得益于碳良好的導(dǎo)熱能力,，鉛碳電池的高溫循環(huán)壽命較普通電池提升三分之一,。

     在-20度，普通鉛酸蓄電池只能放出50%的額定容量,，鉛碳電池可以放出66%的額定容量,，因?yàn)樘疾牧媳缺砻娣e大，負(fù)極孔效應(yīng)明顯,。

      技術(shù)特點(diǎn)四：PSOC循環(huán)壽命長(zhǎng)

     30%-80%PSOC在專門的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行,，目前測(cè)試已運(yùn)行3750次,，3500次時(shí)的容量標(biāo)定顯示電池還有90%的標(biāo)稱容量剩余,。

      技術(shù)特點(diǎn)五：深循環(huán)性能突出

      炭電池80%DOD的循環(huán)壽命是常規(guī)電池的3倍。

      技術(shù)特點(diǎn)六：動(dòng)力儲(chǔ)能行性能優(yōu)異 航標(biāo)用蓄電池（B）：航道夜間航標(biāo)照明,。6-FM-7鉛酸蓄電池歡迎來電

為了研究快充對(duì)鉛酸電池的影響,，國(guó)內(nèi)某**電池實(shí)驗(yàn)室專門進(jìn)行了為期半年的連續(xù)充放電實(shí)驗(yàn)。我們準(zhǔn)備了兩組全新的鉛酸電池,，一組模擬正常充電器充電（3A）,，一組模擬快速充電（10A）。

綠色線條**的是使用正常電流充電鉛酸電池的容量變化情況,，初始容量為***,，在結(jié)束實(shí)驗(yàn)時(shí)，電池經(jīng)過了369次充放電循環(huán),，電池容量保持在初始容量的76%,；紅色線為使用10A大電流快充電池容量的變化，經(jīng)過243次充放電循環(huán)后,，電池容量已經(jīng)跌至初始容量的58%,。可見,，快充后的電池循環(huán)壽命**降低,。

鉛酸電池充電時(shí)，硫 酸鉛和水反應(yīng)生成二氧化鉛和硫 酸,，同時(shí)伴隨著水的電解,，生成氧氣和氫氣。使用快速充電,，水的電解反應(yīng)加劇,，電池失水變干,，同時(shí)產(chǎn)生大量熱量，會(huì)導(dǎo)致電池鼓脹變形,，輕則電池報(bào)廢,，重則引發(fā)起火等安 全事件。

快充模式的鉛酸電池失水速度是正常充電的2倍以上,，從而導(dǎo)致了電池性能的快速劣化,。經(jīng)常使用快充，確實(shí)容易損傷電池,。 漳州廠家直銷鉛酸蓄電池坐在冰冷的車?yán)?，多待一分鐘都是煎熬?/p>

鉛酸電池使用什么標(biāo)準(zhǔn)？

電池標(biāo)準(zhǔn)  分國(guó)/家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)級(jí)別。目前車用電池執(zhí)行的是編號(hào)為JB/T 10262——2001的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

6,、電動(dòng)車鉛酸電池是如何命名的？

車用鉛酸電池名稱是6-DZM-X,，X則是后綴,，X可以是8、10,、12,，**電池的容量。6DZM**6組單格電池組合成一塊12V電壓的電動(dòng)車**閥控密封免維護(hù)電池,，如果是膠體電池,，其標(biāo)示方法為6-DJM-X。

7,、鉛酸蓄電池容量標(biāo)示方法是什么,？

應(yīng)當(dāng)以C2為準(zhǔn)，即以0.5C2電流放電,，當(dāng)電壓達(dá)到該電池的放電終止電壓時(shí)的放電時(shí)間和電流的乘積應(yīng)等于或接近額定容量值,。比如：一塊12V、12Ah的電池,，以5A電流放電,，放電終止電壓達(dá)到10.5V時(shí)，時(shí)間不能少于140min,；同樣,，一塊12V、10Ah的電池,，以5A電流放電到電壓達(dá)到終止電壓10.5V時(shí),，時(shí)間不能少于120min,。其誤差為0.1Ah

