在摩托車電氣系統(tǒng)中,蓄電池(俗稱電瓶)是一個(gè)重要部件,。它不僅為車上所有電子電路(啟動(dòng)、點(diǎn)火,、照明等)提供電源,還充當(dāng)一個(gè)大電容而起穩(wěn)壓作用,。本文將系統(tǒng)地闡述摩托車用鉛酸蓄電池的基本構(gòu)造,、工作原理、發(fā)展方向以及使用,、維護(hù)方法等,供廣大技術(shù)人員,、維修人員和摩友參考。一,、電池基本知識(shí)電池是將化學(xué)能或物理能直接變成電能的貯能或換能裝置,有兩大類:化學(xué)電源和物理電源,。化學(xué)電源又分為一次電池和二次電池(即蓄電池),。一次電池用完后不能再充電,如手電筒用鋅錳電池,、手表用扣式銀鋅電池、新興的銼電池等,。二次電池則放電后可通過(guò)外界電源用充電的方法使活性物質(zhì)恢復(fù)到初始狀態(tài),從而獲得再放電能力,也就是能反復(fù)充放電多次使用,如鉛酸蓄電池,、錫鎳蓄電池、氫鎳電池等,其中鉛酸蓄電池是當(dāng)今產(chǎn)量比較大,使用**廣的蓄電池,。蓄電池規(guī)格一般用額定電壓和額定容量來(lái)表示,。沒(méi)有市場(chǎng)或者法律等外在因素情況下,，車廠（主機(jī)廠）沒(méi)有將鉛酸電池?fù)Q成鋰電池的考慮。黑龍江固定型閥控式鉛酸蓄電池

   鉛酸蓄電池出現(xiàn)問(wèn)題了,，該如何修復(fù),？佳格小編就來(lái)講講鉛酸蓄電池從檢查到修復(fù)的過(guò)程。

1,、修復(fù)步驟

電池的修復(fù)大體上可以分四步,，選、判,、修,、檢：

選——就是對(duì)電池進(jìn)行初步挑選，將沒(méi)有修復(fù)價(jià)值的電池挑選出來(lái),，減少修復(fù)的盲目性,。

判——就是對(duì)初選合格的電池進(jìn)行檢查判斷，繼續(xù)剔除難以修復(fù)的電池,；然后根據(jù)電池的具體情況,，選擇合適的修復(fù)流程對(duì)電池進(jìn)行修復(fù)。

修——就是選擇合適的修復(fù)方法和修復(fù)流程,，對(duì)有修復(fù)價(jià)值的電池進(jìn)行修復(fù),。

檢——就是對(duì)經(jīng)過(guò)修復(fù)的電池進(jìn)行測(cè)量，檢驗(yàn)修復(fù)效果,，為電池的使用提供依據(jù),。 銷售廠家鉛酸蓄電池市場(chǎng)價(jià)格就像前文提到的循環(huán)壽命一樣，任何鉛酸電池（包括國(guó)產(chǎn),、進(jìn)口）,，在使用中總逃脫不了提前報(bào)廢的怪圈。

一組60V20Ah的電池,，用10A充電器充電,，2小時(shí)就能充滿。不過(guò)也有很多小伙伴們擔(dān)心,，經(jīng)?？焖俪潆姇?huì)會(huì)不會(huì)鉛酸電池造成不良的影響，影響使用壽命,？

為了研究快充對(duì)鉛酸電池的影響,，國(guó)內(nèi)某**電池實(shí)驗(yàn)室專門(mén)進(jìn)行了為期半年的連續(xù)充放電實(shí)驗(yàn)。我們準(zhǔn)備了兩組全新的鉛酸電池,，一組模擬正常充電器充電（3A）,，一組模擬快速充電（10A）。

綠色線條**的是使用正常電流充電鉛酸電池的容量變化情況,，初始容量為***,，在結(jié)束實(shí)驗(yàn)時(shí),，電池經(jīng)過(guò)了369次充放電循環(huán)，電池容量保持在初始容量的76%,；紅色線為使用10A大電流快充電池容量的變化,，經(jīng)過(guò)243次充放電循環(huán)后，電池容量已經(jīng)跌至初始容量的58%,?？梢?jiàn)，快充后的電池循環(huán)壽命**降低,。

