維護地球健康的出路是多種植物,。研究發(fā)現(xiàn)，一棵樹生長40年，平均每年可吸收465kg二氧化碳,，平均每天吸收1.27kg二氧化碳,，因此，我們應(yīng)該盡可能多地在居住環(huán)境植樹種草,，以抵消我們平日制造的碳排放,。少吃肉類可以減少二氧化碳排放量。研究發(fā)現(xiàn),，生產(chǎn)高蛋白,、高脂肪的食物，如肉類,，比生產(chǎn)谷物類,、蔬菜類食物消耗的能源和排放的二氧化碳更多，吃1公斤牛肉相當于排放二氧化碳36400g,，吃1公斤豬肉相當于排放二氧化碳1400克,，而吃1公斤水果或蔬菜所排放的二氧化碳量只為牛肉的1/9。因此,，為了我們和地球的健康,，請養(yǎng)成“低碳飲食”的習(xí)慣?？破章曇粢圆ǖ男问絺鞑ス史Q作聲波,。黑龍江低碳環(huán)?？破震^

VR自行車是運用虛擬現(xiàn)實技術(shù)，創(chuàng)建了一套高度仿真的公路騎行體驗系統(tǒng),。體驗者帶上VR眼鏡,，騎上自行車，行駛在城市道路上,。中途會經(jīng)過“紅綠燈”,、“斑馬線”、“向左拐”,、“向右拐”等場景,，開發(fā)者特別植入當自行車駛?cè)霗C動車道時的違規(guī)場景及對應(yīng)的法律法規(guī)，使受訓(xùn)者完整理解整個城市道路騎行需要注意的事項,。VR虛擬騎行體驗系統(tǒng)VR自行車/健身車,，主要由VR頭顯、電腦,、仿真車架,、操作系統(tǒng)、動感系統(tǒng)、高清虛擬內(nèi)容組成,，具有動態(tài)顛簸,、姿態(tài)采集、阻尼剎車,、自由轉(zhuǎn)向,、自動測速、熱量監(jiān)測等重要功能,，廣泛應(yīng)用于交通安全體驗館,、健身中心、VR娛樂館等場所,。甘肅青少年素質(zhì)教育基地強行科普,，龍卷風的直徑一般在十幾米到數(shù)百米之間。

我們知道,，聲音是一種縱波，琴弦的振動是琴音產(chǎn)生的來源,，但我們無法直接從琴弦的振動看到縱波的存在,。本展品利用人眼的視覺暫留效應(yīng)，在琴弦后方放置一個黑白條紋滾筒,，這樣琴弦的振動就會以近似正弦波的形式被展示出來了,。聲音以波的形式傳播故稱作聲波.頻率大于20000赫茲的聲波稱作超聲波,頻率小于20赫茲的聲波稱作次聲波,頻率在20000至20赫茲之間的聲波就是我們?nèi)四軌蚵犚姷穆暡?聲波遇到障礙物會反彈回來形成回聲,回聲的速度和原聲一樣,人耳能分辨的回聲必須與原聲間隔0.1秒以上,即在空氣中,障礙物離聲源必須大于等于17米,人耳才能分辨出回聲.頻率大于20000赫茲的聲波稱作超聲波,頻率小于20赫茲的聲波稱作次聲波,頻率在20000至20赫茲之間的聲波就是我們?nèi)四軌蚵犚姷穆暡?

拒絕過度包裝，不少商品如化妝品,、保健品的包裝費已占到成本的30%~50%,。過度包裝加重了消費者的經(jīng)濟負擔，增加了垃圾量污染了環(huán)境,。自帶菜籃買菜,，現(xiàn)在大型超市已經(jīng)對購物袋進行收費，目的就是為了減少白色污染,，買東西時少領(lǐng)取塑料購物袋,，上街購物時帶上布袋子或菜籃子。在超市買的購物袋也可以重復(fù)利用,。保護野生動物,，拒食野生動物、拒用野生動物制品,，不去那些食用野生動物的飯店就餐,。不穿珍稀動物毛皮服裝，不使用野生動物植物制品,，如象牙,、虎骨,、紅木家具等，正所謂沒有買賣,，就沒有傷害,。科普雷擊的主要對象河邊,、湖邊,、土山頂部的建筑物和構(gòu)筑物。

低碳環(huán)保小常識10個節(jié)約好習(xí)慣：1.充電后及時拔掉充電器,，減少對電的浪費。2.采用節(jié)能燈,，夏天將空調(diào)調(diào)到26攝氏度,，這樣可以較大節(jié)約能源。3.用便攜環(huán)保餐具自帶午餐,，不用一次性餐具,。4.在刷牙時把水龍頭關(guān)上，即使是漏滴,，10天就能漏掉一噸水,。5.用自備的菜籃子或布袋買菜購物，一個一次性塑料袋需要600年才能腐爛,。6.自制果汁,，不僅健康還能減少工業(yè)用水和用電。7.多用微波爐加熱和烹調(diào)食物,，用電比煤氣污染少也更省錢,，對健康和環(huán)保都好。8.用完紙的兩面,，用手絹代替面巾紙,，少砍樹木,，造福子孫,。9.使用可降解、用量少的洗滌用品,，減少對江河和海洋的污染,。10.無論外出和工作，攜帶自己的水杯,，方便又衛(wèi)生,。科普知識躲避龍卷風安全的地方是混凝土建筑的地下室或半地下室,，簡易住房很不安全,。海南節(jié)能節(jié)水科普館建設(shè)

農(nóng)業(yè)肥料科普,，按肥料的化學(xué)性質(zhì)分：堿性肥料、酸性肥料,、中性肥料,；黑龍江低碳環(huán)保科普館

另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設(shè)計的電動力運行系統(tǒng)的磁懸浮列車,，它是在車體底部及兩側(cè)倒轉(zhuǎn)向上的頂部安裝磁鐵,，在T形導(dǎo)軌的上方和伸臂部分下方分別設(shè)反作用板和感應(yīng)鋼板，控制電磁鐵的電流,，使電磁鐵和導(dǎo)軌間保持10─15毫米的間隙,，并使導(dǎo)軌鋼板的吸引力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導(dǎo)軌面上運行,。磁懸浮列車與當今的高速列車相比,，具有許多無可比擬的優(yōu)點：由于磁懸浮列車是軌道上行駛，導(dǎo)軌與機車之間不存在任何實際的接觸,，成為“無輪”狀態(tài),，故其幾乎沒有輪、軌之間的摩察,，時速高達幾百公里,；磁懸浮列車可靠性大、維修簡便,、成本低,，其能源消耗只是汽車的一半、飛機的四分之一,；噪音小,，當磁懸浮列車時速達300公里以上時，噪聲只有656分貝,，只相當于一個人大聲地說話,，比汽車駛過的聲音還小,；由于它以電為動力,，在軌道沿線不會排放廢氣，無污染,，是一種名副其實的綠色交通工具,。黑龍江低碳環(huán)保科普館