實(shí)際上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：10Ah的電池，以5A電流放電到終止電壓時(shí)間不得小于120min,。企業(yè)產(chǎn)品實(shí)際達(dá)到的為130~137min,。

     鉛酸電池是我們生活中很常見的一款電池，有電動(dòng)車的人更是了解,，但是遇上些問題也有不懂的,，這次為大家解答關(guān)于鉛酸電池常見問題。

1,、什么是放電效率,？

放電效率是指在一定的放電條件下放電至終點(diǎn)電壓所釋放的實(shí)際電量與額定容量之比，主要受放電倍率,，環(huán)境溫度,，內(nèi)阻等到因素影響，通常情況下,，放電倍率越高,，則放電效率越低。溫度越低,，放電效率越低,。

2,、何為電池的倍率放電,？

指放電時(shí)，放電電流（A）與額定容量（A?h）的倍率關(guān)系表示,。

3,、何為電池的小時(shí)率放電？

按一定輸出電流放完額定容量所需的小時(shí)數(shù)數(shù),，稱為放電時(shí)率,。

4、何為電池的能量密度,？

指電池的單位體積所含的電能,。 后續(xù)小編將為大家科普電池保養(yǎng)與使用壽命的原理及常識(shí)。

鉛酸蓄電池的壽命和使用條件有很大關(guān)系,，假若用在私家車上的汽車電池能使用三年,，若用在出租車上，也許八個(gè)月不到就會(huì)結(jié)束壽命,；長(zhǎng)途要比短途耐用,，郊區(qū)要比城區(qū)耐用。車上加裝電器設(shè)備的比不加的不耐用,；差的充電器或差的啟動(dòng)馬達(dá)比好的要耐用,，以前和客戶開玩笑說,，你若是進(jìn)口的摩托車，我可以給你保三年,，若是國(guó)產(chǎn)的,，三天我都不敢保。當(dāng)然,，國(guó)產(chǎn)摩托車進(jìn)步不少,，只是有少部分確實(shí)不敢恭維。

總之,，要使蓄電池耐用,，壽命長(zhǎng)，既要買正規(guī)廠生產(chǎn)的蓄電池,，也要自己學(xué)會(huì)保養(yǎng),。 汽車啟動(dòng)對(duì)電池性能要求比較高，必須是高倍率的鋰離子動(dòng)力電池才能滿足,。山東鉛酸蓄電池供應(yīng)商

因此,，電池的使用壽命不*是電池本身的問題，而且還與電池的使用條件,，環(huán)境和用戶習(xí)慣有關(guān),。6-FM-7鉛酸蓄電池歡迎來電

如發(fā)現(xiàn)福建摩托車鉛酸電池極板出現(xiàn)嚴(yán)重的硫化現(xiàn)象后，可以先把電放完,，倒出電解液,，然后注入密度較小的1.15左右的電解液，用蓄電池容量十五分之一的電流進(jìn)行充電,，直到電解液中冒出氣泡時(shí),，再將充電電流減小，等電解液中氣泡劇烈上漲時(shí),，將蓄電池內(nèi)的電解液全部倒出,，再加入密度1.27-1.29的電解液，用小電流進(jìn)行充電,，充滿電后,，再把電放完，放完后再繼續(xù)充,，反復(fù)幾次后蓄電池一般會(huì)恢復(fù)正常,。

     嚴(yán)重硫化時(shí)可加蒸餾水，使用一樣的方法進(jìn)行充電,，這樣硫化鉛在電場(chǎng)的作用下就會(huì)溶解到蒸餾水中去,，行成密度很稀的電解液，到充電冒出大量氣泡時(shí)，然后放電,，放了再充,，反復(fù)多次，這時(shí)要檢查蓄電池內(nèi)的電解液密度變化,，如果電解液刻度不再漲高了,，蓄電池的容量也升高到百分之八十五以上，倒出蓄電池內(nèi)的溶液,，再將新的電解液注入蓄電池就好了,。 6-FM-7鉛酸蓄電池歡迎來電