，還是其他類型的,，都得提防氣泡,。氣泡太多，會(huì)嚴(yán)重影響使用效果,。有些小氣泡能自動(dòng)消除,，不礙事；但有些細(xì)密氣泡很難消除,，得用抽真空設(shè)備處理干凈,。別讓氣泡搗亂，才能讓黑色灌封膠發(fā)揮出更多性能,。有些用戶發(fā)現(xiàn)黑色灌封膠沒達(dá)到預(yù)期效果,，可能不是質(zhì)量問題，而是氣泡在作祟,。 山東防水防潮聚氨酯膠航空航天