接下來(lái)要說(shuō)的是,，養(yǎng)成定期給自己的洗地機(jī)以及應(yīng)急燈蓄電池做檢查的良好習(xí)慣，如果洗地機(jī)在氣溫降低時(shí),，行駛里程下降太明顯,，或電池已經(jīng)使用兩年以上，需到正規(guī)門(mén)店或維修店檢測(cè),，你的電池很可能需要更換。

  現(xiàn)在的應(yīng)急燈蓄電池正常壽命一般在兩年左右,，如果一年換一次電池很大的原因是不合理的充電習(xí)慣造成的,。正確的應(yīng)急燈蓄電池充電方法能減少煩惱的同時(shí)，還省去不必要的支出,。另外,，充電器要和電池相匹配，做到電池只使用配套的充電器,。

  福建鉛酸電池是我們現(xiàn)在市面上電動(dòng)車常用的蓄能電池之一,，那么它與現(xiàn)在新出的鋰電池相互競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，我們應(yīng)該如何進(jìn)行選擇,。

  鉛酸電池和鋰電池都是我們電動(dòng)車用到的常用電池,，它們都各有長(zhǎng)短。鉛酸電池被搬入到百姓家,，它在電動(dòng)車中擔(dān)當(dāng)著提供電能的角色,。鉛酸電池是一個(gè)封閉起來(lái)的電池，所以漏電等不可靠的隱藏問(wèn)題,，在它這里是沒(méi)有的,，而且它的電壓的穩(wěn)定性讓人大可放心，所以可靠性是它突出的優(yōu)點(diǎn),?；蛟S有人覺(jué)得如果電池出了點(diǎn)什么問(wèn)題，它是封閉的,，那檢查就不方便了,。 福建鉛酸電池老是被人詬病越來(lái)越不經(jīng)用,，但是真的是他不經(jīng)用嗎？正常的鉛酸電池的使用壽命到底是多少,？

     鉛酸電池是我們生活中很常見(jiàn)的一款電池,，有電動(dòng)車的人更是了解，但是遇上些問(wèn)題也有不懂的,，這次為大家解答關(guān)于鉛酸電池常見(jiàn)問(wèn)題,。

1、什么是放電效率,？

放電效率是指在一定的放電條件下放電至終點(diǎn)電壓所釋放的實(shí)際電量與額定容量之比,，主要受放電倍率，環(huán)境溫度,，內(nèi)阻等到因素影響,，通常情況下，放電倍率越高,，則放電效率越低,。溫度越低，放電效率越低,。

2,、何為電池的倍率放電？

指放電時(shí),，放電電流（A）與額定容量（A?h）的倍率關(guān)系表示,。

3、何為電池的小時(shí)率放電,？

按一定輸出電流放完額定容量所需的小時(shí)數(shù)數(shù),，稱為放電時(shí)率。

4,、何為電池的能量密度,？

指電池的單位體積所含的電能。 所以,，對(duì)于啟動(dòng)型蓄電池來(lái)說(shuō),，低溫啟動(dòng)性能比電池的容量更重要；廠家直銷鉛酸蓄電池歡迎來(lái)電

福建鉛酸電池的可靠性不言而喻,，整體上來(lái)說(shuō)沒(méi)有可燃的東西,。黑龍江固定型閥控式鉛酸蓄電池

鉛酸蓄電池的壽命和使用條件有很大關(guān)系，假若用在私家車上的汽車電池能使用三年,，若用在出租車上,，也許八個(gè)月不到就會(huì)結(jié)束壽命；長(zhǎng)途要比短途耐用，郊區(qū)要比城區(qū)耐用,。車上加裝電器設(shè)備的比不加的不耐用,；差的充電器或差的啟動(dòng)馬達(dá)比好的要耐用，以前和客戶開(kāi)玩笑說(shuō),，你若是進(jìn)口的摩托車,，我可以給你保三年，若是國(guó)產(chǎn)的,，三天我都不敢保,。當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)摩托車進(jìn)步不少,，只是有少部分確實(shí)不敢恭維,。

總之，要使蓄電池耐用,，壽命長(zhǎng),，既要買正規(guī)廠生產(chǎn)的蓄電池，也要自己學(xué)會(huì)保養(yǎng),。 黑龍江固定型閥控式鉛酸蓄電池