震時(shí)是跑還是躲,，目前多數(shù)專業(yè)人士認(rèn)為：震時(shí)就近躲避，震后迅速撤離到安全的地方,，是應(yīng)急避震較好的辦法,。這是因?yàn)?，震時(shí)預(yù)警時(shí)間很短，人又往往無法自主行動(dòng),，再加之門窗變形等,，從室內(nèi)跑出十分困難；如果是在高樓里,，跑出來更是不太可能的,。但若在平房里，發(fā)現(xiàn)預(yù)警現(xiàn)象早,，室外比較空曠,，則可力爭(zhēng)跑出避震。地震能預(yù)報(bào)嗎,？地震預(yù)報(bào)是世界公認(rèn)的科學(xué)難題,，在國內(nèi)外都處于探索階段，大約從20世紀(jì)五六十年代才開始進(jìn)行研究,。我國地震預(yù)報(bào)的相關(guān)研究起步于1966年河北邢臺(tái)地震,，經(jīng)過40多年的努力，取得了一定進(jìn)展,，曾經(jīng)不同程度地預(yù)報(bào)過一些破壞性地震,。但是實(shí)踐表明，目前所觀測(cè)到的各種可能與地震有關(guān)的現(xiàn)象,，都呈現(xiàn)出極大的不確定性,；所作出的預(yù)報(bào)，特別是短臨預(yù)報(bào),，主要是經(jīng)驗(yàn)性的,。科普聲音以波的形式傳播故稱作聲波,。海南低碳環(huán)?？破震^建設(shè)

超導(dǎo)磁懸浮,，是利用超導(dǎo)體的抗磁性可以實(shí)現(xiàn)磁懸浮,。在列車車輪旁邊安裝小型超導(dǎo)磁體，在列車向前行駛時(shí),，超導(dǎo)磁體則向軌道產(chǎn)生強(qiáng)大的磁場(chǎng)，并和安裝在軌道兩旁的鋁環(huán)相互作用,，產(chǎn)生一種向上浮力,，消除車輪與鋼軌的摩擦力，起到加快車速的作用,。高溫超導(dǎo)體在懸浮列車上應(yīng)用的研究集中在日本,。超導(dǎo)在運(yùn)載上的其他應(yīng)用可能還有用作輪船動(dòng)力的超導(dǎo)電機(jī),、電磁空間發(fā)射工具及飛機(jī)懸浮跑道。工作原理磁懸浮列車?yán)谩巴瑯O相斥,，異極相吸”的原理,，讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力，使車體完全脫離軌道,，懸浮在距離軌道約1厘米處，騰空行駛,，創(chuàng)造了近乎“零高度”空間飛行的奇跡,。青海消防體驗(yàn)科普館設(shè)計(jì)方案肥料科普,，按肥料物理狀況分：固體肥料,、液體肥料,、氣體肥料,；

龍卷風(fēng)是怎樣形成的,？龍卷風(fēng)多發(fā)生在高溫高濕的不穩(wěn)定氣團(tuán)中,。那里空氣擾動(dòng)得非常厲害,，上下溫度差相當(dāng)懸殊,。當(dāng)?shù)孛嫔系臏囟燃s為30℃時(shí),，到8000米的高空時(shí)溫度已降至-30℃,。這種溫度差使冷空氣急劇下降,，熱空氣迅速上升,，上下層空氣對(duì)流速度過快，從而形成許多小旋渦,。當(dāng)這些小旋渦逐漸擴(kuò)大,，再加上激烈的震蕩，就容易形成大旋渦,，成為襲擊地面或海洋的風(fēng)害,。【風(fēng)切變】快速移動(dòng)的風(fēng)于地表反方向的風(fēng)之上,，將下方的風(fēng)一起卷入成為渦旋,。【上升氣流】由于太陽的照射升溫,，貼近地表的暖空氣開始上升,，將一部分水平渦旋提升到垂直位置【風(fēng)暴】由上升氣流創(chuàng)造出的較強(qiáng)的兩個(gè)渦旋成為了風(fēng)暴的中心。其他渦旋消失了,?！境?jí)單體】高空風(fēng)使旋轉(zhuǎn)上升氣流傾斜，產(chǎn)生了中氣旋,，中氣旋使得風(fēng)暴可以持續(xù)增長(zhǎng),。伴隨著暖空氣不斷被吸進(jìn)風(fēng)暴中，并與冷下沉氣流分離,。

