2,、新電池究竟能用多久,？

  通常來說，一支12V鉛酸電池設(shè)計浮充壽命可達5-8年,，但實際使用中,，1-2年就徹底報廢的比比皆是。就像前文提到的循環(huán)壽命一樣,，任何鉛酸電池（包括國產(chǎn),、進口），在使用中總逃脫不了提前報廢的怪圈,。這是鉛酸電池,，已在全球認可140多年。鉛酸電池的“不可逆硫化”導(dǎo)致電池壽命的顯著減少和過早的報廢,。

  既然知道了導(dǎo)致福建鉛酸電池壽命縮減的致命因素,，那么能不能延緩電池衰老呢？顯然這是可以做到的,，如果避免經(jīng)常出現(xiàn)以下情況，一組合格的電池基本可以實現(xiàn)3年左右的使用壽命,，比如使用劣質(zhì)充電器,、經(jīng)常過沖、頻繁欠電,、街邊快充,、大功率放電、急剎急停等等,。

  因此,，電池的使用壽命不僅是電池本身的問題，而且還與電池的使用條件,，環(huán)境和用戶習(xí)慣有關(guān),。所以，要想電池使用長久,，除購買合格電池產(chǎn)品外,，更要應(yīng)該學(xué)會注意保養(yǎng)蓄電池，后續(xù)小編將為大家科普電池保養(yǎng)與使用壽命的原理及常識,。 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,，鉛酸蓄電池在-10℃±0.1℃的環(huán)境條件下存放10h，實際容量不能低于70%,。摩托車鉛酸蓄電池保養(yǎng)

    福建鉛酸蓄電池在結(jié)構(gòu)設(shè)計與使用原材料跟以前相比有了很大的改進,，性能方面也有了相當(dāng)大的提高，許多設(shè)計和用料精良的免維護鉛酸蓄電池浮充使用的理論壽命為15～20年以上,，但真正能在使用中達到如此壽命的電池恐怕是少之又少,。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很少能達到以上水平,，大部分幾個月至一年就夭折了,，究其原因，我們認為有以下幾點：

1.充電設(shè)備的設(shè)計不夠完善,，使用也不方便,。

2.蓄電池放電后得不到及時的補充充電，特別是過放電對電池造成致命之傷,。

3.少數(shù)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量低劣,，以次充好,。 摩托車鉛酸蓄電池保養(yǎng)所以，對于啟動型蓄電池來說,，低溫啟動性能比電池的容量更重要,；

鉛酸蓄池的電解液為硫酸溶液,其比重在電池充足電后一般是1.28一1.3飛/c耐。鉛酸蓄電池單格電池的額定電壓是2V,數(shù)個單格電池串聯(lián)可以形成6V(3個單格)或12V(6個單格)電池組,其聯(lián)接方式示于圖2o2.工作原理鉛酸蓄電池充足電后正極板是二氧化鋁,負極板是鉛,放電時均轉(zhuǎn)變成硫酸鉛,。在接通負載以后,蓄電池充當(dāng)電源將貯存在內(nèi)部的化學(xué)能通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?給負載提供電力,。由于放電反應(yīng)時消耗硫酸,電解液比重不斷下降,電池電壓也下降。通過測定電解液比重或電池開路電壓,可以估計蓄電池容量的多少,。電池剩余容量與開路電壓的關(guān)系,。

如果達到或接近這個時限并且有以下幾種現(xiàn)象的建議要更換一下?？纱蜷_前大燈進行檢查,。如果燈光是又白又亮的，則表示電池正常,；如果燈光是又紅又暗的,，則表示電力不足。接通起動機,，如果轉(zhuǎn)速正常,，燈光雖然稍微變暗，但仍然有足夠的亮度,，則說明電池良好,，充電較足；如果起動機顯得比較無力,，并且燈光會變得很暗,，則說明電池會過度放電，要馬上充電保養(yǎng)或更換,。 喇叭在不著車的時候聲音比較小,、說明蓄電池的電力比較弱了。

     廣東佳格蓄電池的保養(yǎng)與更換需要注意以下幾個問題：一,、汽車很長時間不用,，蓄電池它會慢慢自行放電,。因此,，每隔一段時間就應(yīng)該啟動一次汽車，給蓄電池充充電,。二,、蓄電池液面要進行檢查，液面與蓋的距離是15毫米,，液面低的時候應(yīng)及時補充蒸餾水,，切忌用飲用純凈水代替,，因為純凈水中含有多種微量元素，會對蓄電池會造成不良影響,，這樣會影響電瓶的使用壽命,。三、在啟動汽車時,，不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因為過度放電而有損壞,。 主要受放電倍率，環(huán)境溫度,，內(nèi)阻等到因素影響,，通常情況下，放電倍率越高,，則放電效率越低,。

鉛酸免維護蓄電池使用壽命的影響因素有哪些?

1.影響蓄電池壽命的因素

影響電池壽命的因素很多，主要的與電池的使用有關(guān),，具體因素如下：

(1).溫度

溫度過高會加速電池的老化,，縮短蓄電池的壽命(注意：過低的溫度下充電易產(chǎn)生氫氣，會縮短壽命,，這對浮充用途尤其明顯),。

(2).放電深度

每次放出的越多(放電深度越大)，循環(huán)壽命會越短(過放電尤其有害!!)

(3).放電電流的大小

過大的放電電流將縮短電池的循環(huán)壽命,。

(4).充電電流的大小

過大的充電電流導(dǎo)致電池大量折氣,，也會縮短電池的壽命。(注意：近的報道表明,，適宜的大電流充電有助于電池的壽命),。

(5).過充電的程度

每一類蓄電池都有一個推薦的充電方法，當(dāng)蓄電池過充時,，電會縮短電池的壽命,，在浮充用途中尤其要注意! 其實用電池充電、放電反復(fù)循環(huán)的次數(shù)來界定更為準(zhǔn)確實,。摩托車鉛酸蓄電池保養(yǎng)

礦燈用蓄電池（K）：供井下礦工安/全帽上的礦燈照明,。摩托車鉛酸蓄電池保養(yǎng)

2、技術(shù)：鋰電池從商業(yè)化開始,，先進入數(shù)碼領(lǐng)域,，然后逐步進入電動車等動力應(yīng)用領(lǐng)域。汽車啟動對電池性能要求比較高,，必須是高倍率的鋰離子動力電池才能滿足,。而鋰電池本身也有個技術(shù)不斷成熟的過程，動力電池成熟也是近幾年的事情。

  在加上近年新能源電動汽車百家爭鳴,，但是事故頻發(fā),，鋰電池根本的幾個可靠和性價比因素讓不少有購車想法的人望而卻步。但是隨著環(huán)保要求的越來越高和鋰電池技術(shù)的成熟,，成本的下降,，也已經(jīng)開始少量應(yīng)用于汽車啟動領(lǐng)域。

  3,、鋰電池的可靠性

  福建鉛酸電池的可靠性不言而喻,，整體上來說沒有可燃的東西。

  鋰電池的大電流放電特性本來就不太好,，過大的放電電流是否會導(dǎo)致鋰電池自燃或,。這些更需要考慮，比成本重要的多,。

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