超導(dǎo)推斥型磁懸浮列車是利用同性磁極之間相互排斥的原理來實(shí)現(xiàn)車輛懸浮的,，其原理是在磁懸浮列車的車體上安裝超導(dǎo)線圈或永磁，而在軌道上分布有按一定規(guī)則排列的8字形線圈,，當(dāng)列車以一定速度前進(jìn)時(shí),，超導(dǎo)線圈產(chǎn)生的強(qiáng)磁場(chǎng)就在軌道的8字形線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流進(jìn)而產(chǎn)生強(qiáng)大電磁場(chǎng),，在8字形下半環(huán)中形成推斥磁場(chǎng)——上半環(huán)中形成吸引磁場(chǎng),，使列車懸浮。這種磁懸浮列車的超導(dǎo)系統(tǒng)電磁力強(qiáng)大,，可使列車懸浮100mm,，但超導(dǎo)技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜，并需屏蔽發(fā)散的強(qiáng)磁場(chǎng),。由于抵抗地球引力的根源在于感應(yīng)電流的磁場(chǎng)與超導(dǎo)線圈的磁場(chǎng)相互排斥而產(chǎn)生排斥力,，因而列車速度愈大這個(gè)排斥力就愈大，當(dāng)速度超過一定值時(shí),，列車就脫離路軌表面而實(shí)現(xiàn)懸浮,。因此，超導(dǎo)推斥型磁懸浮列車往往是高速磁懸浮列車,。氣象科普龍卷風(fēng)是發(fā)生于直展云系底部和下墊面之間的直立空管狀旋轉(zhuǎn)氣流,，是一類局地尺度的劇烈天氣現(xiàn)象。

自救措施：①地震時(shí)如果被埋壓在廢墟下,，要樹立生存信心，沉著冷靜,，并盡量改善自己所處的環(huán)境,，穩(wěn)定下來，設(shè)法脫險(xiǎn)：設(shè)法避開身體上方不結(jié)實(shí)的倒塌物,、懸掛物或其他危險(xiǎn)物,。搬開身邊可搬動(dòng)的碎磚瓦等雜物，擴(kuò)大活動(dòng)空間,。注意：搬不動(dòng)時(shí)千萬不要勉強(qiáng),，防止周圍雜物進(jìn)一步倒塌。②設(shè)法用磚石,、木棍等進(jìn)行支撐,，以防余震時(shí)再次被埋壓。③不要隨便動(dòng)用室內(nèi)實(shí)施,，包括電源,、水源等，也不要使用明火,。聞到煤氣及有毒異味或灰塵太大時(shí),，設(shè)法用濕衣物捂住口、鼻,。④不要盲目大聲呼救,，保持體力，可用敲擊聲等辦法求救,?？破震^磁懸浮列車穩(wěn)定性由導(dǎo)向系統(tǒng)來控制。海南低碳環(huán)?？破震^建設(shè)

科普家庭生活節(jié)能小常識(shí),，空調(diào)的設(shè)置溫度不宜過低，過低則空調(diào)器的耗電量將增加,。海南低碳環(huán)?？破震^建設(shè)

VR自行車是運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，創(chuàng)建了一套高度仿真的公路騎行體驗(yàn)系統(tǒng),。體驗(yàn)者帶上VR眼鏡,，騎上自行車,，行駛在城市道路上。中途會(huì)經(jīng)過“紅綠燈”,、“斑馬線”,、“向左拐”、“向右拐”等場(chǎng)景,，開發(fā)者特別植入當(dāng)自行車駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道時(shí)的違規(guī)場(chǎng)景及對(duì)應(yīng)的法律法規(guī),，使受訓(xùn)者完整理解整個(gè)城市道路騎行需要注意的事項(xiàng)。VR虛擬騎行體驗(yàn)系統(tǒng)VR自行車/健身車,，主要由VR頭顯,、電腦、仿真車架,、操作系統(tǒng),、動(dòng)感系統(tǒng)、高清虛擬內(nèi)容組成,，具有動(dòng)態(tài)顛簸,、姿態(tài)采集、阻尼剎車,、自由轉(zhuǎn)向,、自動(dòng)測(cè)速、熱量監(jiān)測(cè)等重要功能,，廣泛應(yīng)用于交通安全體驗(yàn)館,、健身中心、VR娛樂館等場(chǎng)所,。海南低碳環(huán)?？破震^建設(shè)